Сегодня день таксиста
С днём таксиста коллеги.
Всем пассажирам - оставляйте чаевые. Если никогда не делали, то пора начать именно сегодня.
С днём таксиста коллеги.
Всем пассажирам - оставляйте чаевые. Если никогда не делали, то пора начать именно сегодня.
Еще никогда Желтый Пидор не был так честен описывая условия работы водителей Яндекс.Такси в предверии дня таксиста.
Путевой лист — обязательный документ для водителей, совершающих перевозки пассажиров и грузов. Бланк должен быть в транспортных средствах, используемых для выполнения целей и задач предприятия.
Требование касается автобусов, грузового транспорта и легковых авто, в том числе такси. Такси без путевого листа может получить штраф.
Особенности использования
Такси используется для перевозки пассажиров, по этой причине путевка должна заводиться на транспортное средство в обязательном порядке. Путевые листы оформляются на каждое авто и водителя, даже если на протяжении дня водители на одном транспорте сменяют друг друга.
Приказ Минтранса России №152 «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов» закрепляет порядок оформления путевок. Водители получают бланк, затем проходят предрейсовый медосмотр и предрейсовый техосмотр. При успешном прохождении в путевку проставляются штампы от проверяющих медицинского специалиста и контролера-механика.
Какой штраф грозит такси без путевого листа
Штраф за отсутствие путевого листа такси установлен статьей 12.3 КоАП РФ. В случае обнаружения отсутствия путевки водитель может получить взыскание в размере 500 рублей. Однако не всегда за отсутствие путевого листа такси можно получить штраф — инспектор ГИБДД может сделать предупреждение и не увеличивать наказание.
Организация предрейсовых осмотров является обязанностью владельца предприятия. Для осуществления проверки здоровья водителей перед сменой и готовности транспорта к эксплуатации можно заключить договор со специализированной компанией
Поздняя осень и погода в Питере полностью соответствует времени года. Мелкий, гадкий дождь, как слизь обволакивающий тело, и проникающий во все, даже самые защищенные участки тела и наполняя их влагой и холодом. Мосты еще не перестали разводить, а ЗСД еще полностью не достроен.
Заказ к модному бару на Петроградской стороне. Конечная точка - модный ЖК по другую сторону Невы. Мосты разведены. Есть только Вантовый или, как вариант, ждать сведения мостов, но тогда время прибытия на конечный адрес будет минимум на полчаса позже. Заказы рассчитываются в пользу клиента и я беру этот заказ. А если взял, то вези - это афёрта, которую нельзя изменить.
Заказчик - вполне состоявшийся мужчина от 25 до 28 лет, абсолютно трезвый, под два метра ростом и от ста тридцати килограмм, но без жира, а все мышечная масса....
В течении двадцати минут мы выскочил на кольцо и до вантового моста осталось совсем немного времени, как тут телефон моего клиента активизировался. За несколько минут он получил три звонка и на каждый ответил ранее заготовленной фразой: "Да, бл..., заказывал, но это рынок, детка, я уехал раньше, есть люди, которым деньги нужны больше, чем вам. Пох..., что уже ждут, хотели бы зарабатывать, приезжали бы быстрее".....
Я оторопел и абсолютно невинно спросил:
"Извините, Вы заказывали машину в нескольких сервисах?"
" Да, и что? Это рынок. Кому нужнее, тот и быстрее..."
Я возразил:
"Но как же, еще несколько человек приедут на этот вызов, а уедут "несолонохлебавши" Можно было просто отменить заказ."
Мне было отвечено:
"Да поху...., это рынок, мне поеб.....ть. Я плачу, хоть уеби....сь за эти деньги."
Тут же прижался к обочине. К ближайшему съезду с КАД не менее трех километров. Хоть мне уже под полту и я всего метр восемьдесят пять и уже более девяносто килограмм веса и есть жирок, но прижался к обочине на кольцевой дороге и
"УЕБЫ...Й, ДЕТКА. ПИЗД...Й НАХ..Й, ДАЛЬШЕ Я ТЕБЯ, УРОДА КУСОК, НЕ ПОВЕЗУ. ЭТО РЫНОК, КОТОРЫЙ ТЫ САМ НАФАНТАЗИРОВАЛ"