Разница взглядов⁠⁠

Приехал мой товарищ в отпуск из Франции на пару недель. Живет там уже довольно долго, работает реаниматологом-анестезиологом в муниципальной клинике, не бедствует, но и не шикует. Там зарабатывает, но дом строит тут. Оставаться во Франции после выхода на пенсию не планирует. Раньше еще думал об этом, но сейчас, после наплыва негров и арабов не хочет. Но это к делу не относится…

Так вот. Встретил его, посидели в кабаке, выпили по паре рюмок, поговорили о политике и о женщинах (как обычно) и зашел разговор о машинах. Основной вопрос у него ко мне был примерно такой:

«Какого лешего вы (т.е. мы, в России), так любите большие внедорожники? Нахрена вам большие машины, дорогущие, жрущие много топлива и налога, которые невозможно припарковать в городе? Когда из вас (!!!) уже уйдет это чувство неполноценности и детских комплексов? Ведь в городе гораздо удобнее, комфортнее, а главное – дешевле ездить на малолитражке!»

Я сначала хотел возразить, типа «большая машина комфортнее, высоко сижу-далеко вижу, безопаснее на трассе, в любой снег заеду на бордюр и в сугроб и пр.», но потом подумал о том, что он прав. Прав на 100%.

Мне, чтобы припарковаться на своем относительно небольшом паркетнике, нужно поискать место, хотя раньше, на седане возможности парковки было больше. На трассу выезжаю раз в год когда еду в отпуск, причем везде камеры, хрен разгонишься, да и малообъемные турбовые движки дают возможность быстрого обгона при необходимости, бензина жрут меньше примерно на половину. Зимой снег в городе чистят и убирают, по бордюрам кататься – моветон…и что в холодном остатке? Правильно. Детские комплексы и нездоровые амбиции.

Исключение – заядлые охотники, рыбаки и джиперы. Вот им нужны внедорожники, чтобы забираться в непролазные говна ради порции адреналина. А остальным? Кто часто пользуется полным приводом и блокировками? Я включал полный привод на своей машине всего пару раз зимой, и то, чтобы почувствовать разницу с моноприводом…

В общем, я задумался…