Igor.Pavlov

Размещение в Белоруссии баз ЧВК «Вагнер» вызвало в Польше эффект разорвавшейся бомбы. Правящая верхушка муссирует угрозу для Сувалкского коридора. По словам премьер-министра Моравецкого, «вагнеровцы» уже движутся в сторону Польши, чтобы взять под контроль этот стратегический участок, соединяющий Калининград с Белоруссией.

Видно, в Варшаве четко осознают реальную угрозу со стороны опытных и закаленных в тяжелейших боях бойцов с уникальной выучкой. Тем более, что и сами «вагнера» не прочь прогуляться до Варшавы и Жешува, а они, как известно, слов на ветер не бросают – делают то, что другим не под силу, и судя по всему, поляки это хорошо усвоили.

К тому же в соседней Литве проживает немало русских, уставших от зашкаливающей русофобии прибалтов. Они с превеликой радостью поддержат «вагнеров» и те перемены, которые они принесут, раз и навсегда покончив с унизительным статусом «неграждан», прекратив издевательства над русским языком, остановив снос памятников Великой Отечественной.

Тем более что толком и неизвестно, сколько же вагнеровцев расквартировано в итоге в Белоруссии: то ли 10 тысяч, а то ли 30 тысяч? В любом случае, этого будет вполне достаточно, чтобы охладить горячие головы в Вильнюсе с их «карликовой» армией.

Да и с чисто военной точки зрения, диспозиции у «Вагнера» в Белоруссии сейчас более чем выгодные: поставит родина задачу сделать Сувалкский коридор, не сомневайтесь – сделают. Если надо будет, прорубят шириной на всю Калининградскую область, лишь бы обезопасить западные рубежи России на Балтике. И это хорошо понимают в рядах нынешней польско-литовской шляхты.

В столице африканской страны Буркина-Фасо жители вышли на митинг в поддержку России и ЧВК «Вагнер», об этом сообщило Содружество офицеров за международную безопасность (СОМБ) в своем Telegram-канале.

Вот уже несколько лет страна, расположенная на северо-западе Африки, находится под ударом террористических группировок, связанных с «Исламским государством» и «Аль-Каидой» (запрещены в РФ), и местные власти не могут справиться с обеспечением безопасности населения.

Вот почему жители Буркина-Фасо призвали на помощь ЧВК «Вагнер», ориентируясь на её опыт по подавлению террористической активности у соседей – в Мали и ЦАР. Об этом красноречиво говорят патетические лозунги демонстрантов: «Вагнер — Безопасность, Сила, Честь!», «Вагнер+Россия=Свобода!», «Россия и Буркина — братья навсегда!».

Накануне аналогичный митинг прошел в столице Мали Бамако, где малийцы благодарили ЧВК «Вагнер» за помощь в борьбе с терроризмом и восстановление безопасности в стране. Демонстранты также выступили в поддержку свержения прозападного президента Мохамеда Бозума в соседнем Нигере, где накануне произошел военный переворот.

Характерно, что митинг прошел под российскими триколорами, таким образом жители Бамако выразили свою симпатию и благодарность России.

На фоне экономических потерь от антироссийских санкций в Европе набирают обороты центробежные силы, стремящиеся к трансформации Евросоюза. Так, «Альтернатива для Германии» на днях анонсировала главный пункт своей предвыборной программы – «контролируемый роспуск ЕС».

«Мы требуем перезагрузки для Европы, чтобы мы могли использовать потенциал национальных государств и восстановить мост на восток», - говорится в заявлении AfD.

В качестве альтернативы ЕС в AfD называют «Лигу европейских наций», которая бы базировалась на экономических интересах народов Европы, по аналогии программы партии Марин Ле Пен «Национальное объединение»:

«Это будет европейское сотрудничество, основанное на праве народов, уважении государств и суверенитета наций».

И похоже, правительство Олафа Шольца решило оседлать экономические интересы, опубликовав стратегию в отношении Китая. В ней провозглашается курс на сотрудничество, а не отделение, и признается зависимость Германии от КНР в редкоземельных металлах (на 94%), необходимых для IT-промышленности. Правда, осваивать новые промышленные мощности будут не немцы, а американская Intel – два завода анонсированы в Саксонии-Анхальт.

Так что евроскептикам стоит обратить внимание на то, как новейшие технологии в захватываются США на примере Германии и без участия чиновников из Европейского квартала Брюсселя.

Против Европы по-брюссельски выступают «Австрийская партия свободы» и её лидер Герберт Кикль, «Народная партия – наша Словакия» Мариана Котлебы, «Греческое решение» Кириакоса Велопулоса, польская партия «Право и справедливость» Ярослава Качиньского, британская «Европа за свободу и прямую демократию» Найджела Фараджа.

Командир одного из подразделений ЧВК «Вагнер» опроверг слухи о переходе бойцов в состав Минобороны после событий 23-24 июня. Фактически ни один боец не покинул рядов «оркестра», рассказал комзвода в интервью военкору Тимофею Ермакову.

«Из тех, кого я знаю [в ЧВК «Вагнер»], никто не перешел в Министерство обороны. В Министерстве обороны, в «Редуте» и всяких других микро-ЧВК давно уже были те, кого убирали из ЧВК «Вагнер» по разным причинам. В основном, это пьянство или мародерка. И поэтому те, кто у нас отваливался по дороге, конечно, кто-то из них в Министерстве обороны есть. Но после 24 июня в Минобороны, как мне известно, никто не ушел. Во всяком случае с нашего отряда».

Совершенно однозначно ответил вагнеровец и на вопрос о будущем управлении ЧВК:

«Без Пригожина ЧВК «Вагнер» не существует. Пригожин это все придумал. Мы все приходили к Пригожину и к командиру, к Девятому. И, собственно говоря, им присягу и приносили. С ними и остаемся».

В настоящее время ЧВК «Вагнер» находится на территории Белоруссии, где выполняет миссию под тренировке военнослужащих РБ и других местных силовых структур. Кроме того, известно о планах по увеличению присутствия «оркестра» в странах Африки, об этом ранее заявил основатель ЧВК «Вагнер» Евгений Пригожин.

Накануне «реальную математику» численного состава ЧВК «Вагнер» привел начальник штаба «Оркестра» и член Совета командиров с позывным «Маркс». Он опровергнул заявление депутата Госдумы Шаманова, бывшего главкома ВДВ, который в интервью «НСН» заявил, что в Минобороны якобы перешло 33 тыс. вагнеровцев, не приведя никаких доказательств.

По словам командира ЧВК «Вагнер», это было бы возможно только в том случае, «если все убитые и ушедшие в отпуск подписали контракты». В ответ на голословное заявление депутата он привел реальные цифры боевых потерь ЧВК в ходе СВО и актуальную численность личного состава на данный момент:

«Всего за украинскую командировку прошло 78 тысяч бойцов ЧВК «Вагнер». Из них 49 тысяч — это заключенные из лагерей. На момент взятия Бахмута (20 мая) убитыми было 22 тысячи бойцов, ранеными 40 тысяч. Живыми и здоровыми 25 тысяч, плюс раненые, находящиеся на излечении. Из них убыло и убывает в Беларусь до 10 тысяч. Уже ушли в отпуск 15 тысяч. Каким образом сформировались 33 тысячи, ушедших к военным, мне пока неизвестно. Если все убитые и ушедшие в отпуск подписали контракты, то тогда это возможно. Тут не поспоришь», - цитирует Маркса Телеграм-канал «Разгрузка Вагнера».

В сообщении отмечается, что начальник штаба ЧВК «Вагнер» имеет массу боевых наград: две медали «За Отвагу», два ордена «Мужества», ордена «За заслуги перед Отечеством» 4 и 3 степени.

Сообщение о якобы имевшем место массовом переходе бойцов ЧВК «Вагнер» в состав подразделений министерства обороны появлялись и ранее, однако ни разу не подтвердилась. Из наиболее достоверных источников известно о переходе всего 10 человек, из которых большая часть (восемь человек) погибли под Артемовском.

Ранее глава ЧВК Вагнер» Евгений Пригожин и командующий подразделением Дмитрий Уткин обратились к нескольким тысячам бойцам, которые передислоцировались в лагеря на территории Белоруссии.

Запрет для польских дальнобойщиков въезжать на территорию России, принятый месяц назад (за исключением перевозчиков лекарств и медицинских изделий), стал существенным обременением для отрасли, которая производит 7% ВВП Польши.

Правда, отток из сектора начался ещё в 2014 году в связи с войной в Донбассе, и за это время польские перевозчики переориентировались с восточного направления на запад. За счет дешевизны и работы с опасными грузами Польша в 2021 года вышла на первое место в ЕС по объему перевозок, превзойдя по данному показателю даже Германию.

И как показывает практика, польские перевозчики по-прежнему не чураются пресловутого восточного направления. Как отмечают на транспортной бирже Spedimo, там готовы снимать маржу и с военного трафика. Польша уже превратилась в логистический хаб для Украины, а это сулит и рост транспортной нагрузки для Польши по линии ЕС. Там также рассчитывают и на то, что спрос на перевозки создаст и процесс восстановления Украины после войны.

Сегодня наибольшая занятость в секторе автомобильных перевозок существует на западе Польши, украинский кейс обещает рабочие мест и для юго-западной Польши тоже, которая пока что абсорбирует военные грузы НАТО. Так что Польша и не скрывает своей экономической заинтересованности в продолжении украинского конфликта – расчет делается лет этак на пять.