О парусе для попутных курсов я задумывался уже давненько. Бермудское вооружение, состоящее из двух парусов треугольной формы работают все же недостаточно эффективно. Решение простое - ставить дополнительные паруса. Вариантов в целом, два - спинакер (большой симметричный пузатый парус) и генакер (большой, но несимметричный).
Однако, спинакер требует довольно много оснастки и такелажа для его несения - спинакер-гика с оттяжкой и топенантом, фала, браса и шкота (много веревок, в общем).
К тому же очень желателен баковый матрос, который ставит и главное, убирает спинакер. На первой своей яхте я ставил спинакер и в одиночку, но лодка была побольше, и допускала перемещение по палубе при закрепленном руле. Сейчас яхта небольшая, верткая, в общем, вариант со спинакером был отвергнут.
Генакер же парус более простой. Он представляет собой по сути большой пузатый и легкий стаксель. Для его постановки нужен только фал, для управления - шкоты. Однако и данном случае была проблема с уборкой паруса - по лодке не побегаешь, а чуть зазевался и замочишь парус.
Решение простое - поставить закрутку. Особенность здесь в том, что простая закрутка, как для стакселя не подходит - парус большой и длины линя может не хватить, чтобы закрутить парус полностью. Для генакеров применяют закрутки с бесконечным линем.
В последнее время фирменные закрутки стали стоить уж совсем нескромных денег, поэтому после продолжительных поисков (спасибо форумам) был найден вариант - человек в СПБ изготавливает закрутки за недорого относительно фирменных. Отзывы были положительные и девайс был таки приобретен.
Белая веревка - это нескручивающийся (т.н. антиторсионный) трос, который заказывался отдельно. Так же на мачте был установлен блок для генакер-фала (веревки, которой парус поднимается)
Ставиться закрутка будет на носовой площадке.
Но окончательная подгонка размеров будет после установки мачты. Дел на весну запланировано много, да еще и техосмотр надо проходить...
