История о том, как роботакси делает водителей безработными⁠⁠

А если так?

Например менеджер, бухгалтер, оператор оборудования ( любая профессия в промышленности) и т.д. заменят всё ИИ и роботами, не расстраивайтесь и вас это коснётся)))

Ну, наверное. Один блогер приводил пример с лифтами. Раньше у каждого лифта был водитель, то есть лифтер. Ему говорили, куда хотят ехать и он нажимал кнопку. И где они сейчас?

А с другой стороны.

Есть доставка, но оффлайн-магазины остались.

Есть доставка, но рестораны с официантами остались.

Есть телевизор и компьютер, но кинотеатры остались.

Есть автомобили, но где-то еще на каретах катают, и на лошадях верхом.

Водители станут почти не нужны, да. Но некоторые особенные - займут свою небольшую нишу.

Главное скрыть это "дело" ))) Замечательно что вы уверены во всём. Только такие люди потом громче всех кричат - " А нас за что? " Добра Вам

Ну вот если застанем, тогда и нужно будет по этому поводу переживать.

Неизвестно каким будет мир через пару лет и насколько тогда повлияет замена роботами части рабочих, что уж говорить про неизвестное будущее?

На данный момент всё что мы имеем это: такси в хорошо изученной нейросетями местности, роботы доставляющие всякую мелочь до дверей подъезда и очень-очень-очень много пиздежа ото всех компаний как же скоро они выведут свои беспилотные автомобили, который мы слышим уже лет как 10.

А по факту:

У них там как раз на верфях народу не хватает.

Согласен. Пока человек дешевле обходится. Когда был ребенком фантазии рисовали более продвинутую картинку будущего. По сути много что появилось и относимся мы к этому обыденно.Только человеческий ресурс не приобретает своей ценности.

Это всё не "нынешние технологии", а "будет готово когда-нибудь потом, в далеком будущем".

Никакой масштабируемости у всего того, что есть прямо сейчас не предвидится.

Курьеры по Москве катаются, буксуют правда иногда, грузовики тоже в той же Тесле очень ездят, правда пока с оператором. Да и аудит , как вся отчетность без бюрократии перекочует в сеть, так освободит на вольные хлеба армию дефективных менеджеров. Вот почему-то начинают не с той стороны внедрение ( хотя ...... дефективный менеджмент у нас незаменим! )

сейчас нет проблем с работой, везде пишут про нехватку рабочих рук
так что всё отлично

Всем превед! Меня зовут Скайнет.

проснулся он. весь расцвет комп. индустрии принёс выгоду только богатым и/или тупым

Мы стоим на пороге новой эры, где машины не просто помогают людям, а заменяют их. Waymo — это не просто сервис такси, это предвестник глобальных изменений на рынке труда.

Только стоим? Индустриализация началась почти 2 века назад. И все эти 2 века машины заменяют всё более квалифицированные работы. Люди могут не ныть о разрушенных мечтах, а найти другую работу. Об этой системе уже десяток лет говорят, внедряют, тестируют... Рано или поздно её бы ввели, так что не за одну ночь, а за одно поколение.

Всего 100к. Это можно накатать в тестовом режиме, не о чем говорить. Будет спрос - будут. Не будет спроса - будет как с электрокарами в Норвегии: доплатим, только возьми. Если, конечно, левые останутся в Белом доме. Лет за 10 они додавят страну до ручки

И что будут делать тысячи водителей, оставшихся без работы.

Проблема не в роботакси в частности и не в техническом прогрессе вообще, а в капиталистическом способе их использования, когда человек как носитель товара "рабочая сила" становится ненужным и от него просто отказываются, а что с ним будет дальше — никого не волнует.
При социализме сократили бы рабочий день водителям такси, предложили бы им другую работу или переобучение на другую, возможно, более квалифицированную профессию.

Ну есть же, в конце концов, какие-то варианты работы водителя, когда важен человек. Вот, пусть соберутся эти 7000 и подумают, чем они лучше.

Открыть дверь клиенту. Помочь погрузить багаж. Развлечь беседой в дороге. Заехать в десять мест, которые задолбаешься тыкать на навигаторе для роботакси.

Waymo уже лишил работы около 700 человек. А через год? Эта цифра может вырасти до 7000 безработных водителей.

Совсем недавно были митинги против Uber, где водители возмущались против того, что не могут больше ставить охуевшие цены на свои услуги и им приходится возить людей по счетчику.

Не очень понимаю, в чём разница сейчас. Придется таксистам учить чуть более сложные способы заработка вроде аудитора, водителя-грузчика или водителя грузовика, не более.

даешь луддизм!

Сядут на пособия и всех делов.

Жратву бесплатно дают.

Все что может быть автоматизировано - должно быть автоматизированно.