SN8 умер, да здравствует SN9! SpaceX собирается перевезти следующий прототип для испытаний уже в понедельник
2014г, Илон Маск осматривает обломки летного прототипа Falcon 9-R, созданного для отработки посадки орбитальной ступени - через год ступень, задействованная в доставке полезного груза на орбиту, впервые удачно вернется на посадочную площадку.
2020г, Илон Маск и команда инженеров, среди которых также можно увидеть операционного директора Гвинн Шотвелл, осматривают обломки летного прототипа SN8, выполнившего неожиданно много из перечня поставленных задач, среди которых не справился лишь с заключительной мягкой посадкой. Компания твердо следует намеченным планам и по-прежнему уверена в полете на орбиту полностью собранной системы Starship в 2021г.
Несмотря на еще не законченный процесс уборки обломков, SpaceX займутся перевозкой следующего собранного прототипа, SN9, уже в понедельник. Он займет второй оборудованный стенд и будет ожидать прохождения испытаний, вплоть до аналогичного полета, который можно смело ожидать до конца этого года.
Обновляя лицензию на полеты у Федерального управления гражданской авиации, компания уточнила, что намеревается провести как минимум 28 статических огневых испытаний и пятнадцать 30-километровых запусков за год. Одна из главных целей программы и производственного комплекса в Boca Chica - добиться выпуска 1 космического корабля Starship в неделю.
Комментарии софтверного инженера, Алексея Пахунова, компании SpaceX о вчерашнем испытании Starship SN8
Алексей Пахунов – Sr. Software Engineer, Flight Software компании Space Exploration Technologies.
Сегодня был отличный день. Испытательный полет SN8 на 12,5 км прошел гораздо лучше, чем я ожидал. Да и шоу получилось просто отменное. В этом полете испытывалось много нового:
• Полет на трех движках. Раптор еще не летал в такой конфигурации. После F9 это кажется тривиальной вещью, но одни только акустические нагрузки чего стоят.
• Выключение движков в полете, суммарный вектор тяги которых не соосен с продольной осью ракеты.
• Переворот на пике траектории.
• Планирование «на пузе». Насколько я понимаю, этого в мире еще никто не пробовал, тем более с ракетой такой размерности. Я ожидал, что неприятности начнутся именно на этом этапе. Тем более удивительно, что планирование прошло как по маслу.
• Включение двигателей для посадки «лежа на боку». Топливо в баках при этом скапливается на боку ракеты – его туда толкает ускорение от торможения в атмосфере. При посадке первой ступени F9 топливо естественным образом стекает в топливоприемник (не уверен насчет терминологии).
• Переворот в последнюю секунду перед посадкой. Неудача на этом этапе была второй наиболее вероятной причиной неудачи по моим предположениям до теста.
Мелкие неприятности с низкой тягой при посадке и, как следствие, красивым взрывом на посадочной площадке – это совершенно не проблема. Мы это уже порешали при посадке F9, порешаем и здесь.
Ссылка на блог автора: https://blog.not-a-kernel-guy.com/
SpaceX испытали прототип самой грузоподъемной ракеты в истории - Starship
Взлет со стартовой площадки:
Визуально походит на потерю одного двигателя, что не помешало продолжить дальнейший полет, но, по-видимому, не дало осуществить успешную посадку:
Разворот и взятие курса на землю:
И в окончании, самый эпичный и красочный взрыв, который можно только представить для космического аппарата:
Как уже было заявлено Илоном Маском, шансы на успех при первом тестовом запуске равнялись 1/3, и все же во время этого полета прототип не смог осуществить лишь последнюю фазу, что дает компании бесценный массив данных.
Испытания на то и испытания, тем более для техники подобных масштабов, вобравшей в себя столько новых и ранее не применявшихся решений. Сейчас в разной степени готовности находятся сразу 8 прототипов второй ступени и 1 первой. Наземная инфраструктура в порядке, а потому ждать новых испытаний долго не придется.
Полная трансляция и видео: https://www.youtube.com/watch?v=ap-BkkrRg-o
Elon Musk:
- Успешный взлёт, переключение на посадочные баки и точное управление крыльями до самого момента приземления!
|
- Давление в посадочном баке было низким во время посадки, из-за чего скорость приземления была высокой и произошёл RUD, но мы получили все необходимые данные! Поздравляю команду SpaceX, мы сделали это черт возьми!
|
- Марс, мы идём !!
SpaceX официально подтвердили попытку запуска прототипа Starship SN8 на 12,5 км 8 декабря
SpaceX:
— Уже во вторник, 8 декабря, команда SpaceX совершит первую попытку высотного суборбитального лётного испытания Starship SN8 с нашей площадки в округе Кэмерон, штат Техас [Бока-Чика]. Дата полёта может измениться, т.к. мы находимся на стадии разработки проекта и проводим испытания.
Этот суборбитальный полёт предназначен для проверки ряда задач: работа трёх двигателей Raptor, проверка общих аэродинамических возможностей корабля, включая использование его "крыльев", а также использование посадочных баков с топливом. SN8 также попытается выполнить посадочный манёвр, что станет первым испытанием в истории для ракет такого размера.
В таком тесте как этот, успех измеряется не выполнением конкретных задач, а скорее тем, сколько мы можем узнать в целом, что поможет нам и повысить вероятность успеха в будущем, поскольку SpaceX быстро продвигается с разработкой Starship.
Мы проведём прямую трансляцию лётных испытаний, которая начнется за несколько минут до старта. Следите за обновлениями наших каналов в социальных сетях, поскольку мы приближаемся к нашему первому высотному лётному испытанию Starship!
(Илон Маск у самого основания прототипа для представления масштаба)
SpaceX на YouTube поставили время 15:00 МСК (12:00 UTC), однако, пока официально не называли времени полёта. Точно можно сказать, что попытка полёта состоится в промежутке с 17:00 8 декабря по 2:00 МСК 9 декабря (14:00 - 23:00 UTC) согласно закрытым воздушным зонам.
Ссылка на трансляцию: https://www.youtube.com/watch?v=nf83yzzme2I&feature=emb_...
Источник: https://vk.com/wall-41152133_271879
SpaceX в следующие 2 дня запустит космический корабль Dragon к МКС и прототип космического корабля Starship на высоту 15км
SpaceX:
— Статическое огневое испытание 1-й ступени Falcon 9 - завершено. Мы нацелены на 5 декабря [19:39 МСК (16:39 UTC)] на запуск Falcon 9 с грузовым кораблём Dragon 2 21-й миссии снабжения МКС. Команда следит за погодными условиями, так как прогноз на данный момент на 40% благоприятен для старта миссии.
|
— Это будет первый запуск модернизированной грузовой версии корабля Dragon, которая может нести на 50% больше научного груза чем предыдущая версия корабля.
|
— 1-я ступень Falcon 9, которая поддержит эту миссию, ранее использовалась для запуска астронавтов Боб Бенкен и Дага Хёрли на МКС, миссии ANASIS-II и Starlink-12.
Тем временем был проведен завершающий тест заправки прототипа Starship SN8, чей полет ожидается с 4 декабря 17:00 МСК по 6 декабря 2:00 МСК (14:00 - 23:00 UTC). Также, обновляя лицензию на проведение пусков в Бока-Чика у FAA (Федеральное управление гражданской авиации США), компания предоставила общий план проводимой в будущем деятельности: SpaceX планирует проводить двадцать восемь "статических огневых испытаний" и пятнадцать 30-километровых запусков в год.
А это для тех, кто слабо себе представляет как выглядит высота, на которой будет проводиться предстоящий на днях полет этого здоровяка. Напомним, что в высоту прототип составляет 50м (приблизительно с 16-этажное строение) и 9м в диаметре.
SpaceX получила разрешение на первый высотный полет Starship SN8, который намечается на 4 декабря
Разрешение выдано "для проведения операций по запуску и возвращению ракетной техники". После окончательного решения о готовности к испытательному полёту, Starship SN8 будет заправлен жидким кислородом и метаном (в основных баках, как рассказал Илон Маск, будет немного топлива). За 10 минут до старта прозвучит сирена, она предупредит всех в округе, что уже совсем скоро состоится испытательный полёт.
За несколько секунд до отрыва от стартового стола произойдёт зажигание трёх двигателей Raptor, они выйдут на необходимую для взлёта мощность, произойдёт расстыковка разъёмов GSE (через них осуществляется заправка, электропитание и наземная связь с прототипом), после чего удерживающие колодки стартового стола "отпустят" прототип, и он начнёт свой взлёт. Через некоторое время после старта его траектория полёта начнёт отклоняться в сторону залива.
После достижения необходимой высоты главные двигатели прототипа отключатся, и SN8 достигнув апогея в ~15 км, при поддержке RCS двигателей (двигателей контроля системы ориентации) перейдёт в фазу управляемого полёта (спуска). Во время этого он впервые развернёт свои "крылья" и будет, подобно скайдайверу, управлять ими, тестируя возможность управляемого полёта.
Когда прототип спустится на определённую высоту, основные крылья будут сложены, а главные двигатели отклонятся, используя приводы управления направлением вектора тяги, и снова включатся. В этот момент двигатели будут получать топливо от малых (посадочных) баков прототипа. Начнётся один из сложнейших этапов испытательного полёта - посадочный манёвр, т.е. bellyflop. Во время манёвра прототип будет активно использовать двигатели ориентации, которые должны помочь ему сохранить траекторию и в итоге "вертикализироваться" на завершающей стадии посадочного манёвра.
Перед приземлением будут разложены опоры прототипа, после чего SN8 совершит мягкую посадку на подготовленную посадочную площадку неподалёку от места старта. После приземления автоматика прототипа сбросит давление в баках и тем самым обезопасит его для последующего доступа к нему команды.
Так план выглядит "на бумаге", но в этом испытании очень многое может пойти не так, как планируется. Отметим, что это будет ОЧЕНЬ необычное испытание. Никогда и никто ранее не испытывал подобный прототип, на подобных двигателях, с подобной схемой управления полётом, топливной системой и таким посадочным манёвром. Легче сказать, что в этом испытании будет не впервые, поэтому сам Илон Маск прогнозирует успешность полёта в 50% и успешность посадки в 25%. Любая ошибка на особо важных этапах этого испытания (взлёт, манёвр посадки и само приземление) приведёт к RUD (быстрой незапланированной разборке). Главные задачи SpaceX в этом испытании: проверка взлёта на 3-х двигателях, возможности полёта с использованием "крыльев", топливной системы с малыми посадочными баками и посадочного манёвра.
Даже если этот прототип выполнит только часть из запланированного, команда получит много важных данных, которые будут использованы в будущих испытательных полётах новых прототипов, один из которых уже готов, а два других находятся в высокой степени готовности.
А нам остаётся только пожелать SN8 удачи в этом полёте, она ему действительно понадобится
Источник: https://vk.com/wall-41152133_269976