Всем привет. Давно что-то ничего не писал, но пара новых подписчиков появилась. Решил написать в догонку к постам о доверии. Напомню, что я работаю водителем по Европе.
Получил я СМС от экспедитора с данными о загрузке. Всё как обычно: страна, полный адрес, название фирмы, что грузить, номер загрузки, адрес доставки. Приезжаю на адрес (Германия). Это такая небольшая фирма-склад. Что-то типа перевалочного пункта, но на логистическую компанию не тянет из-за своих малых площадей, но в принципе функции те же. Время было около 11-00, ворота на территорию были открыты, я заехал, запарковался и пошел в офис, чтобы решить вопрос по загрузке.
Когда заезжал, то было странное ощущение, что фирма не функционирует. Людей на территории не было, машин сотрудников не было. Просто закрытый склад с пристроенным 2-х этажный офисом и пустой территорией.
Но задание получено - надо выполнять. Подхожу к дверям - закрыто! Странно, время обеда вроде бы рано. Заглянул в окна - офис как офис, но ни одного человека внутри не увидел. На входных дверях электронный кодовый замок, возле которого висел листок А4 с инструкцией на нескольких языках, кроме русского. Прочитав ее, я понял, что у меня должен быть код для открытия дверей.
Я тогда вообще засомневался: а туда ли я приехал? Сомнения развеялись быстро, т.к. адрес на воротах совпадал, да и название фирмы было на фасаде написано.
Пока я все это "переваривал", подъехала ещё одна машина (поляк). Вот он мне и объяснил принцип работы этой фирмы самообслуживания. А он был следующим.
Помимо информации, которую я получил от диспетчера, ещё должен быть код для входа внутрь. И этот поляк показал мне весь алгоритм действий.
Он набрал код и мы вошли на склад. По номеру загрузки он нашёл свой груз (на паллетах была прикреплены листы бумаги с номерами). Кстати, своего груза я не нашел, его не было. Открыл изнутри склад, завел погрузчик и загрузил паллеты в машину. На столе нашёл документы на груз, всё закрыл и уехал. Сказать, что я охренел - нет, я просто ОХ...Л!
Я сразу же позвонил диспетчеру, рассказал всю систему, что груза моего на складе нет и предупредил, что я так делать не буду, и к погрузчику не подойду ближе двух метров. Нуегонах. Он попросил время на уточнение и сказал что перезвонит позже. Ок, жду.
Пока ждал, приехала другая машина. Но только уже на разгрузку. Тоже поляк. Проделал такую же манипуляцию. Вошёл, открыл склад, взял погрузчик, разгрузил на склад. Я его спросил: "А кто подпишет документы о том, что ты привёз и разгрузил?" Он говорит, что этого не требуется. Там стоял копировальный аппарат. Он сделал копии своих товарных накладных, оригиналы оставил на столе(для следующего водителя), а себе взял копии. Говорит, что здесь везде камеры, это доказательство, что работа сделана (груз доставлен), а на основании этой копии заплатят деньги его фирме за доставку. Я второй раз ОХ...Л.
Вскоре позвонил диспетчер, сказал что мой груз приедет после 16-00 и будет сотрудник, который мне всё погрузит. Так и случилось в дальнейшем.
Приехала машина с моим грузом, с него перегрузили ко мне в машину, минуя склад. Сотрудник отдал мне документы на перевозку. Я спросил:"Где подписать, что я принял груз к перевозке?" Говорит, что нигде ничего не надо. "Гутен фарен!". Но к тому времени меня уже ничего не удивляло и воспринял как само собой разумеещееся. Вот так первый и единственный раз я попал на логистический склад самообслуживания. Коллеги говорили, что в Скандинавии их особенно много, но я больше не встречал.
