20 сентября 1519 года пять парусных кораблей покинули Испанию. Фернан Магеллан повел их к Островам Пряностей западным путем. Его расчеты обещали короткую дорогу. Реальность оказалась несколько иной. Напоминала она скорее кошмар, который растянулся на годы.

В истории географических открытий трудно найти пример, где бы так причудливо сочетались тяжкие ошибки и беспримерное мужество. Экспедиция дошла до цели. Но цена этого оказалась непомерной... Магеллана погубили три роковые ошибки.

Первая: поиск предполагаемого пролива

Магеллан шел вдоль побережья Южной Америки, отыскивая пролив в Тихий океан. Картографы XV века, опираясь на слухи, изображали там несуществующие заливы. Мореплаватель потратил месяцы на их поиски. Обследовал каждую бухту, включая гигантский залив Ла-Плата, который принял за начало пролива.

В реальности это оказалось всего лишь местом слияния рек. Корабли беспомощно курсировали у негостеприимных берегов. Команда роптала, а запасы таяли.

Вторая: цена отчаяния

Нет свидетельств, что Магеллан упрямо искал проход на одной широте. Его тактика была методичной, но мучительно долгой. Когда флотилия достигла залива Сан-Хулиан (около 49° южной широты), ее уже охватили уныние и голод. Вспыхнул жестокий мятеж.

Подавив бунт и перезимовав в суровых условиях, Магеллан двинулся дальше на юг почти от безысходности. И лишь тогда, южнее 52-й параллели, нашел тот самый пролив. Позже его назовут Магеллановым.

Это открытие стало следствием скорее упрямства и удачи, чем точного расчета. Но измученная экспедиция наконец вышла в Тихий океан. Случилось это 28 ноября 1520 года. В плавании испанцы находились уже больше года...

Третья: роковая недооценка размеров планеты

Главной ошибкой было фундаментальное заблуждение о размерах Земли. Магеллан, как и многие современники, считал планету куда меньше. Он был уверен, что Тихий океан окажется узким и пересечь его удастся за несколько недель.

Вместо этого его команду ждали 99 дней адского плавания через безбрежный океан. Без свежей провизии и воды. Среди цинги и отчаяния.

Эпилог

Магеллан достиг Азии, но не завершил кругосветку. Погиб он 27 апреля 1521 года на острове Мактан, что на Филиппинах в стычке с местными жителями. Жизнь несгибаемого командора прервал удар бамбукового копья.

Злая ирония судьбы состояла в том,что мореплаватель пал всего в 600 километрах от Островов Пряностей — конечной цели своего путешествия.

Экспедицию завершила его команда. Из 260-ти моряков домой вернулись только 18. На одном-единственном корабле. Он назывался "Виктория", что значит "победа".

Что же это за острова, ради которых гибли люди?

Речь о Молуккских островах. Это небольшой архипелаг в современной Индонезии. В начале XVI века то было единственное место в мире, где росли гвоздика и мускатный орех.

В Европе эти пряности ценились на вес золота. Они служили и приправой, и консервантом, и лекарством. Контроль над их торговлей делал государство несметно богатым.

Магеллан был убежден, что Молуккские острова лежат в "испанской" половине мира. Его экспедиция была военной и коммерческой миссией. Цель была конкретна – достичь Островов Пряностей западным путем.

Трагедия командора была в том, что он погиб, так и не достигнув цели. Но его последний оставшийся корабль в конечном счете доставили в Испанию груз пряностей. Который окупил всю экспедицию.

Великие открытия часто рождаются не из гениальных планов. А из цепочек трагедий и простого упрямства отдельного лидера. Когда уже нельзя повернуть назад. Остается только — вперед.

Если вам любопытно каждый день узнавать об интересной технике и ее истории, приглашаю по ссылке на канал "ТехноДрама"

Режиссёр: Саймон Уэст

Сценарий: Пачи Амескуа, Мигель Менендес де Субиллага, Крис Солимайн

В ролях: Родриго Санторо, Паоло Пинто, Барбара Гоэнага, Карлос Куэвас, Педро Бачура, Пако Инестроса, Диего Гарридо, Альваро Морте, Этторе Коломбо и другие.

Огромный минус сериала даже не хронометраж (всего навсего шесть эпизодов), а бюджет. На Кинопоиске он не указан, но от начала и до конца слишком много камерных сцен, сцен в замкнутых помещениях, сцен на маленькой палубе вроде бы немаленького корабля. Слишком много сцен в сумраке и тумане! Всё говорит о том, что сценаристам и режиссёрам пришлось исхитряться, чтобы вывернуться и снять что-то стоящее на сущую копеечку евро.

А жаль! Потому что сериал о мореплавателях, о великих открытиях надо снимать так, чтобы захватывало дух! Зритель должен влюбиться в море, в брызги, в ветер, в раздутые парусы, в закаты и рассветы на море, в бескрайнюю даль океана, в экзотические берега, в страсть, в жажду плыть и идти туда, куда не ступала нога человека! Зритель должен влюбиться в простор и жажду открытий. Зритель должен почувствовать себя в море, на палубе корабля. Зритель должен почувствовать страх и восторг, потому что земля может быть плоская, а может быть круглая, может быть шар, а может быть диск. И заплывать за край запрещено, безумие и вообще!

Что ж, борьбу Магеллана с командой сериал воплотил просто прекрасно. С первых кадров и до финала ничто не даётся даром! Магеллан спорит с властями, пытается достучаться до португальского и испанского короля. Магеллан спорит с командой, потому что он единственный португалец, а все остальные испанцы. Кто-то предан своему командору, кто-то хочет, чтобы вся слава досталась испанцам, а Магеллана вообще не было. Магеллан снова спорит с командой, потому что экспедицию собирали, чтобы найти путь на запад, открыть неведомый, желанный пролив, но... Может, и нет его? Мало ли что собирались, надо возвращаться домой. И снова, и снова, и снова, споры, борьба, конфликты. Даже из-за пути, которым корабли могут вернуться в Севилью. Потому что еды нет, воды нет и даже сам чёрт португальский не страшен.

В общем, драма тут есть, есть дух открытий, победа, успех и трагедия, но всё это настолько в убогом оформлении, в убогой оболочке, что даже обидно. Если добавить бюджет, написать сценарий на двадцать серий, чтобы одним сезоном или так уж и быть разделить на два, тогда был бы шедевр. А так да, но нет. Советую, но не советую. Хорошо, но плохо. Стоит и не стоит.

Эта компьютерная реконструкция поверхности создана на основе данных аппарата «Магеллан», собранных с 1990 по 1994 год.

Было обнаружено много интересных образований, как например, «лавовая паутина»протекающая по поверхности. Механизм их образования связывают с вулканической деятельностью Венеры.

Если задать вопрос о том, кто первым на Земле совершил кругосветное путешествие, то большинство ответит, что это был португальский мореплаватель Фернан Магеллан. Это был выдающийся человек, звезда эпохи великих географических открытий, навсегда вписавший своё имя в скрижали славы первопроходцев.

Существуют однако некоторые факты, которые не особо афишируются и не известны большинству людей.

Фернан Магеллан на самом деле не Фернан Магеллан

По какой-то странной иронии мы называем этого человека наполовину вымышленным именем. Португалец по рождению, он родился в семье Магальянш. И имя его Fernão лишь приблизительно читается как Фернан. Но фамилия Магеллан – испанский вариант, так его называли испанцы, под чьим флагом он отправился в путешествие. Однако испанский вариант его имени – Фернандо. Таким образом, логично было бы называть мореплавателя Фернан Магальянш. Или Фернандо Магеллан.

Магеллан не совершал кругосветного путешествия

Да, увы это так. Он лишь командовал первой кругосветной экспедицией. Но до завершения её не дожил. Как известно, он втянулся на Филиппинах в местную политику, начал предпринимать военные вылазки в пользу новых союзников, дабы продемонстрировать мощь испанского оружия, но был убит вождём аборигенов Лапу-Лапу в битве при Мактане .

Из пяти кораблей отплывших 20 сентября 1519 года спустя почти три года к испанским берегам причалил лишь один – "Виктория". Таким образом, первым капитаном, совершившим кругосветное путешествие был Хуан Себастьян Элькано. Всего вернулись из экспедиции восемнадцать человек.

Нештатные члены экспедиции

Об этом тоже мало пишут в учебниках по истории романтизируя первооткрывателей. Но нужно понимать, что действие данной истории происходит на стыке Средневековья и Эпохи Возрождения. А значит –существует рабство. Кроме отважных моряков и мудрых капитанов, на борту были рабы в качестве прислуги и рабыни, в качестве наложниц. Предположительно девушек поставляли из португальской Индии.

Трудно сказать, что с ними стало, ведь официально существовал запрет на женщин в экспедиции, а потому упоминаются они вскользь. И судя по тому, что их не было среди 18 выживших участников, это плаванье для них (как и ещё более двух сотен членов команды) оказалось последним.

-
У меня также есть Телеграм-канал, в котором я делюсь фото из своих экспедиций (я снимаю фильмы о дикой природе, животных и интересных местах). Телеграм не пересекается с темами Пикабу, поэтому, если интересно, то его посмотреть тут: "Не раз очарованный странник"

Изoбpaжeниe пoвepxнocти Beнepы, былo пoлучeнo путeм инвepтиpoвaния тpexмepныx кapтoгpaфичecкиx paдиoлoкaциoнныx дaнныx, пoлучeнныx кocмичecким aппapaтoм NASA "Maгeллaн" в 1991 гoду.

Этa oблacть извecтнa кaк "Kpaтepнaя фepмa", и oнa былa pacкpaшeнa тaким oбpaзoм, чтoбы мaкcимaльнo пpиблизитьcя к ecтecтвeнным oттeнкaм Beнepы. Цвeтoвыe дaнныe были пoлучeны в xoдe coвeтcкиx миccий "Beнepa-13" и "Beнepa-14".

Удapный кpaтep нa пepeднeм плaнe нaзывaeтcя Cacкия, a eгo диaмeтp cocтaвляeт 37,3 килoмeтpa.