Skvanter

Нордвик — бывший порт и населённый пункт (до 1960-х годов) в Таймырском (Долгано-Ненецком) национальном округе Красноярского края РСФСР, располагавшийся в устье реки Хатанги на полуострове Юрюнг-Тумус, к западу от бухты Нордвик. Координаты - 74.017887, 111.455955

Ещё за целое столетие до посещения Таймыра первыми его исследователями в архивных материалах можно найти сведения о находках соли и нефти в Анабарской стороне – как тогда именовали эти края. Так, в Якутском краевом музее сохранилось прошение мещанина Александра Семёновича Белькова, в котором он пишет: «В прошлом 1804 году по случаю моих переездов по берегу Ледовитого моря в Анабарской стороне найдены были мною соль каменная и таковое же масло, названное Врачебной Управой черной нефтью». В 1874 году образцы каменной соли экспонировались на выставке, посвященной богатствам Сибири в Петербурге.

В августе 1739 года, участники Ленско-Хатангского отряда Великой Северной экспедиции, под командованием лейтенанта X. П. Лаптева на дубель-шлюпке «Якутск» открыли бухту и дали ей имя Нордвик (Северный залив). С XIX века было известно, что в районе бухты Нордвик есть ископаемые: соль, уголь, нефть. К середине 1930-х годов было принято решение к их освоению. 25 июля 1936 года, по постановлению Совета Труда и Обороны (СТО) СССР, создан трест «Нордвикстрой» в составе Главного управления Северного морского пути. Постановление обязывало «Нордвикстрой» закончить разведку на соль для определения сооружения соляных рудников, географические и портоизыскательские работы, подготовить технический проект строительства Нордвикского горно-промышленного комбината. В 1956 году Нордвикское предприятие перестало существовать и посёлок был вскоре заброшен.

Вот они, те самые ГАЗ-АА НАТИ-2. Два автомобиля, которые самом начале 1934 года первыми в истории, выехав из бухты Марии Прончищевой, достигли мыса Челюскин, и вернулись своим ходом в Нордвик.

Данные переписи населения 1959 года насчитывают 404 жителя в Новдвике как посёлке городского типа Хатангского района Таймырского (Долгано-Ненецкого) национального округа. Последующая перепись населения 1970 года выделяет в районе уже только сельское население.

Судя по количеству и размеру брошенных судов, это был очень большой морской порт в своё время.

В ДЭС установлен огромный американский CLARK. Вообще, в посёлке было и есть много всего американского: были паровозы Plymouth, сейчас встречаются ржавые бочки of California, различное горное оборудование с табличками на английском языке.

Пожалуй, можно сказать, что северным населённым пунктам в какой-то степени повезло, что они находились на пути следования ленд-лиза в годы войны. Через их аэропорты летели самолёты, и постоянно подсаживались для обслуживания и дозаправки. Старожилы в Норильске рассказывали, что до середины 50-ых годов питались ленд-лизовской тушёнкой, например. Схема переключения передач продублирована на двух языках. Интересно, что англоязычную табличку прикрутили позже.

Этот район имеет суровый полярный климат. Среднегодовая температура равна минус 14-15°С. В течение большей части года на территории господствуют отрицательные температуры. Зима продолжается восемь месяцев. Снег начинает таять обычно в конце мая и заканчивает к концу июня. В глубоких оврагах старый снег часто сохраняется все лето. А уже в начале сентября выпадает новый, который к октябрю покрывает тундру сплошным покровом. В некоторые особенно холодные годы снег с пургой можно увидеть и в июле, и в августе. Почти три месяца — с 7 ноября по 3 февраля — длится полярная ночь, когда солнце совершенно не появляется на горизонте. Полдень ничем не отличается от ночи. Температура с декабря по март довольно часто опускается до -50-55°С при довольно сильном ветре. Наиболее сильные ветра, достигающие более 30 м/с, наблюдаются на побережье моря Лаптевых. Полярный день продолжается с 5 мая по 5 августа, в это время солнце не заходит за горизонт. Летними месяцами являются июль и август. Максимальная температура в отдельные дни достигает +25°С и даже +30°С. Однако, солнечных ясных дней мало, т.к. как раз летом выпадает большая часть годовых осадков.

Есть в Таймырском краеведческом музее в Дудинке совсем небольшая экспозиция, посвященная заброшенному посёлку Нордвик. Где на первом плане выставлена непонятная хлипкая конструкция в виде решётки из колючей проволоки.

Недалеко от поселка находился ГУЛАГ "Нордвикстрой", попробую найти по-больше информации о нем для отдельного поста.

Остров Жохова — остров в группе островов Де-Лонга в Восточно-Сибирском море, в составе Новосибирских островов. Административно входит в состав республики Саха-Якутия. Координаты - 76.1425, 152.7748. На картах Google название не подписано.

Остров называют одним из сложно досягаемых и невероятных. Считается, что легче добраться до южного полюса чем на этот остров. Остров Жохова был обнаружен и нанесён на карты гидрографической экспедицией Вилькицкого на судах «Вайгач» и «Таймыр» в 1914 году. Приблизительно около года после открытия остров оставался безымянным. Сначала остров получил наименование Новопашенного. Это название было обозначено на карте. Впоследствии, когда бывший командир «Вайгача» Новопашенный изменил Родине и эмигрировал за границу, в Гидрографическом управлении вспомнили, что соседний остров Вилькицкого замечен впервые вахтенным начальником лейтенантом Жоховым. Остров Новопашенного был переименован в остров Жохова, этим почтили память офицера, умершего в 1915 году во время зимовки экспедиции

В 1955 году на острове вступила в строй одноимённая полярная станция и действующая при станции база. Был обустроен ледовый аэродром.На станции работало 28 человек. В суровой арктической зоне нет постоянного населения. Смена полярников проводилась каждые два года. На станции велось наблюдение за погодой, слежение за сейсмической активностью и перемещением льдов в районе архипелага Де-Лонга.

Горючее для дизельных установок, продукты и оборудование доставляли на остров самолетами АН-12. Для этого и был построен аэродром и деревянные домики. В них располагались жилые помещения, метеостанция, радиорубка, кают-компания, кухня. Когда распался Советский Союз, возникли сложности со снабжением и обслуживанием дорогой инфраструктуры. Финансирование работ по исследованию Арктики было прекращено. В 1993 году станция была закрыта и покинута.

Необходимость в освоении островов Новосибирского архипелага, изучении ледовой обстановки и прогнозировании метеоусловий снова возникла в связи с тем, что в Арктике найдены месторождения нефти и газа и других полезных ископаемых. В 2014 году были восстановлены системы метеонаблюдения в акватории северных морей. В программу вошел и остров Жохова, на котором установили автоматическую метеостанцию. В настоящее время она передает данные о погоде в Росгидромет.

Среднегодовая температура воздуха равна -7 °C, в зимнее время она достигает 40 градусов мороза при скорости ветра до 40 м/сек. За короткое арктическое лето, которое бывает в июле-августе, почва не успевает оттаять на большую глубину. Поэтому растительный мир представлен маломощными мхами, лишайниками и травами, которые растут небольшими группами. Почти все представители флоры прижимаются к земле, спасаясь от холодного ветра. На острове нет сплошного растительного покрова. Во многих местах на почве выступает каменистый грунт. Но даже в таких суровых условиях иногда можно встретить полярные маки и камнеломки.

Из-за холодного климата и скудного растительного мира фауна острова Жохова не отличается разнообразием. Здесь можно встретить колонии морских птиц, но основными ее представителями являются песцы и белые медведи. Из морских животных тут обитают моржи и тюлени, приспособившиеся к существованию в суровых условиях Арктики. Кроме того, встречаются киты и касатки. В летнее время на водоемах острова можно увидеть северных уток и гусей.

В период с 2000 по 2005 год на острове проводились раскопки. В это время нашли стоянку древних северных людей, занимавшихся охотой на белых медведей и оленей. Приехали и ученые на остров Жохова. Достопримечательности в виде артефактов с археологических раскопок они начали детально изучать. Кстати, эти находки свидетельствуют о том, что люди жили здесь 7,8-8 тысяч лет назад. Общая площадь, на которой проводились раскопки, составила 570 кв. м. В коллекции археологических находок есть изделия из камня, дерева, бивней мамонта, а также берестяные плетеные вещи.

Известно, что в поселении находилось от 25 до 50 человек, среди которых были и женщины. Обнаруженные предметы свидетельствуют о том, что мясо белых медведей употреблялось в пищу, чего не было ни в одном из найденных ранее северных поселений. Древние северные люди также охотились, чтобы добывать пушнину. Были найдены костные останки собак, которые свидетельствовали о том, что их выращивали на острове.

В результате сложных исследований установлено, что люди, жившие на острове Жохова, относились к уральской языковой семье. Они пришли туда с Урала или из Западной Сибири. В настоящее время Восточно-Сибирский район Арктики изучен меньше всего. Однако он входит в круг стратегических интересов России и представляет большой интерес не только для политиков, но и для геологов, биологов и других ученых.

Фильм о раскопках есть на Youtube:

Остров Врангеля — одна из самых северных точек России. Суровый климат и типичный северный пейзаж с сугробами, простирающийся до горизонта. Назван в честь российского мореплавателя и государственного деятеля XIX века Фердинанда Петровича Врангеля. Входит в состав одноимённого заповедника. Заповедник является объектом всемирного наследия ЮНЕСКО (2004 год). Координаты - 71.270496, 179.066118

В августе 1926 года на острове Врангеля под началом советского полярника Г. А. Ушакова была основана полярная станция, на которой в тот период проживало 59 человек. Таким образом было основано село Ушаковское с единственной улицей Ленина. Советские исследователи, высадившиеся на остров в 1926 году, вынуждены были остаться на нем на 4 года – из-за дрейфующих в Чукотском море льдов добраться до большой земли было невозможно. Спасти ученых удалось только на ледоколе. В 1914 году на острове на 9 месяцев «застряли» исследователи из Канады.

В 1950—1960-е годы на острове были основаны ещё два небольших поселения — Звёздный и Перкаткун. Было построено несколько объектов военной инфраструктуры. В последующие годы СССР основал на острове несколько небольших поселений, среди которых центральным считался посёлок Ушаковский. К началу 1980-х в нём проживали около 200 человек – геологи, метеорологи, учёные, пограничники, зверобои и коренные народы Севера.

Здесь действовали сельсовет, школа-интернат, детсад и котельная, клуб-кинотеатр, контора заказника, природоведческий музей, магазин и подземный ледник для хранения мясопродуктов, временный кораль (для осеннего загона и забоя оленей), почта, больница, полярная станция «Бухта Роджерса», аэропорт «Роджерс» (для АН-2, МИ-2, МИ-6, МИ-8) и малая авиазаправка, склад ГСМ и хранилища насыпного угля, библиотека, действовал маяк, в домах было электричество. Также был установлен памятник Ушаковскому.

К 1980-м годам военные начали покидать остров, в 1992 году была закрыта радиолокационная станция, и на острове остался единственный населённый пункт — село Ушаковское, которое к 2003 году практически полностью опустело. На фото ниже заброшенная метеостанция.

Остров Врангеля сегодня – территория с самым плотной популяцией белых медведедей. На 7400 кв. км насчитывается 350-400 медведиц, и поголовье этого зверя увеличивается год от года. Больше всего белых медведей в Арктике рождается именно на острове Врангеля. Последняя жительница села Ушаковское, Василина Альпаун, трагически погибла 13 октября 2003 года недалеко от своего дома (подверглась нападению белого медведя). Ей было двадцать пять лет. Также на острове крупнейшее в России лежбище моржей (до 100 тысяч особей).

Это место называется могилой Павлова. Считается, что здесь похоронен первый ребенок, родившийся на острове - П.И. Палов, 1928 г.р.

Долгое время пейзаж Ушаковского портила свалка, обычная почти для любого северного посёлка, но в середине 1980-х, по инициативе северян-энтузиастов, её существенно уменьшили. Так что, то, что мы сейчас будем наблюдать - это благодать, по сравнению с тем, что было раньше.

Сейчас остров является одним из самых северных заповедников в мире. Помимо моржей и белых медведей на остров прилетают птицы, относящиеся к редким и вымирающим видам, например, канадский журавль и азиатские белые гуси. Исследования показывают, что последних мамонтов на Земле, вероятно, истребили люди – на острове Врангеля найдена стоянка палеоэскимосов, которая датируется 1750 годом до нашей эры.

Кильдин — остров в Баренцевом море, в 1,5 километрах от Мурманского берега Кольского полуострова. От материка отделён Кильдинским проливом. Настоящий край земли. Дальше — только арктические льды. Координаты - 69.340548, 34.146746

Крутые берега обрываются в море с высоты в добрую сотню метров (высота острова-плато — 300 м). Суровый, безлесый, Кильдин высится над темными арктическими водами как древняя крепость. Глядя на эту открытую всем штормам махину, изолированную от большого мира, трудно поверить, что здесь жили люди. И тем не менее, жили.

Здесь мог бы быть сумасшедше красивый заповедник. Или музей военной славы под открытым небом. Но это — закрытая вотчина военных, не нужная им самим. Бывшая ракетная база. Ржавеющая, разграбляемая собирателями военной атрибутики и цветного металла. Редко навещаемая туристами, рыбаками и исследователями. Искореженная, брошенная хозяевами земля.

К началу Великой Отечественной остров был нашпигован военными и техникой. Тут был даже запасной аэродром истреби­тельной авиации (27-я авиабаза ВВС), танковая рота и военно-морской ла­зарет.

После войны Кильдин достиг своего расцвета. Для людей, живущих здесь, это был целый отдельный маленький мир. Три поселения соединялись грунтовой дорогой. У пристани Восточного Кильдина кипела жизнь, в бухту регулярно заходили большие корабли.

В Восточном Кильдине, были и начальная школа, где одновременно училось детей 20, свой клуб, и даже общественная баня. Старшие школьники отправлялись в школу-интернат на материк, в поселок Териберка, и жили там весь учебный год, за исключением летних каникул.

В канун Карибского кризиса гражданская история острова кончилась: сюда поступило новейшее ракетное вооружение и остров автоматически стал секретным объектом. В 1961 году всё гражданское население любезно попросили сойти на материк в кратчайший срок.

Природное достояние острова – реликтовое озеро Могильное. Озеро небольшое по площади, но более чем 16 метров глубиной. В нем пять несмешивающихся слоев, и только верхний — пресный. А самый нижний — непригодный для жизни сероводород. Вода всегда не по сезону теплая, и чуть солоноватая на вкус. Только здесь обитает особо редкий вид морской трески, занесенный в Красную книгу. Озеро отделено от моря совсем узкой полоской суши вроде дамбы. На ней — остатки линии электропередач.

В середине восемнадцатого века монахи Соловецкого монастыря, построили на острове становище и наладили круглогодичный рыбный промысел. Но правительству не было дел до отдалённого острова и в 1809 году к Кильдину пришли английские разбойничьи корабли, потопили рыбацкие суда, разрушили и сожгли поселение, перебив всех жителей, сбросив трупы в озеро. С тех пор оно и получило название Могильное, как и бухта.

Несколько лет назад, в шторм, было выброшено на берег транспортное судно "Берег Надежды", вёзшее буровое оборудование на Чукотку. Вскоре, груз сняли, а судно бросили, посчитав сведение с камней делом невыгодным. Так и оно стоит, привлекая грабителей и туристов.

Автоматический маяк и старая линия электропередач, рядом с озером Могильным. В последней трети лета на острове густо цветёт фиолетовый Иван-чай.

После Октябрьской революции и гражданской войны, в следствии передела государственных границ, торговое сообщение с островом резко сократилось, а в 1931 году началась национализация имущества островитян. Норвежцев вытеснили с острова, а в 1939 году и всех оставшихся жителей. Был построен ГУЛАГ, заключённые которого приступили к сооружению 180-ти миллиметровой башенной артиллерийской батареи. На многометровой глубине, в толще камня, сооружались потерны и помещения. Ударными темпами были построены причалы для военных кораблей, аэродром, здания военного городка. К началу Великой Отечественной войны, остров превратился в военную крепость с башенными и открытыми артиллерийскими батареями, дивизионом ПВО, пулемётной и танковой ротой, радиолокационными станциями, аэродромом, узлами связи и наблюдения, лазаретом. Но, несмотря на столь большую огневую мощь, за годы войны Кильдин не сделал ни одного выстрела.

После победы, часть вооружения вывезли на материк, возродив на острове рыболовецкую базу. Так продолжалось до 50-х годов, а затем вновь началось подземное строительство. В скалах рылись огромные траншеи, в которых сооружали бетонные помещения будущих стационарных ракетных комплексов. Рядом возводили подземные командные пункты, а на южном берегу подгорные хранилища для торпед и другого вооружения.

Ныне от прошлой жизни на острове остались лишь руины, постепенно поглощаемые природой. Из военных частей лишь два поста наблюдения за морем - десять призывников, мичман, да водитель-контрактник. Флотские "лопаты" регулярно привозят им уголь, а каждый август проходятся учения. Каждый год приезжает большое начальство, дабы утвердить место для стрельб. Каждый год оно одно и тоже. Затем в бухту Могильную заходят три БДК и из них выползает техника. Машины стреляют, люди наливают. Через несколько дней техника возвращается, БДК уходят и Кильдин засыпает под снежным покрывалом до следующей весны.

Апапельгино — бывший посёлок в Чаунском районе Чукотского автономного округа России. В конце 30-х годов прошлого века неподалеку от Певека — самого северного порта России, — начали возводить аэропорт. Для строительства и обслуживания аэропорта основали небольшое поселение Апапельгино. Со временем поселок начал развиваться и в хорошее время его население доходило до 2000 человек. Координаты - 69°46'19.8"N 170°39'38.2"E

После развала Союза Апапельгино начал угасать. Однажды зимой на котельной «случилась» авария и город остался без тепла. Всех эвакуировали в соседний Певек и расселили в пустом доме. Люди переезжали спешно, в -30, забирая лишь самое необходимое. Так, в один момент исчез целый поселок. Котельную, разумеется, чинить не стали. Сейчас в Апапельгино проживает шесть человек, которые категорически отказываются уезжать.

Так выглядит Апапельгино с диспетчерской вышки аэропорта. Не сразу скажешь, что здесь никто не живет. Около бывшего здания аэровокзала до сих пор авиационная символика.

Посереди посёлка лежит фюзеляж самолета «Ил-14».

Заброшенный клуб и страничка из журнала «Советское фото» за 1977 год

Самое монументальное здание поселка — недостроенная школа.  Говорят, что уже поставили рамы и приступили к отделке, но почти перед открытием обнаружилось, что для строительства был взят радиоактивный песок с одного из отвалов. Находиться в этом здании нельзя.

Вертолет во дворе.

Квартиры пустых домов открыты для желающих. В некоторых квартирах вещей очень много. Не все смогли вывезти.

Магазин и почта. На площади аэровокзала в советское время были установлены скульптуры геолога, горняка и оленевода. Ныне они перенесены в Певек

Аэропорт живет своей жизнью, как будто поселка рядом нет

Автор - zhzhitel

Симушир расположен в средней группе Большой гряды Курильских островов. Остров небольшой — всего около 60 километров в длину при 13 километрах в поперечнике в самой широкой части, но на нем три действующих вулкана. Самый высокий из них Мильна — 1539 метров. Координаты: 46°54'35.5"N 151°58'50.3"E

На северной оконечности Симушира находится бухта Броутона. Здесь в 1978 году для нужд ВМФ СССР был построен военный городок — поселок Кратерный. О чем и свидетельствует неплохо сохранившийся памятник столь знаменательному событию.

Бухта Броутона — это, по сути, кольцо из вулканических и коренных пород, образовавшееся в результате взрыва древнего вулкана. Размер бухты (5,5 километра в диаметре) позволяет удобно расположить в ней десятки больших кораблей, а глубина (более 200 метров) достаточна для современных атомных подлодок.

В 1970-е годы, согласно существовавшей тогда военной доктрине, здесь было решено создать вторую по значимости после Петропавловска-Камчатского базу Тихоокеанского флота СССР. К уже действующей 137-й бригаде охраны водного района (ОВР) предполагалось перебазировать соединения подводных лодок, противолодочных кораблей и авианесущий крейсер «Минск». Тот, что во время перестройки был продан на металлолом в Китай.

Для того чтобы будущая база не стала для флота ловушкой, нужно было решить одну проблему. У входа в бухту слишком мелкий фарватер — 13 метров. Появилась бредовая идея: для углубления прохода произвести атомный взрыв. К счастью, прибывший на Симушир директор института им. Курчатова академик А.П. Александров заметил здесь сразу несколько действующих вулканов. Было решено расчищать проход обычными взрывчатыми веществами. В 1978-1979 годах на Симушир перевезли тысячи тонн списанных боеголовок торпед и морских мин производства еще 1908 года. Начали взрывать. По свидетельствам очевидцев, столб водяного пара и дыма вперемешку с базальтовой крошкой поднимался на высоту до километра. Одновременно шло строительство военного городка — поселка Кратерный. Были возведены четырехэтажные блочные жилые дома, дизельная электростанция, больница, школа, детский сад

В начале 1980-х военно-морская база стала принимать более-менее четкие контуры. А потом началась перестройка. Говорят, во время переговоров Михаила Горбачева с Рональдом Рейганом по вопросам разоружения одним из условий, выдвинутых американцами, была ликвидация базы ВМФ СССР в бухте Броутона. В таких местах особенные запахи и звуки. Особенные цвета. А ты сам стараешься двигаться тихо, ступать осторожно, говорить шепотом, как в палате тяжелобольного, в церкви или на кладбище... В заброшенном городе или поселке все эти ощущения усиливаются в разы. Кратерный — город-призрак, а наползающий с сопок туман лишь усиливает это впечатление.

Теперь здесь все сильно и как-то совершенно бессмысленно разрушено. Кто-то приложил массу труда и старания, чтобы максимально изувечить и испортить все, что осталось. Какими должны быть люди, способные кувалдами гнуть чугунные ванны, срывать металлические двери и стрелять из автоматов по окнам домов, пусть уже и нежилых. В больнице — ржавые кровати, зубоврачебное кресло, в красном уголке — обломки электрооргана «Ионика», будка киномеханика оклеена обложками дисков «Мелодии» и болгарского «Балкантона». На школьной доске надпись мелом: «Леночка, я тебя люблю! Олег». И рядом — тем же почерком: «Хочу домой».

Для нескольких сотен или тысяч людей Кратерный пытался стать домом. В него были вложены миллионы рублей, может быть — сотни миллионов. Что еще важнее, в него были вложены огромный труд и годы чьих-то жизней. И все это оказалось напрасным и совершенно не нужным. Не нужным ни военным, ни гражданским.

Сегодня в Кратерном нет ни души. Ни военных, ни пограничников, ни рыбаков, ни туристов. О былых амбициях, грандиозных планах и гигантских материальных вложениях теперь напоминают лишь разрушенные здания, разбитая техника и тысячи бочек из-под горючего.

Впрочем, могло быть и хуже. В начале 2000-х появилась идея устроить в бухте Броутона могильник для радиоактивных отходов. Лоббировали эту идею институт им. Курчатова, мечтающий избавиться от своего радиоактивного мусора, и некий депутат от Татарстана, как позже выяснилось, представлявший интересы тайваньской фирмы. И это несмотря на постоянную сейсмическую активность района. Директор «курчатника» академик Евгений Велихов даже заявил: мол, в Японии строят атомные станции и могильники и не боятся. Как в воду глядел академик! Симушир в очередной раз спасли вулканы. Вовремя задымили и завоняли, напомнив людям, что извержение любого из них разнесет радиоактивную дрянь по миру. От проекта пока отказались.

Как сообщает пресс-служба Главного управления инженерных работ №2 Спецстроя России, на Курильских островах началась активная фаза строительства военных городков. Кратерный начали строить в 1978 году. В конце 1990-х город был брошен. Теперь он стал таким, каким мы его видим. Что ждет новые военные городки в недалеком будущем?