Приветствую! Столкнулся с соединением медной и алюминиевой шины через проставочное кольцо. Лёгкое (не медь), пошкрябал - внутри такого же цвета, не магнитится. Что это и какие характеристики? Номинал 1000А, а площадь контакта по-сути только по ребру - не мало ли?
а площадь контакта по-сути только по ребру - не мало ли?
ато что там болт (2 штуки на шину) и основной ток через них течёт тебя не сколько не напрягает ?
и эти шайбы по сути только изоляторы (задают зазор)
хм. а так можно? тогда к чему все заморочки с площадью контакта? пихай болтов, да побольше. ок, сечения 2х болтов должно хватать на 1000А. 12 медный пруток держит 415А, болт, наверн раза в 4-5 меньше
Внимательно посмотрите: это контакты для установки заземления. Для цели заземления этого вполне достаточно (через шайбу и болты). Для силовых цепей такое соединение через подобную шайбу недопустимо, болты будут греться.
А что, заземление теперь уже не обязано ток КЗ выдерживать? Который, кстати, немного побольше рабочего тока ЭУ?
Сосед по гаражу к тороидальному сварочнику из медной шины провод на обычный стальной болт М8 кинул. Причем так, что даже контакта медь-медь не было, весь ток через болт шел! Варит Валера ворота, а за спиной болтик ярко-белого цвета, сияет аж! И Валеру это нихера не смущает, что удивительно! В итоге болт так покрылся окалиной, что его повело и провод отвалился.
в том что нельзя просто соединять медь и алюминий при больших токах
а тут болт оцинкованный . он не пара
(болты из меди нельзя..она течет от сжатия , времени и большого тока)
.
и да цена вопроса тоже актуальная. мель куда дороже стоит. и если можно её заменить на алюминий то так и сделают
Все советские РП и распределительные щиты сделаны из медных клемников на алюминиевых шинах и ничего, десятилетиями работают без окисления. А весь секрет в большой площади контакта, отсутствию доступа влаги и смазывание места контакта токопроводящей смазкой.
зачем тогда все эти заморочки с проставкой? если можно просто кинуть металлическую шайбу между медью и алю...
Токопроводящая смазка гораздо правильней. Стальная шайба между шинами не слабо будет греться при больших токах.
Хотел ответить коротко, но все же вставлю кусок их неплохой статьи:
... версия с гальванической парой действительно имеет право на существование. Но здесь все-таки не обходится без окислов. Ведь медный проводник тоже достаточно быстро покрывается окислом с той лишь разницей, что окисел меди более-менее проводит ток.
Но если соединены медный и алюминиевый проводник, их окислы имеют возможность диссоциации, то есть распада на заряженные ионы. Диссоциация возможна благодаря естественной влаге, которая всегда есть в воздухе. Ионы окислов алюминия и меди, будучи частицами с разным электрическим потенциалом, начинают принимать участие в процессе течения тока. Начинается процесс, известный как «электролиз» (смотрите - Применение электролиза).
В ходе электролиза ионы переносят заряды и перемещаются сами. Но, кроме того, ионы – это ведь частицы металлов проводников. При их перемещениях металл разрушается, образуются раковины и пустоты. Особенно это касается алюминия. Ну, а там где есть пустоты и раковины, там уже нельзя иметь надежный электрический контакт. Плохой контакт начинает греться, становится еще хуже и так далее вплоть до возгорания.
Небольшое уточнение: на фото не алюминиевая шина, а шина из сплава АД31Т, которым сейчас работает почти вся электротехническая промышленность.
ГОСТ 10434-82 Соединения контактные электрические (таблица 3) допускает прямое соединение таких шин с медью М1Т.
Есть еще опция с покрытием такого соединения пастой токопроводящей ЭПС-98 - но это другая история.
В части ряда комментариев про допустимость/недопустимость лужения шин - и на это есть ГОСТ.
Если под "лужением" понимать покрытие олово-висмут)
Также широко практикуется никелирование.
Серебрение применяется в других случаях.
Тавриду Электрик, несмотря на мое к ней отношение, имеет штат хороших инженеров, а также считает каждую копейку (в наших карманах, правда, тоже).
Раз ввели эту проставку - значит, обеспечивает требуемые характеристики и дешевле других вариантов (для них).
Для гальваники (электролитической эрозии в данном случае) нужно ещё наличие электролита или постоянный ток. А если сухо и ток переменный, то вполне можно.
элктролиты есть в воздухе, а переменный ток - это два постоянных по очереди) если все поместить под постоянный ток и в электролит - контакт полностью сожрет за сутки. а так 1 ампер из розетки зажигают (воспламенение от перегрева плохого контакта) через 3-5 лет
так ты получается всё же испортил несколько шайб..а замены уже нет
.
кстати я так цену и не видел ..ты нашёл ?
там нельзя переворачивать - если уже соединил алю с медью через шайбу. то этими же сторонами и ставить. у меня получилось первое соединение алю-алю. а потом алю-медь. ну, бывает) а ставить несколько раз можно, но не желательно. по цене - так и не нашёл. написал им в контору.
Лига электриков
4.7K постов24.9K подписчик
Правила сообщества
Запрещён оффтоп, нарушение основных правил пикабу