Оставлял заявку на одном из сайтов по подбору автосервисов. Некоторые отклики радуют.
Для примера среднюю стоимость ремонта предложили верхняя и нижняя компании. То есть в пределах 4,5 тысяч. Работа несложная и не кропотливая. Нужен некоторый специнструмент, прямые руки и пару часов своего времени.
Ну сравните рынок и идите туда, где дешевле, в чём проблема
Некоторые потом и в дешевых местах начинают рассказывать про то, что там 5 минут же, отмотать-примотать.
Плюс по Вашим скриншотам не поймешь, может первая и третья - это у Ашота в гараже, а второе - огроменный сервис с дорогущей арендой и кучей работников.
Я так и делаю - сравниваю рынок и иду туда, где лучше стоимость. А разница между маленьким сервисом и большим по цене с чего вдруг взялась? Есть определенная стоимость услуги. Средняя по рынку. И меня не волнует сколько человек работает. Или здесь логика - лучше одного разведем, но он нам всю себестоимость покроет, аренду отобьет и еще Васепетегале на зарплату заработает?
Это нормальная стоимость. Я нормально отношусь к таким предложениям, так как знаю среднюю по рынку стоимость. Но 10к... Даже без съемника - это перебор.
С подходящим съемником вероятность успеха 95%. Да и вообще в таких ремонтах многое зависит от инструмента. У меня нет ни подъемника, ни съемников. А так бы сам сделал. Я у себя в гараже попробовал, открутил балку, опустил ее. Имея только молоток в наличии, у меня их выбить не получилось. Кста, договорились с мастером в одном из сервисов Москвы за адекватный ценник. Если у него не получится, то буду сам выпиливать старые сайлентблоки и монтировать новые. У них пластиковая обойма, поэтому монтируются легко. Сейчас я уже заказал пару инструментов. НО: у меня нет подъемника. А высота гаража не позволяет поднять автомобиль высоко (гараж под эстакадой). Придется ковырять на улице в этом случае.
Замена сайлентблоков задней балки без снятия. 2 штуки. Авто: Polo 2001 года. То есть устройство как у нашего переднего привода.
Ну сравните рынок и идите туда, где дешевле, в чём проблема
Некоторые потом и в дешевых местах начинают рассказывать про то, что там 5 минут же, отмотать-примотать.
Плюс по Вашим скриншотам не поймешь, может первая и третья - это у Ашота в гараже, а второе - огроменный сервис с дорогущей арендой и кучей работников.
В конце концов - чем больше сервис, тем быстрее, качественнее и дешевле должны быть услуги. Так как поток клиентов больше, выручка больше. Есть возможность перекрывать стоимость одних услуг другими. А здесь - именно средняя фирма скорее является гаражом "у Ашота".
Работа несложная и не кропотливая. Нужен некоторый специнструмент, прямые руки и пару часов своего времени.
От клиентов, которые "знают" твоё дело лучше тебя лучше отрекаться моментально
А что такое? Ясень пень - с не соображающими лохами проще работать: нагнали жути, они деньги и принесли. Но это есть в любых услугах.
Автомобильное сообщество
26.8K постов48.6K подписчик
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.