RENDEZ-VOUS
By Foo Midori (Twitter)
А говорят, самолеты крыльями не машут.
Думаю все, в свое время, страдали гигантизмом, вот пришла и моя очередь))
Приветствую вас, уважаемые читатели!
После постройки десятка разных моделей стал интересоваться ФПВ полетами. Попытки установить оборудование для ФПВ на построенные ранее самолеты не увенчались успехом - нагрузка на крыло получалось слишком большая. В следствии чего пришла идея постройки большой модели, что бы можно было навесить доп оборудование, диа и батареек горку.
В проектировании отталкивался от размеров листа пенополистерола (хотелось сделать модель максимально большую), коих у меня осталось много после утепления гаража. Нашел достаточно удобный конструктор http://winglib.com/ .
Накидал эскиз и работа пошла.
К сожалению фото изготовления совсем не много, я всегда очень сильно увлекаюсь процессом))
Листы полистерола толщиной 5 см, поэтому при постройке фюза пришлось склеивать два лиса, что бы набрать нужную толщину.
Стабилизаторы сначала сделал из 4 мм пвх пластика, но они оказались непомерно тяжелыми.
В итоге сделал их из того же полистерола.
Модель получилась достаточно большая. Еще на стадии проектирования подумал сделать крылья съемными, так и поступил
Но денег было в обрез так, что пришлось делать лонжероны из круглого кабельканала и это было ошибкой(( Лучше бы наскреб денег хотя бы на пару удочек...
Эт первый полет. (извините за небольшой мат в конце) Неправильно расчитал ЦТ. Пришлось постоянно держать руль высоты на себя. Плюс, а точнее минус - со складным винтом не хватает тяги.
Итог первого полета: сломан елевон, сломан пан-тилт для камеры. Но в принципе нестрашно и ремонтопригодно.
После ремонта, замены винта на нескладной и поправок с ЦТ был второй полет...
Я уже показывал данный видос, но там я связывал его с катапультой.
Как подсказали умные люди, флаттер возникает в следствии недостаточной стреловидности и отсутствия крутри крыла, еще из-за недостаточной жесткости (к слову о ланжеронах из кабель канала))). Решил крылья пока не делать по новой, а попытаться доработать как посоветовали.
Закруглить конец крыла и приподнять заднюю крому за елевоном. Обтянуть скотчем, в кабель каналы был вставлен деревянный брусок, также был добавлен лонжерон из удочки. Жесткость сильно возросла.
На видео последний облет. (и прямо скажем - самый удачный)))
Буду заканчивать прозу)
ЛТХ
Размах крыла – 2 860мм
Длинна фюза – 1 200мм
Площадь крыла – 120 дм2
Вес с ВМГ (взлетный) – 5000 г
Нагрузка на крыло – 30 г/дм2
Двигатель – Turnigy SK3 4240 (740 об/в) 870вт
ESC – 60-80(max)А
Винт – 17х8
Батарея – 3S 8P 1500ма (12 000ма), 3S 2200ма (бортовое питание)
Скорость горизонт – 98 км/ч
Скорость сваливания – 27 км/ч
Видео: LawMate 1,2 ггц 1000 мвт
Автопилот: APM 2.5
Всем мягких посадок))
Баянометр ругается на видео, которое я уже выкладывал в посте про катапульту.
Нельзя мочить!
Скаты эволюционируют
Остается неизвестным, зачем Мобула летает над морем. Ученые-зоологи, исследующие поведение скатов, разделились во мнениях.
1. Одни считают, что полет составляет часть ритуала ухаживания во время брачного сезона Мобул.
2. Другие склонны считать, что таким образом скаты избавляются от паразитов.
3. Также есть мнение, что полеты над морем – это один из видов охоты Мобула.
4. А возможно, что таким образом они просто-напросто веселятся.
«Эй, моряк, ты слишком долго плавал!»
Автор видео пишет: «Этот огромный манта (гигантский морской дьявол) имел "размах" грудных плавников больше 3 метров! Маленькие рыбки используют его тело, как щит от воздушных атак. Когда манта проходил надо мной, я смог насладиться собственной рыбной свитой. Мелкие подумали, де "этот странный большой рыб тоже может предоставить неплохую защиту", но вскоре поняли, что я бесполезен и вернулись обратно к скату».
Ма́нта, или гигантский морской дьявол — самый крупный из скатов, ширина тела отдельных особей достигает 9,1 м (в основной массе 4—4,5 метра), а масса крупных экземпляров — до 3 тонн.
Имеют широкое распространение в умеренных, тропических и субтропических водах по всему миру между 35° с. ш. и 35° ю. ш. Питаются зоопланктоном, отфильтровывая его из воды. Размножаются яйцеживорождением.
Иногда, подобно китам, по неизвестным причинам совершают прыжки над водой. Манты страдают от загрязнения окружающей среды, попадаются в качестве прилова и являются объектом целевого промысла.
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Главное правило
С просторов