Я, как и многие, наверное, неоднократно задавался вопросом: а куда деваются новые не проданные тачки? Не, акции у дилеров в конце года - это понятно: машина станет на год старше, а бесконечные рестайлинги никак не мотивируют брать тот дорестайл, верно? Да ещё застоявшийся. Потому, накинут сверху зимних шин, доп. оборудования, ковриков и т.д. или банально замутят "новогоднюю цену".
Но, как быть с откровенно неудачными моделями? Бывают же и такие - не продаются и всё! А с завода вышли десятки тысяч штук, пылятся у дилеров и занимают там места потенциально более продаваемых моделей. Что же с ними делать? Ответа, в принципе, специально никогда не искал, а сегодня он сам попался на глаза. Я в шоке и до сих пор не верю, что, оказывается, есть целые поля с новыми тачками! Да ну, нахер??? Не может такого быть!
Предупреждаю - длинный,но не слишком, текст: копипаста в сокращении. Взято отсюда:

car.ru/news/autogramota/59204-kuda-devayutsya-neproda...

Каждая автомобильная марка стремится поднять свой имидж и продать как можно больше автомобилей, однако бывает и такое, что много новых транспортных средств остаются нереализованными и их в итоге распределяют несколькими методами или и вовсе оставляют на стоянках. Примечательно, что делается это все конфиденциально, ведь считается сильным ударом по имиджу компании.
Производители никогда не снижают цену своих машин. Несмотря на то, что модели не продаются, ни дилеры, ни производители, никогда не понизят ценник до приятной для покупателей суммы, что вполне логично по нескольким причинам. Стоит отметить прежде всего, что удешевление одного авто приведет к спросу на него, к примеру, в классе премиум. Тогда все модели, которые находятся ниже, придется тоже удешевить, что не принесет пользы компании.
С другой стороны, покупатели быстро привыкнут к пониженным ценам и вернуть прежние показатели будет достаточно проблематично, плюс ко всему, тогда производители не смогут из года в год поднимать стоимость своих транспортных средств.
Куда девают непроданные авто. В США, Европе и России на самом деле есть целые поля с непроданными новыми автомобилями, которые просто стоят без дела. Продавать их по привлекательной цене никто не будет, но если машины не продаются, реализуют их несколькими способами.
К примеру, автомобильные компании устраивают акции и делают скидки, обычно перед Новым годом. К примеру, машин осталось мало и модель продавалась хорошо, ее реализуют с зимним комплектом шин, на что покупатели охотно соглашаются.
Если же такой ход не принес результата, к примеру маркетинговый отдел допустил ошибку и нужно реализовать много экземпляров, их попросту распродают по минимальным ценам среди работников компании и их родственников, делается все тихо и без шумихи.
Самый крайний ход - это разбор новых авто на запчасти, которые потом используют в новом цикле производства или же отправка их на специальные стоянки, где они попросту сгниют. Обычно моторы и все ликвидные комплектующие забирают, а кузова пускают под пресс. Стоит отметить, что бывает такое достаточно редко, и снова же, из-за ошибки маркетологов, которые дали неправильные расчеты.
Что же касается полей непроданных машин, они никогда не попадут к своим владельцам, а все делается конфиденциально и без огласки, ведь в противном случае это сильный удар по престижу производителя, ни один производитель не признает свою ошибку.