Битва за Атлантику. Торпедная атака подводной лодки.
Как известно, основным оружием подводной лодки является торпеда. Немецкие лодки VII и IX серий имели по четыре носовых торпедных аппарата (семерки - 1 задний, девятки - две задние трубы). Но несложно догадаться, хотя на это часто не обращают внимания, что выпущенная торпеда пойдет просто прямо в толще воды. Таким образом не трудно потопить стоящий на месте корабль. Но что делать, если стрелять приходится в движущую мишень, а это - львиная доля всех атак?
Данный пост не пропагандирует идеи нацизма и прочие идеологии.
Командир немецкой подводной лодки U-177 корветтен-капитан Роберт Гизе у перископа
Естественно, речь пойдет о том, как атаковали немецкие подводники, однако общий смысл всех подготовлений к выпуску торпеды един для всех стран-участниц войны на море.
Кстати, @kostafeliks собирается делать посты про битву в Тихом океане, сейчас же он описывает ситуацию развития флотов стран в условиях довоенного времени. Интересующимся - советую.
Почти сразу после появления подводных лодок и удачных первых пусков торпед встал вопрос об атаке подвижных целей. Главная трудность состоит в том, что нужно вычислить точку рандеву торпеды и судна, когда оно дойдет в это место с момента выпуска торпеды. В итоге появилась задача, известная как "торпедный треугольник".
В итоге, с момента установления контакта и до момента выпуска торпеды приходилось выполнять ряд математических вычислений и маневрирований лодки. Требовалось развернуть лодку так, что бы торпедные аппараты "выплюнули" торпеды в нужном направлении. Сперва командир сообщал штурману курс, скорость и расстояние до цели, штурман же, зная курс, скорость и положение лодки рассчитывал курс атаки. Причем требовалось делать все вычисления с упреждением, учитывая то, что уйдет время на маневрирование. Само определение параметров цели было довольно трудно. Поскольку, как я говорил уже, я человек не морской, то основываю свои знания лишь на источниках участников и теории. Скорость и курс цели можно определить с помощью двух пеленгов - берется первый пеленг (расстояние высчитывается с помощью специальной сетки на бинокле или перископе или секстанта), затем, через определенное время второй. На карте отмечается два положения и соединяются прямой линией - уже есть курс цели, а затем, с помощью специальных таблиц можно вычислить, с какой скоростью прошла цель данную дистанцию за время между пеленгами(потому нужно замерять пеленги через определенный отрезок времени). Однако,довольно часто скорость и курс просто определяли "на глаз".
Таблицы, взятые из игры Silent Hunter
В межвоенные годы в Германии разработали специальное устройство, позволяющее кардинально облегчить командирам лодок жизнь и повысить эффективность атак на корабли противника. Счетно-решающий прибор (Vorhaltwinkel) T.Vh.Re.S1 представлял из себя, своего рода, механических калькулятор. Специально под него были изменены торпедные аппараты и сами торпеды. В торпеды теперь добавлялся специальный гироскоп, который менял курс торпеды, а аппараты имели специальные выводы, с помощью которых торпедисты корректировали параметры гирокомпаса. К середине войны, с появлением T.Vh.Re.S3, отпала нужда и в ручном способе изменения параметров - сигнал к корректировке поворота торпеды поступал уже из боевой рубки, как и пуск.
Vorhaltwinkel T.Vh.Re.S3 (SIEMENS)
СРП располагался в боевой рубке (над ЦП), обслуживал его боцман в чине фельдфебеля. Вкратце расскажу как происходили атаки из надводного и подводного положения.
Надводная атака
Как я упоминал в одном из прошлых постов - маленькие размеры немецких лодок способствовали тому, что их силуэт ночью был очень трудно различим визуально. Поэтому, почти всегда, если была возможность, немцы атаковали ночью и в надводном положении, даже если атаковали конвой и везде сновали эскортные корабли противника.
На мостике, помимо вахты, располагались, чаще всего, командир и первый вахтенный офицер. Причем, на основании многих источников, доподлинно (мне) известно, что параметры атаки рассчитывал именно первый вахтенный. Командир же занимался наблюдением за общей обстановкой, корректировкой курса и скорости хода лодки и указание целей атаки.
Через открытый люк в боевую рубку первый вахтенный в строгой последовательности голосом (или криком) указывал следующие параметры:
- Глубина хода торпеды в метрах
- Скорость торпеды в узлах
- Скорость цели в узлах
- Положение цели (справа или слева по курсу)
- Курсовой угол цели в градусах (угол между курсом цели и "направлением взгляда с цели на лодку)
- Дистанция до цели в сотнях метров
(М. Морозов, В. Нагирняк "Стальные акулы Гитлера. Серия VII)
В надводном положении главным помощником становился т.н. UZO (Unterseeboot Zieloptik). Специальный бинокль, крепился на не менее специальный пьедестал с нанесенными рисками пеленга, откуда и определяли положение цели. Именно им и пользовался командир или первый вахтенный офицер при атаке.
При погружении бинокль снимался и уносился с собой в лодку.
Бинокль на пьедестале - UZO
Подводная атака.
В принципе, последовательность атаки сохранялась прежняя. Правда теперь командир находился в боевой рубке, сидя на сидушке у командирского перископа, который вращался с помощью электромотора вместе с сидушкой, и наблюдал за происходящим из под воды. Теперь уже он сообщал в СРП все данные.
На подлодке имелось два перископа - командирский и зенитный. В хронике чаще всего показывается зенитный, т.к. уместиться оператору в тесной боевой рубке, где уже находилось два человека, было довольно трудно. Хотя командир мог, и, опять же, часто использовал зенитный перископ для атаки из под воды.
Эрих Топп (U-552) у зенитного перископа
В данном видео присутствую кадры хроники, в которых имитируются атаки, как в надводном, так и в подводном положении. Музыка на видео - Немецкий марш подводников - torpedo los!
Стоит отметить, что немцы также спроектировали специальные торпедные аппараты, которые выталкивал торпеды не сам сжатый воздух, а специальный поршень, что помогало избежать образования пузырей на поверхности, что неумолимо приводило к обнаружению лодки. В итоге, после введения всех данных, торпедисты выпускали торпеды. Пройдя несколько метров, гирокомпас поворачивал торпеду на нужное кол-во градусов и она устремлялась к цели.
Кстати, не задавались ли вы вопросом, почему в хронике подводники с озабоченностью смотрят на секундомеры? Зная расстояние до цели и скорость хода торпеды, можно вычислить время хода торпеды. Если проходило много больше времени - знали точно - торпеда промахнулась.
Кстати, здорово помогла немцам, правда невольно, страховая компания Ллойда. Справочники по застрахованным у них торговых кораблей были на всех лодках. При идентификации судна пользовались именно им - по названию или по характерным признакам. Отсюда же командиры и определяли тоннаж потопленного судна.
Эрих Топп определяет тип судна
О том, какие торпеды использовали волки Деница расскажу в следующий раз)