KAWASAKI ER5-N после 45000 КМ И 22 ЛЕТ ВЛАДЕНИЯ. Честный отзыв владельца. Почему не Ducati?

Классический японский мотоцикл Kawasaki ER5-n из 90-х в современных реалиях - пережиток прошлого или скрытый Грааль среди малокубатурных нейкедов? Узнаем правду-матку от итальянца, который вот уже 22 года крутит газ на японском нейкеде. Заодно главный герой выпуска расскажет по каким причинам Ducati у себя на родине никогда так и не был королем рынка дорожных мотоциклов.

Мото

5.9K поста11.8K подписчиков

Добавить пост

Правила сообщества

Ваш комментарий будет скрыт / пост вынесен, а при повторах вы получите бан за:


• Грубое или провокационное общение (например, прямые пожелания смерти или увечий)

• Публикацию ДТП (исключение: авторский контент с описанием)

• Пропаганду нарушений закона

• Рекламу, в т.ч. рекламу другого сообщества (исключение: авторский контент с описанием)

• Флуд: повторяющиеся однотипные комментарии

• Оффтопик: посты (комментарии), не связанные с темой сообщества (поста)

• Политику


Подробнее о скрытии: https://help.pikabu.ru/article/55066


О флуде: мы не приветствуем заезженные шутки о смерти и оставляем за собой право регулировать атмосферу в сообществе, избавляя его от :


• баянистых шуток и шутников, что не понимают этого. Нет, картинка из южного парка в 100501й раз смешнее не стала. Мы любим чёрный юмор, но будьте оригинальны!

• комментариев и комментаторов, которые приходят чтобы сообщить что мы все умрём / разобьёмся и покалечимся. Мы в курсе.

• претензий не по адресу. Нет, нам не интересно, как вы ненавидите ночных гонщиков или прямотоки, если пост не об этом и у автора заводской глушитель. И да, многие мотоциклисты тоже не любят прямотоки.

Автор поста оценил этот комментарий

Не продавались, это jdm. А эта 500ка это максимально удешевленный мот для европейского рынка, там они модные были

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Благо хотя бы надежными были, в отличие от Италии тех лет.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Карбы там надежностью не отличаются, да и в целом движок так себе

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

У владельца проблем с карбами не было. Вот буквально 2 недели назад мотор течку масла со стороны блока сцепления дал, но это единичный случай за все время. Устранили быстро. По электронике тоже проблем не было. Жаль сам на старых японцах не ездил, было бы что добавить в сравнении.

1
Автор поста оценил этот комментарий
по 2к км в год? чет маловато
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

58000км, но все равно немного получается.

Автор поста оценил этот комментарий

Допустим это по работе:

Считаем, что сезон 6 месяцев. 340км в месяц.

Считаем 20 рабочих дней. 17км в день на работу с работы.

Чет реально хуйня получается.


Или наоборот - только выходные. 10 дней в месяц - 34км... Да я за кофе в мак попить от скуки дальше езжу.


Может там нолик где то пропустили? 450000 - вот это уже звучит солидно. А так - я за первые 6 лет езды на драге 400 его прилично так переплюнул...

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо за математику, ошибся в описании - 58000 км, но все равно немного за 22 года для такого типа мото. Но самое главное где катаешь, а не сколько)

Автор поста оценил этот комментарий

Италия, там сезон 10 месяцев в году, а оставшиеся 2 на дожди приходится. Италия разная, но в основном там тепло.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

В городе здесь сезон круглый год, загород - согласен.

1
Автор поста оценил этот комментарий

Как ни хвали, мотоцикл - говно ! Ни мотора, ни ходовки, ни тормозов. Сб 400 кроет его как бык овцу. Ездил на таком пару раз, сейчас у приятеля есть, купил на работу ездить чтобы не жалко было.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Мужик кайфует от мотоцикла. Много куда ездил на нем, нигде не подводил.

Я лично сказал, что мотоцикл бревно в сравнении с новым поколением, плюс при перестроении реально нервный. Гипернейкед проще рулится)

сб400 в Италии вообще ни разу не видел. Возможно они не предавались здесь.

показать ответы