В субботу в Полоцке детишки выбрали для игры в футбол опасный аналог мяча — противотанковую мину. Нашли ее за жилым домом, сообщает интернет-портал Gorod214.by. К счастью, никто не пострадал.

В Спасском городке трое детей 7—8 лет за жилым домом по ул. Комарова нашли противотанковую мину. Наигравшись ею в футбол, ребята отнесли ее к подъезду жилого дома и оставили на лавочке. Жители дома, заметив мину, вызвали милицию, весь подъезд был эвакуирован, территория оцеплена, а мину забрали саперы из ближайшей войсковой части №5530, которых вызвали сотрудники МЧС. Как оказалось, мина была без взрывателя.

https://people.onliner.by/2021/04/12/deti-v-polocke-nastolko

Противотанковые мины разрабатывались специально для борьбы с бронетехникой и автомобилями противника. Соответственно, реагировать они должны именно на технику, но не на людей. Так ли это на самом деле? Давайте разберемся.

На самом деле, по типу датчика противотанковых мин много:

Самые распространенные - нажимного действий. Срабатывают при наезде на нее техники. Масса, от которой мина срабатывает зависит от модели. Обычно от 150 до 500 кг - если на ней не прыгать, то для человека опасности нет.

Правда тут есть нюанс. Многие из них не снабжены механизмом самоликвидации и, после установки, будут представлять опасность на протяжении десятилетий. Так вот, чем больше такая мина страдает от коррозии, тем более чувствительной она становится. Для хорошенько "подгнившей" мины будет достаточно массы в 5-10 килограмм.

В таком случае, она даже опасней противопехотной, которые больше ориентированы не на убийство противника, а на нанесение ему травмы. Заряда ВВ в противотанковой мине более чем достаточно для летального исхода.

Мины наклонного действия имеют в корпусе специальный стержень. При наезде машины, стержень отклоняется и мина приводится в действие. На такую мину даже наступать не надо, а достаточно задеть ее.

Кроме этого, существуют мины магнитного действия, теплового действия, сейсмического действия. Ни одну из них человек не приведет в действие, просто наступив на нее.

Несколько особняком стоят мины инфракрасного действия. В самой мине имеется источник инфракрасного света, а на некотором расстоянии от нее устанавливается отражающая поверхность. Мины активируется, когда что-то проходит между ней и отражателем. Такой механизм может сработать вообще от чего угодно, поэтому, чаще всего, мины инфракрасного действия дополняются каким-либо еще датчиком. К примеру, сейсмическим.

Когда он фиксирует вибрации от приближающейся техники, то активирует инфракрасный датчик.

Что в итоге? Противотанковые мины на то и противотанковые, чтобы срабатывать только на технику, но не на отдельного человека. И, в целом, все так и есть. Однако, те же мины нажимного действия (а именно они самые распространенные), оставшиеся в земле со временем начнут представлять опасность и для людей. Увы, но подавляющее большинство из них не снабжены механизмами самоуничтожения по истечению определенного времени.

Предисловие. Эта мина, широко применявшаяся душманами во время советско-афганской войны 1979-89 годов. Мина взрывалась не под первой, а под второй, третьей,…, десятой машиной. По некоторым данным, причиной был специальный заводской брак.

Сука пластмассовая.

На бетонке тебе не спрятаться, а здесь – песок.

Мы проверили дорогу. Всё чисто.

А пошла колонна – и подрыв. Первая же машина, кабина в хлам, водитель с вытаращенными глазами стоит в трех метрах. Ни царапины. Повезло.

Теперь делать новую колею.

Поэтому я, прыгнув в БТР, сделал объезд подорванного «КамАЗа».

Чисто!

И сам живой, слава Богу.

— Вперед!

Фыркнув двигателем, медленно двинулась следующая машина.

Подрыв!

Сука пластмассовая, да сколько же вас?

Водителя быстро относят в сторону – ранен.

Объезд!

И я снова в БТР. В этот раз уже не повезёт. Прощайте.

Первый «КамАЗ», второй.

Где-то здесь притаилась и моя смерть, вот сейчас, еще немного и…

Чисто!

— Вперед!

Следующая машина.

Я стою на дороге и смотрю в глаза молоденького солдата – водителя. Он знает, что его ждёт. Потому что видел всё. Первый – живой, второй – ранен, ну а третий…

До новой колеи десять метров, пять, два. Водитель посмотрел на меня и резко бросил «КамАЗ» вперед. Погибать, так с музыкой!

Мы замерли. Но…

Чисто!

И в кабине сверкнула улыбка! Живой! Я живой!

А за ним уверенно пошла вторая машина, третья, десятая. Колонная прошла!

Чисто!

Теперь можно выдохнуть и возвращаться.

Сегодня мы не погибли.

И верим, что на обратном пути где-то не проснётся и не подарит смертельный поцелуй пластмассовая сука.

Душманская любовь.

Итальянка.

Будь проклята ты и кто тебя придумал.

(Основано на реальных событиях. Рассказал Литвинский Игорь Георгиевич, в 1986-1988 - заместитель командира 10-й роты (позывной - "Рубин-10") 4-го мотострелкового ("пустынного") батальона 70-й гвардейской мотострелковой бригады).

Автор: Андрей Авдей

источник