Макет автомобиля ВАЗ 2110. СССР 1985г.
раскрыть ветку (117)
Представляю, как она у нас смотрелась во времена перестройки (если кто-то выездной смог привезти такую). Наверное за такую тачилу несколько кооперативных квартир можно было выменять
раскрыть ветку (21)
Как космический корабль.. И если Делориан из "Назад в будущее" сделанный в 81 был скорее концептом..и их даже 10 тысяч не сделали.. То половина серийных японских моделей 80-90х годов на голову выше современных отечественных и по дизайну и по начинке и по ТТХ
раскрыть ветку (17)
Если сравнивать средний сегмент, то и не только отечественных, но и лучше большинства новых машин, включая японские
раскрыть ветку (14)
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/vesta/1090222152-066abb2a...
Веста
https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/mark_x/1090632714-9daf...
Тойота
https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/mark_ii/1089227382-24f...
А это марк 94 года
раскрыть ветку (13)
2007 год пробег 85000
Интересно каким долбаебом надо быть чтоб в это поверить
Ах да... на абхазских номерах еще.... вы бы хоть читали вместо того чтоб на фоточки слюни пускать
раскрыть ветку (2)
Самые первые объявления наугад..не глядя на пробеги и номера.
Каждая модель со своим дизайном..Сейчас все похожи на КИА РИО или солярис
раскрыть ветку (1)
Бля, если уж начал кидаться "крутыми тачками " чего сразу сылку на каен за 400, х5 или fx35 не кинул? Давай сразу ещё какую-то будь rx8 за 300 и селику. А там где то и ягуар какой то за эти деньги есть.
И что плохого в рио И солярис? Последние генерации рисуют европейские дизайнеры с маркетологами В рамках современных тенденций. И с чего вдруг это стало плохо?
А то что Веста не сильно хуже соляриса, и в целом проигрывает только отсутствием нормального автомата, так все равно давай обосрем наших конструкторов.
Я еще раз повторяю: в том же классе за ту же цену - хватит хуй с пальцем сравнивать , эта машина в то время новая, в ереводе на современные деньги стоила как 5 вест, веста через даже 5 лет будет стоить раза в два дешевое. Нахуй сравнивать хуй с пальцем тем более пруль
Я блять также тебе могу кинуть 124й мерседес за 250 тыщ рублей и скажу что он пизже и леворульный
Леворульный аналог куда дороже стоит
Марк 94
Птс дубликат
Зазоры просто пиздец ремонт говеный (и это еще автор фотки делал для лохов чтоб невидно было)
Передние фары правая желтит левая более прозрачная- разыне
При тауом освещении только и фоткать машины для таких как ты
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
Пленка скоре всего. Очень ровно лежит, и блестит резиной так не выйдет
Думаю под пленкой там пиздец. Я вно не на заводскую наклеено. При снятии там будет все зачищено и зашпаклевано. Перекрашивать надо будет если пленку снять
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
там под ней уже пиздец крыльям. На фото посмотрите покорежено все. Да там даже по таким видно что этому ведру вафли. Зазоры, фары кривые , руль в лашпортах мертвый. Если хозяин руль не перешил за который руками держится - то по тачке он хер чо делал
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
я руль перешил хотя у меня кожа была целая просто до глянца затерлась
Мне просто приятно трогать свежий кожаный руль
Да да, главное на марке не забывать свежую канистру масла в багажник раз в неделю класть)
раскрыть ветку (1)
У нас парниша купил красную Шевроле Камаро, и квартиру в 90-х. Весь двор ходил как на музей смотреть. А потом его посадили за торговлю наркотиками, недавно вышел уже.
раскрыть ветку (1)
В восьмидесятых спокойно бы, без всякой охраны через всю страну проехал. Рэкет ввозимых автомобилей расцвел уже в девяностых.
раскрыть ветку (59)
ещё комментарии
Тазодрочеров не переубедить. Они предпочтут тошнить на своих ведрах, чем ездить на "проперженых" японцах. Тот факт, что японцы по сравнению с тазами это как сравнивать блюдо от шеф-повара в элитном ресторане с пригоревшей яичницей их не останавливает. Особенно веселит, когда эти ебалдуи называют свои вёдра "ласточками", "красавицами" и тд. Это просто ёбаный пиздец. Тьфу, блять.
А ты, я смотрю, из нисмо-секты?? У меня subaru головного мозга.
раскрыть ветку (48)
Особенно веселит, когда эти ебалдуи называют свои вёдра "ласточками", "красавицами" и тд.
Ты не охуел? Я на семёрке езжу, да, на старой, но с утра заводится, везёт меня на работу и вечером домой, при ремонте-переезде очень сильно помогла. Да, это не вершина автомобилестроения, даже в своё время, но я её люблю и нежно называю ласточкой. Я ебалдуй?
раскрыть ветку (4)
Тот факт, что японцы по сравнению с тазами это как сравнивать блюдо от шеф-повара в элитном ресторане с пригоревшей яичницей их не останавливает.
Обычно так говорят владельцы старых японок, от 15 лет и старше. К сожалению, давно потухло такое "блюдо от шеф-повара".
раскрыть ветку (2)
В начале 90-х я тоже считал что девятка это вершина автомобилестроения. Но уже в 95-96 вышло так что вплотную познакомился с дальневосточным рынком японок..Испытал культурный шок. Оказалось что уже лет 15 эти желтолицые демоны делают в машинах такие штуки про которые мы даже подумать не могли)
раскрыть ветку (37)
Да. В 80х годах турбо, бортовой комп, климат контроль, автомат, круиз контроль, гидро, пневмоподвеска, гидрач, люк, телевизор, велюр, алькантара, да все не перечислишь. А в тазах из всех удобств только прикуриватель.
раскрыть ветку (36)
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (2)
У меня в 2106 их вообще не было,тупо дырка, а ней паук сидел на паутине.Потом все таки купил часы,и они проработали ровно 5 минут.Я честно немного подохерел от такого качества,от паука было больше толка.
Работал на 6-ке, хорошие часы, удобно. Тока мне ещё выключатель массы поставили, поэтому с утра завёл, пока греется время подвёл, и весь день пользуешься.
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Печка в тазах это рудимент. Сделана исключительно для того, чтобы вода в радиаторе летом не закипала.
А я помню удивлялся почему мои хабаровские друзья дико ржали глядя рекламу новой волги "с гидроусилителем руля"
ещё комментарии
Я точно так же ржал с приоры с автоматом. Стою на заправке, рядом бабищи стоят на приоре. Завести не могут. Просят оттащить их к сервису. Заглянул в салон, они как селектор в D поставили, так и заглушили. Теперь блять не заводится. Дико ржал с автомата на тазе. Воткнул им парк и отправил нахуй. Кстати, все автоматы на тазах- старые мицубоновские, хуй знает, если окажутся с разборок, не удивлюсь.
раскрыть ветку (9)
Ну, автоматам старой конструкции надежности не занимать. Другое дело, что это их единственное достоинство.
раскрыть ветку (1)
Дело не в конструкции, а в том, что даже в начале 2000х, при наличии множества вариантов практически безотказных коробок, обезьяны из Тольятти не смогли даже скопировать.
ещё комментарии
Угу в серийных японках 80-х годов климат... круиз, бортовик. ну ты сказочник. Климат в то время только в мерсах бизнесс класса ставился, бортовика не былл в принципе, круиз- ну да были попытки у боша что-то такое сделать, но про серию даже и речи в 80-х годах не было. И это в стране которая в то время, как впрочем и сейчас задавала моду в автомобилестроение, а в Японии в то время клепались поповозки на уровне наших восьмерок и девяток, и иногда они штучно умудрялись копировать мерсы:) тот 190 на котором немцы опробовали все новинки и который японци ниссаном гт(вроде) обозвали.
раскрыть ветку (9)
Ты бредишь)
Владею Крауном, 13х кузов, 88 год.
Климат, круиз, автосвет - все в наличии.
Бортовика как такового нет, зависело от комплектации.
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (6)
Угу давай назови мне серийную японку 80-х годов с бортовиком, круизом, климатом, и т.п. что ты написал. На той же мазде 84 года даже центрального замка не было.
раскрыть ветку (5)
Subaru leone, subaru XT, mazda eunos, toyota soarer, toyota crown, toyota corona, nissan president, nissan laurel, nissan cedric, nissan leopard да дохуя их.
раскрыть ветку (4)
Ты путаешь климат и простой кондиционер, климат впервые на японке появился в начале 90-х на crown, его назвать серийным никак нельзя и это не 80-е. А на том что назвал стояли простые кондеи и так по всем остальным пунктам
раскрыть ветку (3)
Климат контроль с ионизатором- совсем не редкая фича на японках 80х. Ты просто тогда маленький был. Не помнишь. И что же там не так по остальным пунктам?
А чтоб ты окончательно умылся и не порол чушь о том, чего не знаешь, вот тебе сынок ссылка, почитай, какой краун "несерийный"
раскрыть ветку (2)
Мда детка ты уже обосрался и скатился на хамство. Впервые климат был поставлен на краун в 91году т.е. ты уже спиздел про 80-е. Так что давай жги дальше, и да я в 89 году уже ппава имел и ездил на тройке Жигули, пока ты у папки в штанах болтался
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии
В автомобилях б класса это все было наверно да?)))
Знаешь- у нас тоже есть отечественный автомобиль по напичканности не хуже s- класса
Аурус называется
Вот не надо тут.. Была у меня 10ка 2000го года, и борткомпьютер с сигнальными лампами и инжектор нормальный, привычный а не всякий джедай.. Жаль сгнила за 19 лет в средней полосе ((
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
На детачка, утрись. Ниссан леопард 87 года. Кузов Ф31. Смотреть с 29.10. А чтобы у тебя вообще пердак порвало, скажу, что в нем устанавливался ченджер на 5 аудиокассет с микролифтом. Обтекаешь? Это когда касседы закладываются в районе подлокотника и по кулисам сами загружаются в майфун. Но ты и далше теребонькай свою пеписку на свое корыто.
раскрыть ветку (2)
Любимый приём школо ло сравнить х*й с пальцем)) чтож за двиганы не сказал?! Наши лапти 1,5 литра воткнули а там аж v6 трехлитровый, может потому что класс авто другой совсем? Не, не подумал об этом? Так что совет тебе, бросай фапать на некрояпошек, почитай лучше что нибудь.. Например этику поведения для детишек
раскрыть ветку (1)
Так русня кромя хуя слаще во рту ничего и не держала. Кококо, другой класс, кококо, двиганы, кококо. Ты хотел жк табло в 80х годан?? На, утрись и не ной. Ну или давай мне покажи что то подобное с автотаза. Аахахах иди уроки учи, детачка.
Ежаны да какая разница на чем человек катает. Если машина приносит ему радость и вызывает теплые чувства .
О, любители «чистокровных японских распилов» подтянулись. Пруль это настоящая япония!!! Урааа!
Вам бы для начала перестать сравнивать поезжаную машину с новой по цене
ещё комментарии
раскрыть ветку (1)
Надо привыкнуть. То, что у таких зеркал почти отсутствует "слепая зона", несомненный плюс
Никогда особо не понимал, почему на просторах РФ и СССР не пытались выпускать машины, пусть и отвратительными по качеству, но хотя бы с привлекательным дизайном. Неужели настолько сложно какой-то приличный скин разработать и натянуть.
раскрыть ветку (9)
отсутствие конкуренции. Зачем каждые 3-5 лет разрабатывать новый дизайн..пытаться удивить и привлечь покупателя..менять линию производства..машина была дефицитом. Концерну БМВ или Тойоте и во сне не могло присниться что на их машины люди бы занимали очередь в несколько лет. Поэтому и клепали например 2105 аж 31 год без изенений..За 30 лет немного форму стоп-сигнала поменяли и норм.
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
Так и есть..все эти годы Автоваз был дотационным предприятием которому выдавались миллиардные кредиты..зачем работать когда и так бабло дают? А потом его продали Рено. И сейчас автоваз дочка Рено. А рено не нужна конкуренция..ему нужна отверточная сборка и дешевая рабочая сила. Вот и весь хуй до копейки.
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
А ты думаешь всем нравится хуесосить наш автопром? У нас есть потенциал делать машины любого класса. Есть и инженеры и квалифицированные рабочие которые смогут работать не хуже немецких или японских. Но это требует серьезных вложений и отдача пойдет не скоро. Сейчас же все живут одним днем..Купил за сто продал за 300.
раскрыть ветку (1)
Прикольно хуй с пальцем сравнивать. Это спорт купе совсем другого класса
Вот корректное сравнение, и то это на класс выше
раскрыть ветку (16)
раскрыть ветку (15)
раскрыть ветку (14)
раскрыть ветку (13)
Нет, зато в японии выпускали класса Б, но вы почемуто против жиги ставите машину на два класса выше
Переведи стоимость ее в то время на современные деньги и учти инфляцию- тэи выйдет что она как три весты стоит
раскрыть ветку (11)
Выпускали и класса Б..но ведь выпускали и офигенные спортивные машины..А у нас не выпускали) И речь именно об этом..и зачем переводить в деньги и инфляцию? Я нигде не писал про деньги..
А про три весты.. Ну вот пришел ты в магазин и говоришь такой..
-"А продайте-ка мне вон ту баночку варенья"
А тебе отвечают
-"Бро! Зачем тебе такое дорогое варенье? Купи лучше вот эти три банки говна."
раскрыть ветку (10)
ты блять сравниваешь РАЗЫНЕ МАШИНЫ С РАЗНОЙ СТАРТОВОЙ ЦЕНОЙ - это видимо болезнь прулейобов которые ни одной машины в жизни не выбирали либо купили сразу ведро, зато все объявления с дрома по вечерам штудируют
То что ты скинул - это два куска говна оба, и марк икс и тем более синее ведро 94го года - оно мертвое нахуй
раскрыть ветку (9)
Я же уже обьяснял..речь не о цене..и не о том что мертвое сейчас..можно найти тучу мертвых вест.
Смысл поста был в том что в то время когда мы лепили модели планеров из фанеры те же японцы строили Тысячелетний сокол.
раскрыть ветку (8)
твой синий тысячилений сокол ржавый в говно и кривой весь. Не лучше девятины тех же годов
Ты бомбишь что у нас не выпускают машины бизнес класса?
Ну у нас выпускают очень хорошие машины Б класса чтож ты об этом молчишь?
раскрыть ветку (7)
он и в 94 был ржавый?)) У нас как раз начали выпускать Москвич Святогор)) Или нет..его лет на 5 позже..
А на то что у нас сейчас собирает под логотипом автоваза компания Рено мне наплевать..я вообще не бомблю
раскрыть ветку (6)
Так ты цену сейчас сравниваешь а не тогда, а состояние сравниваешь тогда
Ты определись. Новое с ржавым сравниваешь или новое с новым. А то цену берешь которая сейчас а состояние хочешь как было тогда- так не бывает
Вот скажи честно- сколько б. У автомобилей ты за свою жизнь вживую смотрел и сколько купил? Судя по тому как ты ведешься на фотки и даже на них не видишь косяков- ни одной
На месте машина всегда отличается от того что на фото и всегда в худшую сторону
За исключением машин которым года три- там почти всегда все норм
раскрыть ветку (5)
Еще раз повторю)) Я не обсуждаю цену новых или б/у машин..я не обсуждаю цену вообще. Я говорил только о достижениях мирового автопрома на период 1985 года.
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
-"половина серийных японских моделей 80-90х годов на голову выше современных отечественных и по дизайну и по начинке и по ТТХ"
-"Какие серийные 80х девяностых выше современной лада веста?"
Мне кажется оба марка и по дизайну и по ТТХ лучше чем веста) А про цену я ничего не говорил.
раскрыть ветку (2)
Ты же сам скинул как пример весту и типа что за эти деньги можно купить- типо оно лучше а по факту нет
А теперь сьезжаешь мол я не это имел ввиду
Скажи честно каждый день или через день сидишь на сайтах продажи авто и размышляешь «а я бы купил вот это за 300 тыщ» ? Мы так тоже делали в универе в общаге
раскрыть ветку (1)
Скинул я для примера дизайна и начинки) А на автосайтах я не сижу..мне ни к чему я пешком на работу хожу.
а почеу ты не взять бмв х5 первого поколения за 350 тыщ? или ауди а 6? она даже новее будет
