buga77

21 мая 1942 г. в СССР учреждены гвардейские воинские звания и знак «Гвардия»

Отстойник подбитых советских танков в Берлине. 1946

Отстойник разбитых и разукомплектованных советских танков в Берлине. В кадре танки: тяжелый танк ИС-2 (ближние пять танков на переднем плане), Т-34-85 и ленд-лизовские М4А2(76)W «Шерман» (американского производства). Современный берлинский район Вестэнд (Westend).

Выжившая немецкая беженка из «марша смерти» из Лодзи в Берлине. 14.12.1945

Из польского города выселяли всех жителей-этнических немецев. Из группы в 150 человек до Берлина дошли десять.

В конце войны и сразу после нее поляки усердно зачистили свою страну от всех других наций: немцев, украинцев, евреев... Причем зачистка проводилась такими методами, чтоб максимальное количество депортируемых погибло в пути, не добравшись до конечного пункта.

Изгнание немцев из Восточной Европы сопровождалось масштабным организованным насилием, включая конфискацию имущества, помещение в концентрационные лагеря и депортацию — даже несмотря на то, что уже в августе 1945 года статут международного военного трибунала в Нюрнберге признал депортацию народов преступлением против человечества.

Солдаты 3-й Эстонской добровольческой бригады СС на боевой позиции в окопе

Солдаты 3-й Эстонской добровольческой бригады СС (3.Estnische SS-Freiwilligen Brigade (estnische Nr.1) на боевой позиции в окопе. В боях с Красной Армией бригада была разбита. 24.01.1944 г. остатки бригады вошли в состав 20-й гренадерской дивизии СС (20.Waffen-Grenadier-Division der SS (estnische Nr.1).

Советский солдат у неразорвавшегося немецкого артиллерийского снаряда в Севастополе. июнь 1942

Это тяжелый бетонобойный 600-мм снаряд, лишенный баллистического наконечника. Был выпущен одной из двух самоходных мортир, либо «Тор», либо «Один», выведших из строя 30-ю береговую батарею. Снимок был сделан на территории батареи. Рядом со снарядом был сфотографирован инструктор политотдела Крымского района береговой обороны Калинкин.

К. Гейбл в форме капитана ВВС США.

7 декабря 1941 года США вступили во Вторую мировую войну. А через месяц в авиакатастрофе погибла жена К. Гейбла Кэрол Ломбард. Все это негативно сказалось на состоянии актера и он решил пойти воевать. Изначально руководство кинокомпании "Метро Голдвин" не захотело отпускать Гейбла на фронт, но актер проявил настойчивость. В итоге он пошел добровольцем. Помог Гейблу попасть в армию командующий ВВС США генерал Генри Арнольд.

Учитывая, что Гейбл был популярным голливудским актером, то служить он попал в Первое кинематографическое объединение (FMPU), подразделение, занимавшееся съемками учебных и пропагандистских фильмов для армии США. Дислоцировалось подразделение в Хэл-Роуч, в Калифорнии. Командовал подразделением никто иной как Джек Уорнер, сослуживцами Гейбла были знаменитые голливудские актеры: Уильям Холден, "одинокий рейнджер" Клейтон Мур, будущий президент США Рональд Рейган и другие.

Гейбл прошел обучение в офицерской школе. По ее окончании актер приобрел специальность бортового стрелка бомбардировщика и фото- кино оператора. Служить Гейбл попал в 351-ю бомбардировочную авиагруппу, которая была сформирована в 1942 году и имела на вооружении бомбардировщики Б-17. Группу перебросили в Британию, где она участвовала в налетах на немецкие города.

Официально Кларк Гейбл участвовал в пяти боевых вылетах, однако существует мнение, что вылетов было больше. Сам же актер занимался съемками документального фото- и видео материала для фильма "Боевая Америка" (Combat America). В одном из боевых вылетов в районе Гельзенкирхена, Б-17 с Гейблом на борту был сильно поврежден при атаке немецкого истребителя. Экипажу удалось совершить аварийную посадку в поле, в Британии. После этого командование кинематографического объединения решило больше не рисковать и отозвало Гейбла с фронта. Также существует мнение, что Герман Геринг мечтал заполучить в плен знаменитого актера.

Затем, вплоть до самого окончания войны Кларк Гейбл служил в FMPU, где снялся в пропагандистских фильмах "Боевая Америка" (Combat America), "Крылья вверх" (Wings Up). Всего за время пребывания в Британии Гейблом было отснято около 10 тыс. метров киноматериала, который был использован в съемках фильмов. От исполнения обязанностей он был освобожден 12 июня 1944 года по личной просьбе, к этому моменту ему было уже за сорок лет. Однако он продолжал сниматься в фильмах. Окончательно Гейбл ушел в отставку 26 сентября 1947 года. Приказ о его увольнении подписал лично Рональд Рейган. За время службы Гейблу было присвоено звание майора.

К. Гейбл на месте воздушного стрелка Б-17.

20 апреля 1943 года. Немецкий генерал Вальтер Крюгер на тяжелом танке «Тигр-I». 2-я танковая дивизия СС «Das Reich», Харьков, Украина.

Осенью 1944 года на территории Прибалтики в окружении оказалась 200-тысячная группировка группы армий «Курляндия».  Советское командование с октября 1944 по март 1945 года предприняло пять попыток добить окруженного противника, но сломить оборону нацистов не получалось. В конце концов было принято решение ограничиться блокадой курляндского котла и все внимание сосредоточить на наступлении на Берлин. Таким образом, к маю 1945 года западная Латвия оставалась единственной территорией СССР, все еще оккупированной немцами.

22 мая 1945 года разведчик Николай Ивантеев передал срочное сообщение в штаб 42-й армии в Латвии: «Засек немцев. Идут по лесу строем, человек 300, все в эсэсовской форме. Знамя со свастикой. Каков будет приказ?» Штабисты сперва решили, что старший лейтенант пьян и не отреагировали на сообщение, но после второй телефонограммы все же выслали в район оперативную группу. Оказалось, что это офицеры VI корпуса СС бежавшие из окружения.

Командующий VI корпусом СС обергруппенфюрер СС Вальтер Крюгер с небольшой группой солдат попытался уйти в Германию и добраться до расположения армии США. Его план не удался… Немцев блокировали в лесу, начался бой. В том бою обергруппенфюрер Крюгер расстреляв все патроны, последний выстрел направил себе в голову.

Индийские женщины протирают и смазывают детали танков, полученных по ленд-лизу

Представителю сильного пола доверили более ответственную работу — обслуживание бензиноэлектрического генератора.

Командир еврейского партизанского отряда А. Ковнер и партизанки в освобожденном Вильнюсе. 14.07.1944

Командир еврейского партизанского отряда Абба Ковнер и партизанки Витка Кемпнер (слева, будущая жена Ковнера) и Ружка Корчак в освобожденном от немецких оккупантов Вильнюсе.

Абба Ковнер (1918—1987) был руководителем подпольной организации в Вильнюсском гетто, после ликвидации гетто возглавил еврейский партизанский отряд. В первое время после войны организовал группу мстителей, которая уничтожала нацистов в Европе. В конце 1945 г. нелегально переехал в Палестину.

Офицеры СС беседуют с евреями во время подавления восстания в Варшавском гетто

На переднем плане начальник Главного управления кадров СС обергруппенфюрер СС Максимилиан фон Херф (Maximilian von Herff, 1893 — 1945). Слева — руководитель операции по подавлению восстания в Варшавском гетто — начальник полиции и СС Варшавы бригадефюрер СС Юрген Штроп (Jürgen Stroop, 1895 — 1952). Позади Херфа солдат полицейского подразделения, вооруженный финским пистолетом – пулеметом Suomi M/31. Место действия — площадь Мурановски (Muranowski). Оригинальная подпись фотографии «Еврейские предатели».

Фотография из документированного доклада о подавлении восстания в варшавском гетто весной 1943 года, подготовленного бригаденфюрером СС Юргеном Штропом. Доклад был подготовлен для рейхсфюрера СС Генриха Гиммлера. Документ был подготовлен в трех экземплярах. Один из них был представлен в качестве материалов обвинения в международном военном трибунале в Нюрнберге.

Групповой снимок боевиков Украинской повстанческой армии

Большинство боевиков одеты в униформу Красной Армии, и вооружены советским оружием. Два боевика вооружены венгерскими пистолетами-пулеметами Kiraly 39M и Kiraly 43M (со складывающимся прикладом), один карабином Kar.98k. В кадре чехословацкий пулемет ZB vz.26. У одного из боевиков кинжал немецкий SA/SS. Маскировка посредством использования форменной одежды Красной Армии широко использовалась членами УПА. Станиславская область (в настоящее время Ивано-Франковская область).

Выставка немецких танков различных модификаций, подбитых во время битвы за Сталинград

На снимке: первая машина — Pz.Kpfw.III Ausf. J с длинной пушкой (5 cm KwK 39 L/60), вторая — Pz.Kpfw.IV Ausf. D, третья — Pz.Kpfw. III Ausf. J с короткой пушкой (5 cm KwK 38 L/42). Сталинград. 1944 год

Группа немецких солдат, захваченных в плен во время битвы за Москву. 1941 год

Пленные не особо понурые. Еще уверенные в своем превосходстве.

Полковник И.Н. Бойко показывает пробоину в броне немецкого танка «Тигр»

Советские офицеры осматривают подбитый немецкий танк Pz.Kpfw. VI «Тигр» 503-го батальона тяжелых танков. Гвардии полковник И.Н. Бойко показывает пробоину от бронебойного снаряда в бортовой броне толщиной 82 мм. На верхней части башни хорошо видны мортирки для стрельбы дымовыми гранатами. Перед И.Н. Бойко — М.Е. Катуков.

июль 1944

Американские саперы изучают захваченные в Нормандии немецкие самоходные мины «Голиаф»

Американские саперы из состава 5-й и 6-й специальной инженерных бригад (5-я и 6-я ESB) изучают захваченные в Нормандии немецкие самоходные гусеничные мины «Голиаф» (SdKfz 302). Это мины модификации «Goliath E-Моtor» , то есть оснащенные двумя электродвигателями Caterpillar. Нормандия, сектор высадки «Омаха». 1944 год.

Немецкие солдаты готовят самоходные мины «Голиаф» (Leichter Ladungsträger Goliath — Sd.Kfz. 302/303a/303b) на улице Piaskowej во время подавления Варшавского восстания.

Захваченные союзниками в зоне высадки «Юта» немецкие самоходные мины «Голиаф»

Пленные немецкие солдаты несут раненого рядового Джонсона из 104-й пехотной дивизии США

Германия. 23 февраля 1945 года.

Ногами вперед. У них так принято?  Если у Джонсона в руках его каска, то парню очень повезло.

Сдавшийся в плен фельдфебель вермахта в окружении жителей освобожденного Парижа. 26.08.1944

Бойцы 217-го стрелкового полка 80-й гвардейской стрелковой дивизии на параде перед демобилизацией

Вена, Австрия. 1945

Советское подразделение морской пехоты осуществляет посадку на транспортное судно

На втором плане виден торпедный катер типа Г-5, стоящий на слипе.

Британские дети, прибывшие на лайнере «Самария» в Нью-Йорк из Великобритании. Нью-Йорк, США, 8.07.1940

Первые 350 британских детей, прибывших в Нью-Йорк на борт британского лайнера «Самария».

После начала битвы за Британию тысячи детей были отправлены из Великобритании за океан — в США, Канаду, Австралию и другие страны — чтобы спасти их от немецких бомбардировок и возможного вторжения.

Чернокожий летчик-истребитель майор Джордж Робертс (George S. “Spanky” Roberts) в кабине своего Р-51 «Мустанг» (North American P-51 Mustang).

Робертс был первым чернокожим американцем, кто был принят на курсы пилотов истребителей ВВС США. Позднее командовал 99-й истребительной эскадрильей и 332-й истребительной группой.

Командир отряда бригады торпедных катеров Северного флота капитан-лейтенант Анатолий Иванович Кисов (1918 — 2009).

В 1940 году окончил Военно-морское училище имени М.В. Фрунзе (Ленинград). Служил командиром торпедного катера, с августа 1941 года — командиром звена торпедных катеров Тихоокеанского флота. С декабря 1943 года — на учебе на офицерских курсах специальной службы ВМФ. В январе 1944 года отчислен с курсов и направлен в действующую армию. В боях Великой Отечественной войны старший лейтенант А.И. Кисов с января 1944 года. Командовал торпедным катером ТКА-209, с февраля 1944 — одновременно командовал звеном торпедных катеров. С июня 1944 года — командир отряда.

Командир отряда 2-го дивизиона бригады торпедных катеров Северного флота капитан-лейтенант Кисов А.И. неоднократно участвовал в боевых действиях по поиску и уничтожению вражеских кораблей и транспортов. Потопил транспорт (7.04.1944 — вероятно, фактически повредил), сторожевой корабль (9.05.1944), миноносец (в ночь на 14.09.1944, фактически был потоплен тральщик М-252), сбил 1 самолет противника (9.05.1944), произвел 5 активных минных постановок. В морском бою 9 мая 1944 года под прицельным огнем противника спас экипаж тонущего торпедного катера.

В период Петсамо-Киркенесской наступательной операции, с 7 октября по 9 ноября 1944 года) трижды высаживал на вражескую территорию десантные группы 10-го, 12-го и 13-го октября, чем содействовал советским войскам занять порты Лиинахамари. Дважды под огнем врага врывался в гавань порта Лиинахамари, доставляя подкрепления десантникам.

За образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство 5 ноября 1944 года капитан-лейтенанту Кисову Анатолию Ивановичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

В марте 1945 года переведён на Тихоокеанский флот, служил инженером-телемехаником по торпедным катерам в инспекции отдела боевой подготовки штаба флота, затем инспектором боевой подготовки торпедных катеров штаба флота. Участвовал в советско-японской войне в августе 1945 года.

Женщина у подбитого немецкого бронеавтомобиля Sd.Kfz. 234/4 в Берлине после боев

Бронеавтомобиль Sd.Kfz. 234/4  75-мм противотанковой пушкой Pak 40/2 L/46. Всего было построено 89 бронеавтомобилей данного типа.

Женщина откалывает остатки раствора с кирпичей которые собирают на развалинах или при разборке аварийных домов чтобы использовать повторно.

Немок, работавших на разборке развалин после войны, называли «женщины развалин» (Trümmerfrauen). В СМИ Германии они стали символом «часа ноль» — трудных будней и тяжелой работы в послевоенные годы. В последнее время появились исследовательские работы, показывающие, что отчасти это миф — развалины разбирали в основном строительные фирмы с мужским персоналом и на такие работы направляли принудительно и бывших членов НСДАП.

источник

Боевики Халифата выпустили пропагандистские материалы посвященные своим "высоким технологиями", которые они используют в продолжающейся с октября 2016 года битве за Мосул.

В основном они касаются различных способов шахидизма, но есть и иные изыски.

Самодельный планер с бомбой.

Маленькие гусеничные дроны можно использовать не только для разминирования, но и наоборот.

Трофеи.

Дальше в видео, помимо показа различных трофеев, показывали работу кустарного цеха по производству оружия и боеприпасов.

В том числе показан процесс сборки кустарного ПТУРа и его последующее использование. Если бы Халифат так сильно не давили, можно предположить, что они бы через пару-тройку лет могли развернуть и более серьезную оборонную промышленность для обеспечения потребностей своей армии. А так, сидят на трофеях, кустарном производстве и оружии с черного рынка.

Пулемет с дистанционным управлением.

Так же в видео (оно длинное, более 44 минут) содержится большая нарезка шахид-мобилей (в стиле сел в машину, поулыбался на камеру, поехал, взорвался неподалеку) снятых с БПЛА, большое кол-во видео уличных боев в Мосуле, работа снайперов, трофеи, горелая техника (танки, БМП, Хамви, бульдозеры), продвижение иракских войск, убитые гражданские, масштаб разрушений в Западном Мосуле после ударов американской авиации (правозащитникам вопившим про "преступления РФ в Алеппо" эта тема разумеется не интересна). Кому интересно, посмотреть можно вот здесь https://ia801507.us.archive.org/23/items/sssbb/sb.mp4 (строго 18+). Плюс делайте поправку на пропаганду, в которой окруженцы рассказывают "как они победят", хотя большую часть персонажей на видео ждет дорога в один конец.

Впрочем, кружку "Умелые руки" в Мосуле недолго куражиться осталось. Если в самом старом городе наступление еще с апреля практически встало, то вот с запада и северо-запада, боевиков неотвратимо оттесняют к реке.

По всей видимости сначала займут часть северных кварталов прилегающих к реке и остатки кварталов к северу от старого города, который скорее всего станет последним оплотом боевиков в иракской столице Халифата.

Иракской армии успехов в зачистке этого кровавого клоповника.

Плюс пара видео на тему уничтожения боевиков ИГ в Восточном Хомсе российскими специалистами.

1. Работа - https://www.youtube.com/watch?v=-zUvkHu9IQ8

источник

Тридцать лет назад, 17 мая 1987 года, случилось событие, в которое сложно поверить с высоты сегодняшнего дня: иракский истребитель успешно атаковал американский фрегат «Старк». Причем самолёт смог уйти безнаказанным — несмотря на то, что корабль США знал о его приближении. Эта атака дала корабелам и стратегам немало пищи для размышлений. Почему самый современный корабль того времени, спущенный на воду 30 мая 1980 года, оказался полностью беззащитным перед атакой одного-единственного самолёта? Несмотря на широкую популярность этой истории, многое в ней остаётся загадкой по сей день.

Залив раздора

К 1987 году между Ираком и Ираном уже несколько лет шла кровопролитная война. Поначалу иракские войска атаковали на широком фронте, надеясь, что самого факта вторжения будет достаточно для краха иранского режима. Однако сухопутным силам не удалось захватить важные перевалы, которые можно было бы успешно оборонять при неравенстве в силах. А авиации не хватало управляемых бомб, точной развединформации и всепогодных самолётов для эффективного разрушения транспортной инфраструктуры, по которой перебрасывались иранские войска. Но Иран, хотя и перешел в контратаку, никак не мог победить.

Как бы то ни было, война, несмотря на потери сотен тысяч человек, к середине восьмидесятых «успешно» зашла в тупик. Теперь как Ирак, так и Иран старались истощить силы друг друга, надеясь, что противник сдастся раньше.

В частности, иракская авиация предприняла серию небезуспешных атак на остров Харк в Персидском заливе, в 57 км к северо-западу от города Бушер. На этом острове размером 1×2,5 км располагались огромные нефтехранилища и важнейшие нефтяные терминалы Ирана. На сегодняшний день с острова экспортируется более 90% всей иранской нефти.

Однако во время войны иранцам пришлось пересмотреть всю структуру экспорта. Иракские МиГ-25РБ с авиабазы Насирия регулярно бомбили танкеры и нефтехранилища Харка тяжелыми фугасными «пятисотками», причем практически безнаказанно.

Схема удара иракских МиГ-25РБ по острову Харк.  http://www.airforce.ru/

Поэтому, вместо того чтобы подвергать опасности зарубежные танкеры, стоявшие у Харка, иранцы зафрахтовали несколько танкеров для перевозки сырой нефти с Харка на более удаленный от Ирака остров Сирри. Сирри находился более чем в 750 км от ближайшей авиабазы Ирака, и потому находился вне зоны доступа самолетов противника — по крайней мере, так считали иранцы.

Несколько недель иракские военные просто не могли понять, как Ирану вновь удается массово экспортировать нефть. Затем возник вопрос — что делать с новой, недоступной целью. Действительно, даже МиГ-25РБ не мог долететь до Сирри.

Однако у Ирака был тщательно оберегаемый секрет. В составе его ВВС были французские «Миражи» двух модификаций, F.1EQ-4 и F.1EQ-5, способные заправляться в воздухе и наносить удары противокорабельными ракетами Exoсet («Экзосет»). 12 августа 1986 года «Миражи» благополучно нанесли удар по острову.

«Мираж» с подвешенной ракетой «Экзосет» во Франции.  https://warisboring.com/

Постоянный обмен ударами в Персидском заливе сильно беспокоил остальные страны, включая СССР и США. Заинтересованные стороны даже направили в залив свои боевые корабли для прикрытия торговли нефтью. Среди них был и герой статьи — американский фрегат «Старк» (FFG-31) класса «Оливер Перри», водоизмещением свыше 4000 т.

28 февраля в Джибути перед отправкой в Персидский залив экипаж фрегата получил инструкции по правилам применения оружия. Вероятность прямого нападения на корабль оценивалась как небольшая. В то же время, существенной опасностью представлялась потенциальная случайная атака. Полную ответственность за все возможные меры по защите корабля нёс командир фрегата.

17 мая «Старк» около 8 часов утра вышел из порта Манама в Бахрейне в радарный дозор. В тот день иракские самолеты, атакующие танкеры, были дважды замечены к югу от иранского острова Фарси в центральной части Персидского залива. Шёл «обычный» день войны.

Ракетная атака

В 20.00 самолёт ДРЛО засёк взлёт иракского истребителя, который направился на юг, т. е. туда, где среди прочих целей были и корабли США. Истребителю был присвоен номер 2202. Эсминец «Кунц» (Coontz), ведя истребитель своим радаром, доложил, что манера полёта 2202 характерна для атаки кораблей (ship attack profile).

Дальше события развивались стремительно.

Около 20.15 Гленн Бриндел, командир фрегата «Старк», зашёл на боевой информационный центр (БИЦ, Combat Information Center — CIC), где ему доложили о наличии в воздухе иракского самолета. Сейчас трудно в это поверить, но тогда у США с Ираком отношения были практически дружественными — чего нельзя сказать об американо-иранских делах. Поэтому Бриндел принял информацию к сведению и пошёл на мостик, куда и пришел в 20.31.

Минутами ранее, в 20.24 «Старк» развил полный ход. В 20.50 оператор системы ближней противоракетной обороны (close-in weapon system, CIWS) «Фаланкс», никому не сказав, пошёл в туалет, а сама система была выключена. В 20.45 иракский самолет находился примерно в 120 морских милях от «Старка» — но капитан об этом еще не подозревал.

Примерно в 20.55 капитан спросил, почему нет радарной «картинки» приближающегося самолёта. Радар (SPS-49) переключили в нужное положение. В 20:57 удовлетворённый капитан ушел в каюту. Минутой позже флотское командование запросило все корабли группировки, есть ли у них информация по цели 2202 — «Кунц» ответил отрицательно.

Около 21.00 фрегат заметил надводный контакт, который и искал радаром Мк.92 до 21.04. Тем временем в 21:01 другой радар корабля, SPS-49, засек приближающийся истребитель, отмеченный как неопознанный — хотя это был всё тот же 2202.

В 21.03, когда самолет приблизился на 43 мили, оператор Дункан запросил разрешения послать ему стандартный запрос-предупреждение. Однако лейтенант Монкриф, командующий БИЦ, сказал «Нет, подождем» — вероятно, думая, что самолёт отвернёт.

В 21.04 штаб спросил «Старк», наблюдает ли он данную цель. Фрегат ответил утвердительно. Минуту спустя самолёт, опознанный как «Мираж» F-1, повернул прямо к «Старку», находясь на дистанции в 32,5 мили. Однако в БИЦ этого… никто не заметил.

В 21.07 «Мираж» выпустил ракету — вперёдсмотрящий на «Старке» заметил яркую вспышку от её двигателя, но она была расценена как надводный контакт. В эту же минуту «Мираж» был взят на слежение радаром Mk.92, который еще не был переключен в режим наведения ракет. На корабле спохватились, что прямо на них летит иностранный истребитель. Лейтенант Монкриф приказал передать самолёту предупреждение, и позвать капитана на мостик.

В 21.08 «Мираж» с расстояния в 12 миль выпустил вторую ракету — и, по иронии судьбы, его, наконец, запросили по радио. В это время экипаж занимал места по боевому расписанию и пытался включить систему постановки помех.

Примерно в 21.09 «Старк» взял «Мираж» на прицел, а капитан, наконец, нашелся. Но было уже поздно. Наблюдатели передали «ракета на подходе, с левого борта» — но почему-то это сообщение не передали Монкрифу в БИЦ.

Горящий «Старк».  wikimedia.org

В 21:09 первая ракета врезалась в корпус фрегата под носовой надстройкой. Ракета не взорвалась, однако ее куски пробили корабль насквозь. Примерно через 20–30 секунд вторая ракета попала рядом, углубилась примерно на метр и взорвалась, выломав пробоину 3 на 4,5 м. Более 270 кг топлива от обоих ракет попало внутрь, где немедленно загорелись. Корабль и его внутренние отсеки затянул густой ядовитый дым. Команде фрегата пришлось связываться через посыльных в дыхательных аппаратах.

В 23.20 на помощь горящему фрегату подошел буксир. Мощными струями воды удалось охладить нос, где могли сдетонировать ракеты в пусковой установке. Затем на помощь пришло еще несколько кораблей и их пожарных команд. Героическими многочасовыми усилиями фрегат все же удалось спасти — хотя еще двое суток на нём случались возгорания. Корабль вышел из строя более чем на полтора года. Погибло 37 членов экипажа (27 погибло на месте от взрыва и пожара, двое утонули, 8 пострадавших скончались позже от полученных травм), еще 21 были ранены. В неразберихе после атаки «Мираж» спокойно улетел восвояси — хотя наблюдавший за ним самолёт ДРЛО пытался поднять саудовские истребители F-15, но не преуспел.

Следствие ведут…

По горячим следам было проведено флотское расследование, которое установило, что атака была «неспровоцированной», а фрегат все время находился в международных водах. Выяснилось, что с момента обнаружения «Миража» до момента попадания ракет «Старк» не маневрировал. Корабельное оружие, включая зенитные ракеты SM-1, 76-мм артустановку, 20-мм противоракетную установку, систему постановки помех и даже крупнокалиберные пулемёты — не использовалось. Капитана Бриндела и лейтенанта Монкрифа хотели отдать под суд, но в итоге они отделались… строгим выговором и увольнением со службы.

Пробоина. http://www.navsource.org/

Ирак заявил, что «Старк» находился в пределах объявленной зоны боевых действий. Но впоследствии всё же извинился, объяснив, что пилот истребителя спутал фрегат с иранским кораблем (или судном, идущим в Иран — как говорили иракцы позже). Поразительно, но США не предприняли никаких «карательных» действий в ответ — иракские извинения были приняты. А все «шишки» в виде усиления эскорта и ответа на следующие атаки танкеров достались Ирану, более враждебному США. Найти пилота, осуществившего атаку, представителям США не удалось. Неизвестно даже его точное имя.

Не так давно была обнародована версия, что «Экзосеты» были выпущены не с боевого истребителя, а с модифицированного в ракетоноситель гражданского лайнера Falcon 50. Дело в том, что разведка США предполагала, что «Мираж» может нести только одну ракету, а с двумя будет слишком труден в управлении.

Незадолго до инцидента иракцы попросили известную французскую фирму Thales, основного подрядчика по всем контрактам, связанным с «Миражами», дооборудовать Falcon радаром и системами вооружения «Миража» — как самолёт для тренировки летчиков. Идя навстречу крупнейшему потребителю, французы работали быстро и завершили все модификации к январю 1987 года.

Том Купер, известный исследователь ирано-иракской войны, предполагает, что единственный боевой вылет лайнера, получившего неофициальное имя «Сюзанна», состоялся как раз вечером 17 мая 1987 года. Самолет с двумя ракетами на борту взлетел с авиабазы Вахда, расположенной в 45 километрах к юго-востоку от иракской Басры, полетел на юг к центру Персидского залива, параллельно побережью Кувейта и Саудовской Аравии. Затем пилот развернулся к побережью Ирана, обнаружил и атаковал на краю запретной зоны неизвестную цель, оказавшуюся кораблем США. В том же году Ирак получил новые «Миражи» F.1EQ-6, способные нести две такие же ракеты.

Инцидент со «Старком» послужил поводом для множества горячих споров о том, насколько эффективны противокорабельные ракеты и флотское ПВО, а также и насколько устойчивы современные корабли к попаданию хотя бы одной-двух противокорабельных ракет.

А война между Ираком и Ираном продолжалась. Корабли других стран несли боевые вахты в Персидском заливе. Вскоре тень «Старка» привела к новой трагедии. 3 июля 1988 года ракетный крейсер США «Винсеннес» принял за истребитель и сбил иранский лайнер А-300, летевший по обычному маршруту и расписанию (о чём моряки не знали). Погибли все 290 человек на борту.

Источники:

http://www.angi.ru/

http://www.acig.org/

http://navsource.org.

Cooper Tom. In 1987, a Secret Iraqi Warplane Struck an American Frigate and Killed 37 Sailors. https://warisboring.com/

Kevin M. Woods, Williamson Murray, Elizabeth A. Nathan, Laila Sabara, Ana M. Venegas. Saddam's Generals: Perspectives on the Iran-Iraq War. Institute for defense analyses, 2011.

Kevin M. Woods, Williamson Murray, Thomas Holaday, Mounir Elkhamri. Saddam's War: An Iraqi Military Perspective of the Iran-Iraq War. National defence university, 2009.

Formal Investigation into the Circumstances Surrounding the Attack of the USS Stark in 1987. Office of the Secretary of Defense and Joint Staff. Freedom of Information Act Requester Service Center, 1987.

US navy ordered to hit back after Exocet kills 28. https://www.theguardian.com/

Самолет-разведчик МиГ-25РБ. http://www.airforce.ru/

Танковый таран

Танковый таран под Калининым (ныне Тверь). Немцы захватывают в плен в плен командира Т-34. Его танк был обездвижен после тарана. Довольно редкий случай: в лоб в танковом таране сошлись Т-34 и немецкая САУ Sturmgeschütz III (StuG III) лейтенанта Тачински с 660-й батареи штурмовых орудий., в результате лобового удара обе машины были выведены из строя. Экипаж танка был взят в плен, информация о его дальнейшей судьбе отсутствует.

Событие произошло 18 октября 1941 года.

Немцы вскрывают люк танка. Один с ломом, другой с топором. Самоходка ""Штуг III" слева.

Люк вскрыт. Вытаскивают командира танка.

Видны и другие члены экипажа, которые лежат в кювете.

Здесь исследователи указывают причины тарана. Ствол орудия прострелен. То есть танк стал безоружным.

Это танк № 4 из 21-й танковой бригады, которая проводила в те дни рейд на Калинин (Тверь). Предположительно на снимках - лейтенант Луценко Дмитрий Григорьевич. Родился на Украине, Черкасский район Киевской обл. 1921 г. рождения. 20 лет было парню. Пропал без вести. В данном случае это означает только одно: он погиб вскоре после того, как попал в плен.

более подробная информация

Герой Советского Союза танкист лейтенант Дмитрий Сергеевич Фоломеев

Лейтенант Дмитрий Сергеевич Фоломеев (1913—1954) — командир взвода 306-го танкового батальона 106-й танковой бригады 12-го танкового корпуса 3-й танковой армии Воронежского фронта. Воевал в 1942 году на Т-70, с 1943 года — на Т-34. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 21 апреля 1943 года присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 1020). Так же награжден орденом Красного Знамени (07.03.45), медалью «За отвагу» (07.09.42).

Текст наградного листа (ЦАМО, фонд 33 опись 793756 дело 50):

Тов. Фаламеев 14.01.43 г. При атаке на совхоз «Красный Молот» уничтожил 3 противотанковых орудия, 3 ДЗОТа противника 14.01.43 г. вечером ворвался в с. Михайловка, протаранил тяжелый немецкий танк, захватил мост, через который отступали немецкие колонны и в течении 6 часов удерживал его до прихода наших частей, благодаря чего были захвачены колонны вражеских автомашин и большой конный обоз противника. Ведя бой с противником тов. Фаламеев уничтожил в Михайловке 3 орудия ПТР, 10 пулеметов, 4 автомашины и до 40 солдат и офицеров противника.

В Михайловке экипаж тов. Фаламеева захватил штаб Итальянской альпийской дивизии, при этом были захвачены знамена, документы, и взято в плен 22 солдат и офицеров оказавших сопротивление.

18.01.43.г. в бою за Татарино Фаламеев уничтожил 4 немецких танка, 4 мотоцикла, 2 кухни; танк Фаламеева был подбит, но экипаж не покинул машины, продолжал вести бой, будучи кругом окруженным противником, за 20 часов осады тов Фаламеев уничтожил 4 орудия ПТО, 15 машин, 8 пулеметов и до 100 солдат и офицеров, пока экипаж вышел из машины после вступления наших войск.

Представлен к награде «Герой Советского Союза».

Командир 306 Танкового Батальона Ст. лейтенант: Лиховцев

Герой Советского Союза механик-водитель танка старшина В.А. Григорьев (1921 — 1985)

На фронте в Великую Отечественную войну с июня 1941 года. Участник оборонительных сражений в Бессарабии и на юге Украины в составе 22-го танкового полка 11-й танковой дивизии Южного фронта. Был ранен в бою, после госпиталя в августе 1941 года направлен в учебный танковый батальон Уральского военного округа. В октябре 1941 года зачислен в 32-ю танковую бригаду и с ней убыл на Западный фронт, участник битвы под Москвой. Механик-водитель танка 32-й танковой бригады (50-я армия, Западный фронт) младший сержант Виктор Григорьев отличился 3-4 декабря 1941 в бою у деревни Крюково Ленинградского района Тульской области. Несмотря на обморожения руки и лица, он остался в строю. В атаке у деревни Барыбинка, когда башня танка была повреждена артиллерийским снарядом, младший сержант Григорьев таранил своей боевой машиной вражеский средний танк, уничтожил два противотанковых орудия, несколько автомашин. Когда танк вновь получил повреждение, вывел его в расположение своей части.

12 апреля 1942 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистским захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм младшему сержанту Григорьеву Виктору Антоновичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

После госпиталя вернулся в 32-ю танковую бригаду. Вторично был тяжело ранен в бою 29 ноября 1942 года на Ржевском направлении. Вернулся на фронт в июне 1943 года и назначен помощником командира танкового батальона по технической части в 32-й танковой бригаде Воронежского (затем Степного и 2-го Украинского) фронта. Участник Курской битвы, битвы за Днепр, Корсунь-Шевченковской и Уманско-Ботошанской наступательных операций. С декабря 1944 года — инженер 14-го гвардейского отдельного тяжелого танкового полка в 5-й гвардейской танковой армии на 2-м Белорусском фронте, участник Восточно-Прусской наступательной операции. Победу старший техник-лейтенант Григорьев встретил в Германии.

КВ-1Э, т.е. экранированный. В основном применялся на Ленинградском фронте, так как выпускался Кировским заводом.

«Здесь был Вася». Отутюженные позиции немецких противотанкистов. Виновника торжества сами понимаете установить невозможно

Советский танк Т-34, во время боя протаранивший стену здания в Немирове. Львовская область, Украина, СССР. июнь 1941

Советский средний танк Т-34 с пушкой Л-11 выпуска 1940 года, во время боя протаранивший стену здания на площади у дома суда в Немирове, чтобы укрыться от артиллерийского огня и выйти на новую позицию. Машина из состава 15-го танкового полка 8-ой танковой дивизии 4-го механизированного корпуса 6-й армии Юго-Западного фронта.

Soviet tank BT-7 with a conical turret and tactical sign “White Cross” on the armor of 5 tank division 3 Mechanized Corps 11 Army rammed a German staff car. Staff car belongs to the third tank battalion communication of the 7th Panzer Division (7.Pz.Div.) Date: 22-23 June 1941 Location: Lithuania, Alytus district

Перевод: Советский танк БТ-7 с конической башней и тактическим знаком “Белый крест” 5-й танковой дивизии 3-го мехкорпуса 11-й армии протаранил немецкий штабной автомобиль. Штабной автомобиль принадлежит 3-му танковому батальону связи 7-й танковой дивизии (7.ПЗ.Div.) Дата: 22-23 Июня 1941 Г. Место: Литва, Алитусский район.

17 августа 1943 года село Нижняя Сыроватка Сумской области, Украина. Т-34 ("Николай Дорошкевич") 43 гв.тп 3 гв.МК таранил Штуг ("Адлер") 202 дивизиона ШО

Из письма ветерана 43-го гв. танкового полка А. X. Гербина

17 августа 1943 г. началась артподготовка перед вводом корпуса в прорыв. В бой был введен наш полк, и мы пошли в атаку. Наша рота очутилась в сложной обстановке: торфянистая почва и открытая местность. Немецкая артиллерия прямой наводкой вела обстрел. Два или три танка были подбиты и стали гореть. Я это хорошо видел и доложил командиру взвода гв. ст. лейтенанту Александру Яковлеву. Он дал команду подавить пушки противника.

На нашем танке была надпись „Николай Дорошкевич" — имя и фамилия нашего „Бати", погибшего под Сталинградом командира полка. Командир танка — Александр Яковлев, бывший студент; стрелок-радист — Ваня Высоцкий,фамилию командира орудия не помню

...

Увлеченные успехом, мы преследовали немцев. Впереди я заметил штабную машину, ринулся за ней и на полном ходу танк сбил ее в кювет. После этого погнался за второй спецмашиной, которая выехала из сада на дорогу. На выручку ей вышел „тигр". Я заметил его в 5 — 8 метрах, когда немного развеялась пыль от машины.

В такой обстановке, на скорости 50 км в час, мне ничего не оставалось, как нажать на рычаги и таранить „тигра". Это произошло на железнодорожном переезде у станции Сыроватка.

...

После тарана я некоторое время находился без сознания. Очнувшись, заметил свет в танке, услышал стоны раненых лейтенанта и командира орудия. Я растолкал радиста Ваню Высоцкого, и мы стали их спасать.

Когда шли в атаку, то на рычаге зубчатки я поставил „газ", чтобы в случае толчка не заглох мотор. Очнувшись, услышал, что мотор работает, но скорость выключилась от удара, башня с пушкой сдвинулась с корпуса танка. Ноги Яковлева придавило аккумулятором, а командира орудия зажало между корпусом танка и торцом башни.

Чтобы освободить командира орудия, с помощью переключения скоростей я заставил дуло пушки упереться в бронь „тигра" и передвинул башню. Это позволило Ване вытащить командира орудия.

В танк заглянул один из двух автоматчиков, которые были приданы нам, казах по национальности. Я спросил его, где немцы? Он ответил, что их нет, экипаж „тигра" разбежался. Я вылез из танка и в стороне заметил немецкую повозку, запряженную одной лошадью. Положили на нее раненых. Проделали это очень быстро, взяли автоматы, гранаты и двинулись вперед. Автоматчик с подводой и ранеными поехал за нами. Это заметили немцы. Их танки, которые стояли в селе возле церкви, открыли огонь. Когда я услышал разрывы снарядов и оглянулся, то увидел разбитую повозку, упавшую лошадь, убитых автоматчика, Александра Яковлева и башнера. После этого втроем пробирались к своим, но на переезде нас снова обстреляли. Осколком в висок был убит автоматчик, казах. Нас осталось двое: я и Ваня Высоцкий.

Советский танк Т-34, раздавивший немецкую гаубицу. октябрь 1941

Продолжить движение дальше он не смог и был захвачен немцами. Район Юхнова.