Трусость или действительно поскользнулся и упал в спасательную шлюпку?
А вы знали, что Скеттино Франческо "это тот человек, который положил на бок целый лайнер и решил покинуть тонущий корабль, вопреки морской традиции. На суде сказал, что поскользнулся" хотели приговорить к 2697 годам тюремного заключения? 15 лет тюрьмы за причинение смерти по неосторожности, 10 лет за крушение лайнера, по 8 лет за каждого из более чем 300 пассажиров, которых капитан бросил на борту, и по столько же лет за каждого из тех, кто так и не дождался помощи спасателей. Но судья решил остановиться на разумных числах и признал Скеттино виновным и приговорил к 16 годам лишения свободы.
Разговор Грегорио де Фалько - морской офицер, и Скеттино - капитан который решил сойти с корабля раньше всех.
Перевод:
Грегорио де Фалько - я должен был позвонить прокурору, блять! Привет.
Скеттино - Скажите мне ...
Де Фалько - Это Де Фалько из Ливорно, капитан.
Скеттино - Да, это капитан ...
Де Фалько - Привет.
Скеттино - Да, добрый вечер, капитан.
Де Фалько - Послушайте, это Де Фалько из Ливорно. Я разговариваю с капитаном?
Скеттино - Да, добрый вечер, капитан, Де Фалько. Это я...
Де Фалько - скажи мне свое имя, пожалуйста!
Скеттино - я капитан Скеттино.
Де Фалько - Скеттино?
Скеттино - Да.
Де Фалько - Послушайте Скеттино. На борту есть люди, попавшие в ловушку. Теперь вы идете со своей спасательной лодкой под носом корабля по правому борту, сбоку есть веревочная лестница. Вы ступаете на эту веревочную лестницу и поднимаетесь на борт корабля, вы идете на борт корабля и сообщаете мне, сколько там людей. Вам это ясно? Я записываю этот разговор, капитан Скеттино.
Скеттино - Что ж, капитан, позвольте мне сказать вам одну вещь ...
Де Фалько - Говорите громче!
Скеттино - ну, корабль сейчас ... я здесь, впереди ...
Де Фалько - Капитан, говори громче! Поднесите руку к микрофону и говорите громче! Ясно?
Скеттино - в спасательной шлюпке ... скажи ему, чтобы он приехал сюда на минутку. Скажи ему, чтобы он пришел сюда, Бизогнетто, скажи ему, чтобы он приехал сюда.
Неизвестно - "Comanna..."(жаргонное название "командир").
Скеттино - Сейчас корабль накренился ...
Де Фалько - я понял!
Скеттино - 90 градусов ...
Де Фалько - Слушай! Некоторые люди спускаются по веревочной лестнице. Теперь ты возвращаешься по веревочной лестнице, по которой поднимаешься на корабль, и рассказываешь мне, сколько людей и что у них на борту. Ясно? Вы сообщаете мне, есть ли дети, женщины или люди, которым нужна помощь, и называете мне номер для каждой из этих категорий. Ясно? Послушай, Скеттино, ты, наверное, спасся от моря, но я тебя пойму очень плохо, я заставлю тебя избавиться от душевных бед! Иди на борт, блять!
Скеттино - любезнее, капитан ...
Де Фалько - Нет, будь любезен, иди на борт, уведоми меня, что поднимаешься на борт.
Скеттино - Я иду сюда на спасательной лодке ... Я здесь, внизу, я не пойду сюда, я здесь.
Де Фалько - Что вы делаете, капитан?
Скеттино - я здесь координирую помощь.
Де Фалько - Что вы оттуда координируете? Идите на борт и координируйте свои действия с него! Вы отказываетесь?
Скеттино - нет, нет, нет, я не отказываюсь ...
Де Фалько - Вы отказываетесь подняться на борт, капитан?
Скеттино - нет, нет, нет, я пойду ...
Де Фалько - а вы скажете мне причину, по которой вы не пойдёте?
Скеттино - я не пойду, потому что другая спасательная шлюпка остановилась ...
Де Фалько - Иди на борт, это приказ! Вам не нужно делать дальнейшие оценки, которые вы объявили "оставленным кораблем", теперь я отвечаю за вас! ИДИТЕ Н-А Б-О-Р-Т! ЭТО ЯСНО?
Скеттино - Командир, мы ..
Де Фалько - Ты меня не слышишь?
Скеттино - Я иду на борт ...
Де Фалько - СЕЙЧАС! Немедленно позвоните мне с борта, мой спасатель на месте!
Скеттино - где твой спасатель?
Мой спаситель на носу! Вперед Там уже есть тела, Скеттино Вперед!
Скеттино - сколько всего тел?
Де Фалько - не знаю, наверняка! Вы должны сказать мне, сколько! Боже мой ...
Скеттино - но вы понимаете, что мы в темноте, мы ничего не видим ...
Де Фалько - Хочешь домой, Скеттино? Темно, так что хочешь домой? Поднимитесь на носовую часть корабля по веревочной лестнице и расскажите мне, что можно сделать, сколько людей там и каковы их потребности
Скеттино - я здесь со своим вторым офицером
Де Фалько - Что?
Скеттино - я здесь со своим вторым офицером
Де Фалько - Тогда вставайте оба! Вы оба. Как зовут второго офицера?
Скеттино - его зовут ...
Де Фалько - Как зовут второго офицера?
Скеттино - Дмитрий
Де Фалько - Дмитрий кто?
Скеттино - Дмитрий Кристидис
Де Фалько - Вы и ваш второй идете оба. Сейчас. Это ясно?
Скеттино - Командир, я хотел бы подняться на борт, но здесь другая спасательная шлюпка ... есть другие спасатели ... остановилась и дрейфует ... сейчас ... я вызвал другого спасателя ...
Де Фалько - Ты говоришь мне то же самое в течение часа, а теперь возвращайся на борт! попасть на борт! Приди и скажи мне сразу, сколько там людей
Скеттино - Хорошо, капитан. Я иду ...
Де Фалько - Сейчас же!
Теплоход "Александр Радищев" с высоты птичьего полета
На днях был в Астрахани. Удалось заснять с высоты птичьего полета пассажирский теплоход "Александр Радищев". Смотрите видео в конце публикации. Приятного просмотра!
Корабельная качка как источник электроэнергии
Среди проектов использования огромного количества круизных лайнеров, которые из-за пандемии законсервированы на неопределённый срок, интересен проект превращения их в плавучие дома для сотен тысяч бездомных людей в небогатых странах.
По бортам у лайнеров будут установлены большие буи, плавающие на поверхности моря. Раскачиваясь, они станут приводить в движение шарнирные кронштейны, которые будут двигаться вверх-вниз. Кинетическая энергия колебаний будет перерабатываться в электричество, накапливаемое в аккумуляторах судна.
Круиз на Советском (ГДР) Теплоходе "Александр Невский"
ВСТУПЛЕНИЕ
Родился, вырос и живу в городе у реки "Волга"; как следствие, всегда наблюдал за проплывающими круизными четырехпалубными кораблями (да простят меня моряки, которые ходят по воде аки сами знаете кто, но в моей интерпретации кораблики все таки плыли). Стало быть с детства закралась мечта - поплавать так же на речном лайнере.
Время шло, но возможность и желание (как в тосте из фильма "Кавказская пленница) все как то не совпадали: то тур от 7 дней на отпуск не попадал, то цена за тур от 7 дней соблазняла потратить эти же деньги на Турцию с оллэндклюзив. Но толи 2020 внес свои корректировки, толи удачное истечение обстоятельств, а все таки выпала мне такая возможность отправиться в тур выходного дня с Пт по ВС на 2 дня и 2 ночи от Самары до Казани. Тут тебе и время удачное и цена подходящая (на 10000₽ в Турцию не слетаешь), стало быть надо брать. Цена так то немного дороже была, но скидка для ребенка 15%, пенсионера 5% и кэшбэк по акции карты МИР 20% сделали свое дело. И вот, взяв 4 билета (себе, жене, ребенку, бабушке) и 2 чемодана еды (отзывы рекомендовали подстраховаться), отправился я в мечту своего детства.
ЧАСТЬ 1 "ОЦЕНОЧНАЯ"
Хочу добавить сразу, что высоких ожиданий от рейса не строил: все таки судно времен советского союза, а времена нынче уже не те. Для меня главным удовольствием было уже само нахождение в кусочке светлого прошлого (детства) и великолепных красот, которые можно наблюдать развалившись на палубе. Плюс 3х разовое питание как дополнительный бонус) Так что все неудобства были восприняты с улыбкой и в целом рейс мне понравился.
ВСТРЕЧА
Встречали с хлебом и солью, только из 20 входивших пассажиров мы были последнии и покусанный со всех сторон хлеб выглядел как объедок с царского стола и потому не вызывал желания отведать его)
Это улыбнуло)
В каюте нас ждали:
- немецкий дверной замок (сам корабль был построен в ГДР), который нормально заработал только в конце круиза, а в остальное время требовал к себе особого отношения (открывался с 20-го раза);
- чистое постельное белье и принадлежности для ванной комнаты;
- тяжеленный кубовидный телевизор, грозносвисающий на невнушающем доверия кронштейне;
- 1,5 спальная кровать на двоих и кресло-трансформер, пережившее войну дисептиконов;
- холодильник (что было очень кстати для моих двух чемоданов еды);
- туалет и душ, слив которого мы благополучно накрыли ведром под мусор (дабы не вкушать все ароматы канализации на протяжении всего круиза);
- радио (местное из каюты корабля с безоплатными заказами музыкальных композиций).
Бабушку отправили в каюту трюма, с круглыми окнами как на настоящем пиратском судне, жена с ребенком захватили 1,5 спальную кровать, а мне достался кресло-дисептикон.
На одном из окон нашей каюты средней палубы висела бумага с надписью "ОКНО НЕ ОТКРЫВАТЬ", на втором не висела. Чтобы проветрить туалетной парфюм открыл второе и в каюту тут же влетел свежий воздух с запахом жареной рыбы из кухни (на средней палубе располагалась служба персонала). По всей видимости из-за того, что корабль стоял на причале, потому как в последующие дни во время плавания такого больше не наблюдалось.
Выгрузив свою поклажу, отправились изучать кораблик. 2 ресторана, 1 кафе, 1 игровая, 1 концертный зал, 1 палуба для загара, 1578 чаек и 1 мостик для капитана.
В кафе покупали мороженое и кофе (все очень вкусно, цена 180₽/шт); мороженое весовое, кофе зерновое.
Так как мы из категории непьющих алкоголь, то для нас это было единственным ништяком. Дополнительно из плюсов: курить разрешалось только на корме, чтобы не травить своим дымом окружающих. Так что весь соответствующий контингент всегда пребывал в одном месте, оборудованным столиками от кафе на свежем воздухе (и не шарахался по кораблю).
Собственно досуг был обеспечен вполне приемлемый: мастер-классы для детей, баян-караоке для престарелых (около 75% пассажиров), викторины, конкурсы и даже дискотека.
Но самым главным развлечением были конечно же красоты природного ландшафта прибрежных территорий, которые сопровождались аудио-гидом по радиостанции. Можно просто сидеть и залипать на все эти красоты.
В столовой/ресторане нас кормили в целом хорошо, а местами даже и вкусно. Так что 1 чемодан еды даже пришлось везти обратно)
На фото выкладываю единственную еду, которая мне лично не зашла) Ну и кофе растворимый в пакетиках тоже пить не стал, а в остальном все очень даже сытно и вкусно: салаты, супы, второе, дискеты, кампоты и чай. Каждый день предлагается выбрать меню завтрашнего дня.
Так что в общем и целом рекомендую, к тому же отправиться можно из одного города до другого без обратного направления или просто взять тур выходного дня.
Утро на палубе круизного теплохода
Оказавшись на борту круизного теплохода, вы попадаете в совершенно иной мир, подчиненный своим правилам и законам. Речь в этой статье не пойдет о корабельном уставе, без которого впрочем, жизнь на судне просто не возможна. Речь пойдет о чем-то более весомом, во всяком случае, для пассажиров – о впечатлениях.
Кто ходил в речные круизы, тот знает, как сладко спится в каюте в утренние часы под тихий шепот набегающей волны и легкий ветерок, залетающий к вам через слегка открытое окно.
До завтрака еще очень далеко. И кажется, ничто не может потревожить ваш сон, сравнимый, пожалуй, только со сном младенца, если бы не одно «но» - это рассвет, который бесцеремонно и без приглашения может нагрянуть к вам в гости, озаряя каюту алым светом.
По началу, вы даже не понимаете, что происходит, а потом вскакиваете с кровати, быстро одевшись и уже на ходу допивая наспех приготовленный кофе, бегом поднимаетесь на верхнюю (солнечную) палубу, чтобы не пропустить магию рассвета. Здесь главное не опоздать!
СМОТРИТЕ ВИДЕО В КОНЦЕ!
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037