Спите спокойно
Желаю всем пикабушникам никогда не просыпаться посреди ночи от того, что вам на лицо блюют
Желаю всем пикабушникам никогда не просыпаться посреди ночи от того, что вам на лицо блюют
Наша жизнь проходит в бетонных джунглях, опутанных проводами под разным напряжением. И не удивительно, что все рано или поздно, реже или чаще, но испытывают на себе кусучесть этого великолепного феномена - Его величество Электричество! Я с седьмого класса уже точно знал, что моя жизнь пройдёт в электротехнике и электронике, таким образом неизбежность ударов током меня не пугала. В сети больше киловольта я не лез, однофазное 220 не так уж и больно кусало (подумаешь руку дёрнуло или спиной в стенку впечатало), в машине провода зажигания бывает побольнее кусают. Но без реально ярких моментов не обошлось - это КЗ (короткие замыкания)
Я был ещё совсем молодым пездюком (годочков 14-15) сидел дома за письменным столом, крутил в руке какую-то железячку, вдруг обнаружилось, что она изумительно напяливается на штепсель вилки вентилятора, далее я уже их вместе крутил. Конечно же не обошлось без пагубного женского вмешательства - мать позвала куда-то, я всё бросил как есть и ушел из комнаты. Потом вернулся, сел за стол, понял что в комнате душновато, воткнул вилку вентилятора в розетку прямо перед собой. БАХ! Вспышка удалась на славу - в глазах темень, автомат в щите выбило, пованивает горелым пластиком. В комнату заглядывает взволнованная мать "У тебя всё в порядке?", а я ослеп, но мамке говорю "Всё ОК, сейчас автомат включу" и мысли в башке "вот мудила, в 15 лет ослеп, чё дальше-то?". Минута за минутой тянулись очень долго, я себя и поругать и пожалеть успел, и разозлиться и примириться с ситуацией. Через 10 минут зрение более менее восстановилось. Яркий момент в жизни, хорошо, что без последствий.
Лет 5 спустя я уже на заводе работал, когда у меня в руках взорвалась отвёртка (а не фиг работать без отключения оборудования) я опять стоял с чернотой в глазах, баран-бараном, но опыт-то уже был, мастеру участка бодро рапортовал, что сейчас вставки поменяю, отвёртку не жалко, а сам пока посижу, покурю и всё будет ОК.
Привёл как-то раз пятилетнего ребенка кататься с большой горки на плюшках. Место очень хорошее, со специальным подъёмником, персоналом внизу и вверху. Всем весело, дети вообще в восторге. На подъёмник очередь 5-8 плюшек с малышнёй. Ребенка отправляют наверх, потом он скатывается и его опять ставят в очередь. Но вот появляется более хитрожопое семейство, они встают в очередь в тот момент, пока ребенок ещё только вверх поехал и к тому моменту как их чадо оказывается внизу его уже опять впихивают на подъёмник. Таким нехитрым образом их чадо катается в 2 раза чаще чем остальные дети. Удивило две вещи: 1 - никто не проявил возмущения, что их тупо отодвигают к параше, 2 - семейство хитрожопиков искренне возмущалось и якобы не понимало, почему их лишают права занимать очередь без плюшки.
Копался в старых фотографиях и нашел кадр из авиамузея в аэропорту Штудгарта
Фотографировал на мыльницу через стекло в 2006 году. Решил разузнать о судьбе этого самолёта.
Это АН-2Т выпущенный по лицензии на польском авиационном заводе PZL-Mielec в 62ом году. Трудился в польских ВВС до 88 года. Потом его купил частник из германии. В то время он выглядел так.
потом его реставрировали
и отправили в музей в аэропорт Штудгарта
В 2013 году его ещё подкрасили и на данный момент он выглядит так
Старина до сих пор радует глаз и вызывает ностальгию людей с постсоветского пространства
Даже не знаю, нужна клубничка или нет. Этот памятник стоит где-то в окрестностях Штутгарта
Копипаста из википедии:
SM U-20 — немецкая подводная лодка типа U-19, построенная для немецкого военно-морского флота. Спущена на воду 18 декабря 1912 года и введена в эксплуатацию 5 августа 1913. Во время Первой мировой войны, она воевала в прибрежных водах Британских островов. U-20 стала печально знаменита после потопления ею британского пассажирского лайнера «Лузитания» 7 мая 1915 года, последствия чего резко изменили ход Первой мировой войны.
«Лузитания» затонула за 18 минут, унеся с собой почти 1200 жизней.