В России вступают в силу важные изменения в правила дорожного движения
Типичная для крупных городов дорожная ситуация. Автомобили не успевают проехать перекресток и преграждают дорогу другим машинам, которые двигаются перпендикулярно. В результате пробка разрастается в геометрической прогрессии. Правила дорожного движения и ранее запрещали въезд на перекресток, если образовался затор. За нарушение штраф — тысяча рублей. Но нередко даже добросовестные водители не могли сориентироваться и правильно рассчитать маневр. Изменения в правилах дорожного движения призваны помочь дисциплинированным водителям и наказать автохамов.
«Часто возникают заторы, и далеко не всегда из-за сложного трафика, и просто по проблемам, связанным с недостаточной культурой вождения. Самые разные есть этому причины. Теперь регионы получат право наносить в проблемных местах специальную дорожную разметку», — рассказал Дмитрий Медведев.
Подобную разметку — желтую или белую диагональную сетку,
водители назвали ее«вафельницей» — и раньше можно было увидеть в Москве. В рамках эксперимента ее два года назад нанесли на нескольких проблемных московских перекрестках. Количество нарушений уменьшилось в разы.
Теперь власти каждого региона сами решат, какие перекрестки будут обозначены новой разметкой.
«Когда выезжает на такой перекресток водитель, он должен понимать, что это перекресток, на котором случаются очень часто заторы, и когда видит такой окрас, то должен заранее определить свои возможности по маневру и закончить соответствующий маневр, не создавая затора; и больше того, устанавливается возможность для них видеофиксации для того, чтобы можно было потом эти материалы использовать при делах об административных правонарушениях», — сообщил первый вице-премьер Игорь Шувалов.
Нововведение, считают эксперты, поможет в борьбе с пробками. В интернете множество роликов о заторах на перекрестках, которые возникают по вине так называемых «выезжальщиков». Самое обидное, что за ними дорога свободна — а ехать нельзя. Понятно, почему большинство автолюбителей изменения в правилах поддержали.
С тем, что автохамов надо наказывать рублем, согласны и эксперты. Штраф получат те водители, чьи машины задержатся на перекрестке после того, как загорится красный. Дисциплинировать будет уже само наличие разметки: осторожно, здесь работает камера!
«Это хорошо для водителей, они предупреждены об опасности и для других водителей, и для своего кошелька, и удобно для видеокамеры — система координат появляется. Ну а самое главное, на таких площадях, на таких перекрестках, дай бог, будет немножко спокойнее, не будут люди стараться выехать «лишь бы я первый, а там хоть трава не расти», — пояснил автоэксперт Игорь Моржаретто.
По словам первого вице-премьера Игоря Шувалова, который курирует в правительстве вопросы дорожного движения, количество ДТП в этом году уменьшилось на 6%. Рост мелких аварий, согласно статистике, наблюдается лишь на перекрестках с круговым движением. Виной тому, считают эксперты, путаница в правилах. В одних случаях уступали дорогу те, кто двигался по кругу, в других наоборот, кто на круг въезжал. В правительстве решили установить единый порядок проезда таких перекрестков.
«В одном городе даже могут быть разные схемы, в зависимости от того, что это за перекресток. Из-за этого возникают конфликтные ситуации, которых можно было бы избежать, если бы эти правила были едиными. Теперь приоритет проезда получает тот, кто движется по самому кругу, а въезжающим придется уступать дорогу», — рассказал Дмитрий Медведев.
К слову, такие же правила установлены и в европейских странах. В России они начнут действовать сразу после официального опубликования постановления. Это, как ожидается, произойдет в ближайшие дни. А документ о новой разметке на перекрестках вступит в силу только через полгода. Это время необходимо, чтобы регионы определились с местами, где она будет нанесена, и установили камеры видеофиксации нарушений.
источник: http://жить-в-россии.рф/v-rossii-vstupayut-v-silu-vazhnyie-i...
В Санкт-Петербурге открылся крупнейший планетарий мира
Новый планетарий расположен в историческом здании Газгольдера, где более 150-ти лет хранился газ, используемый для уличного освещения. Планетарий располагает самым большим в мире проекционным куполом, диаметр которого составляет 37 м. Это на 2 метра больше, чем в планетарии японского города Нагоя, который внесен в Книгу рекордов Гиннеса. Общая выставочная площадь в размере 4500 кв. метров состоит из звездного зала, музея с космическими экспонатами, интерактивных залов с виртуальной реальностью, образовательных классов и обсерватории.
Оборудование основного зала насчитывает 40 мощных проекторов, связанных в единую систему, контент имеет разрешение 8К, что значительно больше, чем в других проектах по всему миру.
Программа планетария продолжительностью полтора часа будет условно разделена на две части. Сначала расскажут и покажут про космос и Вселенную, про Большой взрыв и галактику. Потом — про космонавтов и технику, благодаря которой осваивается космос. А после просмотра посетители смогут изучить выставленные экспонаты, сфотографироваться на фоне космоса и даже собственноручно поуправлять планетами и созвездиями на сенсорных столах.
Российский «вечный диск» сможет хранить информацию миллион лет
Руководитель лаборатории лазерного наноструктурирования стекла Фонда перспективных исследований Иван Глебов
Российские ученые завершают работы по созданию технологии сверхстабильной оптической памяти. По итогам исследования появится диск, который будет отличаться от всех современных носителей информации. Об этом сообщает «ТАСС».
«При нормальных условиях хранения данные будут оставаться на диске в неизменном виде более 1 000 000 лет», — рассказал представитель Фонда перспективных исследований (ФПИ) Иван Глебов.
Стоит отметить, что современные источники хранения информации не способны сохранять данные столь продолжительное время. По словам представителя ФПИ, «вечный диск» защищен от перезаписи, хотя такая техническая возможность есть.
«На текущем этапе исследований мы показали техническую возможность перезаписи данных, но ресурс, который необходимо потратить на перезапись одного бита данных, многократно превышает такой для записи бита с нуля», — сообщил разработчик.
Уникальный носитель сделан из кварцевого стекла. Запись на него ведется при помощи фемтосекундного лазера. Диск устойчив к высоким температурам, радиации, а также электромагнитному излучению.
Разработчики планируют создать носитель, который будет способен хранить до 1 Тб информации. Пилотное внедрение уникальной технологии начнется в 2018 году.
источник: http://жить-в-россии.рф/rossiyskiy-vechnyiy-disk-smozhet-hra...
НЕФАЗ собрал первый подземный самосвал BELL B33L
Уникальная машина, предназначенная для работы на подземной добыче, составит конкуренцию аналогичной технике не только в техническом плане, но и по стоимости покупки.
В числе преимуществ низкопрофильного самосвала BELL B33L — изготовление из высокопрочной стали, высокотехнологичный экономичный двигатель, удобная в использовании электроника, наименьшие затраты на эксплуатацию.
Отличительными особенностями подземной спецтехники являются компактность и небольшая высота, что обусловлено ограниченностью пространства в горных выработках.
На днях опытный образец будет направлен на испытания в Сибайский горно-обогатительный комбинат, по итогам будет принято решение о серийном производстве данной модели самосвала.
Cовместный проект ООО «БЕЛЛ Экуипмент Руссланд» и ПАО «НЕФАЗ» по локализации производства шарнирно-сочлененных самосвалов BELL стартовал в мае 2015 года. Через месяц на производственной площадке дочернего предприятия «КАМАЗа» был выпущен опытный образец шарнирно-сочлененного самосвала BELL В40D с самосвальной платформой производства НЕФАЗ. Техника была презентована на саммите BRICS-2015 в Уфе. Первый самосвал НЕФАЗ-BELL отлично зарекомендовал себя в ходе испытаний на одном из строительных объектов Учалинского ГОКа. В 2016 году партия самосвалов была изготовлена для компании «Сургутнефтегаз».
Проект является очередным успешным шагом ПАО «НЕФАЗ» в направлении импортозамещения.
Справка:
Публичное акционерное общество «НЕФАЗ» отсчитывает свой возраст с осени 1977 года — с момента пуска главного конвейера. Однако история рождения предприятия начинается гораздо раньше.
17 декабря 1970 года Совет Министров СССР издал Постановление «О строительстве и реконструкции заводов Министерства автомобильной промышленности для обеспечения Камского автомобильного завода запасными частями и комплектующими деталями». Как известно, в те годы КАМАЗ — автогигант в городе Набережные Челны — был объявлен Всесоюзной ударной стройкой. Было решено строить и заводы-спутники, которые бы поставляли туда необходимую комплектацию.
25 декабря 1970 года Государственный Комитет Совета Министров по делам строительства издал приказ №65 «О создании завода по производству автосамосвалов и лебёдок» в городе Нефтекамске Башкирской АССР. Подобный же приказ №4 от 8 января 1971 года издал Министр автомобильной промышленности СССР.
Источник: http://жить-в-россии.рф/nefaz-sobral-pervyiy-podzemnyiy-samo...
В научно-образовательным центре МГТУ им. Баумана создали спортивный кабриолет «Крым»
Крым — это имя спортивного автомобиля и название проекта. Оно было выбрано за год до кризиса на Украине, и никак не связано с политикой.
Идея проекта — создать спортивный автомобиль, который сможет позволить себе широкий круг покупателей. Ориентировочная цена родстера 650 000 рублей.
Эту цель планируется достигать за счёт максимальной унификации с автомобилями АвтоВАЗ, в частности с Калина-2. Таким образом, автомобиль будет легко обслуживать на территории России.
Основные преимущества разрабатываемого родстера:— эффектный дизайн;— среднемоторная компоновка и задний привод;— низкий вес;— большой потенциал по доработке автомобиля;— низкая цена;— отличная ремонтопригодность.
Автомобиль будет иметь стальную пространственную раму из профилей различного сечения и листового металла. Кузовные панели — стеклопластиковые, также возможно изготовление деталей из углеткани. Будет предусмотрен мягкий складывающийся верх и хард-топ для холодной погоды. Двигатель расположен перед задней осью поперечно, привод — задний.
Наружные панели кузова сделаны из композитных материалов. Шасси Крыма полностью оригинальное, оно центральномоторной компоновки с задними ведущими колёсами.
Источник: http://жить-в-россии.рф/v-nauchno-obrazovatelnyim-tsentre-mg...
Липецкие фермеры вырастили необычные томаты на президентский грант
Фермеры из села Грязное Липецкой области Людмила и Андрей Шаталовы выращивают вот такие помидорки необычного окраса. Сорта называются — «Индиго Роуз» (синенькие) и «Лайм» (зеленые). Есть еще «Галактика», «Ашкелон» и «Красный уголек». Это почти такие же цвета, но немного других оттенков, — написал о своих земляках липецкий журналист Евгений Федерякин на странице в фейсбуке. — Фермеры построили теплицу на президентский грант.
Государственная поддержка фермерства – одно из ведущих направлений развития аграрного комплекса Липецкой области. Руководитель исполнительной власти региона Олег Королев подчеркивает растущий вклад фермеров в общий объем выпускаемой сельхозпродукции. Развитие фермерских и крестьянских хозяйств помогает обеспечить рост благосостояния селян и сохраняет сельский уклад жизни, — отмечает глава региона.
Федеральные и областные средства выделяются фермерам с 2012 года. Так, в прошлом году выданы гранты на сумму 100,3 млн. рублей. Объем господдержки, направленной на развитие фермерского движения в 2017-м, превышает прошлогодний. В целом планируется распределить 113,7 млн. рублей из федерального и областного бюджетов. С 2015 года гранты на развитие материально-технической базы выделяют сельскохозяйственным кооперативам. В 2016-м шесть таких объединений получили на развитие материально-технической базы 34,9 млн. рублей. Для Липецкой области развитие кооперативного движения глава региона Олег Королев считает стратегическим направлением. «Мы видим свою задачу в создании разветвленной кооперативной системы, которая способна изменить не только трудовые, но и экономические взаимоотношения между людьми и обеспечить социальную стабильность в обществе», — считает руководитель области.
источник: http://жить-в-россии.рф/lipetskie-fermeryi-vyirastili-neobyi...
Если вы профи в своем деле — покажите!
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Первая российская электрозаправка «ФОРА» выходит в серийное производство
В течение года предприятие произведет 60 станций переменного тока медленной зарядки “Фора” ЭЗС-АС для электромобилей, первые два образца поставят сочинской компании “Кубаньэнерго”. “В 2016 году запланировано произвести 60 электрозарядных станций “Фора” ЭЗС-АС. Поставка первых двух станций намечена для ПАО “Кубаньэнерго” в Сочи.
В дальнейшем план производства будет формироваться в зависимости от развития в России рынка электромобилей и создания для них соответствующей инфраструктуры зарядных станций”, — сказал собеседник агентства.
Отечественное устройство приспособлено к работе в российских климатических условиях, кроме того, разработчики готовы вносить программные и конструктивные изменения для его адаптации под требования потребителей. Тестирование первой отечественной зарядной станции “Фора” проводила “Московская объединенная электросетевая компания”, установив его в конце 2015 года на территории филиала МОЭСК на Садовнической улице в столице.
В рамках проекта по разработке и производству ЭЗС на базе ГРПЗ также создаются зарядные станции “Фора” ЭЗС-DС постоянного тока для аккумуляторов электромобилей всех типов. Они позволяют зарядить автомобиль в 10 раз быстрее, чем станции переменного тока.
“Станции экспресс-зарядки “Фора” ЭЗС-DC будут иметь выходные кабели под европейский CCS и японский CHAdeMO стандарты, поэтому заряжать от них можно будет любые модели электромобилей, поддерживающие данные стандарты”, — добавил Макаров.
Основным рынком сбыта инновационной продукции станут энергосбытовые организации России, автозаправочные станции, автотранспортные предприятия, региональные филиалы “Россети”. Предприятие ведет переговоры с потенциальными потребителями (МОЭСК, “Татнефть”), чтобы наладить поставки им серийной продукции.
Рязанский завод станет единственным изготовителем электрозарядных станций на территории России.
Источник: http://жить-в-россии.рф/pervaya-rossiyskaya-elektrozapravka-...