Вспомнилось, как я тормоза AMG голыми руками чинил…
Прилетел я как-то к сыну в Штаты — он тут уже лет пять осел, женился на местной, купил себе тачку крутую, AMG ку… и как раз к приезду с ней беда — машина на торможении гудит, как самолёт. С сервиса - отдали машину , гудит один хер. Жена сына, Сара, ехать ссыкун : Мол это опасно, я боюсь! Ну, сын её успокаивает, мол, на сервисе сказали — всё нормально, это особенность модели.
Я с таких делов ваухе был натурально…. особенность. Разогреваешься до сотни, жмёшь на тормоз — а тебе в ответ такой скрежет, будто внутри кто-то гвоздём по стеклу водит. И главное — на сервисе машину поднимали, крутили колёса, пошлепали по дискам: «Всё окей, сэр, никаких проблем!» А как только выезжаешь — опять клинит.
Сын уже голову ломает: «Пап, ну что за херня? Может, датчики / тормозуха?» Я ему показываю смотри — колодки залипают. Ну а он мне: «Но на сервисе же сказали… бла бла бла»
— На сервисе, — перебиваю мол, — им лишь бы тебе лапшу на уши повесить и сотню баксов содрать. Давай по-русски разберёмся.
Первым делом полез в гугл — почитал форумы. Оказалось, у этих AMG частенько такая фигня: суппорта перегреваются, колодки клинит, а на холодную вроде и норм. Ну, думаю, ладно, сейчас мы это дело по-быстрому починим.
Пошли с сыном в Walmart. Купили там:
— WD-40 (ну куда ж без него),
— медную смазку (чтоб колодки не прикипали),
— набор гаечных ключей (благо, в Штатах они дешёвые),
— и ещё какую-то электропроводку (на всякий случай).
Сара смотрит на это всё с ужасом: «Вы что, сами ремонтировать будете?!» А сын уже смеётся: «Пап у нас в России всё сам чинит — от телевизора до танка».
Разобрали мы колесо. Колодки, конечно, прикипели намертво. Суппорта еле ходят. Я сыну говорю:
— Видишь? Всё дело в этой смазке — она засохла, как бетон. Надо всё почистить, новую нанести.
— Но на сервисе же… ( кароче чую опять его клинить начало как колодку .. )
— На сервисе тебе просто пальцем тыкали и говорили «всё окей», потому что дебилы блять.
Ну, начали возиться. WD-40 пошло в дело, отдираю колодки, суппорта сдул пыль. Потом медной смазкой все. А тут ещё выясняется, что проводка к датчикам износилась — контакты болтаются. Говорю сыну:
— Дай-ка сюда тот провод из Walmart’а.
— Пап, ты ж не электрик!
— А в России все немного электрики.
Перепаял контакты, изолентой замотал. Собрали всё обратно. Прокачали тормоза (благо, сын хоть это умел). Завели — поехали.
И о чудо! Машина тормозит как новенькая — тихо, плавно, без скрежета. Сара в шоке: «Это магия?!» А сын хитро так улыбается: «Нет, это Russian engineering».
Но самое смешное было потом. Через пару дней звонит сын, чуть не плачет от смеха:
— Пап, ты не поверишь! Сара рассказала про наш ремонт своим коллегам, и теперь они все хотят, чтобы ты их машины посмотрел. Говорят, их «сертифицированные механики» даже половину такого не умеют!
А я ему:
— Ну, если виски будут — могу консультацию дать.
P.S. Теперь, когда я приезжаю, зять (американец) смотрит на меня, как на шамана, и первым делом ведёт в гараж — «проверить, всё ли в порядке». А я ему обычно говорю:
— Понимаешь, Джонни, у вас тут в инструкциях пишут, что делать, когда что-то сломалось. А у нас в России инструкция — это то, что остаётся, если всё уже сломалось. Вот и учимся чинить.
Ну а AMG тот до сих пор ездит без проблем. Главное — вовремя смазывать и не слушать сервисменов.
А почему моего зятя зовут Джонни? Хотя у меня даже дочери нет. Потому что я эту хуйню всю выдумал. Пока.
