Появились подробности о новом российском гусеничном тракторе
ДСТ-УРАЛ
Уже писал, что завод «ДСТ-Урал» представил новый российский трактор FT-7. Тема вызвала серьезный ажиотаж. О ней написали не только российские СМИ, но и СМИ Германии, Польши, Чехии и другие европейские.
Сначала приведу цитату из комментария к моему посту от представителя завода:
Завод ДСТ-УРАЛ находится в Челябинске, никакого отношения к ЧТЗ не имеет, завод частный. Да, молодой, 20 лет, развивается по своим правилам. Выпуск 800 единиц в год, это в 2024-ом. И все эти 800 единиц проданы.
Кстати, техника, локализована на 85-90 процентов, осталось немного, да и то будет локализовано в 25-26 годах.
Сам на заводе неоднократно был, подтверждаю.
Теперь к трактору (на видео от ДСТ-УРАЛ его транспортируют для участия в выставке, как понял).
Гусеничный трактор FT-741 — полностью российская разработка. Он выпущен на заводе с полным циклом производства. Двигатель ЯМЗ-652 на 412 л.с. (в перспективе хотят увеличить мощность до 460 л.с.).
Гусеницы российские производства НПО Композит с повышенной проходимостью. Ширина гусеничной ленты составляет 762 мм, длина гусеничной базы — 2 800 мм.
Гидрообъемная трансмиссия с электронным управлением позволяет бесступенчато изменять скорость и тягу трактора в оптимальном режиме работы ДВС.
Вес составляет 19 тонн, давление на грунт – 445 г/см². Электронные системы управления разработаны челябинскими инженерами.
И напоследок. Почему не ФТ-7?
Отвечает представитель компании всё в том же комментарии к моему посту:
Еще до начала СВО было принято решение о названиях на латинице из-за выхода на зарубежные рынки. Возможно, для российского рынка имеет смысл назвать трактор ФТ-7.