Слабоумие или отвага ?
Второй случай со сломанной ногой у меня произошёл в более сознательном возрасте, это был 2009 год, я служил в армии и меня направили в командировку в город Владикавказ. Цель командировки – забрать из военкомата 15 осетинских ребят, которые потом продолжили бы службу в Нижегородской области. Не буду описывать как я замечательно провёл неделю во Владикавказе, ожидая когда военкомат сможет мне предоставить новобранцев, город и люди там замечательные…
Получив молодое пополнение, я выдвинулся в сторону дома, используя железнодорожный транспорт. Из Владикавказа ехал с пересадкой в Москве, в МСК приезжали рано утром, ближе к 12 ночи был следующий поезд, который едет в сторону Нижнего Новгорода. За это время, кстати, у меня успели смыться два солдата, которых патруль выловил на красной площади и вернул мне обратно, но это всё мелочи )
Конкретно мне надо было выходить не в самом Нижнем Новгороде, а на станции Ильино, маленькая такая станция с остановкой в 6 утра, продолжительность остановки 5 минут.
Заранее всех проинструктировал, что в нужное время надо будет очень оперативно «катапультироваться», иначе поезд увезёт вас дальше и будут проблемы и у вас, и у меня…
Заранее спойлер: не все ребята хорошо понимали русский язык в переносном смысле, поэтому проблемы были!
Далее, разбудил всех в 5 утра, проследил, чтобы все приготовились и вот она наша заветная станция Ильино, где нас уже ждал комфортный автомобиль Урал 4320.
Вышли, ещё темно и холодно, октябрь месяц всё-таки, считаю людей… сука!!! 13 человек, двух не хватает соответственно, я пулей обратно в вагон, начинаю искать этих потеряшек. Нашёл одного, он возился в коридоре, не мог утащить с собой все коробки сухого пайка, который солдатам дали в дорогу. Я вежливо естественно посоветовал солдату бросить коробки и быстрее выходить из вагона, а поезд в это время начинает движение. Второго солдата нашёл в туалете, тоже выталкиваю его к выходу. И вот ситуация: тамбур, я, два солдата, проводница. Наш вагон в составе поезда самый последний, высаживаемся мы не на перрон, а на щёбенку. Прошу проводницу использовать стоп-кран, на что получаю отказ: «Ой, нас за это так сильно ругают, я не могу его включить». Мне надо что-то предпринимать, на улице стоят брошенные 13 солдат, двое со мной, следующая остановка поезда будет не скоро… Оцениваю скорость поезда как минимальную и принял решение выпрыгивать )))
Первый пошёл, скорость увеличивается, второй пошёл… и тут я помню, что обратил внимание как неестественно заваливается налево солдат при приземлении, проводница в это время паникует: «давайте быстрее, быстрее», вот и третий пошёл, т.е. я…
Прыгаю и ловлю начало бетонного перрона своим телом, сначала ударился о перрон, потом приземлился на щебёнку и завалился на левую сторону. Встаю, рука и предплечье горит от боли… пробою шевелить рукой, вроде всё работает, ничего не сломано. Эту ситуацию с перроном естественно заметила проводница и только тогда уже дёрнула «стоп-кран… «У вас всё нормально» - выкрикнула она мне. Да, всё нормально, живой вроде бы. Иду в сторону моих солдат, ну как иду, ковыляю прихрамывая, левая нога после приземления вдруг заболела. Прошёл метром 150 и чувствую, что нога не умещается в берцах )) Понимаю, что она стала отекать.. Опыт переломов есть, поэтому сразу понял, что это именно он.
Запрыгнули солдаты в машину, я в кабину, отдал водителю все документы, которые у меня были на солдат (личные дела, паспорты и т.д.) и проинструктировал кому это всё надо отдать, по пути сразу заехал в госпиталь и поскакал туда уже на одной ноге, т.к. ступать на обе, даже прихрамывая, было невозможно. Диагноз – перелом медиальной лодыжки со смещением. Вот тогда уже делали операцию, натурально прикрутили отломанную лодыжку чем-то наподобие самореза. Далее были трудопотери в моём лице, в общей сложности 32 дня и кроме этого я получил строгий выговор «за нарушение требований безопасности при движении на железнодорожном транспорте» )))
Берегите себя, не совершайте необдуманных поступков, помните, что человеческий организм необычайно хрупок )