Как разработчики покоряют Китай
Особые правила страны, где нет ни Google, ни Facebook
Особые правила страны, где нет ни Google, ни Facebook
Разработанный китайскими конструкторами и признанный крупнейшим в мире современным гидросамолетом AG600 успешно прошел наземное испытание. Конструкторы воздушного судна отметили, что самолет готов к первому полету
Крупнейший в мире самолет-амфибия AVIC AG600, разработанный китайскими инженерами, прошел наземное испытание. Об этом пишет местное издание Sina со ссылкой на Китайскую авиастроительную корпорацию (AVIC).
Испытания прошли в городском округе Чжухай на южном берегу Китая в субботу, 29 апреля. Пилоты проверили системы управления самолетом, его способность совершать маневры в воздухе и при посадке, системы связи с диспетчерами и прочие функции, которые должно выполнять воздушное судно.
В компании-разработчике отметили, что успешное прохождение наземных тестов свидетельствует о базовой готовности самолета к осуществлению первого полета.
Планируется, что первый полет AG600 над сушей состоится уже в мае, а осенью самолет-амфибию испытают над водой.
Китайский самолет-амфибия AG600 предназначен для нужд гражданской авиации. В частности, его будут использовать для борьбы с лесными пожарами и для проведения спасательных операций. Основное его преимущество как гидросамолета заключается в том, что для его взлета и посадки не нужна специально оборудованная полоса, для этого должна быть, например, поверхность воды необходимой площади.
The Guardian указывает, что по размеру AG600 сопоставим с Boeing 737. Размах крыла воздушного судна составляет 39 м, длина — 36,8 м. Его максимальная взлетная масса составляет 53,5 т, на своем борту он может разместить до 50 пассажиров. Он способен развивать скорость до 500 км/ч, дальность полета при этом достигает 4,5 тыс. км, а максимальная продолжительность пребывания в воздухе — 12 часов.
AG600 является самым большим из ныне существующих гидросамолетов. Крупнейшей в истории остается разработанная американской компанией под руководством Говарда Хьюза транспортная деревянная летающая лодка Hughes H-4 Hercules, более известная как «Еловый гусь». Размах ее крыла составляет 98 м, вес — 136 т.
Источник: РБК
Устройство весом 45 г функционирует как полноценный ПК при подключении к телевизору
Самый маленький в мире компьютер MeegoPad размером с сотовый телефон создали китайские производители.
Миниатюрный компьютер работает на четырехъядерном процессоре Intel Atom, в него встроено 4 Гб оперативной памяти и 32 Гб памяти дискового накопителя. Таким образом, в категории портативных девайсов гаджет благодаря своим характеристикам является одной из самых мощных систем.
К компьютеру через порты Micro USB 2.0 и USB 2.0 подключается блок питания, также к гаджету можно подключить одновременно до двух устройств и монитор через порт USB Type-C.
Кроме того, MeegoPad можно подключить к Wi-Fi, Bluetooth, а также он имеет слот для карты памяти Micro SD объемом до 128 Гб на съемных носителях. Устройство имеет вентилятор в корпусе для защиты от перегрева системы и кнопку включения питания.
Ценители небольших устройств могут приобрести MeegoPad T08 с системой Windows 10 за цену около $155.
Китайские ученые разработали самый мощный в мире лазер на свободных электронах, который генерирует ультрафиолетовое излучение. Об этом пишет агентство "Синьхуа".
Разработка принадлежит Академии наук Китая. Лазерная установка способна генерировать импульсы в 140 трлн фотонов на каждую пикосекунду, что делает получаемое ультрафиолетовое излучение самым ярким в мире. Кроме того, подчеркивается в сообщении, длина волны может регулироваться. У данной технологии множество областей применения, особенно в изучении различных физико- химических процессов.
В приведенном агентством заявлении Академии наук Китая подчеркивается, что 90% всех комплектующих лазера были разработаны и произведены в КНР.
Источник: hi-news.ru
Китайские инженеры планирует создать скоростной пассажирский поезд нового поколения, способный развивать скорость до 600 км/ч, сообщает РИА Новости со ссылкой на агентство Синьхуа.
По данным агентства, об идее разработки такого поезда заявила китайская вагоностроительная корпорация China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC). Поезд будет передвигаться с помощью магнитной подушки (маглева). Главная особенность нового состава заключается в его пригодности к эксплуатации на железных дорогах различных стран без дополнительной модификации.
Однако еще в апреле 2015 года сообщалось, что специалисты японской железнодорожной компания Central Japan Railway Co. (JR Central) смогли установить новый мировой рекорд скорости для поездов на магнитной подушке — 603 километра в час.
Основной принцип действия системы маглев заключается в создании мощного магнитного поля между поездом и железнодорожным полотном за счет действия высокотемпературных сверхпроводников. При этом, в отличие от традиционных скоростных поездов, новые составы не будут касаться поверхности рельса в процессе движения, а тормозящей силой будет являться аэродинамическое сопротивление.
Над этим проектом последние годы работает китайский дизайнер Чэнь Цзяньцзюнь. Разработчик предлагает установить на железнодорожных станциях специальные платформы, в которые пассажиры заходят до отъезда. Когда поезд проезжает через станцию, платформы цепляются за его крышу, после чего путешественники могут спуститься в основные вагоны. Для того, чтобы сойти с поезда, нужно снова подняться на платформу, которая отделится от состава на станции.
Ученые из Поднебесной не собираются останавливаться на достигнутом и заявляют, что их следующая цель - разогреть плазму на токамаке до 100 миллионов градусов.
Китайским ученым удалось разогреть плазму до температуры в 49,99 миллиона градусов Цельсия и удержать ее в магнитном поле 102 секунды, пишет в пятницу газета "Жэньминь жибао".
Температура солнечной поверхности — 6 тысяч градусов, солнечного ядра — 15 миллионов градусов. Самая высокая созданная человеком температура — более 10 триллионов градусов — была достигнута в Большом адронном коллайдере в 2010 году. Предполагается, что эту температуру имела Вселенная при своем рождении в момент Большого взрыва.
Сообщается, что китайский эксперимент был проведен в лаборатории в городе Хэфэй (провинция Аньхой) в конце января.
Как пишет "Жэньминь жибао", такой результат — рекордный для установок типа Токамак (установки для магнитного удержания плазмы, имеющей вид кольца). Следующая цель ученых — удержание разогретой до 100 миллионов градусов плазмы на протяжении 1 тысячи секунд.
Идея магнитного удержания высокотемпературной плазмы была разработана и впервые в мире технологически реализована в Курчатовском институте в середине XX века.
Информация была взята в источнике ссылка на него -http://ria.ru/