Рассказы вахтовика-71. Жизнь прекрасна⁠⁠

Есть у нас в области холмогорье Общий Сырт или просто Сырт. Выглядит оно примерно так

Ехать из Оренбурга до него всего ничего, доехал до газзавода и начинаются холмы, дорога по ним петляет, делает множество поворотов, есть несколько затяжных подъёмов. Особенно дурацкое место идёт от одновременного села Сырт до райцентра Переволоцкий, там часты туманы и снежные переметы. Хорошо сейчас дорога отремонтирована и расширены опасные участки, когда произошла эта история, лет 13-14 назад она была узкой, толковой разметки не было, да и лихачили кто во что горазд, бились часто. Наверно более опасный участок в Оренбуржье только у печально известной Сары, там кресты кенотафов стоят так часто, что кажется, что едешь по кладбищу.

У нас был переезд, бригада уехала вместе с вагончиками и площадками-длинномерами, а я с Вадимом-машинистом поехал на подъёмнике УПА 60/80.

Эта двадцатипятитонная махина используется для капитального ремонта скважин.

Топикастер где-то, когда-то на фоне приемных мостков, беговой дорожки и смонтированного подъемника

Обычно мы не работали за Оренбургом если брать от Бузулука, но нас послали в тот раз в Акбулакский район, там была разовая работа на другого заказчика. Теперь мы ехали обратно ближе к Бузулуку и наш путь шел как раз по Сырту. Подъемник едет медленно, мы ехали порядка 50-60 километров в час по трассе. Было ранее майское утро, мы начали подниматься в гору на один из затяжных подъёмов. Навстречу нам шла вереница машин, преимущественно грузовых. И тут какой-то чел на КАМАЗе с прицепом, который только перевалил гору, внезапно начал обгон. Не знаю, чем он смотрел, там обгон запрещен, но уже на полпути до конца колонны он стал понимать, что завершить обгон не успеет. Слева плотный поток машин, если он сдаст туда - то будет куча-мала и массовое тяжелейшее ДТП, а спереди мы, если он влетит в нас и нам точно конец. Разъехаться мы не сможем, дорога узкая, сдать вправо - это тоже лобовое столкновение. Он истерично моргает фарами и сигналит, наступил момент, когда надо принимать какое-то экстраординарное решение. Он мчится прямо на нас, ещё немного и нам конец.

Говорят, что в такие моменты пролетает вся жизнь перед глазами. К меня ничего не пролетало, но время потянулось медленно-медленно. Я начал представлять, что на будет. Если мы съедем с дороги наискосок, то обязательно перевернемся. Над нами четырехтонная мачта, она при наклоне переместит центр тяжести. А насыпь высокая, не меньше десяти метров. И эта же мачта обломит опорную стойку и раздавит нас. Спрыгивать в дверь не вариант тоже, подъемник нас убьет. Если мы попадем в лощину между холмами - то никакие тормоза не справятся, там овраг на сотню метров, мы разобьётся. Единственный вариант - съезжать строго перпендикулярно и ехать прямо, чтобы съехать и подняться в горку для остановки.

Вадим резко выворачивает руль и сшибает отбойник, мы буквально летим прямо вниз по обочине. Страха нет, мысли только о том, чтобы не было ямы или горки, чтобы не перевернуться. Видимо Бог нас пощадил в тот день, мы проехали прямехонько под углом 90 градусов вниз, затем начали подъем в горку, машина заглохла и мы тихо съехали вниз.

Тишина, Вадим до побеления кистей рук вцепился в руль, а я в сиденье кресла. Молчим несколько минут, затем Вадим говорит: "Что это было?"
Я отвечаю: "Это была наша смерть".
Вадим наконец отпускает пальцы, бьёт кулаками по ободу руля и орет. Мы орали, матерились, несли чушь и обнимались минут пять, чтобы хоть немного снять чудовищное нервное напряжение.

Вышли из машины, ноги предательски подкашиваются. Благодать то какая. Теплое весеннее солнце взошло, вокруг горы, зелёная степь, поля. Хорошо дышать свежим степным воздухом. Жизнь прекрасна, и как легко по глупости можно её потерять

PS. Благодаря свидетельским показаниям нас признали невиновными в ДТП. Но водителя КАМАЗа так и не нашли. За ремонт отбойников заплатила организация