Лофотенские острова
Лофотены, где-то по пути на гору Ryten.
Лофотены, где-то по пути на гору Ryten.
Предыдущие части один , два , три
14 июля.
На захваченном пляже стало слегка потеплее. Одна из наших спутниц даже решила пофоткаться в платье(с поддетой термухой под него).
Далее распорядок на эту часть дня стандартный донельзя. Покушали-собрались-свалили.
Так как пошел уже 4й день нашего маршрута-спутницы захотели посетить душевые кабинки для приведения себя в человеческий вид. Для этого решили использовать рядом расположенный кемпинг Skagen Camping AS с координатами 68.103192, 13.294719.
К большому сожалению, персонала здесь почему то не оказалось, и мы не смогли разменять бумажные кроны на металлическую местную 10(а именно столько здесь стоят 3 минуты душа).
Душ примерно такой:
Вычитали еще до поездки, что в случае отсутствия мелочи под рукой-автомат с удовольствием жрет и 2 рублевые монетки. Profit! Лайфхак работает!
Девочки закончили свои мыльно-рыльные процедуры и мы едем назад по гряде Лофотенских островов к порту Lødingen. По дороге встречаем милую норвежскую девушку-полицейскую, сидящую на обочине дороги со сканвордом в руках и с камерой неподалеку. Блеа! Вот штрафов нам только и не хватало!
Ведь за превышение даже до 5км/ч -штраф 600 норвежских крон или 69 евро или 4830р!!!
А мы резво чесали за местным со скоростью +8км/ч к знаку :(
Но как со временем оказалось- нас, как не обладателей автомобиля с номерами евросоюза-штрафы с камер не касаются. Но намек понят.
Вернемся к описанию промежуточной цели нашего назначения- порту Lødingen. И зачем мы туда, собственно говоря, едем.
Дело в том, что из-за изобильного количества разнообразных водных преград некоторые участки дорог просто физически отрезаны друг от друга паромными переправами. Как например трасса Е6 , проходящая вдоль всей Норвегии в одном месте прерывается паромом Skarberget-Bognes. И объехать эту переправу у Вас получится, разве что, через Швецию.
Вот и мы собираемся попасть на трассу Е6, но более коротким путем- воспользовавшись паромом Lødingen-Bognes. Вот так выглядит
И вот такое у него расписание на летний период 2020года. Ловите:)
Цена на паромную переправу складывается из следующих факторов:
-какой длины у тебя автомобиль
-сколько пассажиров.
При этом цена проезда водителя уже включена в стоимость провоза автомобиля.
Для нас проезд встал в 510(машина плюс водитель и 3 пассажира) норвежских крон. Или 52.09 евро или 3678 деревянных. Кому как удобнее считать.
Для упрощения погрузки на паром на каждом берегу предусмотрены накопители из 5-6 полос. Механизм погрузки на паром такой-в основном в начале накопителя стоит кассир и обилечивает вновь приезжающих. Оплата картой принимается. Потом говорит- какую полосу вам необходимо занять.
Логика загрузки на паром не всегда такая, как это может показаться.
Ведь по логике-сначала грузится линия для спецтранспорта, потом 1, потом 2, потом 3 и так далее.
По факту же-в одну полосу могут ставить автодома, в другую-грузовики, в третью-легковушки. И в зависимости от количества конкретных типов ТС загружать по факту.
Так что внимательнее слушайте кассира касательно номера полосы:)
Переправа занимает около часа. На пароме есть ресторан, детская комната, WiFi, туалет и закрытая и открытая палубы. Фото с последней:
После парома, собственно, встаем на трассу E6 и чешем во второй пункт нашей программы-регион фьордов. Для этого нам понадобится проехать почти 1000 километров со скоростью 80 км/ч. Жизнь-боль(
Ближе к вечеру встаем на ночевку на ранее исследованное местечко около озера Litlevatnet c координатами парковки 67.096655, 15.490053. Там есть небольшой кармашек слева от дороги с желтым щитом на дереве о правилах рыбалки , не промахнетесь.
От этого кармашка- 300 м в лес в сторону озера.
Место популярное, но встанет только 2-3 палатки и 1 машина:) Так что торопитесь занять местечко! Так например во время нашей разгрузки приезжало 3 машины и хотели приткнуться тут же на это место-но хрен вам, мы первые!)
В награду за прибытие раньше остальных Вы получаете полнейшую тишину и уединенность с кристально чистым персональным озером.
Карта пройденного за день
13 июля. Решив больше не докучать хозяевам участка, косо смотревшим на нас из окна автомобиля, собрали пораньше манатки и отправились к первой точке "Must visit"- музей викингов Lofotr Vikingmuseum (68.244002, 13.756611). Стоило в рублях бешеные 1500р на человека. Пойду ли я туда еще когда нибудь? Определенно нет, ни за что! Почему?
Что включает в себя билет:
-посещение археологического музея с найденными вещами викингов. Скукотища(
-посещение реконструированного дома типичного викинга. Скукотища(
-возможность примерить на себе шлем викинга и взять в руки меч/секиру. За 1500р???Рили?
-покататься на драккаре 30 минут по озеру Innerpollen. Ну, хоть что то.
Естественно, что самый последний пункт хоть как то оправдывает стоимость сего музея.
Далее перемещаемся в близлежащий городок Leknes, где заправляем машину за бешенные 124рубля за литр 95. Да да, привет Норвегия!
Так же ребята решили сходить в близлежащий магазин Rema1000 дабы купить вкусняшек и поржать от цен. Одно могу сказать точно- страшно становится только от цен на мясо и хлеб. Остальное- сейчас стоит страшнее в Петербурге(
Отвлекся, едем к смотровой площадке Reinebringen (67.927244, 13.074322) с видом на город Reine и близлежащие окрестности + море. Парковка для желающих попасть наверх расположена по координатам 67.928292, 13.084401, но имейте ввиду-там довольно тесно и редко попадаются свободные места. Нам повезло:)
Пока перекусывали тут же на парковке с помощью нашей полевой кухни- имели уникальный разговор на русском языке с местным норвежским бомжом, который хотел денег, но не хотел еды. Не хочешь-как хочешь, иди клянчи шекели у немцев на автодомах. У нас только еда!))
Точка входа по координатам 67.922246, 13.078506, до нее идем вдоль проезжей части+перепрыгиваем через отбойник на ныне не действующую проезжую часть. После этой точки начинается подъем со ступеньками высотой порядка 250-300мм. Двинули вверх и за 2.5 часа преодолели путь длинной в 1.5км и высотой в 500м. По дороге есть скамейки, воды почти нет. Последний отрезок в 50 метров по вертикали-песчаная сыпуха-берегите ноги и не скидывайте мелкие камешки вниз! Рекомендую вам взять с собой треккинговые палки!
Но вид того стоит!
Некоторые перли сюда с палатками, площадок в прямой видимости почти нет, надо искать где то выше. Ну а мы спускаемся назад, так как начинает смеркаться. Едем на уже разведанное место с космическим видом. По дороге наслаждаемся полярным закатом. На часах 23:00
Под космическим местом подразумеваю пляж Sandbotnen близ Yttersand (68.097795, 13.138213). Рядом есть ручеек с пресной водой из водохранилища, спрятанного в лощине гор+парковка неподалеку.
В общем- идеально для кемпинга. Почти...
В прошлый раз, когда я был здесь-было тихо и безмолвно. Горы, солнышко, белоснежный песочек, бирюзовая водичка-все как в раю.
В этот же раз как только мы посмели выйти на береговую черту- атлантический ветер показал кто тут хозяин. Он не давал нам готовить даже за палаткой, а температура ночью опустилась до +4. Вот такое лето в Норвегии(
Рассвет состоялся уже в 2:00 ночи, но нам было уже плевать)
Завтра расскажу как мы сходили в душ за 2 рубля/чел)
12 июля. Обнаружив себя в середине комариного логова в местечке под названием Lansjärv beach, конечно же слегка разбитыми после 1000км за предыдущий день, мы начинаем наши сборы в дальнейшую дорогу. 10:00, выезд. Впереди нас ждет 622км пути.
Если вдруг Вы не нашли свободного места на озере Лансъярв- вы вполне можете переночевать на автомобильной стоянке под названием Stenbron rastplats с координатами 67.105222, 20.899377. Здесь есть и столики с навесами, и туалет и питьевая вода из рядом расположенной речки.
Фото из гугла
Едем дальше. через 2.5 часа, в 12:30 и 194км мы въезжаем в городок под названием Кируна. Для многих он знаком своей историей, но я повторю ее для тех кто не в курсе. Кируна- самый северный город Швеции. Этот шахтерский городок начинает свою историю в 1900 году и получает статус города в 1948г. Город возник благодаря началу широкомасштабной добычи железной руды из рядом расположенного рудника. Руда перевозится по железной дороге Мальмбанан соединяющей Кируну с двумя портами-Нарвик в Норвегии и Лулео. Данная железная дорога является одной из самых грузонапряженных линий в Скандинавии. Так же отличительной особенностью данной дороги является массовое применение советской сцепки СА-3. Так же город известен благодаря таким фактам как:
-переезду центра города на 3км на восток из-за вероятности обрушения в тартарары шахты, которые подкопаны прямиком под центр городка
-ледяному отелю под названием Ishotellet i Jukkasjarvi в котором морозился Птушкин
-красивейшей церкви Kiruna kyrka
Нам Кируна запомнилась только проливным дождем и репетицией самоизоляции что ли, ибо на улице было 0 целых 0 десятых человек. А единственный работающий магазин в центре оказался сувенирной лавкой. Так же было решено отложить покупку сюрстремена (т.е традиционной шведской тухлой консервированной рыбы) до тех пор, пока рядом с задницей не появится белый фарфоровый дружок, а не колящие кустарники лесотундры.
Продолжаем наш путь в сторону Норвегии)
Через час на нашем пути попадается автомобильная стоянка Bessešjohka Rest Area на берегу озера Турнетреск. Признаюсь, когда я в прошлый раз ехал мимо него(2015г)- я подумал что это уже фьорд, но нет, это только репетиция))
И так, что же примечательного на этой стоянке?
смотрим:)
Вид и водопады!!! Ляпота!
Но надо продолжать движение на запад) Через час мы оказываемся уже в Норвегии. Граница расположена на перевале, и благодаря воздушным массам и любви к природе Норвежцы поставили рядом с границей целую армаду ветряков. Червяков, которых так боится наш Пу я вокруг ветряков не заметил))
Еще одной точкой для поражения воображения в 30км от границы служит стоянка Bushaltestelle E 10 координаты 68.476416, 17.624702 c которой открывается вид на 2 вантовых моста через Уфут-фьорд.
ВНИМАНИЕ! Дальше по дороге особых точек обзора НЕТ!!! Не пропустите ее!
Так же по дороге рекомендую воспользоваться площадкой для обеда/туалета/отдыха по координатам 68.510404, 17.545319 или притормозить на прибрежных парковках городка Bjerkvik. там прямо на берегу есть столики)
А далее мы следуем вглубь Лофотенских островов(которые, к слову, местные называют Лофотн), и казалось бы-осталось немного вроде бы, но тут вступает в действие коварство рельефа.
Во первых-в отличии от Швеции с 90/100 ограничитель на дорогах Норвегии-80.
Во вторых- дорога идет вверх/вниз
В третьих- дорога идет не по прямой а огибая 2 а то и 3 грани островов. В результате путь по прямой в 163км превращается в 253км по дорогам и 4 часа потраченного времени.
Но все это меркнет на фоне безуспешных попыток принять красоту вокруг тебя.
От себя порекомендую пару мест для сьемок.
- Austnesfjorden picnic 68.315995, 14.715823 (+ круглосуточный туалет)
- Tengelfjord Fotospot 68.459335, 15.181973
- точка около Tjeldsundbrua Hotel AS 68.625401, 16.590890
- Gimsøystraumen tidal picnic 68.260591, 14.269347(+круглосуточный туалет)
На этом силы нас начали покидать и мы стали искать место под палатку и машину.
Нашли таковое по координатам 68.278201, 13.828058.
Стоит отметить касательно постановок палаток следующее.
В Норвегии действует так называемое Правило доступа на природу. Т.е можно ставить палатки везде, кроме случаев:
-где есть запрет на вход
-постановки ближе 150м от дома
-постановки на возделанные поля
-постановки на придорожные площадки для отдыха
-постановки на 2 ночи
Т.е. В теории можно поставить палатку даже если есть паркировка Private.
Туристов действительно очень много и есть население, которое бесится при виде кемперов на их территории(хотя их и меньшинстве своем). Так что будьте готовы цеплять дружелюбное выражение лица и сворачиваться если хозяева земли вас попросят убраться восвояси. Мы с таким за время поездки не встречались, но именно здесь, на этом месте проезжавшие мимо местные совсем не добро посмотрели на наше приветствие! Хотя формально это было не поле и до домов было около 1км.
Карта пройденного за день такова.
PS. Кто заметил-я пока что большую часть фотографий использую из Гугла. Я искренне прошу прощения, мне приходится это делать ибо на тот момент из-за диких расстояний я валился с ног от усталости. Дальше будет больше своих)
На вершине ветер иногда такой сильный, что заставляет тебя делать шаг в сторону, чтобы просто удержаться на ногах. Довольно холодно, промокшие ноги и куртка ни на секунду не позволяют забыть о себе, и приходится кутаться во все, что есть под рукой. Дыхание сбито, а в груди разгораются угли, легкие будто обожжены холодным воздухом, который приходится жадно глотать, пробиваясь через глубокий снег на подступах. Но ты никогда не пожалеешь об этом восхождении. Внизу иссиня-чёрное море и сонная деревушка на самом берегу. Ты можешь дотронуться до облака, быстро несущего с востока снежный шторм, чтобы бросить его тебе в лицо и за воротник. Остановись. В этот момент важно замереть и прислушаться. Буквально на секунду. И когда ветер стихнет, ты услышишь, почувствуешь, как шипит снег под жаром огненно-красного солнечного диска, медленно выползающего из-за края горы. В эту короткую секунду ты понимаешь, что грань твоих возможностей сдвинулась. Ты свободен. Свободен так, как никогда до этого не был. Прекрасный польский поэт однажды сказал - “Некоторые люди забывают расписаться в списке присутствующих на земле”. Вот именно этот момент свободы ставит жирную подпись в твоей собственной летописи - ты жив!
«Не могу точно сказать где я, да это и не важно. Я за полярным кругом, у большого окна, из которого открывается вид на причал с несколькими рыбацкими лодками и жмущиеся друг к другу в желании хоть немного согреться деревянные домики темного красного цвета. Пытаюсь раствориться в завывании ветра за стеклом. На улице какая-то по-лавкрафтовски мрачная погода, и, кажется, даже свет уличных фонарей замёрз среди хлопьев снега, так и не добравшись до уже едва различимых следов на дороге. Здесь, среди заснеженных скал, мое одиночество нашло идеальную оправу. Удивительно, насколько тишина меняет любой звук. Треск деревянных рам под ударами ветра вырывает из полусна и заставляет вздрагивать. Я совершенно счастлив. Знаешь это чувство, когда просыпаешься и понимаешь, что прямо за окном начинается бескрайний атлантический океан? Когда горизонт изломан острыми гранями, напоминающими зубы какой-то огромной рыбы, которой здесь, кажется, пропахло всё, и ты вдыхаешь обжигающе холодный воздух полной грудью, и не можешь надышаться? В помойном ведре сегодня появилась еще одна пустая бутылка от вина. «Багаж, оставленный без присмотра у третьей платформы», как вещал бесстрастный голос доносящийся из сводов одного из совершенно одинаковых вокзалов - это я. Я оставлен без присмотра. Я не знаю, где буду завтра, но уверен, что тот голос всегда будет говорить обо мне. И это та самая свобода, пьянящая, и отрезвляющая одновременно. Свобода, которая обжигает холодом и приносит только предсказуемо знакомое чувство пустоты. Это то, чего я искал, и то, что я наконец нашёл. Здесь, за 69 параллелью, в городке, даже названия которого я не знаю»
instagram.com/vadimsadovski