Обзор недельной работы
Всем привет!
Мой предыдущий пост прочитали более 100000 человек, многие написали теплые слова в комментариях. Всем спасибо!
Это мотивирует писать ещё, но даже не знаю о чём. Пришла мысль рассказать о работе более подробно. Что? Куда? И так далее.
Напомню, что я работаю дальнобойщиком в Европе на этом автомобиле. Рено "Мастер", категория "В".
В Европе очень много выходцев из Украины, Белоруссии и России работают водителями как на таких же машинах, так и на "фурах".
И у водителей "больших" машин есть какое-то "пренебрежение" и взгляд "свысока" на нас. В том смысле, что " ну какие вы дальнобойщики?" Вот МЫ!.... У нас 500 лошадей под задницей и 40 тонн за спиной.
Но так говорят те, которые сами только "вчера" отучились на "СЕ". Как зайдешь в его профиль в соцсетях, то видишь: менеджер, финансист, юрист, повар, военный, полицейский и т.д. На прошлой неделе встретил даже профессионального музыканта, который играл в одной из первых филармоний своей страны.
Но я не вступаю с ними в дискуссию. Зачем? Я скромно молчу, что у меня все категории и первое своё В/У я получил когда многие из них " в штаны ходили".
Но есть огромный спрос на перевозку грузов до 1000 кг и немного более на дальние расстояния. Для этого мы и есть. И свои 15-18 тысяч км в месяц мы проезжаем. И на нас также распространяются все европейские законы, касающиеся автоперевозок.
В этом посте я покажу мой небольшой период работы водителем в Европе.
Итак, понедельник 11 октября.
Я разгрузился в городе Sieverstedt, что на севере Германии недалеко от границы с Данией. Привёз такую катушку с кабелем на ветрогенератор.
После разгрузки немного подождал, пока диспетчер найдёт очередной груз. Нашёл, перегрузка из другой машины. Город Росток, доезд 240 км.
Оказалось, что водитель загрузил машину, поехал и почувствовал запах дизтоплива в кабине. Остановился на парковке, обнаружил вытек топлива на землю, но откуда течь так и не нашел визуально. Мы перегрузили на мою машину, а он остался ждать мобильный сервис.
Это мой теперь груз. Поедет во Францию в городок Ле Вилаж-Вовеан (Les Villages-Voveens).
Расстояние 1200 км. Вес груза 260 кг.
В Германии, Нидерландах и Бельгии километры проезжаются быстро, а во Франции мне сказали ехать платными дорогами. О'кей, мне ещё лучше.
Было два платных участка: один 160,5 км, другой 64 км.
Как видно из чеков, эти участки дороги обслуживают разные компании. У одной цена 20 евроцентов за км, у другой почти 26 евроцентов.
Вторник, 12 октября.
И вот приехал я на адрес разгрузки и оказалось, что это тоже монтаж ветрогенераторов.
После разгрузки диспетчер даёт новое задание. Загрузка в городке Бюси - Сен - Жорж ( Bussy Saint Georges) под Парижем. Доезд 140 км.Не люблю я это "подпарижье". Постоянно пробки, заторы.
На загрузке познакомился с алжирцем. Он сам ко мне подошёл, увидев машину с польской регистрацией. Живёт во Франции в городе Осер, работает водителем на "фуре". Разговаривали на польском языке. Я спросил откуда он так хорошо говорит по-польски. Он ответил, что у него жена полька, и он жил с ней в Польше более 10 лет, а потом переехали во Францию. Попросил у меня номер телефона, т.к. в скором будущем ему нужна будет помощь в перевозке личных вещей из Осера в Варшаву. Договорится с шефом о цене, то почему бы и нет.
Загрузили мне 7 паллет, весом около одной тонны. Разгрузка в среду в Бордо, расстояние 600 км.
Среда, 13 октября.
Разгрузился в Бордо. Вот мои паллеты уже на складе.
После разгрузки, как обычно, свободное время пока не найдется для меня следующая загрузка.
И вот она найдена, в Бордо загрузить 2 паллеты по 350 кг (итого700) до Испанского Виго.
Расстояние до него чуть более 1000 км. Едем.
Утро в Испании удивило холодом.
Осень уже и здесь чувствуется.
Но в Виго уже было так.
Четверг, 14 октября.
Две паллеты разгружены. Ждём следующего задания.
В Виго я раньше уже был, поэтому в город не пошёл, уже неинтересно. А пока жду, решил поехать на берег океана, прогуляться по набережной, подышать океанским воздухом. Там уже стоял один коллега тоже в ожидании загрузки. Снял короткое видео.
Загрузку искали долго. Только в 14-30 я получил информацию. Загрузка в Португалии в городе Vila Verde, 100 км от Виго. Там уже было теплее: + 25°. Приехал на адрес, загрузил. Вес 1 тонна.
Адрес разгрузки в Испании в городе Murcia, расстояние 960 км. И на загрузке мне дали ЦУ, что я должен приехать в
11-30. О'кей, времени достаточно.
Пятница, 15 октября.
В 11-25 я был на месте. Фирма маленькая, даже погрузчика не было. Поэтому разгружал с помощью гидроборта.
После разгрузки есть время на отдых, обед и другие мелкие дела. Жарко, надо искать тень. Нашёл, жду сообщения от диспетчера.
Уже интересно где будет уикэнд.
Позвонил диспетчер и сказал, что загрузка будет в воскресенье в Валенсии от частного лица. Переезд. Пункт разгрузки во Франции, в городе Антиб на лазурном побережье. Оплата наличными: половина суммы на загрузке, остальное при выгрузке.
Ясно, понятно, что субботу проведу в Валенсии. Сразу в Гуглмапс нашел парковку на берегу моря и целенаправленно поехал туда. Приехал уже вечером. Парковка большая, можно стать "фурой" без проблем. Там уже был с десяток. Координаты оставлю в комментариях. Доезд 200 км.
Так бывает иногда в нашей работе. В четверг был на западе Испании на берегу океана, а в пятницу уже на востоке на берегу Болеарского моря. А в понедельник должен быть на Лазурном побережье Франции.
Суббота, 16 октября.
Погода солнечная, море тёплое, поэтому я воспользовался случаем и провёл весь день на пляже, отдохнул, накупался.
Воскресенье, 17 октября.
Диспетчер (не по своей вине) дал мне неправильный адрес загрузки. Вместо Avenida del Cid 110 дал мне номер дома 10, но потом разобрались и я загрузился.
Как уже говорил, это переезд частного лица. Адрес разгрузки во Франции, город Антиб. Благополучно доехал, разгрузился, деньги получил.
С паркингом здесь сложно, поэтому поехал в Канны, там есть проверенный.
Вот такая неделя получилась. От утра понедельника 11.10.2021 до понедельника 18.10.2021. Пробег за семь суток составил 5750 км по спидометру. Это намного выше среднего, обычно не более 4000.
Географию поездок сами оцЕните.
Всем добра и спасибо, что прочли.
Если есть вопросы, то отвечу в комментариях.
