Погибли, но отвели беду
История авиации знает немало примеров героической гибели лётчиков, которые ценой своей жизни спасли жилые районы от падающих самолётов.
Есть советская песня (стихи Роберта Рождественского) - «Огромное небо». В ней рассказана история двух пилотов-друзей, у которых однажды в самолёте отказал мотор: «И надо бы прыгать - не вышел полёт, Hо рухнет на город пустой самолёт - Пройдёт, не оставив живого следа, И тысячи жизней прервутся тогда...». На Пикабу был пост о трагедии.
Однако история знает множество примеров героического профессионализма летчиков, некоторые из них - в этой статье.
9 июня 2016 года в Пушкинском районе Московской области рухнул истребитель Су-27 прославленной пилотажной группы «Русские витязи». За штурвалом боевой машины находился 34-летний гвардии майор Сергей Ерёменко. Пилот не успел катапультироваться и погиб, но ценой своей жизни отвел самолёт от жилых домов. Ерёменко был опытным пилотом, а его самолёт за год до ЧП прошёл капитальный ремонт.
гвардии майор Сергей Ерёменко
23 сентября 2013 года в Каневском районе Краснодарского края при выполнении учебно-тренировочного полёта рухнул самолет Су-25. Штурмовик потерял управление в 49 километрах от аэродрома Приморско-Ахтарск. Лётчик, 32-летний капитан Алексей Назаров, увёл машину на пять километров от станицы Стародеревянской и пытался посадить самолёт на кукурузное поле. Но, соприкоснувшись с землёй, машина взорвалась, а лётчик не успел катапультироваться.
капитан Алексей Назаров
30 августа 2009 года трагический инцидент произошел на авиашоу в Польше, около города Радома, с белорусскими лётчиками. В воздухозаборник истребителя Су-27УБМ во время выполнения фигур высшего пилотажа попала птица. Самолёт начал резко терять высоту и упал в лесу. Пилоты, Александр Марфицкий и Александр Журавлевич, увели истребитель в сторону от зрителей шоу и населённого пункта, в противном случае жертв могло быть очень много. Как часто происходит в случаях подобных аварий, уводя самолет, пилоты лишают себя возможности катапультироваться и спасти свои жизни из-за недостаточной высоты.
заместитель командующего войсками ЗОТК по авиации Александр Эдуардович Марфицкий
заместитель командира по лётной подготовке Барановичской 61-й истребительной авиабазы Журавлевич Александр Адиславович
23 мая 1996 года произошло событие, после которого пилот был посмертно удостоен звания Первого Героя Беларуси. Полковник 61-й истребительной авиабазы Западного оперативно-тактического командования ВВС Беларуси Владимир Карват совершал учебный полёт на истребителе Су-27 в городе Барановичи, когда в системах самолёта произошел сбой. Лётчик получил приказ катапультироваться, на что при имевшейся скорости падения у него оставалось 14 секунд, но вместо этого начал уводить 24-тонный истребитель от деревень Арабовщина и Большое Гатище.
полковник 61-й истребительной авиабазы Западного оперативно-тактического командования ВВС Беларуси Владимир Карват
7 февраля 1992 года начальник Липецкого центра боевой подготовки и переучивания лётного состава генерал-майор авиации Суламбек Осканов выполнял лётное задание на МиГ-29, когда в самолёте отказал авиагоризонт. Ситуацию усугубили сложные погодные условия. Выйдя из облаков, 49-летний Осканов обнаружил под собой населённый пункт и сделал всё возможное, чтобы истребитель не упал на поселок Хворостянка Липецкой области, а сам погиб. Мало кто знает, что именно Осканов был первым гражданином РФ, которому присвоили звание Героя России.
генерал-майор авиации Суламбек Осканов
6 марта 1980 года ценой своей жизни увёл от жилых домой падающий самолёт старший лётчик-инструктор 812-го учебного авиаполка Харьковского высшего военного авиационного училища лётчиков Виктор Казанцев. 30-летний майор совершал учебный полёт на истребителе МиГ-21 и уже возвращался на аэродром, когда в двигатель угодило несколько ворон. Самолет заглох и начал падать. Несмотря на приказ катапультироваться, Казанцев увёл самолёт от поселка Куриловка Харьковской области, куда должна была упасть машина. Доведя машину до леса, лётчик попытался катапультироваться, но не успел. Посмертно он был награжден орденом Красной Звезды.
старший лётчик-инструктор 812-го учебного авиаполка Харьковского высшего военного авиационного училища лётчиков майор Виктор Казанцев
11 мая 1979 года командир сверхзвукового дальнего бомбардировщика Ту-22М2 спас сельскую школу от падения самолёта. Бомбардировщик с тремя членами экипажа под руководством лётчика ВВС Краснознамённого Черноморского флота Виктора Кубракова направлялся на полигон «Свободный порт» для учебного бомбометания. На высоте 3200 метров один из двигателей отказал, а вскоре загорелся и взорвался вместе с топливным баком. Кубраков принял решение принудительно катапультировать членов экипажа, а сам увёл бомбардировщик от поселка Янтарное. Потом эксперты рассчитали, что катапультируйся Кубраков - самолёт упал бы прямо на школу, причём во время занятий. Капитан был посмертно награждён орденом Красного Знамени.
капитан Кубраков
Исключение из погибших
27 марта 1973 года истребитель-бомбардировщик Су-7, управляемый капитаном ВВС 23-й воздушной армии Забайкальского военного округа Юрием Козловским, отправился для выполнения учебного полёта с аэродрома у города Джида. В полёте начались проблемы с навигационными приборами, а потом выяснилось, что по ошибке с земли вели не его, а другой борт. Когда ситуация прояснилась, 30-летний Козловский не мог определить своего местонахождения, а топлива практически не осталось. Оказалось, что самолёт идет на Читу, и лётчик начал уводить его в сторону. Нормально катапультироваться Козловский не успел - он упал на каменистую сопку и получил открытые переломы обеих ног, что не помешало ему двое суток выбираться по замерзшей тайге к людям. Поскольку его считали погибшим, Козловский мог рассчитывать только на себя - и выжил.
капитан Юрий Козловский
17 декабря 1968 - ещё один трагический день в истории отечественной авиации. Пилот майор Сергей Шерстобитов и штурман Леонтий Кривенков, служившие в Липецком центре войсковых испытаний и подготовки персонала ВВС им. В.П. Чкалова, выполняли тренировочный полет на фронтовом бомбардировщике Як-28. В небе сначала загорелся левый двигатель, а затем отказал и правый. Шерстобитов и Кривенков в последние секунды жизни успели отвести машину от Липецка, за что посмертно были награждены орденами Красного Знамени.
майор Сергей Шерстобитов
штурман Леонтий Кривенков
История знает примеры, когда лётчику не удаётся избежать падения самолёта на населённые районы. Один из самых пронзительных таких случаев произошёл 16 мая 1972 года, когда самолёт Ан-24Т 263-го отдельного транспортного авиационного полка авиации Балтийского флота СССР, совершавший облёт радиотехнической аппаратуры в сложных погодных условиях, задел дерево. Самолёт рухнул прямо на здание детского сада в Светлогорске, тогда погибли 34 человека: 24 ребёнка, три сотрудника садика и 8 находившихся на борту.
