Пилотируемый космос Китая, 2024-02-24 05:10 Пекин Первоисточник
«Мэнчжоу» («Лодка мечты»)
«Лань Юэ» («Объять Луну»)
После публичного запроса и конкурса недавно было определено название нового пилотируемого космического корабля для китайской пилотируемой миссии по исследованию Луны. Пилотируемый космический корабль нового поколения получил название «Мэнчжоу» («Лодка мечты», «Dreamboat»), а пилотируемый лунный спускаемый аппарат - «Лань Юэ» («Объять Луну», «Lanyue»).
После завершения строительства китайской космической станции следующей целью китайцев по освоению космоса стала высадка на Луну. В связи с проектирование и разработкой проекта пилотируемого полета на Луну, на повестке дня встал вопрос о наименовании нового корабля для пилотируемого исследования Луны.
В августе 2023 года Китайское управление пилотируемой космической техники объявило общенациональный конкурс на название нового корабля для пилотируемой миссии по исследованию Луны, который привлек широкое внимание и восторженное участие всего общества. Всего было получено около 2000 заявок от организаций в области аэрокосмической промышленности, науки и техники, общественных организаций и людей из всех слоев общества. После отбора и проверки экспертами пилотируемый космический корабль нового поколения получил название «Мэнчжоу» («Лодка мечты»), , а лунный спускаемый аппарат - «Лань Юэ» («Объять Луну»).
Название нового корабля отражает отличительные китайские особенности, эпоху и культуру. «Мэнчжоу» означает, что пилотируемые полеты к Луне осуществят космическую мечту китайского народа и начнут новый этап по исследованию космоса. Это также отражает систематическое наследование семействами космических кораблей «Шэньчжоу» и «Тяньчжоу»; новое поколение пилотируемых космических кораблей включает две модели: версию для посадки на Луну и версию для полетов на орбите Землей для последующих миссий на космическую станцию. Среди них версия для посадки на Луну использует «Мэнчжоу Ю» (название космического корабля + заглавная первая буква слога «Ю»). «Лань Юэ» взято из стихотворения председателя Мао «Вы можете слетать на Луну на девять дней», демонстрирующего героизм китайского народа и уверенность в себе при исследовании вселенной и высадке на Луну. Ранее новое поколение пилотируемых ракет-носителей получило название «Чанчжэн-10».
В настоящее время проекты космического корабля «Мэнчжоу», посадочного модуля «Лань Юэ» и ракеты-носителя «Чанчжэн-10» полностью вступили в начальную стадию разработки прототипов, и все работы продвигаются по плану.
«Мэнчжоу» лунный спускаемый аппарат «Лань Юэ» на орбите Луны. Иллюстрация.
Стив Альтемус, генеральный директор Intuitive Machines, использует модель спускаемого аппарата компании Nova-C, чтобы показать его вероятную ориентацию после приземления. 22 февраля. Предоставлено: NASA TV
ВАШИНГТОН — Лунный спускаемый аппарат Intuitive Machines Nova-C, вероятно, опрокинулся при приземлении на Луну 22 февраля и сейчас лежит на боку.
В транслируемой по телевидению телеконференции для СМИ 23 февраля, почти через 24 часа после приземления миссии IM-1 на Луну, представители компании заявили, что, по их мнению, спускаемый аппарат высотой 4,3 метра и диаметром 1,6 метра лежит на боку в нескольких километрах от предполагаемого места посадки возле кратера Малаперт А в южных полярных областях Луны.
Посадочный модуль «зацепился ногой за поверхность, и посадочный модуль накренился», - сказал Стив Альтемус, исполнительный директор Intuitive Machines, иллюстрируя состояние посадочного модуля его небольшой моделью.
Он предположил, что это было вызвано тем, что спускаемый аппарат снижался быстрее, чем ожидалось. Предполагалось, что окончательный спуск спускаемого аппарата должен был происходить вертикально со скоростью около одного метра в секунду, но вместо этого он снижался примерно в три раза быстрее при боковом движении около одного метра в секунду.
«Если аппарат зацепился за ногу, он мог сломать шасси и мягко перевернуться», - сказал он. Похоже, что спускаемый аппарат опирается на камень, слегка приподнимая его над поверхностью, исходя из вырабатываемой им энергии; он сказал, что опора также могла находиться в расщелине.
Intuitive Machines сообщили через пару часов после приземления, что спускаемый аппарат находился в вертикальном положении. Однако Альтемус сказал, что это определение было основано на «устаревшей телеметрии» из топливных баков спускаемого аппарата.
Крупным планом модель лунного спускаемого аппарата IM-1 на боку, показывающая его вероятную ориентацию на поверхности. Фото: NASA TV
Спускаемый аппарат еще не передал изображения, поскольку операторы работают над перенастройкой радиостанций на космическом аппарате. Тим Крейн, технический директор Intuitive Machines, сказал, что они все еще определяют, какую скорость передачи данных они могут получить, когда спускаемый аппарат лежит на боку, а некоторые антенны, таким образом, не используются. «Мы ожидаем получить большую часть данных миссии, как только стабилизируем нашу конфигурацию», - сказал он.
К счастью, единственная полезная нагрузка, установленная на стороне спускаемого аппарата, которая сейчас обращена к поверхности, - это статическая полезная нагрузка: произведение искусства, предоставленное художником Джеффом Кунсом. Другие коммерческие грузы и полезные грузы НАСА работают, и многие из них собирали данные во время полета на Луну и во время спуска на поверхность.
Один из этих полезных грузов НАСА, возможно, спас миссию. Инженеры смогли использовать данные навигационного доплеровского лидара, разработанного в Исследовательском центре НАСА в Лэнгли, для замены лазерных дальномеров на спускаемом аппарате, которые не работали.
Диспетчеры обнаружили проблему с лазерными дальномерами спускаемого аппарата после выхода на орбиту вокруг Луны 21 февраля и решили использовать их для более точного измерения орбиты спускаемого аппарата, которая оказалась более эллиптической, чем предполагалось. Лазеры, однако, не сработали, и инженеры определили, что физический блокиратор-выключатель — мера безопасности на земле, поскольку лазеры небезопасны для глаз, - не был повернут в рабочее положение перед запуском.
«Это было как удар в живот. Мы собирались проиграть миссию», - вспоминал Альтемус. Затем Крейн обнаружил, что можно было бы получить данные от двух лазеров в приборе НАСА и включить их в навигационную систему спускаемого аппарата.
«При обычной разработке программного обеспечения для космического корабля на это ушел бы месяц», - сказал Крейн. «Наша команда в основном сделала это за полтора часа».
Этот процесс также обеспечил более тщательную проверку полезной нагрузки НАСА, чем первоначально ожидалось. «Технология сработала безупречно», - сказал Прасун Десаи, заместитель помощника администратора НАСА по космическим технологиям. «При снижении он получил данные о дальности и скорости, значительно превышающих требуемую пятикилометровую высоту».
Он отметил, что целью полета полезной нагрузки было достижение уровня технологической готовности (TRL) 6 по шкале от 1 до 9, что позволило проверить прототип технологии в соответствующих условиях. Благодаря его использованию при посадке: «теперь мы смогли получить операционную систему TRL 9. Теперь она готова к использованию».
Альтемус добавил, что «случайно» то, что Nova-C оказалась на эллиптической орбите, побудило инженеров активировать лазерный дальномер раньше, чем ожидалось, и таким образом обнаружить проблему. «Это была удача и немного везения для нас».
При нормальной эксплуатации, по словам Крейна, лазерные дальномеры не были бы активированы до тех пор, пока спускаемый аппарат не начал бы свой спуск на поверхность. «У нас, вероятно, было бы пять минут до посадки, прежде чем мы поняли, что эти лазеры не работают», - сказал он.
Одна полезная нагрузка, которую еще предстоит задействовать, - это EagleCam, студенческая камера, предназначенная для катапультирования из спускаемого аппарата примерно в 30 метрах от поверхности и получения снимков приземления. Однако катапультирование не состоялось после того, как программное обеспечение спускаемого аппарата было переработано для использования данных навигационного доплеровского лидара. Альтемус сказал, что камера EagleCam установлена на боковой панели и должна иметь возможность катапультироваться позже в ходе миссии, которая может продлиться на поверхности от 9 до 10 дней, предоставляя изображения спускаемого аппарата.
Крейн сказал, что спускаемый аппарат, вероятно, находится в пределах двух-трех километров от запланированного места посадки, исходя из характеристик оптических навигационных датчиков на спускаемом аппарате. Планируется, что лунный разведывательный орбитальный аппарат НАСА пройдет над районом посадки в ближайшие несколько дней и сделает снимки, чтобы точно определить место посадки.
Несмотря на то, что спускаемый аппарат лежал на боку, и компания, и НАСА выполнили основные этапы миссии. Это включало в себя первую мягкую посадку коммерческого космического аппарата на Луну, первый американский космический аппарат, совершивший это после «Аполлона-17» в декабре 1972 года, и миссию по посадке ближе всего к южному полюсу Луны, примерно на 80 градусах южной широты.
Прилунение стало подтверждением подхода НАСА в рамках его программы коммерческого обслуживания полезной нагрузки на Луну, согласно которому компании проектируют, строят и эксплуатируют лунные спускаемые аппараты, утверждает Джоэл Кернс, заместитель помощника администратора по исследованиям в Управлении научных миссий НАСА. «Это гигантское достижение».
■ Успешный старт тяжелого спутника на GEO. Секретное в Китае. ■ Американский "Одиссей" толи мертв, толи жив. На Луне. ■ Скорректирована орбита МКС. ■ Индия собирается строить второй космодром. Для малых ракет.
"Одиссей" проходит над ближней стороной Луны после выхода на окололунную орбиту 21 февраля. Intuitive Machines
Впервые более чем за полвека космический аппарат американского производства совершил мягкую посадку на Луну.
В четверг вечером было много драмы и интриг, когда Intuitive Machines попытались посадить свой космический аппарат Odysseus в небольшом кратере не так уж далеко от южного полюса Луны. Примерно через 20 минут после приземления НАСА объявило об успехе, но остались некоторые вопросы о состоянии посадочного модуля и его ориентации. Почему? Потому что, когда Odysseus звонил домой, его сигнал был слабым.
Но после того, через что прошли космический аппарат и его разработчик, хьюстонская компания Intuitive Machines, ранее в четверг, было чудом, что Odysseus вообще добрался до цели.
Сбившись с пути
Попытка посадки была отложена примерно на два часа после того, как диспетчерам миссии пришлось в последнюю минуту отправить на посадочный модуль наспех написанное программное исправление, пока он все еще находился на орбите вокруг Луны. Исправление программного обеспечения вашего космического аппарата незадолго до того, как он совершит свой самый ответственный полет, - это чуть ли не последнее, что хочет делать оператор космического аппарата. Но Intuitive Machines были в отчаянии.
Ранее в четверг компания обнаружила, что ее навигационные лазеры и камеры вышли из строя. Эти дальномеры необходимы для выполнения двух функций во время посадки: навигации относительно местности и навигации относительно опасностей. Эти два режима помогают бортовому компьютеру Odysseus точно определять, где он находится во время спуска — путем создания множества снимков и сравнения их с известной топографией Луны — и определять опасности внизу, такие как валуны, чтобы найти безопасное место посадки.
Без этих дальномеров Odysseus собирался совершить посадку лицом к Луне. К счастью, в этой миссии было много полезной научной информации. В рамках своей коммерческой лунной программы НАСА платит около 118 миллионов долларов за доставку шести научных полезных грузов на поверхность Луны.
Одним из таких полезных устройств оказался навигационный доплеровский лидарный эксперимент - 15-килограммовый комплект, содержащий три небольшие камеры. С помощью этого полезного груза NDL НАСА стремилось протестировать технологии, которые могут быть использованы для улучшения навигационных систем при будущих попытках высадки на Луну.
Единственный шанс, который был у Odysseus, состоял в том, чтобы каким-то образом подключиться к двум из трех камер эксперимента NDL и использовать одну для навигации относительно местности, а другую - относительно опасностей. Итак, было спешно написано и отправлено на посадочный модуль некоторое программное обеспечение. Это были настоящие разработки MacGyver. Но сработает ли это?
Новый дом
Спускаемый аппарат Odysseus начал спуск с круговой орбиты на высоте 57 миль (92 км) над поверхностью Луны, за час и 13 минут до запланированного времени приземления. Спускаемый аппарат начал механический спуск, используя свой главный двигатель, работающий на жидком кислороде и метане, за 11 минут до приземления на этой временной шкале. В эти последние, решающие минуты импровизированная навигационная камера Odysseus для определения местоположения на местности сканировала поверхность в поисках опасностей, таких как валуны, чтобы обеспечить безопасное место посадки.
После приземления диспетчеры миссии знали, что может потребоваться минута или две, чтобы получить хороший сигнал от спускаемого аппарата, который ретранслировал сигналы на большие спутниковые тарелки на Земле. Прошла сначала одна, затем две, а затем и пять минут, и в комнате управления полетами для Интуитивно понятных машин воцарилась все более неловкая тишина. Ничего.
Наконец, через 10 минут руководитель миссии Тим Крейн сообщил, что спускаемый аппарат посылает слабый сигнал обратно на Землю.
«Мы еще не умерли», - сказал Крейн, который является соучредителем компании.
Прошло еще несколько минут. Компания продолжала улавливать слабый сигнал от антенны с высоким коэффициентом усиления на посадочном модуле. «У «Одиссея» новый дом», - сказал Крейн, когда диспетчерская взорвалась радостными криками.
Тем не менее, были опасения, потому что сигнал был слабым. Возможно ли, что космический аппарат накренился или перевернулся?
Наконец, примерно два часа спустя, Intuitive Machines предоставили более точную информацию на сайте социальных сетей X: «После устранения неполадок в системе связи диспетчеры полета подтвердили, что Odysseus находится в вертикальном положении и начинает отправлять данные. Прямо сейчас мы работаем над тем, чтобы передать первые снимки с поверхности Луны».
Важно для НАСА
Эта миссия была частью инициативы НАСА под названием Commercial Lunar Payload Services Program, в рамках которой космическое агентство платит частным компаниям за доставку научных экспериментов и других грузов на поверхность Луны. Космическое агентство готово мириться с некоторыми неудачами, поскольку компании осваивают основы высадки на Луну.
Odysseus спустился на поверхность и начал передавать обратно на Землю информацию- это огромная победа для НАСА и Intuitive Machines. Это исторический момент для коммерческой космической отрасли, поскольку ранее ни один частный космический аппарат безопасно не достигал Луны.
Это вторая коммерческая лунная миссия, финансируемая НАСА. Спускаемый аппарат Astrobotic «Сапсан» был запущен в космос на ракете «Вулкан» в прошлом месяце. Однако вскоре после отделения от ракеты «Вулкан» «Сапсан» получил смертельный удар, когда разорвался один из его двигательных баков. По просьбе НАСА компания Astrobotic отправила свой космический аппарат обратно в атмосферу Земли, чтобы его можно было безопасно утилизировать.
Так почему же НАСА поддерживает такие рискованные предприятия?
Космическое агентство считает, что частные компании в конечном итоге освоят полеты на Луну на космических аппаратах. И как только обслуживание станет более рутинным, оно обойдется НАСА в небольшую часть цены, которую оно заплатило бы за традиционно развитые лунные сервисы. Таким образом, по сути, НАСА идет на некоторые краткосрочные риски ради получения долгосрочных выгод. Похоже, что один из этих рисков окупился в четверг.
Вскоре после публикации эта статья была обновлена, чтобы отразить последние новости о том, что спускаемый аппарат, созданный на основе интуитивно понятных машин, находится в вертикальном положении и передает данные
Изображение, опубликованное Intuitive Machines после выхода посадочного модуля Nova-C на лунную орбиту 21 февраля в рамках миссии IM-1. Предоставлено: Intuitive Machines
ВАШИНГТОН — Посадочный модуль-робот, разработанный Intuitive Machines, благополучно приземлился на Луне 22 февраля, став первым частным космическим аппаратом, совершившим посадку на Луну, и первым американским космическим аппаратом, совершившим это более чем за полвека.
Спускаемый аппарат Nova-C, названный Odysseus, приземлился в южных полярных областях Луны в 18:23 по восточному времени в рамках миссии IM-1. Диспетчерам потребовалось около 15 минут после приземления, чтобы подтвердить, что они получали сигнал от посадочного модуля на поверхности, хотя изначально сигнал был слабым.
«Что мы можем подтвердить, без сомнения, так это то, что наше оборудование находится на поверхности Луны и мы передаем информацию», - сказал Тим Крейн, руководитель полета Intuitive Machines при попытке посадки. «Итак, поздравляю, команда IM».
Intuitive Machines отложили посадку на два часа, чтобы совершить дополнительный облет Луны. Компания заявила, что установила, что лазерные дальномеры на спускаемом аппарате, ключевой инструмент, обеспечивающий точную посадку, не работали должным образом. Диспетчеры загрузили исправление программного обеспечения, позволяющее спускаемому аппарату использовать вместо них полезную нагрузку доплеровского лидара НАСА, первоначально предназначавшуюся для демонстрации технологии.
«По сути, это основная система, помогающая предоставлять информацию о скорости и высоте», - сказал Прасун Десаи, заместитель помощника администратора НАСА по космическим технологиям, о полезной нагрузке НАСА во время трансляции приземления.
Odysseus стартовал 15 февраля на корабле SpaceX Falcon 9, который вывел космический аппарат на траекторию полета к Луне. После пуско-наладочных работ по тестированию двигателя на жидком кислороде и метане космический аппарат выполнил два маневра коррекции траектории, прежде чем выйти на низкую окололунную орбиту 21 февраля.
Приземление было первым на Луну космическим кораблем частной разработки. Это также была первая мягкая посадка на Луну любым американским космическим кораблем со времени последней миссии «Аполлон-17» в декабре 1972 года.
Миссия IM-1 доставила шесть полезных грузов НАСА в рамках программы коммерческих служб полезной нагрузки Luar (CLPS) агентства в рамках заказа, выданного в 2019 году и оцененного после доработки в 118 миллионов долларов. В качестве полезной нагрузки были продемонстрированы технологии, в том числе навигационный доплеровский лидар, навигационный маяк, радиочастотный датчик топливного бака и камера для изучения пылевых шлейфов, поднимаемых двигателем спускаемого аппарата. Другие полезные устройства НАСА включали лазерный ретрорефлектор и радиоастрономический прибор.
IM-1 также перевозил шесть полезных грузов, не принадлежащих НАСА. Columbia Sportswear предоставила материал, идентичный тому, который используется на некоторых своих куртках, чтобы проверить его использование в качестве утеплителя топливного бака. Две компании, Galactic Legacy Labs и Lonestar Data Holdings, доставили архивы данных на посадочный модуль. Международная ассоциация лунных обсерваторий доставила две небольшие астрономические камеры. Художник Джефф Кунс представил художественное произведение под названием «Фазы Луны», установленное на спускаемом аппарате.
Самым амбициозным из полезных устройств, не принадлежащих НАСА, была камера EagleCam, созданная студентами Авиационного университета Эмбри-Риддл. EagleCam была разработана для того, чтобы выбрасываться из спускаемого аппарата во время его последнего спуска, достигая поверхности перед спускаемым аппаратом и делая снимки приземления спускаемого аппарата.
Три частные миссии пытались приземлиться на Луну до IM-1, и все они потерпели неудачу. В апреле 2019 года спускаемый аппарат Beresheet, построенный Israel Aerospace Industries для израильской организации SpaceIL, потерпел крушение при последнем спуске на поверхность Луны, когда один из его инерциальных измерительных блоков вышел из строя, вызвав «каскад перезагрузок» в авионике космического корабля, который отключил главный двигатель.
В апреле 2023 года спускаемый аппарат HAKUTO-R M1, разработанный японской компанией ispace, также потерпел крушение при последнем приближении к Луне. Компания установила, что бортовой компьютер проигнорировал информацию о высоте, поступающую от датчика, когда спускаемый аппарат проходил над краем кратера, решив, что датчик неисправен, что привело его к выводу, что спускаемый аппарат находился на поверхности, когда он был еще в пяти километрах над ней.
Компания Astrobotic, которая также получила награду NASA CLPS award, запустила свой посадочный модуль Peregrine 8 января на первой ракете ULA Vulcan Centaur. Однако через несколько часов после старта в спускаемом аппарате произошла утечка топлива, которая, по мнению Astrobotic, могла быть вызвана неисправным клапаном, в результате чего произошло превышение давления и лопнул бак. Утечка вынудила Astrobotic отменить попытку посадки, и Peregrine сгорел в атмосфере, когда вернулся на Землю через полторы недели после старта.
НАСА приняло подход «выстрелов по воротам» к CLPS, когда агентство запустило программу более пяти лет назад, признав, что некоторые миссии завершатся неудачей. «Руководство НАСА сохраняет приверженность делу и продолжает принимать риск того, что некоторые из этих миссий могут не увенчаться успехом», - сказал Крис Калберт, руководитель программы НАСА CLPS, на брифинге 31 января.
«Когда мы решили пойти по этому пути, мы знали, что это действительно, действительно сложная задача, и может оказаться, что не все они будут успешными, особенно некоторые из самых ранних», - сказал Джоэл Кернс, заместитель администратора по исследованиям в Управлении научных миссий НАСА, в интервью перед запуском Peregrine.
Он утверждал, что сокращения не будет ни в НАСА, ни в промышленности, если первые миссии потерпят неудачу. «Компании, которым мы верим, работают над этим в долгосрочной перспективе. Мы считаем, что это лучший способ заставить американскую промышленность сделать это в качестве услуги, а не позволить нам делать это самим».
Запуск миссии Telkomsat Мера Путих 2. Предоставлено SpaceX
Приближается совершенно новая неделя космических полетов: SpaceX готовится запустить две миссии Starlink, Китай готовится отправить на орбиту две полезные нагрузки, в том числе одну на мощной ракете Chang Zheng 5 (CZ-5), а Роскосмос готовится вывести спутники российского производства на орбиту на «Союзе».
Поздно вечером 22 февраля Starlink Group 7-15 вывела 22 мини-спутника Starlink v2 на низкую околоземную орбиту (LEO), после чего Китай 23 февраля запустит свою ракету CZ-5 на геостационарную орбиту (GEO). Затем SpaceX запустит свой второй Falcon 9 на неделе 24 февраля, а Starlink Group 6-39 отправит 24 мини-спутника Starlink v2 на LEO. Затем, после небольшого перерыва, Роскосмос запустит ракету «Союз 2.1б», которая выведет две полезные нагрузки на солнечно-синхронную орбиту (SSO). Примерно через шесть часов после запуска «Союза» «Чанг Чжэн 3B / E» (CZ-3B / E) стартует с космодрома Сичан в Китае.
SpaceX Falcon 9 | Starlink Group 7-15
SpaceX начала неделю выходных с запуска миссии Starlink Group 7-15. Миссия стартовала 22 февраля в 8: 11 вечера по восточному времени (04: 11 UTC 23 февраля) с космического стартового комплекса (SLC) 4E на базе Space Force Ванденберг в Калифорнии. Группа 7-15 доставила 22 мини-спутника Starlink v2 к LEO по юго-восточной траектории на начальную орбиту 286 на 296 километров с наклоном 53 градуса. Эти спутники добавлены к тысячам других спутников Starlink, которые уже предоставляют интернет людям по всему миру.
Ракета-носитель для этой миссии - B1061, стартовала в 19-й раз. Она приземлилась на автономную морскую посадочную платформу SpaceX «Конечно, я все еще люблю тебя», которая была размещена в Тихом океане. Это была 303-я миссия Falcon 9 в целом и 17-я миссия в этом году.
Chang Zheng 5 | Неизвестная полезная нагрузка
Китай продолжит свой впечатляющий график запусков в 2024 году запуском CZ-5 23 февраля в 11: 30 UTC. Стартовый комплекс (LC) 101 космодрома Вэнчан поддерживает этот запуск с восточного побережья Китая. CZ-5 - крупнейшая в Китае действующая ракета-носитель большой грузоподъемности, способная вывести 14 400 кг на геопереходную орбиту (GTO) или 5100 кг на GEO. Эта миссия впервые включает расширенный обтекатель для CZ-5.
Запуск Chang Zheng 5 в рамках миссии Yaogan-41 в декабре 2023 года. (Предоставлено CNSA)
Хотя миссия CZ-5 еще не подтверждена, предполагается, что это запуск Tongxin Jishu Shiyan-11. Tongxin Jishu Shiyan - китайская военная спутниковая программа, которая, как полагают, используется для раннего предупреждения и радиотехнической разведки для Народно-освободительной армии Китая. Если запуск будет таким, CZ-5 направится к GEO. Это будет первая миссия CZ-5 в этом году после запуска только один раз в прошлом году.
SpaceX Falcon 9 | Starlink Group 6-39
Starlink Group 6-39 стартует на другом SpaceX Falcon 9 24 февраля в 16: 59 по восточному времени (21:59 UTC). Группа 6-39 стартует SLC-40 с базы Space Force на мысе Канаверал во Флориде. 24 мини-спутника Starlink v2 направляются к LEO по юго-восточной траектории на начальную орбиту размером примерно 275 на 285 километров с наклоном 43 градуса. Это будет самое большое количество мини-спутников v2, которые Falcon 9 выводила до сих пор.
Ракета-носитель, которая, как ожидается, запустит эту миссию, на данный момент неизвестна, но она приземлится на беспилотной морской платформе «Нехватка силы тяжести» на расстоянии около 630 километров от места старта в Атлантическом океане. После этого запуска SpaceX планирует достичь 120 общих запусков в течение 2024 года, что не соответствует запланированным 148 запускам. С этого момента им нужно будет запускать почти три раза в неделю каждую неделю, чтобы достичь этой цели.
Роскосмос Союз 2.1б | Метеор-М № 2-4
Планируется, что «Союз» отправится в полет 29 февраля в 05: 43 UTC. «Союз 2.1б» стартует с площадки 1С на космодроме Восточный в России для своего первого полета в 2024 году. Эта миссия запустит спутник «Метеор-М» — метеорологического спутника нового поколения — и 17 спутников cubesats для SSO.
Спутник "Метеор-М" готовится к капсулированию. (Предоставлено Роскосмосом)
Россия и бывший Советский Союз запускают метеорологические спутники «Метеор» с 1969 года. Это новое поколение спутников оснащено мультиспектральным сканером низкого разрешения, блоком многоканального сканирования, тепловизором / эхолотом, усовершенствованным эхолотом инфракрасного излучения, системой сбора данных и модифицированным спасательным радиокомплексом. Эти приборы будут использоваться для составления карт облачного покрова, мониторинга поверхности Земли, обнаружения ветра на поверхности моря и мониторинга профилей температуры и влажности.
17 спутников cubesats, построенных частной компанией SPUTNIX, будут использоваться для автоматического определения и обследования маршрутов судоходства в океане, а также мониторинга сельскохозяйственных угодий и экологических систем по всей России.
Chang Zheng 3B / E | Неизвестная полезная нагрузка
Запуск CZ-3B / E в январе 2021 года. (Предоставлено CNSA)
Во время второго китайского запуска на этой неделе будет запущен CZ-3B / E. Эта миссия стартует 29 февраля, и у нее четырехчасовое окно запуска, начинающееся в 12: 00 по Гринвичу. CZ-3B / E будет запущен со стартового комплекса #2 в Центре запуска спутников Сичан в Китае по восточной траектории. Полезная нагрузка на данный момент неизвестна, но Zhongxing и Gaofen - два вероятных спутника, которые могли бы участвовать в этой миссии.
Маркировка CZ-3B / E связана с тем, что это модернизированная версия Chang Zheng 3B (CZ-3B) и Chang Zheng 3. CZ-3B / E имеет увеличенную по сравнению с CZ-3B первую ступень и ускорители. По сравнению с CZ-3B первую ступень и ускорители, обеспечивающие запуск дополнительной массы.
