Дельфины на воле. Черное море
Дельфины в бухте Черного моря. Местных тяжело чем-то удивить, а гостей - можно попробовать...
Мой второй пост. Дальше - больше.
Дельфины в бухте Черного моря. Местных тяжело чем-то удивить, а гостей - можно попробовать...
Мой второй пост. Дальше - больше.
Вот как мы с братухой дельфинов встретили! Говорят - большая удача, думаю, каждый должен их увидеть хоть раз в жизни на свободе.
Повод - сезон кефали в Крыму. Оцените прозрачность воды!
Утро нас встретило дождём. Приехали на морской вокзал, судно уже прибыло, начинаем погрузку, погранцы в огромном количестве облазили весь "Денеб" (каждый год такой рейс, но такое повышенное внимание впервые). А дождь все идёт. Собственно справились и погрузились быстро, отчалили и пошли на первую точку. Я посмотрела на свою каюту, которую делю с коком Яной, загрустила по "Примакову"). Переоделась, нацепила каску и пошла на нос - бдить.
Вид на Сухум с борта судна
Техника безопасности, все дела...
Так выглядело мое рабочее место
Работа тут немного сложнее, методика в целом одна, но для каждого рейса свои особенности - привыкаешь, и уже нормально. Моя задача - считать птиц и млекопитающих на переходах между станциями, а затем на самих станциях вести такой же учёт. Различия только потом в особенностях подсчёта плотности - разные формулы. Дождь перестал, Сухуми скрылся в дымке, я сижу и наблюдаю. Не особо кого встретила, но порадовали любопытные дельфины-белобочки, которые периодически появляются возле носа судна и недолго нас сопровождают.
В жизни не видела столько дельфинов одновременно!
Слегка покачивало, мне было немного не по себе - вроде и не укачивает, но мутит. На закате закончили работу на второй станции, моё бдение тоже закончилось - кого можно увидеть ночью? Поэтому я с чистой совестью ушла спать. Третью станцию отработали уже без меня. Затем пароход стал на якорь, выставили вахты и все разошлись спать. В половине пятого утра я проснулась от того, что по столу начал скользить бинокль и фотоаппарат.... Поднялась небольшая качка, мы с Яной ещё полчаса помучились, распихали все вещи с поверхностей, чтобы не мешали спать. А судно все ещё стоит. Ну и решили выйти на улицу, посмотреть что там да как. А там как пошла волна метра 4 (да, у страха глаза велики, ещё и в темноте, но судно всего 21 метр, поэтому даже 3 метра - серьёзная волна), начался офигенный ливень и засверкали молнии! Мы посмотрели на это дело и решили, что лучше идти спать :)
Просто красивый закат
Я не мастер ночных съемок, но получилось интересно :)
Тем более завели двигатели и решили валить к берегу. Да уж, в ТАКОЙ качке я ещё не была. Ещё, наверное, часа полтора мы с ней ловили всякие вещи, которые казалось бы крепко стоят или лежат - каюта маленькая, ещё и на носу... Потом упал ящик с чесноком, который стоял на верху лестницы, у самого входа! Что только не падало! Иногда и меня подбрасывало на кровати, ещё я и на втором ярусе сплю, а полка слегка скрипит, что вызывает опасения - а не рухну ли я вместе с ней Яне на голову? ..
Где-то в 10 утра перестал дождь, точнее мы от него убежали. Я вышла посмотреть, как дела, засмотрелась на дельфинов и получила в лицо волну воды....)) мокрая, как мышь, подумала, что никакие дельфины этого не стоят и снова ушла спать. Все же меня не укачало, плохо не было, просто было сложно передвигаться по пароходу, да и не было такой необходимости, да и все время хотелось спать. Зато выспалась :) около половины первого дня я проснулась от того, что НЕ качает. Выглянула в иллюминатор - а там земля видна.
Пицундская бухта
Мы прибыли к Пицунде, чтобы переждать шторм, да и заодно отработать станции на побережье. Вылезла наверх, а мне Андрей такой "ты КАК?" - переживали, что мне будет плохо - а мне нормально :) Конечно, общее время работы на судне включает в себя определённый процент, заложенный на шторм, тем более осень. Пока писала увидела горихвостку, которая прилетела посмотреть, что тут такое стоит. Сегодня продолжим работу, а там может и циклон пройдёт, вернёмся на глубину. Весёлая была ночка, однозначно)
Всем спасибо, продолжение - завтра. Ну и улыбающийся скат на закуску (мы его выпустили обратно!)
По птичкам сделаю отдельный пост - с комментариями, названиями и фотографиями.
казалось ещё чуть-чуть и можно дотронуться.
"1 сентября 2018 года в Черное море вышла первая экспедиция по изучению морских млекопитающих в рамках Проекта «Изучение и мониторинг морских млекопитающих как индикаторов устойчивого состояния экосистем Черного моря». В рамках этого проекта группа специалистов Лаборатории морских млекопитающих ИО РАН на парусно-моторном судне «Arial» проведет комплексные исследования черноморских дельфинов.
«Мы очень надеемся, что погодные условия позволят нам в полном объеме выполнить запланированные исследования и собрать материал для последующих камерально-аналитических работ» – говорит руководитель научной группы, кандидат биологических наук Краснова Вера Александровна.
Исследователи отработают около недели в особой экономической зоне на удалении до 180 км от берега на участке между Адлером и Керченским проливом. Планируемая протяженность маршрута – около 500 км. Затем группа в течение недели обследует территориальное море (12-мильная прибрежная зона) на том же участке. Здесь маршрут составит до 800 км.
Во время экспедиции исследователи планируют выполнить следующий комплекс работ:
регистрация встреч китообразных по ходу движения судна;
детальное обследование обнаруженных групп животных с использованием беспилотного летательного аппарата (БПЛА);
фотосъемка встреченных животных для последующей фотоидентификации;
сбор данных по звуковой активности китообразных для последующей аудиоидентификации отдельных особей;
попутная регистрация обнаруженного на поверхности моря мусора антропогенного происхождения и пленок нефтепродуктов (в случае обнаружения)." отсюда
Это первая экспедиция с конца восьмидесятых годов.
Почти такие же задачи ставил и я в своей статье чуть более года назад.
Успехов Вам!
продолжение см. https://pikabu.ru/story/nulevyie_dni_prodolzhenie_6095512 и https://pikabu.ru/story/v_nachale_byili_delfinyi_6081316
Вот капитан и он же Ваш покорный слуга ( Капитан, каких немного, Джон Кровавое Яйцо — словно жопа носорога капитаново лицо! (С))
Экипаж из Вашего покорного слуги и дружищи В.Л. приступил к выполнению поставленного задания.
Задачи перед нами стояли довольно скромные:
1.собрать и надуть лодку
2.выйти в море
3.завести и проверить двигатель на ходу
4.стать на якорь
5.понырять с лодки с аквалангом и без
6.вернуться до темноты и без потерь («отряд не заметил потери бойца» это не про нас!).
За полчаса были выполнены пункты 1 и 2, однако при заведении двигателя возникли некоторые проблемы, со второго рывка за веревочку стартера я потянул руку и дальше все дальнейшие попытки завода движка упали на В.Л. автоматически ставшему мотористом (опять же богатейший опыт общения с газонокосилками способствовал этому).
С четвертой попытки двигун таки завелся. Оказалось, что идти на нем против ветра довольно затруднительно, так как постоянно сбивает с курса. Двигатель оказался довольно надежной, но крайне не торопливой штукенцией и ужасно шумной при этом. Мне кажется две трети своей мощности оно тратит на то чтоб шуметь аки дикий зверь, а имя сего зверя есть… занесло слегка. Кавитации на лопастях и выхода на глиссирование замечено не было.
Лодка вполне себе ничё, но укачивает на ней очень сильно так что без кормления рыбок дельфинов и прочих млекопитающих не обошлось.
На траверзе! (не зависимо от того что это значит)
В место изображенное на рис. 2 мы шли около часа, впрочем, с остановками и перекурами. Для дайвинга место показалось вполне подходящим. На якорь мы стали довольно быстро, правда возникла небольшая проблемка, из головы выскочили все морские узлы так что якорь был привязан В.Л. на ботиночный узел.
Напялить на себя дайверское снаряжение в маленькой (2,8 метра) раскачивающейся лодке задача далеко не тривиальная. Я справился с этой задачей всего минут за 15-20. За это время я успел так надоесть своим мельтешением В.Л. что в его глазах ясно читалось, если я еще немножко поторможу он меня вытолкнет за борт не взирая на мою готовность к нырянию.
Наконец-то я оказался в воде, точнее под водой.
Мы стали на якорь в удивительно красивом месте, глубина примерно 8 метров. Нагромождение камней и плит создают удивительно красивый ландшафт. Множество пещерок и разломов, раздолье для рыбы и крабов. Рыбы оказалось довольно много и весьма ярких окрасок, что нехарактерно для Черного моря. Как же я пожалел что не взял свою камеру!
Отплыв немного мористие обнаружил довольно значительное увеличение глубины и резкое понижение температуры с глубины в 17 метров. Опустившись для ровного счета на 25 метров ничего особо любопытного не заметил ну и воздух приблизился к давлению в 50 атмосфер. Пора на поверхность, пора брат, пора…
Всплыл, огляделся, а лодки не видать. Видимо далеко отплыл я от нее, ну да на берегу видно приметную лесенку, на якорь мы становились напротив нее. Оказалось я отошел от лодки метров на 200 и плыть пришлось довольно долго. Через пять минут я увидел наше судно и решил что наверное лучше пусть В.Л. плывет ко мне. Я замахал руками, В.Л. засуетился, однако ко мне чего то, не торопится. Ну ничего сам доберусь. Спустя весьма продолжительное время и от души задолбавшись подплываю к лодке. Оказывается мы очень хорошо стали на якорь и он теперь не вытаскивается. Снова ныряю в пучину по якорной веревке, она тут же ослабляется, делает петлю, которая тут же захлестывает мою ногу! Немножко повисев и поскучав вниз головой подтягиваю свою конечность к себе и ослабив петлю вытаскиваю ногу. Продолжаем погружение. Наш якорь умудрился зацепится сразу за две большущих плиты! Освобождаю лапы, якорь чист.
А теперь надо достать в лодку оборудование и самое важное (с моей точки зрения) меня. Это эпическая задача ложится на героические плечи В.Л. (Ну а уж он-то достанет кого угодно). Заранее приготовленная ступенька была слишком длинной и потому бесполезной. Моя тушка в гидрокостюме оказалась скользкой и весьма тяжелой для подъема. Исходя из соображений удобства В.Л. с ехидной ухмылкой, предложил мне приделать к спине или чуть пониже ручку или хотя бы петельку. Мои ответы на это оскорбительное предложение я приводить здесь не буду, ибо в них крайне мало полезной информации, в основном это эмоциональные восклицания и непереводимый итальянский фольклор. Как бы там ни было, я был втащен в лодку.
Обратный путь к берегу занял совсем немного времени потому как шли мы по ветру и чувствовали себя великими морскими волками из эпохи великих же географических открытий.
Триумфальную высадку на берег несколько смазала нахальная попытка моря смыть и унести в себя оставшуюся не полностью вытащенной лодку.
Окружившие нас аборигены забросали героический экипаж множеством вопросов. Главным же вопросом волновавшим аборигенов оказался этот : «Лобань ходит?». Нет ну конечно мы догадались что, это что-то морское, поэтому с уверенностью отвечали «Плавает!». Уже дома я в процессе длительных исследований выяснилось что, лобань – это рыба из семейства кефалевых.
Итак, техническое задание оказалось полностью выполнено! Жаль дельфинов мы не видели, но я надеюсь на лучшее.
В один ненастный день, в тоске нечеловечьей,
Не вынеся тягот, под скрежет якорей,
Мы всходим на корабль, и происходит встреча
Безмерности мечты с предельностью морей. (с)
На обратном пути с огромным интересом наблюдали тренировку «Витязей» над Крымском. Уж не знаю к какому событию они готовились, но было красиво.
(продолжение начало смотрим здесь https://pikabu.ru/story/v_nachale_byili_delfinyi_6081316)
Покупка лодки становится первым шагом на пути. (просто на пути) И вот наконец этот шаг уже сделан!
Итак у нас в наличии: лодка ПВХ 2.8 метра, двигатель двухцилиндровый 2.5 л.с., весла и жилеты по две штуки.
Три мудреца в одном тазу
Пустились по морю в грозу.
Будь попрочнее старый таз,
Длиннее был бы мой рассказ.
Самуил Маршак
Кто бы мог подумать , что выход в море требуется согласовать с пограничниками. Ну ничего, согласуем…
Невероятная жара накрывшая Краснодарский край несколько задерживает реализацию наших планов. Дороги полны курортников, пробки, пыль, аварии и жара. Ждем сентября, а пока раскладываем и надуваем лодку, проверяем дайверское оборудование. Двигатель так же нуждается в проверке, что в условиях города весьма затруднительно. Пока кроме как выехать за город и закрепить движок на стремянке ничего в голову не приходит.
Однако на стремянке не получается… Где ж его закрепить?
Братец предлагает съездить в Утриш, поглядеть, пообщаться с дельфинами и людьми в не рабочее для дельфинария время. Идея прекрасная, но как туда добраться в нерабочее время? Видимо до сентября не судьба.
Сижу вяжу узлы, морские.
Итак, двигатель проверен! Не обошлось без приключений конечно. Вначале при запуске двигатель начинал набирать обороты до величин поистине космических. В ужасе и страхе от шума двигателя падали птицы с небес, суеверные старушки крестились, а горожане поднимали головы в ожидании неизбежного дождя (гром то был!). Оказалось, что тросик газа при переноске выскакивал и оплеткой цеплялся за держатель. Так что двигатель был несколько раз не штатно заглушен, после чего залило бензином его единственную свечу.
Я подергал несколько раз шнур стартера, брат подергал несколько раз – ничего. И тогда братец дернул за шнурок очень сильно…и он оборвался!
Оценив юмор ситуации и олицетворенную цитату из бессмертного мультика "Винни-Пух и день забот" и когда я наконец перестал хохотать аки скаженный, стало ясно, что заводится движок больше не будет.
По крайней мере в тот день.
Однако весь юмор до меня дошел только когда начал разбирать это творение наших китайских друзей. Как оказалось китайские инженеры тоже ценят сатиру и юмор (в особенности черный) и они таки пошутили.
Крепление шнура стартера оказалось под большой (пусковой) пружиной. То есть чтобы заменить шнур надо вытаскивать мощную пружину. Вытащить пружину как раз особого труда и умения не потребовало, а вот засунуть ее обратно без помощи бойцов из сервисного отдела магазина оказалось мне не по силам. Видели бы вы лицо сервисмена когда он увидел эту вытащенную пружину. «Зачееем?» было его первой реакцией, в дальнейшем я его попытался убедить в своей умственной полноценности, правда не знаю с каким результатом.
Но в конце концов всего за 300 рублей и через день двигатель был отремонтирован.
И вот 12 октября 2017 года (по чистой случайности, но очень символически оказалось, что это Международный день дайвера) судно с гордым именем №466 из района Дюрсо вышло в сторону Малого Утриша!
Продолжение следует! (Спасибо читателям и трем таинственным подписчикам)
В начале были дельфины.
Дельфины чудесного Красного моря. Простой туристический выезд на рифы Красного моря обернулся одним из самых сильных переживаний в моей жизни. Отплыв подальше от основной массы туристов, я не сразу услышал крик: «Дельфины!».
К тому времени как я доплыл до них, дельфины большей частью уже наигрались и отплывали от яхты.
Самый молодой из афалин, заметив меня, решил еще немного поиграть. Видимо, его заинтересовал гидрокостюм , в который, в отличии от остальных туристов, я был одет(что-то отличало его от других , толи выражение добрых глаз, толи лямки парашюта , волочащиеся за ним по тротуару…) ( однако льщу себя надеждой, что он, таки да, обратил внимание на мой высокодуховный настрой, гуманистические убеждения и общую такую мою растафарную кавайность).
Подплыв поближе ко мне, он выпустил из рострума пузырь воздуха, который не всплывал, но и не тонул, и как бы толкнул сверкающий пузырь в мою сторону. Метрах в полутора от меня дельфин разбил пузырь ударом хвоста и засмеялся! Я не очень -то и удивился всему этому. Тогда я находился в таком перманентном состоянии восторга и ожидании чуда, что даже если бы он и заговорил ( на чистой собачей мове каже…) , то я не был бы слишком удивлен.
Потом дельфин поднырнул под меня и оказался у меня за спиной. Пару раз покрутив головой и заметив , что напротив нас расположилась пара дельфинов покрупнее и с видимым удовольствием наблюдают за игрой, я сообразил нырнуть вперед и, сделав круг в глубине, вынырнул лицом к лицу с дельфином, игравшим со мной. Снова смех и, в три взмаха плавников, вся троица, описав круг(що , так таки и весь круг, вот так вот взяли и…? а еще Non-humanoid personality!) вокруг меня, исчезла вдали. Это и была моя первая, но, надеюсь, не последняя близкая встреча с дельфинами.
После этой встречи прошло много лет. Однажды, блуждая по каналам кабельного ТВ, задержал взгляд на экране. «Вместе ТВ» - сугубо государственный канал и смотреть там нечего, заседание Совета Федерации бррр…, и, вдруг, на трибуне человек со скрипкой! И рассказывает он о проекте «30-я параллель» и о том, как играл дельфинам на скрипке Страдивари. В Совете Федерации выступал искусствовед Михаил Казиник. Замечательная речь и выступление!
Депутаты разбегались из зала, как тараканы! Первой ушла Матвиенко (как уже ушла? как же мы без нее? а ведь могла бы и еще ээээ, побыть!), правда спикер потом извинился за нее, сославшись на «безотлагательные дела». Ну да не о депутатах речь.
Под впечатлением от этого выступления, я, уже немолодой человек 49 лет от роду, решил, что налаживание контактов с дельфинами - это моё!
Основная идея вот в чем: рассчитывать на речевое (вербальное?) понимание с дельфинами мне не приходится. Множество людей и умнее и талантливее меня предпринимали попытки, которые принесли очень мало результатов, значит, надо попробовать по-другому, вне интересов нынешней науки. На грани и пересечении науки и искусства. Надо попробовать воспроизводить дельфинам музыку и как раз ту, которая нравится мне самому! То есть вызывает эмоциональный отклик. С этим проблем нет, мне нравится музыка огромного диапазона от классики до трип-хопа.
Музыка является универсальным человеческим языком, все культуры с древнейших времен создавали музыку. Человеческий мозг заточен под поиск ритмических повторов, именно поэтому нам так нравятся стихи, рифма, музыка, ритм. Вполне возможно что и мозг дельфинов так же приспособлен к этому.
Австралийские ученые обнаружили что при звуках тяжелого рока термиты становятся вдвое прожорливее (факт 565), коровы при звуках классической музыке дают больше молока,
не может же быть что дельфины никак не взаимодействуют и не интересуются музыкой. Не хочу в это верить! А может быть существует некая музыка Бога? Вот было бы интересно услышать это!
Получая эмоциональное воздействие от музыки, я привлеку и дельфинов, они любят развлечения. Естественно, все это должно проходить в привычных для дельфинов условиях, в море. Желательно бы с плавучей платформы, максимально приближенной к уровню моря, но для начала можно попробовать и с лодки ПВХ.
Когда-то один хороший человек мне сказал, что я сам олицетворение музыки! Ну кто же кроме меня? (скромность - одно из моих достоинств).
Опять же - немного электронщик(позитронщик), ремонтом ноутбуков занимаюсь уже лет 15, навыки фридайвинга, акваланг и сертификат дайвера тоже в наличии. Живу в Краснодаре, Черное море рядом…ну буквально 2-3 часа езды.
Море же, после того как я получил весьма серьезные повреждения позвоночника, (в результате болезни два позвонка пришлось удалить и заменить титановым протезом – огромное спасибо отделению вертебрологии, докторам от бога Полюховичу, Басанкину, Нестеренко за спасение Дорого Нашего Меня! От меня и всея прогрессивнага человечества!) надолго стало единственным местом, где я не испытывал боли.
Мировой океан стал практически основным ареалом комфортного обитания для вашего покорного слуги. Короче все говорило о том что я избран.(вот еще бы это все заговорило о том , кем избран, и для чего, и "какой из этого следует вывод?" (с)).
Самое хорошее - в этом меня поддержала и жена, и брат мой (страшно сказать родной), внесший множество идей и предложений, колкостей и остроумных замечаний. Дружище В. Л., оказавший мне, несмотря на свое весьма скептическое отношение к идее, так необходимую поддержку. (ну куда бы он делся в конце концов, дружище же)
Была выдвинута гипотеза о необходимости, в процессе трансляции музыки дельфинам, обеспечить воспроизведение ее с максимально достижимым качеством.
Дальнейшие теоретические изыскания дали несколько подтверждений для данной идеи.
Частотный диапазон слуха дельфина простирается от 150 Гц до 150 кГц, частотное разрешение в этом диапазоне - не менее 1кГц (см. Дж.К.Лилли «Человек и дельфин»), пространственное разрешение эхолокации - около 3 см, по времени отраженного сигнала это - 25-30мкс (см.Рябов В.А. "Спектрально-временной анализ акустических импульсных сигналов дельфином – афалина").
Частота воспринимаемая человеком в лучшем случае 20Гц-20кГц, о пространственном разрешении нет и речи, отклонение от оси люди слышат от 20 градусов. При этом у дельфинов при отклонении источника от оси на 5 минут происходит падение громкости звука в 2 раза!
То есть, по всем параметрам слух дельфина превосходит слух человека. Правда возникает опасение, что это встанет препятствием на пути исследований, так как будет весьма трудно обеспечить высококачественный звук в условиях моря. Особые опасения вызывает цифровой характер музыки, как бы дельфины с их изощренным слуховым аппаратом не услышали вместо музыки некое цифровое бульканье обусловленное квантованием при оцифровки исходного материала. Все это надо проверить.
Продолжение следует...