На Ямале жестоко избили съемочную группу программы "Ревизорро"⁠⁠

Этот пункт я прекрасно знаю. Ты давай продолжай мысль развивать. Про лохов там... Или про что ты там еще распизделся.

Весь перечисленный транспорт имеет обозначения. Из спрашивать не надо, Это фуры-газельки, или спец-транспорт, а не лексусы с тазами.

Сосёшь ты, пидор.

Так как я просто спросил с тебя пруфов - а ты уже испугался, что пиздаболом называют.

А сейчас я тебя за такое не только пиздаболом, но и дураком невменяемым назову. Поехали:

Сам текст:

"9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, предусмотренных пунктами 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 Правил), а также движение механических транспортных средств (кроме мопедов) по полосам для велосипедистов. Запрещается движение механических транспортных средств по велосипедным и велопешеходным дорожкам. Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения."

По пунктам:

1) "Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, предусмотренных пунктами 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 Правил), а также движение механических транспортных средств (кроме мопедов) по полосам для велосипедистов. Запрещается движение механических транспортных средств по велосипедным и велопешеходным дорожкам."

То есть, первое - это всё таки запрещается. Запрещается движение ТС по указанным участкам дорог, в том числе - по тротуарам и пешеходным дорожкам.

Запрещается!

2) "Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения."

Движение по указанным участкам дороги, в т. ч. по тротуарам и пешеходным дорожкам, допускается только для машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб.

И то, наверняка, только в случае, если они въезжают на эти территории для проведения своих специализированных работ - если такая спец.-техническая машина будет просто так разъезжать по тротуару - инспектор должен будет её остановить, и выяснить у водителя, для каких причин он въезжает на территорию тротуара/пешеходной дорожки - ведь, обратите на это внимание, таким машинам только ДОПУСКАЕТСЯ въезд - не РАЗРЕШАЕТСЯ, а ДОПУСКАЕТСЯ - они имеют допуск к запрещенному участку дороги, а так проезд по пешеходным территориям для любых участников движения, кроме пешеходов, запрещен.

3) "а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда"

ТС, подвозящее грузы (спичечный коробок - не груз, иначе бы вы сдавали его в багажное отделение всякий раз, когда бы совершали перелет из одной точки в другую) к торговым и другим предприятиям, и объектам - в какие такие объекты и предприятия везет груз чудило на Лексусе?

Почему-то я ни в одном видео СтопХама не видел такого, чтобы нарушитель ПДД подъезжал к торговому предприятию/объекту - обычно они тупо едут по тротуару, в объезд автомобильной дороги, на которой в тот момент может быть (а может и не быть) дорожная пробка.

Также, эти предприятия/объекты должны быть расположены непосредственно у обочин - а не за 100-200 метров от них. Нарушители же могут проехать и сто, и двести, и триста метров по тротуару/пешеходной дорожке - только для того, чтобы потом съехать на автодорогу - и в видео СтопХама, в своё оправдание, они именно так и говорят - "да я вот тут съеду... да дайте мне съехать - мне вот на дорогу надо, я сейчас съеду! что вы ко мне пристали?!".

Также, такие "телодвижения" они могут проводить только при отсутствии других возможностей подъезда - в половине роликов ясно видно, что нарушители могли проехать сотню метров дальше по автодороге - до следующего поворота, на котором они бы и могли съехать с дороги к обочине/тротуару. Но, ведь для этого им пришлось бы выехать на автодорогу - и ехать как ВСЕ - а им это не нравится, они почему-то этого не хотят, и они утверждают, что сделать этого не могут, хотя на самом деле всё же могут, и даже делают - когда им показывают наклейку - странно, почему так? ;)

4) "При этом должна быть обеспечена безопасность движения."

Про это и говорить нечего - выйдите на улицу, посмотрите как недо-водители лихачат на дорогах, в том числе и на тротуарах - отчего люди вынуждены в лучшем случае уступить нелегальному участнику движения дорогу на своей же территории. В худшем - отпрыгнуть.

Подытожим:

1) Запрещается движение ТС и механических ТС по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам, велосипедным и велопешеходным дорожкам (за исключением случаев, предусмотренных пунктами [...] - это я рассмотрю ниже).

2) Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, с соблюдением безопасности движения.

Но только допускается - не разрешается. Проезд этот связан с ходом дорожно-эксплуатационных и коммунальных работ - а не для перевозки экипажа машин в личных целях.

3) Допускается подъезд по кратчайшему пути ТС, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям/объектам, с соблюдением безопасности движения.

Нет груза? А нах тогда едешь? Жoпy свою в тепле везешь? Ок, тогда у тебя нет груза - действуй по правилам транспортного средства, которое должно останавливаться и ставать на стоянку только на разрешенных для этого участках дороги.

4) Допускается подъезд по кратчайшему пути ТС, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям/объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения.

Есть груз? Ок, где твоя "точка"/офис? За триста метров от пешеходной дорожки?! А зачем вы тогда по пешеходной дорожке проехались, если вам всё равно еще триста метров по автодороге "пилить"?

Машины заставили всю обочину перед входом в магазин в два ряда? Ок, заезжайте со двора, если есть возможность - не жалейте бензин, сделайте всё по правилам - вам же легче будет работать.

5) При этом должна быть обеспечена безопасность движения.

Ты двигаешься по пешеходной территории - приоритет здесь у пешеходов, а не у автомобиля с его ездюком за баранкой.

Простой пример (если вы не умеете в приоритеты) - если вы на второстепенной дороге, а приоритет - у "камазиста", битком нагруженного щебнем - ок, можете также, как с пешеходом, попробовать выехать на приоритетную территорию, и попробовать прижать едущий на скорости "камаз" к бордюру.

(Потом скажете нам, во сколько обошелся ремонт автомобиля, и можно ли вообще его восстановить, или это уже металлолом - если, конечно, сумеете нам сказать.)

Дорожники и комунальщики имеют документы. подвозящий грузы имеет документы на эти грузы-главная строка ПРИ ОТСУТСТВИИ ДРУГИХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ-есть возможность объехать по дороге простояв в пробке 2 часа-значит есть возможность

6) Касательно упомянутых пунктов 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2:

12.1. Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на правой стороне дороги на обочине, а при ее отсутствии - на проезжей части у ее края и в случаях, установленных пунктом 12.2 Правил, - на тротуаре.
[...]
12.2. Стоянка на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, разрешается только легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам в местах, обозначенных знаком 6.4 с одной из табличек 8.4.7, 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6 - 8.6.9.

Я могу остановить, и оставить на стоянку ТС только на краю тротуара, если это место имеет разрешающий этому знак, и если при этом отсутствует обочина.

24.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет:
- по тротуару или пешеходной дорожке - в следующих случаях: отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине;
- велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до 7 лет либо перевозит ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом.
24.3. Движение велосипедистов в возрасте от 7 до 14 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон.
24.4. Движение велосипедистов в возрасте младше 7 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам (на стороне для движения пешеходов), а также в пределах пешеходных зон.

Понятно - если ты маленький, моложе 14 лет - ок, езжай, какие проблемы?

Если тебе 35, или 25 - соси хуй, взрослый мудак, ты теперь полноправный участник дорог - можешь двигаться по тротуару только в случае отсутствия велосипедной и велопешеходной дорожки, полосы для велосипедистов, отсутствия возможности двигаться по ним, и по правому краю проезжей части или обочине, или если ты сопровождаешь малолетнего.

24.7. Водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов.
Допускается движение водителей мопедов по обочине, если это не создает помех пешеходам.

Т. е., даже не по тротуару - максимум по обочине, и только!

25.2. Гужевые повозки (сани), верховые и вьючные животные должны двигаться только в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам.

Всё то же самое, что и в случае с мопедами.

Я не люблю устраивать какие-то там холивары с незнакомцами - но, так уж получилось, что сейчас я имею возможность иметь достаточную информацию по какому-либо вопросу, и я имею возможность видеть, что люди допускают в этой информации ошибки - роковые ошибки, ценой которых может быть жизнь людей.

Жизнь! Не имидж, не отношение - реальная практика нашей общественной жизни, и имеющиеся в ней риски и проблемы - иной раз граничащие с летальным исходом.

Это серьезные вопросы - и в них нет места самомнению, самоопределению, самовыражению - как нет того, например, на Донбассе - но, нет же, обиженные на весь мир украинцы видят перед собой только оскорбление их самомнения, самоопределения, и эгоистичного самовыражения - а не реальную смерть реальных людей, которая происходит из их эгоизма, из обиды, из неудовлетворенности закономерным исходом их жизни.

Поэтому, я не терплю какое-либо хамское и эгоистичное самомнение и самовыражение от людей, для которых важны только они сами, а общество - наплевать им на общество, на тех людей, кто их окружает.

СтопХам делает правильное дело - может, не совсем полно, не совсем продуманно и законно, не совсем этично и элегантно - но правильно.

А вам - один совет: учитесь читать, и понимать прочитанное правильно, как есть.

Если не могёте в Гёте и любимого моего Гомера - букварь второй раз перечитайте, что ли.