Созрел на серию. Или по волнам не только памяти 6⁠⁠

После первого подфлажного рейса подвис без работы. Так бывает. Часто. У многих. думаешь - ухватил бога за бороду, ан нет, пахать и пахать до этого, а пока ты никто после своего чаморошного контракта на волго-балте. Снова взаимовыручка. Помогли мне люди устроиться в морпорт. Сразу не на пароход, время такое, что туда не просто.

Одновременно моя первая работодатель Катя не потеряла меня из виду. Позвонила с просьбой одолжить ей 800 долларов, а она в ответ - вот-вот посадка на итальянцев. Когда ты в нужде и хочешь перспективу, невольно становишься доверчивым, тем более я всегда хотел Катю выебать, мастурбировал на неё в рейсе в эротических фантазиях - белокурая бестия, длинноногая, упругая, чуть выше меня со стоячими без силикона сиськами, как породистая лошадь в табуне обычных. Вот я и поплёлся обречённо к объекту моих сексуальных фантазий с восьмисоткой в кармане.

Уже почти подошёл, как встретился с её секретаршей Таней (полночи вспоминал имя этого моего ангела, оказалось просто). Таня слегка пришалела от моего прихода, - Вы что? Не вздумайте давать деньги. Она не отдаст... - так меня бог миловал от расплаты за секс в фантазиях. В благодарность я пошёл к Тане в обучение, ходил к ней домой заниматься английским языком, за денежку. Подозреваю, что не та должна быть благодарность - касания руками, ногами, ладонь в ладонь, учащённое дыхание, покашливание и, особенно, взгляд выдавали желание взаимопроникновения. Она была хороша и я бы не против, но к нашему взаимному сожалению я был уже приличное время женат на любимой женщине и, будучи воспитан в старой вере, не мог себе позволить такую роскошь, как любовницу. Не знаю к худу или к добру, но моя старая вера не дала мне познать сладость кунилингусов и, как в том анекдоте "вот потому-то я со своей кружечкой". Она же не позволяет в жопу долбиться, хотя против куни то ещё сомнительное удовольствие - глину месить. Короче, ангелы оказались на моей стороне, а стоячий хуй и боль в яичках были против. Ангелы победили. Но чувство вины перед Таней осталось. Прости меня, Таня.

В 2003 году я в очередной раз восстановился в мореходку. Это совпало с моим трудоустройством на принадлежаший порту Волго-Балт "Виталий Байнов". Классика жанра. Построечный номер у него "Волго-Балт-4", год постройки 1961, то есть практически первенец в своей серии. Но, кроме первенства рождения, этому славному кораблику гордиться более было нечем. Типичный для этой серии судов кэмел, в 2004 году имел прогиб по миделю около 70 сантиметров, ещё и немножечко закрученный в штопор. Было хорошо, что нам со стороны этого было не видно. Нас видели проходящие мимо суда и ужасались. Иногда вслух. Мы слышали и нам становилось страшно.

Но тем не менее этот старичок своё доброе для меня дело сделал, и не раз. В первый контракт я пошёл мотористом-матросом. Отработал 9 месяцев. Потом, во время межсменки, мне таки удалось закончить мореходку. Во второй раз я вернулся на "Байнов" уже четвёртым механиком. Через пару месяцев, благодаря деду и мастеру, меня продвинули в третьи механики (хорошо умел солярку пиздить). Механиком я отработал 14 месяцев.

Как работалось? Полупиратское время, когда девяностые продолжались по инерции, а народ оставался в начале восьмидесятых. Особенно сказывалось в моральном жлобстве - всем желалось выдоить из профессии, как можно больше, пусть в ущерб собственному здоровью. Поясню - нам на покушать предполагалось 4 доллара в сутки, повара умудрялись готовить на два доллара, экономию раздавали на руки. Но ну её на хуй, такую экономию. Нас, единомышленников, обычно 4-5 человек из 18 больше устраивало на эту экономию подкупать в окрестных портах всяческие ништячки типа сала, свежих овощей и фруктов, делать из всей этой овощной свежатины дурно пахнущие для экономных (надо было видеть их из зависти полные ненависти глаза, наши не экономные головы прожигались и дымились от взглядов) салатики, политые душистым маслом и просящиеся на сожрать вместе с ложкой или вилкой. Алкоголь тайно предполагался. Хотя иногда тайны вылезали наружу, бывало - дубасились стенка на стенку с размахом и удалью, когда трещали и крушились переборки, хрустели челюсти и фонтанчиками брызгала кровь. Но всё быстро забывалось, все снова мирились через алкоголь, слюняво лобзались и жизнь катилась дальше.

Так мне отработалось до конца 2006 года. В порту на то время начались, как тогда казалось и как потом оказалось, необратимые изменения. Тогда же умерла моя мама. После её похорон из порта я уволился и пошёл дальше добывать себе работу, и о том в продолжении.

Вот он, "Виталий Байнов" со своим прогибом

Я с боцманом и поваром Кузьминичной - та ещё бандерша

С женой Таней, она тут повзрослела со времён свадьбы

Один из главных двигателей и я с понтом смазчик коромысел

Дизель-генератор