Украина и Великобритания планировали уничтожить Крымский мост с помощью ядерного оружия
По мнению Конгресса США именно такие новости распространяют российские государственные медиа. А еще нам рассказывают, что Украина намерено заражает море (либо Черное, либо Азовское, не уточнятся) холерой. И в связи со всем этим, нам надо помешать построить "Северный поток - 2".
Крымский мост. Подводный мир Керченского пролива. Экология. Крым.
Экопрограмма Крымского моста была проработана еще на этапе проектирования объекта. Она включает компенсационные мероприятия, а также регулярный экологический мониторинг на стройплощадке и прилегающих территориях. Ежемесячно и ежеквартально специалисты российских научно-исследовательских институтов берут пробы воды, донных отложений, почвы и атмосферного воздуха в Керченском проливе, замеряют здесь уровень шума, наблюдают за водными биоресурсами, орнитофауной, растительным и животным миром.
Экопрограмма Крымского моста – долгосрочная, реализуется с 2015 года и охватывает не только периоды подготовки и строительства объекта, но и его эксплуатацию. По действующей экопрограмме автодорога через пролив, открытая для движения машин в мае 2018 года, оборудована комплексами для многоуровневой очистки стоков. На участках трассы, примыкающих к берегам пролива, – это 700 м со стороны Тамани и 1,3 км со стороны Керчи – установлены акустические экраны для защиты окружающей среды от шума транспорта. Вдоль моста будут высажены деревья по специальной шумозащитной схеме.
Для птиц, зимующих в районе Крымского моста, установлены кормовые столы с полезными злаками. Их разместили в местах скопления птичьих стай – у мелководных водоемов на острове Тузла и озера у Тузлинской косы. Зимняя подкормка пернатых – один из этапов экопрограммы проекта моста.
Мелководные озера в районе Крымского моста имеют важное значение для пернатых в гнездовой период, во время миграций и зимовок. В течение года на этих участках по экопрограмме моста также были установлены искусственные гнездовья и плавучие дома – плоты для околоводных и водоплавающих птиц.
Ученые наблюдают за сезонными миграциями промысловой рыбы в Азово-Черноморском бассейне. В настоящее время хамса собирается в большие и плотные стаи и выходит через Керченский пролив из Азовского моря, где нагуливалась в летний период, в более теплое Черное море, к местам будущей зимовки. В первую очередь мигрирует молодь, а позднее, в конце осени, будет выходить взрослая хамса.
Мигрирующие косяки рыбы свободно проходят между опорами Крымского моста. От Тамани до Керчи – это 595 конструкций с шагом до 63 метров, за исключением двух фарватерных опор: между ними 227 метров. Проектные решения принимались с учетом характерной для данного региона массовой миграции кефали, ставриды, хамсы и других видов рыб в определённые периоды года.
За стаями хамсы следуют морские и пернатые хищники, в том числе дельфины, рыба луфарь, а также чайки и бакланы. Ученые отмечают, что Крымский мост, в частности, помогает малькам уйти от погони: они прячутся в тени автодорожных и железнодорожных опор и пролетных строений.
В ходе минувшего весенне-летнего мониторинга ученые фиксировали вблизи Крымского моста в разные дни до 600 дельфинов. Афалины и Азовки – верные спутники большой стройки, что говорит об отсутствии негативного воздействия проекта на экологию в регионе.
В ходе очередного мониторинга в Керченском проливе зафиксировали, что все биологические процессы в морской среде протекают без нарушений, а свайные составляющие Крымского моста служат привлекательной кормовой базой для косяков рыб, которые, в свою очередь, притягивают большое количество млекопитающих.
Крымский мост. Строительство ж/д Подходов. Укладка Рельсов. Керченский пролив. Крым. Январь 2019.
На Крымском мосту вчера начали работу по укладке рельс на подходах. Ведется строительство станции «Керчь-Южная». Насыпь подготовлена. Сейчас железная дорога от Крымского моста уже прошла под эстакадой ШГС. Для строительства железнодорожных подходов к мосту, завезены рельсы и шпалы. Их перегружают партиями на трал и отправляют на железнодорожный подход к Крымскому мосту в Керчи для укладки.
И с целью обеспечить бесперебойное движение составов по Крымскому полуострову, проводиться обновление существующей инфраструктуры.
Весь Крым за отпуск [часть 1] «Start»
40 минут — максимум, что я могу дать пляжу, затем меня начинает "трясти" от безделия, отдых для меня это новые впечатления / приключения — на износ. Но не все так могут и хотят. Поэтому спланировали раздельный отдых, семейство улетело в Евпаторию, а я поехал к ним по дороге досконально изучая Крым (ранее там не был).
Выделив на tripadvisor интересно, составил карту маршрута:
Готовить авто начал за 2 месяца, были приобретены полезные мелочи, установлен видеорегистратор, забронировал полиуретаном: капот, арки, лоб, крылья, подножки.
Дольше всего договаривался с "жабой" по поводу THULE/поперечен и крепежей для велосипедов, после багажника на Лёхе (Lexus LX470), выезжать с Ксюхой банально на природу стало затруднительно последней каплей стал выезд на пару ночёвок, когда вещи были перемешаны с детьми на втором ряду и пассажирском кресле.
Вечером снарядил авто, а в 4ре утра, пока Москва спит, выдвинулся в строну Крыма на предельно разрешённой скорости.
Заночевал в подготовленном багажнике под Ростовом
Подушка + надувная пенка + одеяло спальник = как в кровати дома.
Проснувшись, сделав зарядку и зарядившись добротным молотым кофе на газовой горелке — в 5ть утра полетел в Керчь.
Друг познается в чате
«Чат на чат» — новое развлекательное шоу RUTUBE. В нем два известных гостя соревнуются, у кого смешнее друзья. Звезды создают групповые чаты с близкими людьми и в каждом раунде присылают им забавные челленджи и задания. Команда, которая окажется креативнее, побеждает.
Реклама ООО «РУФОРМ», ИНН: 7714886605
Об экономическом эффекте от запуска движения по Крымскому мосту — в нашей инфографике
Все наши работы здесь https://ria.ru/infografika/
Заходите, смотрите, делитесь!