Слово "гелікоптер" не ругательное и исторически верное!⁠⁠

"...Благодаря финансовой помощи сестры, Игорь в январе 1909 г. приобрел в Париже авиационные двигатели малого веса фирмы «Анзани Мотёр д`Авнасьон» (Anzani Moteurs d`Aviation) и необходимые части конструкции будущего геликоптера.

В июле того же года во дворе своего киевского дома молодой изобретатель завершил сборку первого в России летательного аппарата с вертикальным взлетом. Однако наличие слабой мощности мотора не позволило оторвать машину от земли.

Следующий геликоптер с более сильным двигателем (25 л. с.), построенный весной следующего года, дал положительные результаты. Он смог поднять свой собственный вес (более 140 кг), однако о пилотируемом полете не могло быть и речи.

Для решения этого проекта требовались совершенные иные технологии, глубокие знания в области аэронавтики и крупные денежные средства.

Тем не менее, успехи начинающего конструктора нашли отражение на страницах газеты «Русское слово» от 25 сентября 1909 г."

Алексей Лашков, старший научный сотрудник Научно-исследовательского института военной истории Военной академии Генерального штаба Вооруженных Сил Российской Федерации, кандидат исторических наук.