Про перспективность
Есть такая расхожая фраза: :"Перспективный человек". Так вот. Это фуфел чистой воды.
У человека может быть хорошая семья, образование, и что там еще, но вообще не факт, что данный человек оправдает возложенные на него ожидания.
Перспективным человек может быть до двадцати лет. Если после обозначенного возраста он до сих пор ни рыба, ни мясо, никакого перспективного человека из него не получится. Получится только человек так себе. Ни рыба, ни мясо.
То есть, вот какой человек есть в двадцать лет, таким он будет и в тридцать, и в сорок, и до конца своих дней. Есть исключения из правил. Но этих исключений очень мало. И в таких исключениях, как правило, человеку кто-то помогает. Сам бы он так нихрена и не смог бы.
И вообще не факт, что без помощи того, кто помог, человек со всем этим справится сам. Чаще всего, он всё это тупо просрёт.
Поэтому, поверьте моему житейскому опыту, не смотрите на перспективы. Смотрите на самого человека. Вот какой он есть в двадцать лет - таким он и останется по жизни.
Человеческая личность определяется в пять лет. Что вы хотите от человека во взрослом возрасте?
И перспектива - это вовсе не хорошая семья и образование. А сам человек. Его стремления. И упёртость в хорошем смысле этого слова.
Чаще бывает, что бесперспективный человек становится перспективным. И это не чья-то заслуга. Только этого самого человека. Он захотел. И он смог.
Так что, в конечном итоге, не выбирайте перспективу.
Выбирайте человека.
И будет вам счастье.
США отказались от космоплана XSP в пользу более перспективных проектов
Программа XSP по созданию многоразового космоплана закрыта. Заявление об этом сделал руководитель отдела коммуникаций Управления перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA) Джаред Адамс в интервью порталу Space.com.
Выход компании Boeing «закрывает программу XSP», заявил Адамс.
Ранее компания Boeing выпустила пресс-релиз, в котором утверждалось, что «после детального изучения темы, Boeing немедленно прекращает участие в экспериментальной программе Spaceplane (XSP)» для сосредоточения усилий на более перспективных направлениях.
Напомним, что по условиям соглашения компании Boeing и DARPA, предусматривалось софинансирование разработок. При этом DARPA выделяло только $146 млн.
Программа стартовала в 2013 году и ее основной целью была заявлена разработка многоразовых систем для быстрого и дешевого вывода грузов на орбиту Земли.
Корабль Phantom Express должен был стартовать вертикально, с помощью одного двигателя Aerojet Rocketdyne AR-22. Одноразовый разгонный блок отделялся бы от космоплана на большой высоте и выводил полезную нагрузку на орбиту. Сам же космоплан — должен был возвращаться на взлетно-посадочную полосу для подготовки к новому пуску.
Длина разрабатываемого космоплана в проекте составляла 30 метров, размах крыльев — 19 метров, скорость на суборбитальной траектории до 10 Махов.
DARPA требовало, чтобы корабль был способен поднимать спутники массой 1360 килограммов на орбиту 10 раз за 10 дней. Техзадание предусматривало стоимость вывода до $5 млн за один полет.
В 2017 году DARPA отобрало Boeing для второго и третьего этапов программы. Boeing одержал победу над двумя другими командами — партнерством Masten Space Systems и XCOR Aerospace, а также над партнерством Northrop Grumman и Virgin Galactic.
Отметим, в России исследования по аналогичному XSP проекту ведет компания «ИСОН», базирующаяся в Сколково. В рамках проекта планируется создать масштабированный летный демонстратор и провести на нем серию летных испытаний, обеспечивающих получение необходимого объема данных для создания многоразовых космических летательных аппаратов.
Источник: https://rossaprimavera.ru/news/b4588c22