Skiltava, с коробочкой. Рижский ювелирный завод. Но как я понял - не предмет лютого дроча, коллекционирования и прочего.

Странная система поджига. На кнопку надо давить, она сдвигается вниз и в бок, проворачивает колесико, которое высекает искру. Давить нужно нежно, но резко. Пойди ещё приловчись... Но я смог.

Интересная, для меня конструкция, которую оч много копировали и тиражировали в Союзе Республик, нерушимом. Состоит из резервуара, блока с кнопкой, декоративных железок, само собой пружинки и кремня. Куда без них.

А вот фитиля нет (нет фитиля, Карл, как так-то... Нет, ну как так-то, куда фитиль от зиппы колхозить??). Вместо привычной конструкции хитрый клапан. Капилярной движухой по капроновой нитке топливо поднимается вверх, чтобы сгореть.

Хитрость в чем, кнопка, которой высекается искра, прижимает клапан, предотвращает испарение бензина. Пока кнопка закрыта, клапан должен быть прикрыт и экономить бенз. Кнопку нажимаем, клапан открывается, пары бензина испаряются, поджигаются от кремня, который трётся колёсиком под кнопкой.

Желание восстановить эту балалайку есть. В планах подлифовать резервуар, подстучать все декоративные элементы, чтоб не болтались как сосиска в коридоре. Заморочится на предмет шлифовки всех железок. Может даже на электролиз, чтоб никель обратно навести. Юзать тему на каждый день. (не как прошлую зажигалку))) Все упирается в то, что не знаю как починять клапан. Если в комнате тепло, зажигалка стоит на столе - постоянно слышно шипение. То есть вроде бы клапан в закрытом состоянии, но топливо выходит. Потому что бенз греется, испаряется, выходит через клапан просто так. Пугает и напрягает. Оч много искал в инете, но информации по обслуживанию таких зажигалок информации не нашел. Если кто подскажет - буду рад. Если не подскажет - сам все разломаю и отдельным постом расскажу как не надо делать.

P.S. фоткал на Sony Z Ultra. Да качество стрём. Этот телефон-планшет-фаблет в принципе странный. Больше просто фоткать не на что))

Всем удачи и приятных бензиновых зажигалочек))