Гран при Италии: самое интересное было после гонки
Уик-энд получился весёлый и зрелищный. Вторая практика подарила нам аварию Эриксона на скорости почти 360 км/ч, в квалификации вдруг раскатились Вильямсы, а Райкконен в свои 38 лет поставил ряд рекордов и достижений. Также во время выборочного взвешивания Боттас чуть не расхреначился на ровном месте, а в третьем сегменте Магнуссен и Алонсо умудрились столкнуться и испортить друг другу круг, после чего начался великий срач. Гонка подкинула ещё больше каках на вентилятор, но об этом позже.
Гонка началась с эпичной толкотни. На заднем плане сразу полетели куски обвеса, и когда толпа немного рассосалась, стало видно, что позади плетётся ушатанная СТР Брендона Хартли. Его обжали с двух сторон и повредили переднюю правую подвеску, если правильно помню. Тут Попов весьма к месту вспомнил, что с Хартли постоянно происходит хрень, зачастую не по его вине, прям как в своё время с Даниилом Квятом. Однако, для него это уже вторая попытка оправдать доверие РБ, которая методично проваливается. Нашему торпедоносцу это только предстоит, если слухи о том, что он занимает первое место в шорт-листе Торо-Хонды, правда.
Следующее заметное событие первого круга - это как вшатались друг в друга Феттель и Хэмилтон. Если Хэм ничего не потерял, кроме, может быть, нескольких кусков карбона, то Сэба развернуло, и ему пришлось пропускать весь пелотон, а затем с благим матом прорываться обратно.
Подобное позже произошло между Пересом и Магнуссеном, но оба остались на трассе без потерь позиции. Правда, Мага финишировал в итоге 16-м - возможно, столкновение всё-таки повлияло на поведение болида.
Ферстаппен чуть не получил наитупейшую дисквалификацию в стиле компьютерных гоночных симуляторов. Я не заметил, сколько раз он срезал поворот (в играх обычно допускаются две срезки и дисквал на третью), но после очередного промаха ему напомнили, что если он сделает это ещё раз, то заруинит себе гонку.
На 21 круге Феррари лишила себя и Райкконена победы. Красные повелись на блеф серебряных и зазвали финна в боксы. Хэмилтон остановился куда позже, а тем временем промежуточный лидер гонки Валттери Боттас получил приказ замедлить своего соотечественника. Он справился со своей задачей на отлично, и скоро Хэм проглотил их обоих. В Мерседес развели ферраристов, как лохов. Грустно, однако! Гонка была лишена интриги и красивого финала.
Позже сошёл Рикьярдо (кстати, Попов объяснил, почему он зовёт его именно так, а не в итальянской или английской транскрипции). Было забавно, когда после этого схода инженер обратился к Максу и спросил, как дела с движком - в Ред Булл были готовы опрокинуть новое ведро дерьма на Рено, но, к счастью, дело было не в моторе, а в коробке.
На сорок третьем круге зародился новый скандал: Ферстаппен спихнул Боттаса с апекса, из-за чего финн промахнулся в повороте и вынужден был петлять меж пенопластовыми блоками. Спустя некоторое время Макса штрафонули на пять секунд. Когда тот узнал об этом по радио, то изошёлся благим матом и наехал на стюардов, что они убивают гонку. После он добавил, что ему похрен на накатывающего сзади Феттеля, и он лучше будет сдерживать Боттаса позади себя. Ну и досдерживался - когда после финиша добавили штрафные секунды, и его отфутболило на пятое место.
Дальше - веселее. Глазастые реношники заметили, что болид Ромена Грожана не вписывается в регламент, и настучали в ФИА. Те произвели проверку шасси и вынесли вердикт:
Базовая плоскость машины номер 8 не соответствует статье 3.7.1 d) и разъяснениям, данным в технической директиве TD/033-18 от 25 июля 2018 года
В этой самой статье сказано, что поверхность, образуемая всеми элементами на базовой плоскости, должна иметь радиус в 50 мм (+/-2 мм) от каждого переднего угла при взгляде непосредственно из-под машины.
Таким образом, Грожан был дисквалифицирован. Его товарищ по Хаасу - нет. Видимо, разные спецификации шасси.
Благодаря этой рокировке послегоночной классификации наш пилот Сергей Сироткин поднялся с одиннадцатого на десятое место и заработал своё первое очко в Формуле-1. Уря!
Вот такой вот трындец!
Касательно ощущения от гонки - до пит-стопа Хэмилтона было интересно. Дальше стало понятно, что сказки о финском вороном жеребце на первой ступеньке пьедестала не бывать. В это же время закончилась интересная движуха в группе Б.