Дорога после снегопада
Просто снята дорога после прошедшего снегопада под приятную музыку
P.S. Картинка на превью не из видео.
Просто снята дорога после прошедшего снегопада под приятную музыку
P.S. Картинка на превью не из видео.
Просто заснял весь путь из Дивеево до Пензенской области
Не заметил такой традиции на Пикабу, но считаю не лишним поделиться. Если кто едет в Грузию на автомобиле или куда либо рядом с Владикавказом, с Севера, Урала или восточнее, то Навител непременно поведет вас через Будденовск. Так вот на выезде из этого города кормятся бандиты в погонах. Все мы знаем, как эта структура называется. При выезде на трассу из города широкая дорога, много полос и прочей разметки. Незнакомый с этим местом может задеть встречку, хотя бы одним колесом, как это сделал я. Гады стоят спиной в этот момент, дабы усыпить бдительность. Но в стороне снимает камера. Как только выезжаешь на перекресток, шакал с камерой дает собрату сигнал, он поворачивается и машет волшебной палкой. Дальше схема всем водителям знакома. Лучше не ехать через Будденовск, есть объезд. Ниже координаты:
В принципе единственный негативный момент от поездки Уфа-Тбилиси-Батуми. В ближайшие 3-4 недели запилю полноценный пост про путешествие на автомобиле в Грузию.
Кому надо, минусуйте в комментариях.
Поделюсь сегодня наблюдениями о том, "как ездят в Приморье". Самому приходится довольно много "крутить баранку" в окрестностях Владивостока, поэтому наблюдения строятся исключительно на основании собственных впечатлений от езды по столице Приморского края и окрестностям города в пределах 50-70 километров.
Есть тут некоторые особенности. Очевидные и не очень.
Из очевидных - подавляющее большинство машин с правым рулем. Причем, что для меня было неожиданностью, многие полицейские машины тоже.
Свой "колорит" в дорожную обстановку вносит и рельеф. Владивосток расположен на многочисленных сопках, из-за чего зимой после снегопадов улицы могут превращаться в своеобразные "ледяные горки". При этом местные водители предпочитают использовать резину всесезонную или зимнюю, но без шипов. Очевидное следствие - в непогоду случаются аварии на подъемах и спусках, когда автомобиль просто не в состоянии удержаться на дороге и скользит вниз, иногда собирая вереницы попутчиков. Бывает, что даже по радио предупреждают о трудностях с проездом на определенных улицах. После "плоского" Петербурга это необычно и местами страшно.
Что касается самих дорог, то вблизи приморской столицы - это магистрали "европейского уровня". А вот чем дальше от города, тем больше появляется ям и уже становится дорожное полотно. Впрочем, эта особенность большинства наших дорог. Ведь так?
Из местных особенностей - встречаются не ямы, а плавные просадки грунта под дорогой, почти не заметные на полотне. Если попасть в такой "провал" подвеску "пробивает" по полной, а в салоне открывается "бардачок". Очень неприятно. Обычных ям, впрочем, тоже хватает.
Дороги в городе? Ну, не лучшего качества. Особенно в жилых районах...
В самом Владивостоке, особенно в центре, не так-то просто найти свободное парковочное место в будние дни, что добавляет неудобства в совокупности с уже упоминавшимся выше уклоном многих улиц.
Водители Приморья имеют свой "стиль" вождения. Для краткости попробую рассортировать особенности на те, что "нравятся" и те, что "не нравятся".
Итак, нравится.
● Уважительное отношение к пешеходам - любителей пеших прогулок на переходах безоговорочно пропускают. Это очень приятно и достойно восхищения и уважения.
● Терпеливость - можно замешкаться на светофоре и не получить мгновенный "гудок в спину". Тоже приятно.
● Не знаю, как назвать - предупредительность, наверное? В общем, в городе в плотном потоке при перестроениях водители в соседних рядах, увидев включенный поворотник, пропускают в свой ряд. Не все, конечно. Но многие. И при выезде со стоянки могут, мигнув фарами, дорогу уступить.
● Вежливость - на узких загородных дорогах с подъемами и спусками водители грузовиков съезжают на обочину, периодически пропуская скапливающиеся за ними пелетоны из легковушек. Спасибо!
● В тумане, а весной это явление частое, на загородных дорогах водители включают "аварийку". Это действительно очень удобно и делает машину более заметной, чем просто включенные задние "противотуманные фонари".
● Водительское братство - очень многие предупреждают о ДПС, помигивая фарами...
Что не нравится.
● Запросто могут обогнать справа по обочине или по разгонной полосе - неожиданно...
● По-видимому часть водителей считает "поворотники" лишней деталью на автомобиле. Ну и не пользуются ими.
● Во время обгона слева очень близко прижимаются к обгоняемому автомобилю и встают в ряд буквально в метре от обгоняемой машины. Признаюсь, сначала пугался, теперь привык. Предполагаю, что особенность связана с узкими дорогами и тем, что водитель сидит справа и хорошо видит расстояние между собой и обгоняемым автомобилем. Но, повторюсь, по первости это сильно напрягало...
● Нередко вижу обгоны через сплошную, что меня, признаться, шокирует.
Из того, что еще "не нравится", но не имеет отношения к водителям: на местных АЗС отсутствует привычная по Петербургу система "заправься, потом заплати" - тут все наоборот: сначала нужно заплатить в кассу, потом заправляться...
И все же не хочу заканчивать сегодняшний пост "негативом". Поэтому напоследок еще одна "ложечка меда" из раздела "нравится": вдоль дорог много крошечных "кафе" (иногда просто одиноко стоящих ларьков) с горячим напитками, выпечкой и всякой снедью. Можно притормозить, перевести дух и выпить чашечку кофе, причем кофе часто весьма неплохого, настоящего заварного. Вроде бы мелочь, а ведь приятно...