Не Минск конечно. Разница сильно ощущается. Во всём. На разок сгонять на кладбище музей поездов нормально. Огромная потеря это телефон с 90% видео. Выключился и привет. Всё что было на основной камере и немного того что Полина записывала для себя вы увидите в этом видео. Я надеюсь телефон оживет и я смогу полноценный видос запилить. Бара́новичи (белор. Баранавічы) — город областного подчинения в Белоруссии, административный центр Барановичского района Брестской области, крупный железнодорожный узел в направлении Минска, Бреста, Волковыска, Лиды, Лунинца и Слуцка. Расположен на Барановичской равнине в междуречье Щары и её притока Мышанки. Барановичи находятся практически на прямой, соединяющей областной центр Брест (206 км) и Минск (149 км). Ближайшие города: Ляховичи (17 км), Слоним (42 км), Несвиж (51 км), Новогрудок (52 км), Ганцевичи (72 км). Барановичи лежат на довольно равнинной местности, где перепад высот не превышает 20 м (от 180 до 200 м над уровнем моря). Высота города над уровнем моря составляет 193 м. Протяжённость города — 10 км с запада на восток и 7 км с севера на юг. Город несколько вытянут (на 8 км) в направлении с юго-запада (от ул. Брестской) на северо-восток (до ул. Фабричной) и сжат (6,3 км) в направлении с севера (ул. Советская) на юго-восток (ул. Фроленкова). Площадь, занимаемая городом, равна 80,66 км² (8066 га, 12 августа 2012 года). Плотность населения составляет более 2000 человек на км². Самая северная точка города — улица Королика, расположенная севернее завода автоматических линий — 53°10' с. ш., южная — д. Узноги, 53°06' с. ш. Крайняя западная точка располагается в районе улицы Бадака — 25°57' в. д. , восточная — в районе пересечения улиц Егорова и Каштановой — 26°04' в. д. Геометрический центр города — площадь Ленина. Всего в городе около пятисот улиц и переулков общей длиной 252,8 км, из них благоустроенных — 129,8 км, освещённых — 240 км. Барановичи характеризуются очень выгодным географическим положением и в связи с этим представляют собой крупный узел важнейших железных и шоссейных дорог. Здесь близкое расположение магистрального газопровода, развитая система энерго- и водоснабжения, благоприятный климат. В городе расположен ряд крупных промышленных предприятий. На 1 января 2019 года в Барановичах зарегистрировано 81829 легковых автомобилей. В городе проживает 146 678 совершеннолетних жителей. Таким образом, практически на каждого второго горожанина приходится легковой автомобиль. Город Барановичи не только один из крупнейших городов Белоруссии по численности населения (восьмое место в республике), но и один из важнейших промышленных, культурных и образовательных центров Белоруссии. У Барановичей на начало 2021 года имеется 24 города-побратима, среди которых российские Мытищи (Подмосковье), Василеостровский район Санкт-Петербурга, Магадан, финский Хейнола, австрийский Штоккерау, польские Бяла-Подляска, Гдыня, повет Суленцин, китайский Чиби, итальянская Феррара, латвийская Елгава, украинские Полтава, Нововолынск и другие Этимология названия[править | править код] Название Барановичи образовалось от «коллективного прозвища», то есть обозначения первопоселенцев. Так могли называть потомков некоего человека по имени или прозвищу Баран. Мирское (неканоническое) имя Баран было очень распространённым вплоть до XV—XVI веков. Во второй половине XVII века в Барановичах размещалась иезуитская миссия. Во второй половине XVIII века Барановичи были собственностью Мосальских и Неселовских, а в XIX веке принадлежали графине Е. А. Розвадовской. Одно из самых ранних упоминаний деревни Барановичи на географических картах относится к 1812 году. Она отмечена на военной карте, составленной картографами из армии Наполеона. История города ведёт свой отсчёт с 17 (29) ноября 1871 год, когда началось движение по недавно построенному участку железной дороги Смоленск — Брест-Литовск. Имя станции, возникшей во время строительства, дала близлежащая деревня Барановичи, первое упоминание о которой встречается в завещании А. Е. Синявской в 1627 году. Тогда же, в 1871 году, недалеко от станции, появилось собственное локомотивное депо. 1874 год — появление железнодорожного узла. Деревянное здание вокзала, станционные постройки, немногочисленные дома, в которых жили железнодорожники — такими были тогда Барановичи. Новая железная дорога позволила связать Москву с западной окраиной страны. Толчком к более интенсивному заселению района, прилегающего к станции с юга, стало событие в мае 1884 года — Минское губернское правление приняло решение об устройстве на помещичьих землях Розвадовских местечка, получившего название Розвадово. Застройка местечка осуществлялась по плану, утверждённому минским губернатором 27 мая 1884 года. В посёлке было 120 домов и жило 1500 человек.
