Обещал сделать пост о новых автомобилях⁠⁠

http://pikabu.ru/story/_1550135 -о распилах
http://pikabu.ru/story/_1550275 -о каркасах
http://pikabu.ru/story/_1554787 -о европейцах
http://pikabu.ru/story/_1550435 -на что обращать внимание при покупке б/у авто

Давай тут смуты не наводи . автомобили ремонтируются при незначительных повреждениях ,при разгрузке автовоза поцарапали бампер или сломали зеркало на новой машине , и как правило при транспортировке автомобили застрахованы , и если случился тотальный пиздец , как на фотографиях то машина дефектуется, списывается и отправляется обратно оф импортеру в России. и никто не будет восстанавливать дрова с мятой крышей, и не один дилер не пойдет на такой риск , продавать машину на 50 процентов восстановленную.

"однако получить свои деньги обратно..." не удалось?

Моя мама купила в 2008 назад Шевроле Авео Хетчбек (модель 2007).
проездили года 3, там ремонтики незначительные, царапины (мама долго к габаритам привыкала после "Копейки", ну и отчим "чудо-гонщик"). Так вот, не помню что, но двиглу пришел пипец - требуется капремонт. Сдали в ремонт, починили. Но вот самое интересное: оказалось, что двигатель не был закреплен!!! с салона/завода, хз. Ремонтники сказали что был прикручен на 3 болта вместо 4х, да и только 2 болта одинаковых, один не подходящий был. Все время езды, двигатель лежал на подушках. От того и ломалась постоянно АКПП до капремонта.
З.Ы. Отец знакомого купил Черри Амулет, и из салона не заезжая домой, сразу заехал на СТО что бы закрутили все гайки, и оказалось что было что закручивать.
З.Ы.Ы. Еще один знакомый, купил Деу Ланос, с гайками сделал тоже самое, но так как он электрик на СТО, он также еще и заменил сразу же абсолютно все провода в авто.
Вот так.

Слушай, ТС, не вопи, эта тема уже миллион лет облизана и обсасана. Салоны - это всего лишь ПРОДАВЦЫ. Они не делают машины сами. И если ПРОДАВЕЦ за свои деньги или деньги страховой компании устранил НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫЕ повреждения авто, полученные при транспортировке, то что в этом ужасного? Тем более, что материалы, используемые для кузовного ремонта в настоящее время, выше всяких похвал. Дело, как всегда в прямых руках. Другое дело - когда тачку собирают из металолома, но это исключение, а не пралвило.