Рассыпалось крепление фонаря для велосипеда
COMIRON "FARA" добротный и мощный фонарь, прокатал пару месяцев и рассыпалось крепление в труху, ремонту не подлежит, а фонарь классный, очень нравится, ни где не могу найти крепление купить отдельно, уважаемые работяги дайте совет, где купить может быть, напрямую к производителю может быть обратиться или что делать, знакомый велосипедист просто наглухо примотал его к рулю без возможности снять, заварил что ли, но это не очень вариант. Буду рад любому конструктивному совету
Как починить лыжи с вырванными креплениями самостоятельно?
Процесс починки в видео
Ремонт ноутбука Asus ZenBook UX303U. Восстановление креплений петель
Привет Пикабу!
Небольшой ремонт небольшого ноутбука, у которого оторвали экран. Будем восстанавливать при помощи болтов.
Картинка для затравки, чтобы полыхнуло xD
Накопал тут у себя кучку материала прошлых лет. Выбрасывать жалко. Так что несколько постов будут из старого материала. Что-то уже может быть не актуально, но все же пусть будет. Данный ремонт от 2019 года. Тем не менее подобные случаи, в связи миниатюризацией ноутбуков, попадаются все чаще. С тех пор уже десятки подобных ремонтов были выполнены. Так что способ надежный, проверенный годами.
Приехал на лечение ноутбук Asus UX303U. Компактный ноут с неплохой производительностью. На тот момент ему едва исполнилось 2 года. Но использовался он гиперактивно. Жаловался на отрыв башки {на сленге мастеров, башка - экран ноутбука в сборе}.
Ну чтожж, будем пришивать прикручивать башку на место, да так, чтобы больше не смогли оторвать. Самый надежный способ - прикрутить капитально на болты, чтобы уж наверняка...
Постараюсь сделать аккуратно. Как-то так:
Причина подобных повреждений в том, что со временем ход петель затрудняется и пластик, к которому они прикручены не выдерживает и ломается. Всё усугубляется тем, что ноутбуки становятся все мельче и тоньше, а пластика, в который вплавляются бонки {гайки, к которым петли прикручивают}, становится все меньше. Чтобы избежать подобных повреждений, достаточно вместе с профилактикой системы охлаждения, раз в год выполнять чистку, смазку и регулировку петель. Со временем в них забивается пыль, волосы и ворс, которые затрудняют ход петель.
У ноутбуков с металлическими корпусами такое не встречается. Пример таких ноутов: МакБуки, некоторые ЗенБуки, Dell XPS и Аленвары, Гигабайты и Рейзеры. Но таких мало, цены на них заметно выше, чем на пластиковые аппараты с похожей начинкой. В основном все ноутбуки пластиковые или псевдо-металлические (т.е. внутри пластик, а металл только снаружи, для вида).
Приступаю к ремонту.
Вот так всё выглядит в разобранном виде:
Просверливаем отверстия, в которые позже будут вкручиваться винты.
Есть некоторая асимметрия, т.к. на самой петле отверстия слегка смещены относительно друг друга. Для перфекционистов можно еще и петлю доработать.
Родные бонки заменим на бонки с большей высотой, чтобы количество витков резьбы было побольше и можно было вкрутить в них винты с двух сторон.
Вплавляем их в пластик.
Идеально подогнать по высоте проблематично. К тому же, нам необходима платформа вокруг бонок, чтобы убрать зазоры и исключить люфт петли. Это можно сделать пластиком. Залить и отформовать его. Этот способ приоритетнее, но нужно полностью разбирать экран. А рамка у него приклеена. Я использую такой способ в пластиковых ноутбуках, но там восстанавливаю родные крепления не просверливая корпус. Поэтому, пойдем другим путем, более простым. В качестве прослойки между корпусом и петлей наносим эпоксидку. Она заполнит все зазоры и петля будет прилегать идеально.
После того, как клей застынет, переходим к подгонке длины винтов. Нужно добиться того, чтобы в одну бонку можно было вкрутить два винта, с двух сторон, они плотно притянули бонку к корпусу и петлю к бонке. При этом, чтобы оба винта вкрутились в максимально возможное количество витков. Снимаем буквально по одному витку с винта и проверяем. Потом повторяем, пока винты не сядут идеально. Если винты окажутся хоть на виток длиннее, чем нужно, то будет люфт. А если короче, то может вырвать из резьбы со временем.
После подгонки, окончательно вкручиваем винты, используя фиксатор резьбы. Получается так:
Двух винтов, вкрученных через корпус, достаточно. Одного мало, а три - излишне.
Ну и общий вид:
Собственно всё. Ремонт окончен.
Бонусом, фото ноута HP, восстановленного аналогичным способом. Крепления петель на топкейсе были вырваны с мясом. Если пластика было бы достаточно, то можно было бы и без винтов восстановить - есть практика. Но в данном случае только так.
Шляпы винтов не упираются в экран. Зазор там достаточный и есть резиновый уплотнитель )
ПС. Любителям все сажать на клей и соду даже отвечать не буду. В каждом посте срач начинается ;)
На этом закругляюсь.
Если зашло, ставьте плюс класс.
Спасибо всем за внимание! Удачных ремонтов и честных мастеров!
-----------------------------------------
Промышляю в Москве, на Комсомольской.
Если есть вопросы не публичного характера, отвечу в ВК:
https://vk.com/dmitry_okorokov
e-mail: inertico@mail.ru
или в Телеге @INERTICO и WhatsApp 89645505522 (ТОЛЬКО ЧАТ)
Ну и буду рад оценке поста в комментариях.
Quad Lock
Привет, Я NoAdO и я пишу авторские посты о мотоциклах =) Ну что, сезон закрылся и пора поговорить о том, на что же я променял Android Auto. В том посте я уже касался темы выбора устройства для навигации, так что повторю кратко: Мне нравится основной телефон на руле как навигатор, я пользуюсь им в этой роли давно. Я отказался и проводил эксперимент с АА из-за того, что у меня был Xiaomi 12S Ultra, для которого не было Quad Lock совместимого чехла, а с наклейкой у него не работала беспроводная зарядка. Просто посмотрите на эту лошадь:
Кому это нужно?
Почти случайно мне удалось поменяться на Samsung S22 Ultra и, хотя у него и несколько хуже камеры, на него есть и чехол и запчасти на случай ремонта. Но зачем оно вообще, почему Quad Lock? Потому что только у нескольких фирм есть антивибрационный модуль, который спасёт ваши камеры с оптической стабилизацией. Из этого вступления можно вынести важные моменты:
Quad Lock есть смысл брать если нужна защита от вибрации для спасения модуля оптической стабилизации. Нет оптостаба – обычный крепёж.
на ваш телефон должен быть чехол с разъёмом или вы готовы мириться с наклейкой и возможными проблемами с беспроводной зарядкой
это не должно быть эксклюзивно редкое устройство, гарантия защиты не 100%
телефон должен быть с влагозащитой. Ну или в дождь ваш навигатор придётся убирать
Это удобно?
Да! Мне это очень удобно.
Никакие части не выступают наружу, а нажатием на лепесток можно начать освобождение телефона
В моём случае хватило одного крепления, но есть масса вариантов
Размещение на руле не то что компактное, ультракомпактное. В доступе достаточно большое число аксессуаров, помогающих собрать крепление под конкретно свой мотоцикл, есть крепления с регулировкой углом. Застёгивание телефона в разъём делается в два действия: нужно надавить телефоном под углом 45 градусов и повернуть в горизонталь или вертикаль. При этом телефон не выпадет сам: родной чехол весьма крупный и жесткий, а чтобы телефон выпал, нужно, чтобы отжалась защёлка, а потом телефон повернулся на 45 градусов и вы всё это не заметили. Маловероятно. Телефон действительно можно поставить и снять одной рукой, но позиционирование требует сноровки, нужно привыкать. Разъём на задней стороне телефона существует и постоянно попадает под палец, но знаете что? Учитывая что S22 Ultra немаленький не лёгкий аппарат, “ямка” под палец оказалась удобным решением. Вместо того, чтобы её избегать пальцем, я, наоборот, ставлю его туда.
Сколько-сколько?!
О каком порядке цен мы вообще говорим? Комплект из обзора на момент написания поста стоит 10700 рублей, при покупке был несколько дешевле. Чехол я вообще на Авито купил – человек купил чехол а пока тот ехал – поменял телефон. Бывает, есть смысл поискать. Также в ассортименте есть большое количество деталюшек для сбора крепления под себя, всякие крепления на велоруль, ремень и т.п., вариант чехла с магнитным кольцом, даже подставка на стол (я себе распечатал, и правда удобно) и беспроводная зарядка, стоящая абсурдные 8 тысяч рублей и заменяющая лепесток за 2600 с картинки выше. Зарядку я готов протестить за донаты. За свои извините, жаба душит.
А можно подешевле как-то?
В любом случае мы говорим о весьма дорогом креплении, даже в сравнении с тем же Givi. Возникает резонный вопрос, который перевести с матерного можно как “а за что мы платим?”. Я поискал у знакомых аналогичные, но не оригинальные крепежи.
оригинал вверху, у него есть даты отливки
оригинал вверху, резинки с надписями
оригинал внизу - видно разницу в качестве отливки а за 3 месяца у меня пластик даже не начал делать как верхний
В этом наборе фотографий оригинальный крепёж собранный вместе, а китайский – разобранный. Легко заметить, что у не-оригинала похуже качество отливки, пожиже защёлочные элементы, нет отпечатков даты изготовления пластика и даже начинает растрепываться основная площадка. Но на всё это можно было бы закрыть глаза при цене в 300-1500 рублей за комплект, но есть нюанс. Мы не знаем, насколько точно китайцы воспроизвели свойства резинок, отвечающих за демпфирование. Владелец этого китайского комплекта не имеет оптической стабилизации в телефоне и взять набор скорее поиграться.
В ответ на увеличивающееся число моделей телефонов с оптической стабилизацией на рынке начали появляться и новые крепежи сумрачного китайского гения с анти-виброй. Тестировали ли их, работают ли они – неизвестно. Но они дешёвые и они есть, вот только я рискнуть не решился.
А оно работает?
Самый интересный вопрос, которым задаются все потенциальные покупатели таких устройств: “Спасёт ли Quad Lock мой телефон?”, “есть ли смысл переплачивать за оригинал?”, “а SP Connect лучше чем Quad Lock или хуже?” У меня нет однозначного ответа на эти вопросы. Да, стабилизаторы камер умирали на телефонах в креплениях без антивиброзащиты. А вот встречались ли случаи смерти с “алишной” или брендовой антивиброй – сказать не могу. Да и на Али встречаются как комплекты за 300 рублей, где “качество” даже на ощупь разное и даже резинки в крепежной площадке нет, так и комплекты за 1500, которые вполне реально перепутать с оригиналом.
Я езжу на BMW R1200GS с этим крепежом 3 месяца и проехал 6000 км. Намеков на износ в чехле, креплении или проблем с камерами – я не наблюдаю. Если информация изменится – я постараюсь дополнить пост, но на сейчас – это недешёвое, но рабочее решение, цена которого сравнима с одним ремонтом камеры.
Послесловие
Это пост из серии "Аксессуары", постов там теперь 21 и это не единственная серия, в профиле есть ещё. Снова напомню, что у меня есть ТГ-канал с анонсами и краткими очерками, которые слишком малы для полноценных постов. Спасибо за внимание, всё.
Ищу крепления под материнскую плату
Здравствуйте! Купил корпус под комп, подскажите где найти крепления под материнку? В корпусе отверстия на фото. Стандартные, естественно, не подходят.