Djeysan

Стало известно, что российские энергетические компании стали через суд повышать тарифы на электроэнергию для обладателей майнинговых ферм, размещаемых в частных домах и пользующихся льготными бытовыми тарифами. Однако участники рынка не считают такой способ борьбы с чрезмерным энергопотреблением эффективным и ждут комплексного решения от регуляторов.

Источник рассматривает пример компании «Иркутскэнергосбыт», которая входит в состав «Иркутскэнерго» и является гарантирующим поставщиком электроэнергии в регионе. Компания начала массово судиться с организаторами майнинговых ферм в частных домах, посчитав несправедливым ведение предпринимательской деятельности за счёт покупки дешёвой потребительской энергии. Согласно имеющимся данным, в этом году «Иркутскэнергосбыт» подала 85 исков к владельцам майнинговых ферм на общую сумму в 73,3 млн рублей. К настоящему моменту компания выиграла девять дел, в рамках которых частные фермы были переведены на коммерческие тарифы. При этом энергетики после перерасчёта тарифа смогут вернуть 18,7 млн рублей.

Напомним, Иркутская область считается главным регионом майнинга криптовалюты в России поскольку имеет одни из самых низких тарифов на электроэнергию. Согласно имеющимся данным, в сельской местности области для частных лиц 1 кВт·ч энергии стоит 0,86 руб., а для юридических лиц — 3,6 рубля. Энергетики хотят, чтобы майнеры платили по более высокому тарифу. Только в этом году «Иркутскэнергосбыт» выявил более 1 тыс. случаев «серого» майнинга в области. Первый подобный случай был выявлен энергетиками ещё в 2019 году.

При этом участники рынка не считают, что такой подход станет эффективным средством борьбы с незаконным потреблением электроэнергии. «Выявлять и оспаривать каждый подобный случай в ручном режиме затратно и неэффективно. Необходимо нормативное решение, которое исключит использование любых льготных бытовых тарифов для коммерческого электропотребления в жилом секторе», — прокомментировали данный вопрос в «Сообществе потребителей энергии». В Ассоциации гарантирующих поставщиков и энергосбытовых компаний отметили, что сбытовые компании не должны заниматься квалификацией деятельности потребителей. В Минэнерго сообщили, что решение о дифференциации тарифов для населения относится к социально-экономической политике и должно приниматься на уровне правительства.

Источник: https://www.kommersant.ru

На прошедшем мероприятии The Wall Street Journal CEO Council Summit американский миллиардер Илон Маск (Elon Musk) сделал несколько важных заявлений об инициативах американских властей, выступив против предоставления повышенных субсидий на покупку электромобилей, а также подвергнув критике предложение по повышению налогов на американских миллиардеров. Правительство не так эффективно в распоряжении деньгами, как бизнесмены, по словам Маска.

Помимо общедоступной субсидии на покупку электромобилей для граждан США в размере более $7500, местные власти пытаются предложить ещё $4500 на машины, которые собраны на предприятиях, где существуют профсоюзы, с использованием тяговых батарей американского производства. В итоге покупатель электромобиля локальной сборки смог бы сэкономить более $12 000, если такая программа государственной поддержки будет утверждена законодателями.

По мнению Илона Маска, подобные программы не особо нужны рынку, и он бы предпочёл, чтобы данное предложение не прошло процедуру согласования властными структурами США. Как считает глава компании Tesla, на предприятиях которой не действуют профсоюзы, бензоколонки сейчас не нуждаются в государственных субсидиях, аналогично без них может обходиться и электромобильная отрасль. «Властям лучше убраться с дороги и не препятствовать ходу прогресса», — резюмировал Маск.

Предложение демократов о введении дополнительных налогов на миллиардеров Илон Маск тоже подверг критике. Как он считает, нет никакого смысла лишать возможности распоряжаться капиталом тех людей, которые уже продемонстрировали способность делать это эффективно. Правительство, по его словам — это та структура, которая с подобной обязанностью справляется очень плохо.

Компания Tesla сохраняет хорошие отношения с Китаем, ведь там расположено крупнейшее предприятие по выпуску электромобилей этой марки, а местный рынок является крупнейшим в мире. Проблемы во взаимоотношениях США и Китая, как считает Маск, могут быть вызваны тем обстоятельством, что в правительстве КНР сейчас много людей, которые выросли в эпоху, когда эта страна обладала очень скромной экономикой. Теперь Китай добился влияния в мировых масштабах, и властям страны нужно перестроить мышление под новые реалии. Сам Маск не считает уместным одобрять действия китайских властей в большей степени, чем он мог бы поддерживать действия властей США или любой другой страны.

Источник: https://www.wsj.com

Комиссия по ценным бумагам и биржам США (SEC) начала расследование в отношении Tesla в связи с жалобой на то, что компания должным образом не уведомила своих акционеров и общественность о рисках возгорания, связанных с дефектами системы солнечных панелей Solar Roof. По словам осведомителя, Tesla скрывала эту информацию в течение нескольких лет.

Опасения по поводу пожаров в системах солнечных батарей Tesla озвучивались и ранее, но это первое сообщение об официальном расследовании. Комиссия по ценным бумагам и биржам США открыла расследование в отношении Tesla в ответ на запрос, поданный в рамках Закона о свободе информации Стивеном Хенкесом (Steven Henkes), бывшим полевым инженером по качеству Tesla, который в 2019 году попросил агентство изучить ситуацию. 24 сентября этого года SEC отклонила запрос Хенкеса о предоставлении отчёта о результатах расследования, заявив, что оно всё ещё ведётся.

Хенкес, бывший менеджер подразделения качества Toyota Motor, был уволен из Tesla в августе 2020 года и подал в суд на компанию, утверждая, что его увольнение было местью за обеспокоенность по поводу безопасности. В жалобе SEC Хенкес сказал, что Tesla и SolarCity, которую компания приобрела в 2016 году, не раскрыли акционерам «подверженность имущественному ущербу, риск травм пользователей, пожаров и свою ответственность касаемо этого».

Согласно жалобе, Tesla также не уведомила своих клиентов о том, что неисправные электрические разъёмы могут привести к пожару. Компания сообщила потребителям, что ей необходимо провести техническое обслуживание системы солнечных панелей, чтобы избежать сбоя, который может привести к отключению системы. Под видом обслуживания компания устраняла недочёты. По словам Хенкеса, компания не предупреждала о рисках возгорания, не предлагала временное отключение для снижения риска и не сообщала о проблемах регулирующим органам.

Хенкес, долгое время проработавший менеджером по качеству в североамериканском подразделении Toyota, перешёл в SolarCity на должность инженера по качеству в 2016 году, за несколько месяцев до приобретения компании Tesla. После завершения сделки его обязанности изменились. В то же время он узнал о широко распространённой проблеме. Тогда Хенкес сказал руководству Tesla, что компании нужно отключить солнечные системы, подверженные возгоранию, отчитаться перед регулирующими органами и уведомить потребителей. Когда его сообщения были проигнорированы, он направил жалобу в регулирующие органы. Хенкес говорит, что главный юрист компании предупредил его, что такие действия нанесут ущерб репутации Tesla и, соответственно, не останутся безнаказанными.

Стоит отметить, что клиенты Tesla неоднократно жаловались на проблему, о которой говорит Хенкес. В 2019 году Walmart подала на Tesla в суд, заявляя, что солнечные батареи последней привели к пожарам в семи магазинах торговой сети. Tesla отвергла обвинения, а позже компании уладили спор в частном порядке. Аналогичные жалобы поступали и от ряда других клиентов Tesla.

Хенкес также подал жалобу в Комиссию по безопасности потребительских товаров США. На фоне этих новостей акции Tesla упали на 5,5 % до $960,25 на торгах в понедельник.

Источник: https://www.reuters.com

По словам главы Европейского космического агентства (ESA) Йозефа Ашбахера (Josef Aschbacher), готовность Европы поддерживать строительство Илоном Маском (Elon Musk) спутникового интернет-сервиса Starlink препятствует коммерческому развитию собственных частных космических компаний региона. Кроме того, главу ESA беспокоит факт, что Маск якобы может устанавливать свои правила на орбите.

«Космос станет намного более ограничен в плане частот и свободных участков на орбите. Правительства Европы должны быть совместно заинтересованы в том, чтобы обеспечить европейским провайдерам равные возможности для игры на честном рынке», — заявил он журналистам.

Известно, что недавно Германия подала в Международный союз электросвязи заявку о предоставлении Starlink спектра для 40 000 спутников. Маск уже получил одобрение для 30 000 спутников от регуляторов США. Ранее в этом году Маск заявил, что SpaceX готовится потратить на расширение сети Starlink до $30 млрд.

По словам Ашбахера группировка Starlink и без того была слишком велика, поэтому регуляторам и другим компаниям очень трудно с ней справиться или составить ей конкуренцию. «Один человек владеет половиной всех активных спутников мира. Это довольно удивительно. Де-факто, он устанавливает правила. Остальная часть мира, включая Европу… просто не реагирует достаточно быстро», — заявил Ашбахер.

Пока лидерами гонки по созданию мегагруппировок из сотен и тысяч спутников возглавляют американская Starlink Илона Маска и OneWeb, за которой стоят британские власти. Собственные проекты намерены реализовать и другие страны и компании. С падением себестоимости строительства и вывода на низкую околоземную орбиту спутников в гонку включаются всё больше игроков, дополнительно готовящихся предоставлять и другие сервисы, вроде мониторинга земной поверхности.

Развитие подобными темпами спутниковой связи вызывает озабоченность отсутствием глобальной системы управления космическим трафиком. В прошлом году Ассоциация производителей спутников выступила с прогнозом, согласно которому к 2029 году на орбите будет более 100 000 коммерческих аппартов.

Как заявил министр экономики Люксембурга Франц Файо (Franz Fayot), «у вас есть люди вроде Илона Маска, просто запускающие группировки и спутники и забрасывающие Tesla на орбиты. Нам нужно установить общие правила. Колонизация, или просто действия в полностью дерегулированном космосе, вызывают озабоченность». В европейском спутниковом секторе традиционно доминируют операторы, использующие гораздо меньшее количество спутников, расположенных на высокой орбите и применяемых, например, для телетрансляций.

Хотя Международный союз электросвязи координирует использование радиочастот, он не контролирует вывод спутников на орбиты. Эксперты опасаются, что те будут переполнены, что приведёт к росту риска столкновений, способных создать огромное количество космического мусора — он уже сегодня является существенной угрозой.

Маска нередко критикуют как конкуренты, так и астрономы за темпы его экспансии. В частности, астрономы жалуются на то, что из-за спутников Маска ухудшилась видимость звёздного неба для наземных телескопов. По словам представителя компании NORSS, отслеживающей объекты в космосе, наличие у Маска возможности запускать спутники своими силами обеспечила ему конкурентные преимущества, благодаря которым он фактически владеет некоторыми орбитальными плоскостями.

По словам Ашбахера вполне понятно, что американские регуляторы были «заинтересованы не только в развитии экономики, но и обеспечении доминирования в определённых экономических секторах. Это осуществляется… очень, очень, очень, очень отчётливо. И очень решительно».

Источник: https://prohoster.info/blog