(источник: https://strelkacard.ru/project/news/356)

Предыстория...

В Московской области есть довольно протяженные автобусные маршруты, например, маршрут Москва (автостанция Котельники) – Зарайск, по прямой между конечными точками маршрута около 120 километров. Стоимость проезда зависит от расстояния, между конечными точками протяженного маршрута она может составлять 250 рублей и более.

Транспортная карта «Стрелка» изначально была внедрена с таким ограничением: если на маршруте максимальная стоимость проезда превышала определенную сумму, на этом маршруте карта не принималась. Хотите проехать километра два-три на автобусе, идущем по маршруту Москва – Зарайск, – пожалуйста, но оплачивайте поездку наличными, потому что карта «Стрелка» на этом маршруте не действует, зря карту пополняли. Очень удобно, Карл!!!

В самом начале порог составлял 120 рублей, затем в 2015 году его подняли до 160 рублей https://strelkacard.ru/project/news/27

И вот теперь (новость от 20 марта 2018 года)... пилотный проект!!! На отдельных маршрутах попробуют снять ограничение http://mostransavto.ru/about/news/novosti-mostransavto/v-pod... Обещают, если взлетит, растиражировать на остальные маршруты Мострансавто.

Пока участвуют пять маршрутов:

131 Серпухов – Калуга

359 Пущино – Москва

363 Протвино – Москва

397 Оболенск – Москва

458 Серпухов – Москва

Маршрут 131 подпадает под еще одно «очень удобное» ограничение: если маршрут выходит за пределы Московской области, карта «Стрелка» на нем не действует даже для поездок в пределах Московской области, зря пополняли карту (очень удобно, Клара!!!). Возможно, это ограничение тоже когда-нибудь снимут.

«Это пилотный проект, при успешной реализации он будет внедрен на всех маршрутах Мострансавто», – сообщил министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Игорь Тресков. (https://strelkacard.ru/project/news/356)

Это хорошая новость. Все же любопытно, зачем были установлены ограничения.

Может показаться, что это промзона, и по тротуару всё равно никто не ходит, но на самом деле это единственный тротуар, ведущий к парку, в 30 метрах от которого стоит автобус. Родителям с колясками, в том числе и нам, приходится обходить его по проезжей части.

В 50 метрах от автобуса хватит места, чтобы авианосец припарковать, так что острой необходимости так вставать не было. Просто мудак.

Продолжение поста https://pikabu.ru/story/strana_dolzhna_znat_svoikh_quotgeroe...
Уважаемые подписчики и все кто был не равнодушен к этой истории, прошу прощения что заставила так долго ждать развязку.
Итак, по вашему совету я обратилась на сайт "Добродел" с жалобой. После этого через пару дней позвонила в компанию перевозчика чтобы узнать как дела с моей жалобой (вначале я по телефону оставила им жалобу на водителя). Оператор по телефону вообще видимо со мной разговаривать не хотела, сказала чтобы я звонила "туда, куда вы там пожаловались" и вообще, говорит она, по камерам установленным в маршрутке, нечего не подтвердилось, водитель меня не трогал ( они якобы целый час смотрели видно, ничего не нашли. Хотя я ехала всего 20 минут). Я предложила дать точное время, после этого она уже сказала "Ну оттолкнул он вашу руку, не бил же! У вас синяка нет? Побои не снимали? Значит ничего небыло!" В общем, видео из маршрутки они отправили в Добродел. После чего мне пришел документ. В целом, результатом довольна. Всем спасибо за советы и поддержку.

Первый пост - и сразу разбор полетов. Нет не полетов, поездок.
Я - студент, учусь в Москве, живу в области, добираюсь до универа либо на электричках (чаще), либо на маршрутках Мострансавто (реже). Данный пост посвящен второму пути - маршруткам. Проезд стоит 118 руб., это дороже, по сравнению с электричкой - 88 руб., но иногда приходится ездить так. И не было радости моей предела, когда появилась замечательная Единая транспортная карта Стрелка.

Замечательная она потому, что для студентов стоимость проезда на маршрутке из области в Москву стала составлять 51,83 руб - мой внутренний еврей (не хочу никого обидеть) ликовал. Но не было бы этого поста, если бы все было так замечательно. Проблемы начали появляться, когда водители маршруток начали понимать, что теперь пойдет поток людей без "живых" (наличных) денег, а с картами Стрелка, не говоря уже о том, что половина из них будут студенты со скидкой. То ли водителям от этого капает очень маленький процент, то ли вообще не капает, не знаю, их конечно понять можно - зп маленькие, а тут еще безнал, как говорится, кушать всем хочется. Но суть в том, что придумали пытливые умы водителей отмазку - говорить пассажирам, что на каждую маршрутку установлен лимит количества карт за рейс, в количестве 5, 6, 7 (кому как больше нравится) штук. Большинство пассажиров это останавливает и они послушно отходят в сторону ждать следующую маршрутку (интервал движения 15-20 минут). Появляются те, которые заподазривают что-то неладное и звонят (пишут) в поддержку ЕТК Стрелка, которая, к слову, реагирует оперативно и адекватно, звонят, объясняют как действовать в той или иной ситуации, когда права пассажиров ущемляют. Я заподозрила, и вот что мне ответили в поддержке.

Установление лимита на количество карта на одну маршрутку - не законно. Если вас уверяют в обратном - ссылайтесь на Постановление Правительства МО от 10.09.2014 N 727/36 "Об утверждении Порядка функционирования системы обеспечения безналичной оплаты проезда пассажиров и перевозки багажа на общественном транспорте Московской области, учета проданных билетов и совершенных поездок".

С умным видом говорите: "В соответствии с постановления Правительства Московской области №727/36 (можно вообще любой номер сказать, если забыли, никто кроме вас его не знает) лимита карт нет!". Если вас начинают выгонять из маршрутки, тащить за руки/одежду, а такие случаи были, фотографируйте номер маршрутки, по возможности водителя, отправляйте жалобу в поддержку ЕТК Стрелка. Это относится ко всем типам данной карты.

Если вас начинают уверять в том, что карта не работает (а вы уверены что работает - утром ехали по ней на работу) смело ссылайтесь на то же Постановление. Скорее всего вас пытаются обмануть.

Если вас уверяют в том, что на вашей Стрелке нет денег (а вы уверены что есть) - просите водителя обновить в терминале стоп-лист карт (туда заносятся карты с минусовым балансом). На основании "Правил системы обеспечения безналичной оплаты проезда пассажиров и перевозки багажа на общественном транспорте московской области, учета проданных билетов и совершенных поездок" водитель обязан в режиме реального времени обновлять в терминале данные стоп-листа карт. Большинство водителей это просто не умеют делать. Если не умеют - это не ваши проблемы, имеете право на бесплатный проезд.

Все права и обязанности водителей и ваши собственные вы можете прочитать в документах, которые висят на сайте ЕТК Стрелка.

Все перечисленные выше ситуации из моей практики поездок, все сказанные слова действительно помогают отстоять свои права, большое спасибо службе поддержки Стрелки, которая все доходчиво объяснила (возможно, я упустила какие-то детали).

В данной ситуации хочется понять и водителей с их низкой зп, как сказал мне недавно один водитель: "да, обманываем, что делать, жить на что-то надо, но и вас, конечно, понять по человечески хочется", но это тема для отдельного обсуждения.

Я знаю одно - если вас обманули - вы сами позволили это сделать.