В России идет противопожарная кампания «Останови огонь!»
ФБУ «Авиалесоохрана» предупреждает, что в период со дня схода снежного покрова до установления устойчивой дождливой осенней погоды или образования снежного покрова в лесах запрещается:
- разводить костры в не установленных для этого местах;
- бросать горящие спички, окурки, а также стекло (стеклянные бутылки, банки и др.);
- оставлять промасленные или пропитанные горючими веществами материалы;
- выполнять работы с открытым огнем на торфяниках;
- засорять леса бытовыми, строительными, промышленными и иными отходами и мусором;
- сжигать мусор вблизи леса, кроме специально отведенных для этого мест;
- выжигать хворост, лесную подстилку, сухую траву и других лесные горючие материалы на земельных участках, непосредственно примыкающих к лесам, защитным и лесным насаждениям и не отделенных противопожарной минерализованной полосой шириной не менее 0,5 метра.
В случае обнаружения лесного пожара следует звонить на телефон Федеральной диспетчерской службы лесного хозяйства «Прямая линия лесной охраны» – 8-800-100-94-00.
Торфяная ловушка.
Дело было в нашем лесничестве. Есть у нас обширные торфяные разработки.
И периодически они горят. Пожарники их потушить пытались.
Но это дело практически бесполезное. А после того, как их пожарная машина провалилась в тлеющую торфяную яму и после неё практически ничего не осталось, вообще сказали - разбирайтесь со своими проблемами сами.
В целом они правы - пока пару месяцев дождливых не повысят уровень грунтовых вод - бороться с такими пожарами бесполезно.
Но после таких дождей остаются в торфе пустоты.
Короче ехал наш сотрудник, Петрович, из точки А в точку Б. И решил сократить дорогу по торфяному полю.
Сам не понял, как провалился. "Нива" под торфом стала фарами вверх.
Телефон улетел куда-то за задние сиденья. Надо сказать, что Петрович - человек очень грузный, с животом. Чтобы добраться до задних сидений, сложив пассажирскую сидушку, у него ушло немало трудов.
"Ниву" накрыло с "головой", а подсветка не работала и до аварии. Представляю, как там было ему в салоне. Душно, видно жар ещё от затухшего пожара в торфе остался и в то-же время снизу веет сыростью.
Пока он искал телефон думал только об одном - чтобы ему кто-то позвонил, чтобы по звуку найти телефон.
Ему то звонили. Но телефон упал на заднее стекло "Нивы", которое почти сразу залило болотной водой.
Кроме этого - чем больше он копошился на заднем сиденье "Нивы", тем грязи становилось всё больше. Потом прислушался, остановился. Шорох какой-то. Будто мука сыпется. Поводил рукой - что-то в темноте сыпется.
Потом дошло - форточка "Нивы" была приоткрыта и зола торфа, как вода лилась из этой форточки. От этого грязь на дне салона образовывалась.
Вы просто не представляете, насколько Петрович здоровенный человек, и каких трудов ему стоило забраться обратно на водительское сиденье. Закрыл форточку, чтобы зола в салон не сыпалась, и думает - что делать?Живот и плечи однозначно через форточку не пролезут.
Может выкопаться таки через форточку? Только открыл - а зола торфа - как вода. Вмиг залила половину салона и всё пространство между задних сидений.
И потом чето-то в нём перемкнуло - он решил разбить лобовое стекло, а потом рывком выбраться наружу. Выдрал подголовник и начал бить по стеклу. Оно сначала трескалось в разных местах. А потом вдруг резко под весом торфа обвалилось. И прижало его намертво к сиденью, оставив только маленький воздушный карман для дыхания.
И не поднимешь это стекло и не подкопаешь - ничего с ним не сделаешь.
Тут Петрович и занервничал - начал кричать - спасите, помогите! Параллельно он в золе нащупал ключ зажигания, завёл "Ниву", и защёлкал переключателем фар.
Искали Петровича всем районом. И самую прикольную историю рассказывал его сосед: Витя.
Он, конечное, романтик, и многое что приукрашивает, тем не менее Петровича нашёл именно он.
- Езжу я уже отчаявшись найти Петровича, но вдруг провидение мне говорит - остановись. Выхожу на край торфяного поля, закуриваю сигаретку и говорю:
- Где-же мне тебя искать, Петрович? А в небе Луны нет. Ни одной звёздочки. И вдруг на мой вопрос в глубине торфяных болот возникает искорка. И она мигает.
Короче достали мы Петровича. Может и хорошо, что он стекло разбил. Свет фар из торфяной воронки еле-еле виден был. По другому его бы не нашли.
Правда он в коме 1,5 недели провалялся. Врачи так и не рассказали из-за недостатка кислорода или из-за нервов.
Так что мой вам совет - не сокращайте дорогу через торфяные поля.
Горят торфяники.
Еду на днях на работу. Вижу что-то необычное: деревья высовывают верхушки из какого-то белого облака.
Думаю, туманы наверное начались. В сентябре это у нас нередкое явление - утренний туман расползается по низинкам и с началом дня исчезает. Но здесь не так. Чем ближе к тучке, тем заметнее ее странная форма.
И вот, въезжаю в этот туман. И сразу сильнейший запах горящего, если быть точнее - тлеющего, торфа. Кто хоть раз нюхал, никогда не забудет.
Картинка с запахом.
И ещё одна. Красиво, как ёжик в тумане, только пахнет очень сильно.
И "ядерный апокалипсис". На самом деле: дым+инверсионный след самолета (а не ракеты)+восходящее солнце.
Баянометр традиционно радует подбором картинок.
Лес, прости меня!
Однажды я пошла за сухостоем для костра и заблудилась. Мой жених и его машина растворились в стволах деревьев и я поняла, что обратно не смогу сориентироваться. Мобильник в машине, да и сработал бы он в лесу? Я еще не успела предаться панике, как появился грибник, который понял, что я впала в прострацию. Спрашивает, что помнишь из ориентиров? Единтсвенное что я помнила, это разговоры про пруды рядом с нашим местом, хотя мы никогда их не видели и не ездили к ним. Вообщем он указал направление и приблизительно через полчаса вышла к нашей машине.
Когда мы возвращались, стали гасить костер. Но он продолжал тлеть... из земли. Поняли, что внизу видимо был торф и залили оставшимися двумя пятилитровыми баклахами воды. Но все равно был дым из земли... Мы уехали.
Было это в 2010 году когда смог в Москве стал Апокалипсисом.











