КОШМАРИТ ДЕРЕВНЮ
33х летний пацан в деревне всех кошмарит своим совковым чертолётом😁
33х летний пацан в деревне всех кошмарит своим совковым чертолётом😁
Я переживал, что не успею достроить свой скремблер из куска минска до самоходного состояния, процесс затянулся, но! на 90%й готовности апреля на завалило снегом! А я как раз второй день переделывал червячное заводское сцемление (выжим) на реечную систему! Вот всё и сложилось! Мот, при этом, почти весь открашен, кроме навесных мелочей, нро цвет раскроется только в 4й (финальной) серии по постройке небольшого скремблера из куска говна!
(серии сюда закину позже)
Произведение искусства, классика, легенда советского автопрома - все это мотоцикл Минск
Столько воспоминаний связано с этим железным конем. Днем это незаменимый помощник по хозяйству, а по вечерам - «спорткар», не меньше)) Прокатил по полям с ветерком понравившуюся девчонку, считай, пол дела сделано и она практически твоя)
Всем привет. Ищу компашку для совместных покатушек по Минску и за его перделами.
Буду рад сообщениям в личку и плюсикам на пост.
Ещё одна фотография. Владею с 2021 года. Были сложности с поиском запчастей, но теперь всё норм. Больше 160км/ч ехать сложно - сдувает. Стекло ставить не хочется, а бэтвинг не поможет.
поэтому кукурузю культурно.
Минск компрессия 8.5 новые колечки пол тыс км назад, карб перебран, пробовал разные жиклёры , разные положения иглы и регулировки, разные коммутаторы, разно настроеное зажигание,все пробовал уже сил нет. На месте ручку газа в пол даю , розвивает обороты хорошо, только начинаю ехать 1,2,3,4 любая передача на определенных оборотах тупо отсечка , и глохнет, едет только в среднем положении ручки , но розгоняеться спокойно даже на полном газу пока не достигнет определенных оборотов, при старте стучит в районе цилиндра, и под нагрузкой , так же на нейтрале . Уже 2 месяца не могу найти причину. Коленвал хороший если что.
Минск компрессия 8.5 новые колечки пол тыс км назад, карб перебран, пробовал разные жиклёры , разные положения иглы и регулировки, разные коммутаторы, разно настроеное зажигание,все пробовал уже сил нет. На месте газуй хоть 10 минут на всю, как только начинаешь ехать , 1 передача максимум 20 далее глохнет, 2, 30-40 далее глохнет, 3 60 далее глохнет , 4 75 далее глохнет но на деле он по джипиес только 65 едет , в любую погоду будто на определенных оборотах только глохнет и то только на ходу. На месте все ок , подскажите может кто знает Минск 1992 года.
Минск 125 3.112 поставил новые кольца, и игольчатый подшипник, едешь , любая скорость 1,2,3,4 на низких стук, и слышно его даже на нейтралке , но только выжму сцепление на любой передаче держа ручку газа так же как стучало , стук пропадает при выжатом сцеплении
Минск 125 заменил кольца , игольчатый подшипник, во время того как был открыт двигатель и видно было коленвал налил на глаз немного масла грам 30-100 думаю чем больше тем лучше, завел, капает в колене масло сильно , уже грам 30-40 точно выкапало , подскажите причина из-за того что масла много , или пробило сальник как понять