ZeD6891

На этот раз взобрался на кран у которого кабина на уровне 22 этажа.

Продолжаю принимать ваши вопросы о кранах, работе. Свой топ-10 вовросов присылайте сюда vk.com/zed6891

Привет Пикабу! Ура Ура Ура, я всё же вспомнил пароль и смог восстановить фотографии когда рядом с моим краном собирали кран который передвигается по рельсам. С него пожалуй и начнём как и просили цикл о разновидности кранов. Как и было сказано краны бывают разные от стационарных что стоят на одном месте, до самоподъёмных которые поднимаются вверх внутри здания по мере его возвышения. Сегодня постараюсь своими скудыми словами рассказать и показать как появляется башенный кран серии КБ.

Немного общей информации из Википедии. Основное назначение башенного крана — обслуживать территорию строительных площадок зданий и сооружений, складов, полигонов, погрузка и разгрузка материалов с транспорта — при выполнении строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ.

При этом башенным краном производятся рабочие движения: изменение вылета, подъём стрелы, поворот и передвижение крана. Изменение вылета стрелы, в зависимости от её типа, производится либо подъёмом или опусканием стрелы, либо перемещением грузовой тележки вдоль стрелы.

Подъём грузов осуществляют при помощи грузовой лебёдки, грузового каната и крюковой обоймы. Поворотная часть крана вращается относительно неповоротной при помощи поворотного механизма. Они связаны опорно-поворотным устройством (сокр. ОПУ), которое передаёт вертикальные и опрокидывающие нагрузки от поворотной части на неповоротную — ходовую раму.

Основные механизмы башенных кранов оснащены специальными устройствами безопасности, называемыми ограничителями, которыми оснащены: механизм подъёма груза, поворота крана, передвижения грузовой тележки и подъёма стрелы. Управление этими механизмами крана осуществляется крановщиком из кабины управления, которая, как правило, устанавливается в верхней части конструкции башни

Прошу прощения за качество фото. Сразу оговорюсь снимать начал не с самого начала и не всегда получалось делать фото ибо работа тоже не стоит на месте.

Так вот сначала на площадку приезжают специально обученные люди которые непосредственно смотрят и делают расчеты где будет устанавливаться рельсовый путь крана.

Затем идет отсыпка и установка самого пути (к сожалению поздно сообразил что фото пригодятся для поста и сам процесс отсыпки путей не делал, только готовый уже путь)

Затем приезжает наш главный помощник в установке это автокран, вот он красавец на фото. Их тоже разновидностей тьма, но про них потом.

Затем постепенно привозят по частям наш будущий кран. На этом фото ходовые тележки, ходовая рама и противовесы.

На следующем фото ниже уже довезли верхнюю часть стойки и ещё противовесы

Затем производится монтаж левой и правой пары ходовых тележек на которых сверху уже крепится сама ходовая рама

После подвозят остальные части (не обращайте внимание на смену погоды в Санкт-Петербурге это не удивительно)

Затем на ходовую раму ставят поворотную платформу в которой потом будут располагать всё остальное двигатели, электрику и прочее. там же разместят блоки противовесов.

Дальше производится мотаж стойки которую потом будут наращивать до нужной высоты

Затем после всех манипуляций крепят стрелу которую за ранее уже собрали рядом

Потом после наладки всех систем подаются стойки и автокран больше нам не нужен, мы уже сами себя собираем до нужной высоты

пост получился слишком большой, продолжение следует

источник https://vk.com/wall-68471405_13360862

UPD
фото прислал человек который утверждает что там работает

Салют Пикабу. С Вами снова я и у нас очередная 10ка вопросов. Сегодня свой кругозор расширить решил очень известный в узких кругах радио любитель @Omega.Orange40, его вопросы очень меня обрадовали своим разнообразием, видно, человеку реально интересно. Возможно удовлетворив своё любопытство он примкнёт к нам. А прежде чем начать отвечать, хотелось бы поинтересоваться у вас дамы и господа. Я смотрю что тема топ вопросов вам зашла, хочу немного сменить формат и из текста перейти в видео формат. Как вы считаете, стоит ли? И ежели стоит, то для формирования контента мне на постоянной основе будут нужны вопросы от вас. Так же я понимаю что в этом случае нагрузка на меня будет колоссальной и один я не потяну, а через это мне нужна будет команда. В общем у меня в случае вашего одобрения есть очень много идей и вариантов для дальнейшего создания контента. Ну не буду загадывать, а пожалуй начну. Сразу оговорюсь, граммарнаци листайте дальше и да мне стыдно за ошибки в тексте.
И так, какие сегодня вопросы приготовил @Omega.Orange40, давайте взглянем на них, а я постараюсь ответить по мере своих познаний. Поехали.

1) Буду оригинальным и спрошу, что насчёт подбора на эту профессию?
Физические потребности человека какие-то специальные нужны?
По типу высокий или не высокий
По весу
В танк, по-моему, высоких не посадят.
/Кран не танк, так что ежели ты высокий то это не критично, главное чтобы у тебя в голове не хлебушек был. Так же не критично, но важно чтобы ты был не широкий в кости аки дережабль иначе тебе будет крайне трудно или невозможно подняться на кран по причине того, что лестница по правилам безопасности сконструирована так, что за спиной у тебя есть некие дуги безопасности, нет, они не защищают от твоего внезапного полёта вниз, но от нечаянного опрокидывания берегут, так же если твоё богатырское тело не превышает вес слона и ты внезапно почувствовал усталость при подъёме, можешь слегка на них облакотится и отдохнуть, затем продолжить своё восхождение. Конечно тебя не в космос будут запускать, но при приёме на работу тебя будут осматривать не хуже. Как сейчас происходит медкомиссия при приёме на должность МБК я не берусь утверждать, меня и мои анализы обследовали несколько врачей. Список айболитов стандартный как при любом приёме на любую другую работу требующую допуск, но большой упор был на зрение, слух, скорость реакции и принятия решений, так же доктор что может кроме пилюлек назначить тебе белую рубашку с длинными рукавами очень пристально вглядывался мне в глаза и задавал всякого рода хитрые вопросы (не спрашивайте какие, они у него всегда разные) для выявления во мне латентного идиота./

2) как с оборудованием?
Рации исправные или как у РЖД, с мертвыми батареями?
Работаете на открытой частоте? Или группа
Вроде не очень круто если все мимокрокодилы будут слушать, какие команды/фразы ты говоришь
/Рации предоставляет заказчик, а какие они будут, зависит от его жадности. Это может быть как ушатаная фигня работающая по принципу сломаного телефона, так и отличного качества, почти как у полиции (почти - имею ввиду Форм-фактор). На счёт частот я без понятия, не разбираюсь в этом. А на счёт мимокрокодилов, так лично мне было бы плевать, ничего секретного или чего-то такого чего не должен никто знать в рацию не говорим. Даже если и слушают, то слышат только команды и разговоры джамшутов, крановщик мало в рацию говорит и в основном по делу, например я завис над перекрытием с грузом и никто не обращает внимания даже на сигнал, тогда я говорю в рацию чтобы показали куда ставить и тд. Тут даже в одном из моих постов один пикабушник имеющий рацию сильно злился и негодовал по поводу что забили ему все каналы и только и слышно гыр гыр гыр на узбекском/

3) Много ли в кабине элементов управления и как долго привыкать?
Не ощущал ли ты себя пилотом какого-нибудь Боинга, когда в первый раз залез в кабину?
Прожекторы на "твоём" кране есть? это огромные лампочки на 2000 ВТ или что-то более новое типа матриц из светодиодов.
/Элементов управления ровно два (смотри фото)

правый - вира и майна, левый - ход каретки и поворот. Нет не ощущал, скорее было что-то типа "б*я а че делать?" ведь перед самостоятельной работой сначала проходишь некоторое время стажировку под присмотром опытного машиниста который тебе помогает. Прожектора есть, но на стреле крана иногда отсутствуют, а какие они там я особо не придавал значения, светят и ладно./

4)Что вы делаете при жуткой жаре или диком холоде, неужели вас внутри кабины держат и при +30?
металл ведь при холоде зимой сжимается
Кондиционер в кабине есть? или маленький вентилятор, как в КАМАЗах?
Кстати, воду ты берешь с собой?
Хороший термос не очень-то и мало весит, особенно что-бы держал холод или тепло
/Насильно тебя никто не держит. Если при высокой температуре воздуха ты себя начал плохо чувствовать, остановись, отдохни, если стало хуже, на парковку и вниз к прорабу. Зимой стоят маленькие масляные радиаторы и да как в камазах пушки. Иногда радиаторов нет и пушка ломается, а на улице дубак, опять же на парковку, пушку в зубы и вниз, если нет варианта починить или заменить, ну тогда всё, на сегодня мы закончили. Да, воду с собой беру. Для кипятка мне термос не нужен, приносим чайник./

5) Чаще всего на кране используется дизель-генератор или его втыкают в розетку, словно электрокар?
Думаю, телефон ты использовать не можешь, ведь нужно постоянное внимание, но предусмотрено ли в кабине электропитание? типа розетки на 230В или и вовсе штекер под телефон?
/Питание крана предоставляется заказчиком и меня это не волнует, даже если он лично педали крутит вырабатывая электричество. Да, есть розетки. Я тебе сейчас страшное скажу, я не только телефон использую, но иногда и ноут приношу и его использую. Все зависит от сноровки, но во время выполнения работ нежелательно это делать, так же если работы нет (бывают моменты) можешь даже спать смело, когда нужно тебя разбудят./

6) Аптечка или инструменты в кабине есть?
В случае поломки чего-либо на кране, от электродвигателя до прожектора, что происходит? во время работы или во время осмотра?
/Нет нету. В случае поломки звоним диспетчеру, называем фамилию, адрес объекта, номер крана и причину неисправности. А там уже по мере загруженности бригады в порядке очереди приедут и устранят. Самостоятельно ничего чинить не должен ибо нет допуска, самостоятельно можешь лампочку в кабине поменять и то при наличии второй группы допуска по электро безопасности./

7) Где надо учиться что бы стать крановщиком? как долго у вас занял этот "путь"?
Собираетесь ли вы остаться на этой профессии или имеете мечту сменить работу или даже выучиться на кого-то другого?
Как вы вообще решили пойти на эту профессию?
может, в детстве увидели башенный кран и захотели работать на таком же? х)
/Я обучался на курсах в учебно курсовом комбинате три месяца. Иногда прокрадываются в голову такие мысли, плюнуть и уйти в туман искать лучшей доли, но это скорее от усталости, монотонности работы и наличия дебилов под краном. У меня в семье много крановщиков, мама тоже крановщица, вот она и сказала мол харе пинать иди учись и работай/

8) Нервная ли у вас работа? или всё зависит от того, с кем работаете?
И большая ли конкуренция на это место? много людей идут в эту профессию?
/Нервная и да, всё зависит от людей с которыми работаю. На счёт конкуренции не знаю, но тому кто только что получил удостоверение машиниста, крайне сложно найти работу ибо неохотно работодатель хочет брать на себя ответственность за такого сотрудника по ряду причин. Так же не знаю много ли идут, но считаю что не очень, хотя нехватки кадров на рынке не заметно/

9) Конкретно про зарплату спрашивать не буду, но всё-же интересно, устраивает ли она вас?
Или вам главное то, что работа, как говорится, "ваша", по душе?
/Да не то чтобы прям устраивает на все сто ибо сколько не давай денег а нам всегда мало и хочется если не все, то хотябы чуть больше) Да, мне работа по душе, но даже если и так, за спасибо я работать не буду, в принципе как и любой другой на моём месте/

10) Как долго длится ваш рабочий день? кормят ли вас в перерыв или дают "обеденное время" ?
еду свою приносите? не в кабину, естественно.
/Рабочий день от 8 часов до суток в зависимости от работы крана и договорённости с напарником(и). Нет, нас не кормят, еду приносим с собой и при наличии места для приёма пищи можно спуститься и там обедать, но чаще всего его нет и едим в кабине, да и тупо лень вниз ползти, это время теряешь взад назад ходить и сытому тоже лениво и тяжело вверх подниматься/


На сегодня всё друзья, такие вот были вопросы от @Omega.Orange40.
А у тебя есть вопросы крановщику? Тогда составляй свой топ и кидай мне в личку Vk.com/zed6891

Привет Пикабу. Вот очередной топ - 10 вопросов крановщику. Вопросы собрал с форумов по кранам, по этому они будут от no name.

1) Как вы ходите в туалет?
/каждый индивидуально решает этот вопрос, кто-то спускается вниз и идёт в туалет, многие по маленькому в бутылку (женщины обрезают 5 литровую бутылку), по-большому в мусорный пакет/

2) Расскажите как начинается смена?
/Впервые придя на объект, представляемся кто мы прорабу, показываем удостоверение, изучаем План Производст Работ Кранами, подписываем после. Затем бортовой журнал заполняем и подписываем, снизу под нашей подписью прописываются стропальщики их номера удостоверения и фамилии. Затем, вместе со стропальщиками которые так же обязаны показать свои удостоверения идём и осматриваем все ГЗП с которыми предстоит работать. Затем, поднимаясь в кабину, осматриваем визуально и пробуя руками все болты крепления. Затем когда мы уже в кабине, запускаем кран и при наличии компьютера смотрим работает ли он и все ли показания на нем отображаются, после проверяем ход каретки, затем вира/майна, после опускаем паук на контрольный груз для проверки ОГП (ограничитель грузоподъёмности) и после можно приступать к работе. Прошу прощения, мог что-то запамятовать/

3) Тяжело управлять краном когда дует сильный ветер?
/В зависимости от скорости ветра и выполняемых работ. В ППРК прописано при какой скорости ветра нужно останавливать работы. Обычно это от 12 - 14 м/с. Многие при таких ветрах просто прекращают работу с парусным грузом и работают к примеру на подачу арматуры и прочие работы не связанные с парусными грузами, особенно отчаянные продолжают работать и с ними. При скорости ветра от (если не ошибаюсь) 20 - 25 м/с нужно поставить кран в парковочное положение, поднять гак выше перекрытия и подтянуть его ближе к кабине. Затем выключить его и покинуть кабину. Произвести запись в вахтовым журнале./

4) Я видел как от крана отходят внутрь здания две трубы на определённых этажах. Для чего это?
/При росте здания - растёт и кран, соответственно и повышается риск его опрокидывания, для этого его и пристегивают к зданию таким образом, обычно если не ошибаюсь на 12 этаже начинают и кажется каждые 6 этажей дальше./

5) А что будет если произойдёт несчастный случай с летальным или не летальным исходом по вашей вине?
/Сядешь или не сядешь, но проблемы будут/

6) А какие есть башенные краны ещё видов?
/Есть самоходные (что по рельсовому пути передвигаются), есть ползучие (если правильно помню) т.е. они строят здание вокруг себя и по мере увеличения этажей, поднимаются вверх, есть много башенных кранов у каждого своя специфика и задача, если кому-то интересно, могу отдельным постом попытаться запилить/

7) Что самое страшное в работе крановщика?
/У каждого свои баяки, я лично боюсь работать с дебилами из некоторых стран (не будем называть, наверное вы поняли о ком), которые и двух слов по-русски связать не могут, а строят из себя прям "Олимп" построили и все им по факту обязаны. О них я могу долго говорить, но теперь это не толерантно./

8) Часто хожу мимо стройки, так получилось и часто слышу от туда звук, будто чайка орёт как будто её другая чайка насилует) что это?
/Забавная аналогия про чайку) Это сигнал на кранах такой/

9) А как вы работаете ночью? Не видно же ничего.
/Отнюдь, площадка освещается и на стреле тоже бывают фонари, да, бывают такие места где недостаточно освещения, но для этого есть стропальщик с рацией/

10) А когда ливень и молнии вы как работаете?
/На кабине есть дворники, если дождь. А когда конкретно ливень, работяги строители сами не будут работать в такую погоду. Когда молнии, то тут уже смотрю, если далеко, то могу работать, если близко, прекращаю работать, выключаю кран и спускаюсь/

Такой вот сегодня у нас Топ - 10 вопросов крановщику. А у тебя есть своя десятка вопросов? Давай их сюда ==> VK.COM/zed6891