Готовлюсь к мотосезону
Готовлюсь к мотосезону. Сделал себе сумку на бак, батон на крыло и просто хорошую сумку на повседнев. Со следующей недели планирую кофры начать делать. Фото изделий ниже.
Готовлюсь к мотосезону. Сделал себе сумку на бак, батон на крыло и просто хорошую сумку на повседнев. Со следующей недели планирую кофры начать делать. Фото изделий ниже.
Привет, Пикабу! Мото сезон не за горами (а кто-то уже и открыл). Начинают вылазить «подснежники». Я так называю мотоциклистов, кто не успел перешить сидение зимой и сейчас в спешном порядке этим занимается. Но это не со зла, я любя:) Один из таких подснежников выдали сегодня. BMW K1200TL. Диван-моё почтение, конечно. Очень большой и мягкий. Однако, жизнь его потрепала. Вот в такой состоянии к нам его привезли:
Бардак на столе наш верный спутник, без него в нашем деле крайне трудно, не ругайтесь)
Сразу для интересующихся: перешить всё это добро стоило 37т.р. С одной стороны дорого. С другой клиент получает сидение, на котором «муха не сидела», из самого качественного материала, да еще и свои хотелки реализовал.
В общем расчехляем и дербаним на запчасти. Старая обивка давно издохла. Вся скрючилась и потеряла форму.
Но мы не сдаемся и новые лекала не делаем, рисуем по заводским.
Шьем из эко кожи с фактурой «наппа» коричневого цвета (шутники-дерматинщики, ваш выход)). Очень красивый цвет, конечно. Прекрасно подходит для перетяжки салона.
Теперь важный этап! Ставим тиснение со своим логотипом!
Далее мы клеим всё это добро на тонкую сетку. Она даст немного объема и плотности. Сидение будет гораздо привлекательнее. Без поклейки выглядит тоже хорошо, но как-то плоско что ли.
После этого можно приступать к шитью. Но сначала нужно провести эксперименты. Клиент просил сделать так называемый м-шов. Декоративная строчка в цветах м-подразделения BMW. Городить с одной стороны шва один цвет, а с другой два мы не стали, выглядит убого, на мой взгляд. Поэтому начали настраивать машинку и делать образцы.
Еще столько же в помойке
Даже подумывали так сделать
Машинку настроили, теперь и шить можно. Фоткать процесс сшивания деталей я не стал, там все банально. Но обработку швов сфоткал. Подрезка сетки со стороны припуска сделает шов идеально гладким, без выпуклостей.
Сшивать детали нужно в определенной последовательности, чтобы ничего не мешало делать декоративную строчку. А тут нужно быть очень внимательным.
После пошива и первичной проверки нахожу косячище. Откуда-то взялось пятно, которое ничем не оттерлось. Меняем деталь полностью, такое выдавать нельзя.
После замены детали можно натягивать. Но сначала гидроизоляция.
Раньше я проклеивал швы полиуретаном, сейчас уже отказываюсь от этого. Наша эко кожа пропускает воздух и, соответственно, влагу. Поэтому как ни крути, а промокнет под дождем. Пленка надежней в плане защиты ППУ, поэтому используем её.
Кстати, вот вам лайфхак, как вернуть ППУ былой объем. Хорошенько отпарьте его утюгом с мощной подачей пара. Желательно без обивки.
Нятигавем с помощью степлера и такой-то матери. Обивка садится очень плотно. И это хорошо. В итоге получаем красоту.
Если есть вопросы-задавайте! Конструктивная критика приветствуется.
По прежнему работаем в Москве, ул.Братиславская, Марьино. Тачки шьем, любой элемент салона.
Тел/whatsapp +7926 256 09 36 Тг: artline_design777 @_artline_design_ Vk: https://vk.com/artlineautomoto Youtube: Artline design www.artline-auto.ru
Занимаюсь изготовлением ремешков для часов. Часть ремешков "идут" с пластиковыми вставками (супинаторами) для плотного прилегания к корпусу часов. Бывают случаи эти вставки ломают. Ранее приходилось отказывать в изготовлении ремешка так как даже склеенный супинатор долго не протянет.
Недавно открыл для себя литьевой пластик (полиуретан). Освоил технологию литья прямо в корпус часов, чтобы полностью повторить все изгибы корпуса. После отливки дорабатываю переходник руками до состояния как заводской.
Если кому будет полезно то вот такой пластик
А вот что из него получается
На очереди часы с самым необычным, в моей практике креплением
После последней сумки, надо было немного отдохнуть, так что доделал ремень, на который появился желающий, а так как рассказать про него особенно нечего, кроме интересного цвета горького шоколада с прожилками молочного, то сразу к сути.
Ручной окрас, ручное текстурирование, ручная обработка, ручная прошивка.
Частично можно увидеть работу над этим ремнем на видео ниже, а для ЛЛ: покраска проникающими красками, обработка жиромасловосковым самоваром, обработка бахтармы, обработка финишем, биговка. Сейчас по сути обработал урезы и прошил.
Фурнитура литая латунь
Краски jazz
Обработка жиромасловосковым самоваром
Финиш Аппретура jazz №2
Бахтарма и урезы softfill + самоварный колумбус
Нитки Galaces
Толщина 4,5мм
Ширина 40мм
Длинна 130см.
Всем привет!
Сегодня пост о том, как сшить кожаный портфель. Своими руками, без мам, пап и кредитов. Поехали!
Вначале небольшая предыстория создания этого портфеля. Ко мне обратился человек с заказом на портфель, дал четкое ТЗ, размеры, количество и коаюмпоновка отделов, способ закрывания и прочая и прочая. Под проект была заказана довольно дорогая кожа.
Ну и чтоб ничего не закосячить, решено было вначале собрать пробный портфель, дабы "обкатать" выкройку и дать возможность заказчику внести корректировки при необходимости.
В работе использованы следующие материалы:
- кожа юфть (краст) от Рускожпром в толщине около 3 мм;
- Нить Ritza Tiger 0.6 мм;
- пробойники (ромб и высечные) с шагом 5 мм;
- финишные средства: масло Carrs, крем Meltonian, бальзам Belvoir, восковая мастика;
- фурнитура - латунь.
Первым делом разработал в Corel Draw выкройку будущего портфеля.
Затем вырезал основные детали:
Далее, начинается чистое творчество. Кожа у меня краст (кожа без Завадского финишного покрытия), в толщине около 2,6 - 2,8 мм.
Обрабатываем детали смесью масел и жиров. Далее проникающей краской тонируем края деталей. Масло нужно для того, чтобы краска не сушила кожу, поскольку в таком случае могут появиться трещины.
Следующий этап, который я ранее не показывал кажется - это окантовка основных деталей тонкой кожей.
Примерно вот так это выглядит:
Берём тонкую кожу. В моем случае это коза (краст) в толщине около 0.8 мм. И делаем ее тоньше примерно вполовину:
Дальше - нарезаем полосы шириной примерно 34 мм:
Далее, полоску тонкой кожи приклеиваем "лицо к лицу" к основной детали и пришиваем:
Затем полосу тонкой кожи и обратную сторону основной детали промазываем клеем (отступ на основной детали от края примерно 8 мм), оборачиваем тонкой кожей край основной детали и пришиваем (с лицевой стороны основной детали):
Таким же способом обшиваю тонкой кожей клапан портфеля:
Кстати, этому способу я научился у известного в кожевенных кругах мастера - Дмитрия Иванова, за что ему мой низкий поклон.
Дальше нужно сделать ботан (это боковушки).
Делаю вот таким способом, чтобы наполненный портфель не терял форму.
Обратите внимание на конструкцию ботана:
В дальнейшем собираю портфель, просто прошивая детали по заранее пробитым отверстиям.
Установливаю пряжки на регулировочные ремешки (25 мм):
Прочие операции по финишной отделке я неоднократно уже в своих постах показывал, поэтому фотографировать не стал.
Вот что получилось в итоге:
Итого. Работа продолжительная, не слишком сложная в исполнении, но требующая внимания к мелким деталям.
Заказчик утвердил "пробник" и сейчас я занят изготовлением портфеля для заказчика. Как будет готово, обязательно покажу.
Всем спасибо за внимание!
Связь со мной по-прежнему по контактам, указанным в шапке профиля и ВКонтакте
Милсти просим, так сказать.
Пока следующие ботинки находятся в подвешенном состоянии, хочу поделится сумкой-портфелем, которую планировал закончить к пятничному «моё», но что-то пошло не так.
Как обычно, для тех, кому процесс создания(его кстати в этот раз не очень много) не интересен, сразу фото готового результата.
Размеры сумки 340х260х110
Вес 950г
Ну а теперь немного закулисья.
Все начинается с выкройки. Проектирую я в в большинстве случаев самостоятельно в компас3д
В этот раз, не хотелось оставлять много обрезков, кожа еще пригодится, да и краски было прям в притык, по этому с помощью лазера сделал «лекала» будущих деталей на пивном картоне и кроил заготовки уже по ним.
Вот такие вышли заготовки из некрашеной кожи и кожкартона, рядышком лежит ткань будущего подклада.
Опять же, с помощью лазера(не люблю с бумажными выкройками работать, да и принтера у меня нету) нанес лекало и разметку на кожкартон, вырезал по размеру ткань.
Тут обрезал кожкартон(ваш капитан очевидность). надпись на кожкартоне сделана, чтоб по ней ровно приклеить будущие буквы логотипа(и да, в этот раз я послал свою скромность куда подальше и мое имя будет видно из далека 😆).
Собираю Подклад и кожкартон вместе. Ткань приклеивается и подгибается.
Покраску и обработку в этот раз не снимал и не фотографировал, там ничего интересного, цвет отличается от итогового, так как далее делал небольшой перекрас, а так же из-за освещения.
Подклад с кожкартоном приклеивается к основной детали и далее прошивается. Подклад специально не доходит до конца детали, так как в дальнейшем это место будет загнуто внутрь ботана(боковой стенки).
А вот так это выглядит снаружи.
Здесь уже собрана стенка переднего кармана. Буквы вырезал из кожкартона 1,2мм.
А это будущая боковушка, в этот раз решил сделать ее цельной
вклеиваю и вшиваю молнию. Эта деталь так же продублирована 0,4мм кожкартоном, а на подкладке не ткань, а кожа 0,6мм,
Это держалки для ручек, хз как они правильно называются.
Тут я сильно накосячил и забыл поставить метки, откуда начинать пришивать карман. (Собран он тут так же, как и на предыдущих сумках, подробнее можно глянуть в прошлых постах).
С 5го раза, удалось найти нужные отверстия и все ровно пришить.
По началу думал сделать внутри этого кармана отдельные кармашки, но потом пришёл к выводу, что это сократит внутреннее пространство, да и проще тогда сделать сразу отдельные карманы(а хотелось один большой), так что внутри сделал две перегородки.
Это просто задняя стенка с небольшим кармашком под всякие чеки, визитки и прочую чепуху.
А вот так выглядит задняя стенка внутри. Сделан карман на клинчиках, туда спокойно влезает хорошая пачка документов.
А это потуги сделать ручки. По итогу получились слишком толстые и не такие какими я хотел их видеть, так что вернулся к стандартному варианту.
Детали перед окончательной сборкой.
Ну а тут просто собрал все в кучку.
Ну и небольшое видео, как пришивался ботан накладного кармана.
По материалам:
Кожа крс краст 1,2-1,4мм
Кожа крс юфть натуральная 1,2-1,4мм(из нее сделан задний кармашек и ручки)
Кожа крс 0,6мм
Подкладочная ткань Marc de Cler (вроде наши делают, не вдавался в подробности)
Кожкартон 0,4 и 1,2мм
Клеевой нейлон
Фурнитура нержавеющая сталь
Нитки Galaces 0,45мм
Краски jazz и girba
Финиш Жиромасловосковая смесь, аппретура jazz матовая, аппретура girba.
Урезы soft fill с красителем от brcraft
Инструменты все те же самые.
Время изготовления около 50
Ну и как всегда, вот в конце котик, жаждущий булку.
Спасибо за просмотр!
Доброго всем дня. Решил потренироваться с тиснением и за одно "обкатать" крой, который сделал в автокаде, под колодку 210х100.
Красил фон и детали проникающими красками, а тиснение красил акриловыми красками для тканей. Сразу скажу, что Саб-Зиро красил я, а Скорпиона моя девушка. Разница конечно ощутима, но я буду стараться и дальше 😄
Вот результат, прочитал, что про окрашивании растишки красками на спиртовой основе- кожа дубеет и со временем начинает трескаться. Купил костное масло и после окраса проживало всё детали и тиснение очень тщательно, затем в 2 слоя апертура brilliant.
Вот готовое изделие, ремешок я делал уже из хромки КРС 1.6мм.
В целом всё сошлось и сшилось) результатом доволен, изделие наверное выставлю на продажу так как делал просто так, для интереса)
Еще хотел немного похвастаться, приобрёл себе термо станцию у Олега Иванова, бывалым кожевников это имя известно)
Как и с любым инструментом нужно привыкать и тренироваться, но с урезом стало работать быстрее и качественней, покупкой доволен и рекомендую)
Всем хорошего выходного дня и лёгкой рабочей недели)
Сделал на выходных такой ремешок симпотишный. Кожа 4.5мм., нить использовал толщиной 0.55мм. Шаг пробойника 5мм.
Вначале срезал все лишнее. Обработал бахтарму токонолом.
Далее шьём.
Готовим тренчики.
Начинаем собирать ремень. Пряжка на месте.
Ну и собственно результат.