Авто фото
23 августа 2020. Автодром Moscow Raceway. Четвертый этап российского кольцевого чемпионата. Текста нет. Тут только картинки.
23 августа 2020. Автодром Moscow Raceway. Четвертый этап российского кольцевого чемпионата. Текста нет. Тут только картинки.
Любит наш народ всякое говно гоняться на автомобилях родом из СССР. Вот эти все Жигули-Волги-Москвичи после мелкого тюнинга могут нарезать круги по автодрому для F1. И пилоты рады и зрителю интересно.
Суббота порадовала хорошей погодой. Решил я воспользоваться последними солнечными деньками в этом году. Наделал красивых светописей раритеных автомобильчиков на фоне осеннего Подмосковья.
Организаторы Moscow Classic Grand Prix решили замахнуться на Вильяма понимаете нашего Шекспира длинную гонку. 300 километров это не шутки даже для современной техники. А на трассу под Волоколамском в субботу выехали машинки с годом рождения 1987 и старше.
Гонка стартовала под бой курантов. Ага ровно в 12.00. Старт тоже дань автомобильной истории - как стартовал легендарный Ле Ман до 1971 года, от стены питвола.
Стартовали то все, но в течение первой получасовки команда эвакуации работали не покладая рук. Где то техника не выдерживала, а где то пилоты излишне оптимистично расценивали своё мастерство.
В это время зрителя развлекали в паддоке. Не совсем так как на БОЛЬШИХ ГОНКАХ, но тоже красиво. Клуб любителей ГАЗ-21. Черная Волга со стикерами ралли Монте Карло была вне зачёта. Оно же спортивный снаряд (каркас-ковши-мотор-тормоза-бак-приборы) и не гоже ей ехать в одной лиге с дорожной техникой.
Хотя и простые граждане не жалели своих машин.
А в это время на треке.
А вокруг красота.
Краткие итоги трехсоткилометровой гонки. Первое место Мерседес 280СЕ (пилоты Давшан, Козлов, Мельников).
Первое место в зачёте Жигулей ВАЗ-2105 команды Race Cartel. В руле Кутяев и Гантмахер.
Moscow Classic Grand Prix -международный открытый любительский лично-командный чемпионат по кольцевым гонкам на исторических и классических автомобилях, проводится с 2012 года. В соревнованиях принимают участие отечественные заднеприводные карбюраторные автомобили и автомобили иностранного производства, выпущенные до 1987 года.
Moscow Raceway — гоночная трасса в Волоколамском городском округе Московской области, близ деревень Шелудьково и Федюково, в 77 км от Москвы (95-й км. Новорижского шоссе (М9)). Автодрому присвоена высшая категория FIA — Grade 1, что позволяет проводить здесь соревнования любого уровня: от национальных серий до чемпионатов мира по авто- и мотоспорту и этапов Формулы 1.
Длина трассы в максимальной конфигурации 4070 метров (для мотогонок — 3932 метров), ширина от 12 до 21 метра, ширина прямой «старт-финиш» — 15 м, перепад высот 22 метра. Трасса (конфигурация Гран-При) состоит из 15 поворотов, 9 левых и 6 правых. Самый длинный участок — 873 м. Максимальная расчетная скорость для машин Формулы-1 около 311 км/ч. Одна из особенностей трека — движение на нём осуществляется против часовой стрелки, что в кольцевом автоспорте встречается относительно редко.
В Монако сегодня ГранПри F1, а в подмосковном Шелудьково Moscow Classic GrandPrix. Первый этап в 2019 году.
В Подмосковье на профессиональной гоночной трассе Moscow RACEWAY состоялся седьмой автомобильный фестиваль Moscow Classic 2019 и первый этап международного любительского чемпионата на исторических автомобилях Moscow Classic Grand Prix.
В соревнованиях приняли участие отечественные заднеприводные карбюраторные автомобили и автомобили иностранного производства, выпущенные до 1987 года.
На фестиваль приехали многие владельцы мотоциклов "Ява", так как в этом году известной марке исполняется 90 лет.
На площадке работало несколько детских зон. Все развлечения были направлены на знакомство детей с миром автоспорта и правилами безопасности на дорогах.
Дальше чуть-чуть фотографий.
Недавнее Гран При F1 в Китае вспомнилось. Пилот Toro Rosso слишком широко вышел из последнего поворота, оказался на искусственной траве, но попытался продолжить атаковать, что привело к потере контроля над машиной и сильнейшему удару о барьер. Гонщик не пострадал, хотя и был отправлен в медицинский центр, но машина оказалась почти полностью разрушена.
Как то я наблюдал возрождение к жизни убитой машины прямо по ходу гонки. Дальше раскадровка процесса замены срезанного привода механиками команды.
Артурчик из последних сил доковылял до въезда на питлейн. Дальше уже силами команды.
Первичная диагностика. Это вообще в полевых условиях делается?
Консилиум с участием самых главных.
Решено. Делаем. Благо донор вот прямо боксе имеется. Такой VW Polo sedan который ехал в днем в гонке "За рулем".
ве команды махаников. Одни дербанят донора, вторые снимают поломанный привод с машины в гонке REC.
До финиша успели вытолкать машину снова в гонку. Разница между первой и последней фотографией 20 минут.
Russian Endurance Challenge (REC) — российские многочасовые автомобильные гонки на выносливость. Впервые соревнования были проведены 24 октября 2015 года на подмосковном автодроме Moscow Raceway.
Регламент Russian Endurance Challenge допускает к участию в гонке автомобили различных классов, как из российского кольцевого автоспорта, так и международных серий: спортпрототипы CN2.0, автомобили немецкого кузовного класса VLN SP6, международной группы GT3, российского чемпионата СМП РСКГ, Porsche Sport Challenge, Moscow Classic Grand Prix (кроме автомобилей с открытыми колесами, «формул»), национального любительского первенства RHHCC и др.
В соревнованиях Russian Endurance Challenge ведется абсолютный зачет и зачет в каждом классе заявленных автомобилей.
Объединённую редакцию нашего бложика, проникшись нашим эпохальным текстом про Lukoil Racing Team, пригласили в боксы молодой казанской команды AG Team. А происходило это в рамках пятого этапа #СМПРСКГ на Mowscow Raceway.
Объединённая редакция утром долго собиралась, поэтому прям к открытию гостевых шатров не успела. И к старту первой гонки тоже. Уже в десять утра #agteam отправила в бой своего юниора Рустама Фатхутдинова. Юниоры ездят не каждый этап, в Сочи, например, их не пустят. Трасса скоростная и не прощающая ошибок. Начинающим пилотам оно пока рано. Из Грозного и Смоленска Рустам привозил солидные очки, а в Нижнем Новгороде так вообще был вторым по набранным очках. Но в Волоколамске что то пошло не так. Шестое место в первой гонке, последнее место во второй.
Но молодые пилоты они не унывают, будут новые гонки и новые подиумы.
А следующей "движухой" в меню русских гонок числится старт класса Туринг. Техникой для самого быстрого заезда AG Team пока? не обзавелась. Но это не ничего не значит. Паддок РСКГ, это как большая семья, почти. Пилоты AG Team Анвар Тутаев и Томас Джонсон отправляют в бой Cupra TCR команды @akhmat_racing_team .
Шатры команды во время гонок. Тишина...
Финишировала гонка, победное шампанское выпито. На трассе затишье, обед у всех технических служб и передышка между гонками. Но не у пилотов и зрителей. Автограф сессия в паддоке. Слева направо пилоты AG Team: Анвар Тутаев, Томас Джонсон, Аркадий Иллерицкий, Павел Кальманович, лидер, между прочим класса национальный перед этапом в Сочи.
Растет интерес к автоспорту в России. Сравните автограф сессию того же РСКГ в 2014году. Пилоты @lukoilracing @p_kalmanovich и @Alexey_dudukalo на этапе в Казани.
А в боксах, тем временем, пилоты и инженеры в неспешном режиме готовят технику. Выезд из боксов класса Национальный сразу после младшего туринга. Трансляции для телевидения уже запланированы, опаздывать никак нельзя.
Восемнадцатый бокс Moscow Raceway. "Призовые" пилоты AG Team, Кальманович и Тутаев, здесь паркуют свою технику. Пока все спокойно и немноголюдно.
15.30
15.42 Пилоты одевают гоночные комбинезоны. Инженеры принимают окончательные решения по предстоящей гонке. Гонки это вам не шахматы, тут думать надо!
15.45 Заправка машин топливом.Пиар команды собирает материал для видеотчетов.
15.48 Анвар Тутаев. Осталось одеть только гоночный шлем и оставить за "бортом" всё что не про ГОНКУ.
15.49 Телевидение устанавливает в машину @2Tik on-board камеру. Зритель трансляции сможет увидеть моменты битвы в классе Национальный из-за руля Hyundai Solaris под номером 28.
15.50 @p_kalmanovich занял свое рабочее место. Пилот сосредоточен на ближайших 30 минутах гонки.
Рука кого надо рука. До выезда из боксов остаются секунды.
15.55 Машины "вытолкали" из боксов. Механики вывозят необходимый скарб на стартовую решетку. Инженеры проверяют связь с пилотами.
15.58 Техника на треке, гостей команды можно выпускать на стартовую решетку.
Нету фоточки с машинкой, считай на гонках и не был. Вот.
16.04 До старта прогревочного круга осталась минута.
Дальше лучше смотреть трансляцию. Что бы не говорили, но телевизор автоспорт в последнее время показывает все лучше и лучше.
Через 30 минут гонки. AG Team в "шоколаде": Кальманович заехал на третью ступеньку, Тутаев четвертый. Это среди стартовавших 21 пилотов. Надо отметить, что по итогам выезда на подмосковную трассу AG Team не только Кальмановича вывела в лидеры, но и в командном зачете "везет" ближайшим преследователям 54 очка.
Гоночный день подошел к концу. Машины целы, механики довольны. Можно передохнуть и спокойно начинать готовится к новым битвам.