Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Пожалуйста, будьте вежливы! В новостных и политических постах действует Особый порядок размещения постов и комментариев.

Новости с борта суда⁠⁠

Всем привет, на связи Гена Инженерсий в эфире «Судовой вестник».
А это значит, самые свежайшие новости с нашего судна, стучатся к вам в дверь.
Всего вам хорошего!
Мой авторский телеграмм канал
https://t.me/gena_engineer
Мои песни на Яндекс музыке
https://music.yandex.ru/album/25892529/track/113909342?utm_m...

[моё] Новости Хорошие новости Море Океан Судно Моряки Видео Вертикальное видео
30

Новости

26.9K поста25.3K подписчиков

Добавить пост

Правила сообщества

1. Ставить тег "Новости"

2. Указывать источник (ссылку на новость)

3. Запрещены призывы к экстремистским действиям, оскорбления и провокации.

Все комментарии Автора
3
Аватар пользователя TEHb38TEHb38
Автор поста оценил этот комментарий
Чет дохера дел намечено, даже если просто ходить и открывать допуска уже день потратишь
раскрыть ветку (1)
7
Аватар пользователя lostseamanlostseaman
Автор поста оценил этот комментарий
Не на все работы нужен допуск
Аватар пользователя PunkThrillerPunkThriller
Автор поста оценил этот комментарий
Я тут лошара и Арктику не видал, но есть ощущение что когда вокруг на воде лёд толщиной около метра, от него уже можно охладить что угодно, без деионизации (точно очень дорогой), а просто из того что есть за бортом. Ну там же на охоаждение этих 15 МВт примерно 100 кВт тратится на фильтры, насосы, и систему контроля, смазку гидравлическую на масле, подогреватели и охладители. Вот и вопрос - зачем, если снаружи есть более холодная бесконечная среда?
раскрыть ветку (1)
1
Аватар пользователя lostseamanlostseaman
Автор поста оценил этот комментарий
Для охлаждения вода используется пресная, заборная охлаждает пресную воду, охлаждающая вода она идёт на многие системы, например охлаждение дизель генераторов. дионизированная вода в частотном преобразователетеле это отдельная система и нужна для того, что бы в случае протечки там не замкнуло всё нахуй
Аватар пользователя PunkThrillerPunkThriller
Автор поста оценил этот комментарий
В сухопутной промышленности очень не любят водяное охлаждение, обслуживание сложнее и болт не забивается на достаточную глубину. А тут целый океан воды - и всё равно замкнутый контур охлаждения. Ящитаю, это чтобы персонал не скучал, и работал, в том и задумка.
раскрыть ветку (1)
Аватар пользователя lostseamanlostseaman
Автор поста оценил этот комментарий
А ещё в замкнутом контуре охлаждения, циркулирует дионизипованая вода, которая покупается канистрами, в системе охлаждения, также стоит деионизирующий фильтр, который всегда демонизирует воду, что бы вода не имела проводимость электрического тока
показать ответы
Аватар пользователя PunkThrillerPunkThriller
Автор поста оценил этот комментарий
В сухопутной промышленности очень не любят водяное охлаждение, обслуживание сложнее и болт не забивается на достаточную глубину. А тут целый океан воды - и всё равно замкнутый контур охлаждения. Ящитаю, это чтобы персонал не скучал, и работал, в том и задумка.
раскрыть ветку (1)
Аватар пользователя lostseamanlostseaman
Автор поста оценил этот комментарий
Наш частотный преобразователь записывает мотор мощностью 15 МВт)
Аватар пользователя PunkThrillerPunkThriller
Автор поста оценил этот комментарий
В сухопутной промышленности очень не любят водяное охлаждение, обслуживание сложнее и болт не забивается на достаточную глубину. А тут целый океан воды - и всё равно замкнутый контур охлаждения. Ящитаю, это чтобы персонал не скучал, и работал, в том и задумка.
раскрыть ветку (1)
Аватар пользователя lostseamanlostseaman
Автор поста оценил этот комментарий
Нет, просто без водяного охлаждения, IGCT горят очень быстро
Аватар пользователя PunkThrillerPunkThriller
Автор поста оценил этот комментарий
Удивляет, что у идущего северным морским путём преобразователя частоты водяное охлаждение, и при этом замкнутый контур с доливом воды. Там же на улице мороз, неужто не справляется воздушка? Интересное решение проектировщиков. А можно ещё забортной водой наверняка...
раскрыть ветку (1)
Аватар пользователя lostseamanlostseaman
Автор поста оценил этот комментарий
А какая разница где ходит судно, внутри то тепло, а полупроводники на таких мощностях греются дай боже, да и этот преобразователь частоты серийная версия, никто ничего специально не разрабатывал для судов данной серии
показать ответы
5919282
Автор поста оценил этот комментарий
Все хорошо, но видео формат все портит. Не все могут видео просматривать
раскрыть ветку (1)
Аватар пользователя lostseamanlostseaman
Автор поста оценил этот комментарий
Но для развития социальных сетей это нужно, на постах далеко не уедешь, да и плюс, что-то в голову не приходит, о чем интересно было бы вам почитать(